汽车座椅用铆钉的制作方法
汽车座椅用铆钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅紧固件，具体涉及一种在汽车座椅上使用的铆钉。
【背景技术】
[0002]汽车座椅的一些零部件与座椅支架之间是通过铆钉来铆紧连接的，铆钉包括钉头和杆体，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的尺寸参数与铆钉套的内孔尺寸息息相关，特别是第一直纹槽的外径尺寸和牙型角，如果选择合理的外径尺寸和牙型角，那么可使铆钉与铆钉套之间的铆紧连接可靠；另外，缩颈的尺寸参数与铆钉枪的使用息息相关，如果选择合理的内径尺寸和颈部夹角，那么可保护铆钉枪长时间高寿命进行使用，同时也利于铆钉与铆钉套之间的铆紧连接。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】存在的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种最优设计，既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用的汽车座椅用铆钉。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实施的:
[0005]汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于:钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80° ;缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60°。
[0006]第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。
[0007]铆钉由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成。
[0008]本实用新型提供的汽车座椅用铆钉，结构合理，对第一直纹槽的外径、根径、牙型角及缩颈的根径、颈部夹角，以及第二直纹槽的外径、根径和牙型角进行了最优化的设计，这样的设计既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用。
【附图说明】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为本实用新型的外形结构图，
[0011]图2为图1的A部放大图，
[0012]图3为图1的C部放大图，
[0013]图4为图1的B部放大图。
【具体实施方式】
[0014]如图所示，本实用新型的汽车座椅用铆钉，由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成，铆钉包括钉头I和杆体，钉头I与杆体之间通过圆台阶2连接，杆体由主杆3、尾杆5和连接主杆3与尾杆5的缩颈4组成，主杆3上设有第一直纹槽6，尾杆5上设有第二直纹槽7，第一直纹槽6的外径为6.27 ±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角(螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角)为80° ;缩颈4的根径为4.3mm，颈部夹角为60°，顶部颈宽为1.6mm，第二直纹槽7的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。
【主权项】
1.汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于:钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27 ±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80° ;缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60 °。2.如权利要求1所述的汽车座椅用铆钉，其特征在于:第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。3.如权利要求1所述的汽车座椅用铆钉，其特征在于:铆钉由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成。
【专利摘要】实用新型公开了汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于：钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80°；缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60°；第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。本实用新型为汽车座椅用铆钉的最优设计，既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用。
【IPC分类】F16B19/06
【公开号】CN204716699
【申请号】CN201520422295
【发明人】陈雄武
【申请人】浙江振华紧固件有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月18日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅紧固件，具体涉及一种在汽车座椅上使用的铆钉。
【背景技术】
[0002]汽车座椅的一些零部件与座椅支架之间是通过铆钉来铆紧连接的，铆钉包括钉头和杆体，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的尺寸参数与铆钉套的内孔尺寸息息相关，特别是第一直纹槽的外径尺寸和牙型角，如果选择合理的外径尺寸和牙型角，那么可使铆钉与铆钉套之间的铆紧连接可靠；另外，缩颈的尺寸参数与铆钉枪的使用息息相关，如果选择合理的内径尺寸和颈部夹角，那么可保护铆钉枪长时间高寿命进行使用，同时也利于铆钉与铆钉套之间的铆紧连接。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】存在的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种最优设计，既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用的汽车座椅用铆钉。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案来实施的:
[0005]汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于:钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80° ;缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60°。
[0006]第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。
[0007]铆钉由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成。
[0008]本实用新型提供的汽车座椅用铆钉，结构合理，对第一直纹槽的外径、根径、牙型角及缩颈的根径、颈部夹角，以及第二直纹槽的外径、根径和牙型角进行了最优化的设计，这样的设计既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用。
【附图说明】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为本实用新型的外形结构图，
[0011]图2为图1的A部放大图，
[0012]图3为图1的C部放大图，
[0013]图4为图1的B部放大图。
【具体实施方式】
[0014]如图所示，本实用新型的汽车座椅用铆钉，由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成，铆钉包括钉头I和杆体，钉头I与杆体之间通过圆台阶2连接，杆体由主杆3、尾杆5和连接主杆3与尾杆5的缩颈4组成，主杆3上设有第一直纹槽6，尾杆5上设有第二直纹槽7，第一直纹槽6的外径为6.27 ±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角(螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角)为80° ;缩颈4的根径为4.3mm，颈部夹角为60°，顶部颈宽为1.6mm，第二直纹槽7的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。
【主权项】
1.汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于:钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27 ±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80° ;缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60 °。2.如权利要求1所述的汽车座椅用铆钉，其特征在于:第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。3.如权利要求1所述的汽车座椅用铆钉，其特征在于:铆钉由35号钢材料的金属线材采用冷镦方式制作而成。
【专利摘要】实用新型公开了汽车座椅用铆钉，包括钉头和杆体，其特征在于：钉头与杆体之间通过圆台阶连接，杆体由主杆、尾杆和连接主杆与尾杆的缩颈组成，主杆上设有第一直纹槽，尾杆上设有第二直纹槽，第一直纹槽的外径为6.27±0.05mm，根径为5.1mm，牙型角为80°；缩颈的根径为4.3mm，颈部夹角为60°；第二直纹槽的外径为6.04mm，根径为5.25mm，牙型角为90°。本实用新型为汽车座椅用铆钉的最优设计，既满足铆钉与铆钉套之间的铆紧连接，铆接可靠，又使铆钉能以适当力度拉断，保护铆钉枪长时间高寿命进行使用。
【IPC分类】F16B19/06
【公开号】CN204716699
【申请号】CN201520422295
【发明人】陈雄武
【申请人】浙江振华紧固件有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月18日
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