一种汽车方向盘检测装置的制造方法
一种汽车方向盘检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车方向盘检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车的使用已成为现代人们不可缺少的交通工具，越来越多的人们将汽车作为第一出行工具，然而随着汽车的使用，其硬件设施会产生各种各样的问题，特别是汽车方向盘出现问题不易察觉，存在安全隐患，一旦汽车方向盘发生故障，转向失灵，可能会造成重大交通事故，为此，我们提出一种汽车方向盘检测装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘检测装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述检测仪包括开关、扭矩数据显示屏、角度数据显示屏、角度数据处理器、角度传感器、第一传动齿轮、转轴、第二传动齿轮、扭矩传感器和扭矩数据处理器，所述检测仪的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏、角度数据显示屏，且扭矩数据显示屏安装在角度数据显示屏的左侧，所述开关安装在扭矩数据显示屏的下方，所述转轴安装在检测仪内部中央处，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述角度传感器通过导线连接角度数据处理器，所述角度数据处理器通过导线连接角度数据显示屏，所述扭矩传感器通过导线连接扭矩数据处理器，所述扭矩数据处理器通过导线连接扭矩数据显示屏，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。
[0005]优选的，所述测量杆为高强度结构钢。
[0006]优选的，所述螺栓下端设有手动扭转型螺母。
[0007]优选的，所述凹槽内部设有摩擦纹或防滑垫。
[0008]优选的，所述角度数据处理器与扭矩数据处理器的内部均设有储存卡。
[0009]优选的，所述扭矩数据显示屏与角度数据显示屏均为触控液晶显示屏。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车方向盘检测装置，通过固定片把检测仪固定在被测方向盘，转动方向盘本体，即可完成对方向盘扭矩、转角的测量，并且在扭矩数据显示屏、角度数据显示屏上显示测量数据，从而检测汽车方向盘扭矩和转角，操作简单、迅速、准确。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型检测仪结构示意图。
[0013]图中:1方向盘本体、2检测仪、3测量杆、4检测仪固定杆、5固定片、6螺栓和7凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体I和检测仪2，所述检测仪2通过检测仪固定杆4固定在方向盘本体I的中央，所述检测仪2包括开关211、扭矩数据显示屏212、角度数据显示屏213、角度数据处理器214、角度传感器215、第一传动齿轮216、转轴217、第二传动齿轮218、扭矩传感器219和扭矩数据处理器220，所述检测仪2的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏212、角度数据显示屏213，且扭矩数据显示屏212安装在角度数据显示屏213的左侧，所述扭矩数据显示屏212与角度数据显示屏213均为触控液晶显示屏，通过左右滑动显示屏，即可完成显示屏内数据的切换，所述开关211安装在扭矩数据显示屏212的下方，所述转轴217安装在检测仪2内部中央处，所述转轴217下端的左侧通过第二传动齿轮218连接扭矩传感器219，下端右侧通过第一传动齿轮216连接角度传感器215，且角度传感器215和扭矩传感器219分别固定在检测仪2的内壁上，所述角度传感器215通过导线连接角度数据处理器214，所述角度数据处理器214通过导线连接角度数据显示屏213，所述扭矩传感器219通过导线连接扭矩数据处理器220，所述角度数据处理器214与扭矩数据处理器219的内部均设有储存卡，可以储存测量信息，方便比较，所述扭矩数据处理器220通过导线连接扭矩数据显示屏212，所述转轴217的下端设有测量杆3，所述测量杆3为高强度结构钢，防止测量杆3在测量时弯曲，从而增加测量的准确性，所述测量杆3的下端设有固定片5，所述固定片5通过螺栓6固定在测量杆3的下端，所述螺栓6下端设有手动扭转型螺母，手动即可完成对方向盘的固定，所述固定片3背面开有凹槽7，所述凹槽7内部设有摩擦纹或防滑垫，防止测量时打滑，增加测量的准确性。
[0016]工作原理:检测仪2通过测量杆3下端的固定片5固定在方向盘上，通过转动方向盘本体1，带动转轴217转动，使得角度传感器215和扭矩传感器219通过第一传动齿轮216与第二传动齿轮218的传动开始工作，然后再经过角度数据处理器214和扭矩数据处理器220转化成数字信号在扭矩数据显示屏212和角度数据显示屏213中显示。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，其特征在于:所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述检测仪包括开关、扭矩数据显示屏、角度数据显示屏、角度数据处理器、角度传感器、第一传动齿轮、转轴、第二传动齿轮、扭矩传感器和扭矩数据处理器，所述检测仪的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏、角度数据显示屏，且扭矩数据显示屏安装在角度数据显示屏的左侧，所述开关安装在扭矩数据显示屏的下方，所述转轴安装在检测仪内部中央处，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述角度传感器通过导线连接角度数据处理器，所述角度数据处理器通过导线连接角度数据显示屏，所述扭矩传感器通过导线连接扭矩数据处理器，所述扭矩数据处理器通过导线连接扭矩数据显示屏，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述测量杆为高强度结构钢。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述螺栓下端设有手动扭转型螺母。4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述凹槽内部设有摩擦纹或防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述角度数据处理器与扭矩数据处理器的内部均设有储存卡。6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述扭矩数据显示屏与角度数据显示屏均为触控液晶显示屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。该汽车方向盘检测装置，通过固定片把检测仪固定在被测方向盘，转动方向盘本体，即可完成对方向盘扭矩、旋转角度的测量，并且在扭矩数据显示屏、角度数据显示屏上显示，从而检测汽车方向盘扭矩和转角，操作简单、迅速、准确。
【IPC分类】G01M17/06
【公开号】CN204718820
【申请号】CN201520180126
【发明人】张玉友, 袁岳超, 周灿, 徐乔
【申请人】张玉友
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年3月26日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车方向盘检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车的使用已成为现代人们不可缺少的交通工具，越来越多的人们将汽车作为第一出行工具，然而随着汽车的使用，其硬件设施会产生各种各样的问题，特别是汽车方向盘出现问题不易察觉，存在安全隐患，一旦汽车方向盘发生故障，转向失灵，可能会造成重大交通事故，为此，我们提出一种汽车方向盘检测装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘检测装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述检测仪包括开关、扭矩数据显示屏、角度数据显示屏、角度数据处理器、角度传感器、第一传动齿轮、转轴、第二传动齿轮、扭矩传感器和扭矩数据处理器，所述检测仪的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏、角度数据显示屏，且扭矩数据显示屏安装在角度数据显示屏的左侧，所述开关安装在扭矩数据显示屏的下方，所述转轴安装在检测仪内部中央处，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述角度传感器通过导线连接角度数据处理器，所述角度数据处理器通过导线连接角度数据显示屏，所述扭矩传感器通过导线连接扭矩数据处理器，所述扭矩数据处理器通过导线连接扭矩数据显示屏，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。
[0005]优选的，所述测量杆为高强度结构钢。
[0006]优选的，所述螺栓下端设有手动扭转型螺母。
[0007]优选的，所述凹槽内部设有摩擦纹或防滑垫。
[0008]优选的，所述角度数据处理器与扭矩数据处理器的内部均设有储存卡。
[0009]优选的，所述扭矩数据显示屏与角度数据显示屏均为触控液晶显示屏。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽车方向盘检测装置，通过固定片把检测仪固定在被测方向盘，转动方向盘本体，即可完成对方向盘扭矩、转角的测量，并且在扭矩数据显示屏、角度数据显示屏上显示测量数据，从而检测汽车方向盘扭矩和转角，操作简单、迅速、准确。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型检测仪结构示意图。
[0013]图中:1方向盘本体、2检测仪、3测量杆、4检测仪固定杆、5固定片、6螺栓和7凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体I和检测仪2，所述检测仪2通过检测仪固定杆4固定在方向盘本体I的中央，所述检测仪2包括开关211、扭矩数据显示屏212、角度数据显示屏213、角度数据处理器214、角度传感器215、第一传动齿轮216、转轴217、第二传动齿轮218、扭矩传感器219和扭矩数据处理器220，所述检测仪2的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏212、角度数据显示屏213，且扭矩数据显示屏212安装在角度数据显示屏213的左侧，所述扭矩数据显示屏212与角度数据显示屏213均为触控液晶显示屏，通过左右滑动显示屏，即可完成显示屏内数据的切换，所述开关211安装在扭矩数据显示屏212的下方，所述转轴217安装在检测仪2内部中央处，所述转轴217下端的左侧通过第二传动齿轮218连接扭矩传感器219，下端右侧通过第一传动齿轮216连接角度传感器215，且角度传感器215和扭矩传感器219分别固定在检测仪2的内壁上，所述角度传感器215通过导线连接角度数据处理器214，所述角度数据处理器214通过导线连接角度数据显示屏213，所述扭矩传感器219通过导线连接扭矩数据处理器220，所述角度数据处理器214与扭矩数据处理器219的内部均设有储存卡，可以储存测量信息，方便比较，所述扭矩数据处理器220通过导线连接扭矩数据显示屏212，所述转轴217的下端设有测量杆3，所述测量杆3为高强度结构钢，防止测量杆3在测量时弯曲，从而增加测量的准确性，所述测量杆3的下端设有固定片5，所述固定片5通过螺栓6固定在测量杆3的下端，所述螺栓6下端设有手动扭转型螺母，手动即可完成对方向盘的固定，所述固定片3背面开有凹槽7，所述凹槽7内部设有摩擦纹或防滑垫，防止测量时打滑，增加测量的准确性。
[0016]工作原理:检测仪2通过测量杆3下端的固定片5固定在方向盘上，通过转动方向盘本体1，带动转轴217转动，使得角度传感器215和扭矩传感器219通过第一传动齿轮216与第二传动齿轮218的传动开始工作，然后再经过角度数据处理器214和扭矩数据处理器220转化成数字信号在扭矩数据显示屏212和角度数据显示屏213中显示。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，其特征在于:所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述检测仪包括开关、扭矩数据显示屏、角度数据显示屏、角度数据处理器、角度传感器、第一传动齿轮、转轴、第二传动齿轮、扭矩传感器和扭矩数据处理器，所述检测仪的上表面的上端对称安装有扭矩数据显示屏、角度数据显示屏，且扭矩数据显示屏安装在角度数据显示屏的左侧，所述开关安装在扭矩数据显示屏的下方，所述转轴安装在检测仪内部中央处，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述角度传感器通过导线连接角度数据处理器，所述角度数据处理器通过导线连接角度数据显示屏，所述扭矩传感器通过导线连接扭矩数据处理器，所述扭矩数据处理器通过导线连接扭矩数据显示屏，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述测量杆为高强度结构钢。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述螺栓下端设有手动扭转型螺母。4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述凹槽内部设有摩擦纹或防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述角度数据处理器与扭矩数据处理器的内部均设有储存卡。6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘检测装置，其特征在于:所述扭矩数据显示屏与角度数据显示屏均为触控液晶显示屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车方向盘检测装置，包括方向盘本体和检测仪，所述检测仪通过检测仪固定杆固定在方向盘本体的中央，所述转轴下端的左侧通过第二传动齿轮连接扭矩传感器，下端右侧通过第一传动齿轮连接角度传感器，且角度传感器和扭矩传感器分别固定在检测仪的内壁上，所述转轴的下端设有测量杆，所述测量杆的下端设有固定片，所述固定片通过螺栓固定在测量杆的下端，所述固定片背面开有凹槽。该汽车方向盘检测装置，通过固定片把检测仪固定在被测方向盘，转动方向盘本体，即可完成对方向盘扭矩、旋转角度的测量，并且在扭矩数据显示屏、角度数据显示屏上显示，从而检测汽车方向盘扭矩和转角，操作简单、迅速、准确。
【IPC分类】G01M17/06
【公开号】CN204718820
【申请号】CN201520180126
【发明人】张玉友, 袁岳超, 周灿, 徐乔
【申请人】张玉友
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年3月26日
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