转向器套管压装装置的制造方法
转向器套管压装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于转向器工装技术领域，具体来说涉及一种转向器套管压装装置。
【背景技术】
[0002]转向器是机动车辆必不可少的部分，在行驶的转向过程中起至关重要的作用。在转向器套管的加工过程中，衬套的加装是必要的动作。现有技术中，套管中衬套的压装经常出现以下问题:装夹过程容易破坏套管管壁、压装过程容易破坏套管圆心度，影响装置质量和使用寿命，操作不方便，装置较为复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种结构简单、操作方便、优质耐用的转向器套管压装装置。
[0004]本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
[0005]本实用新型的转向器套管压装装置，包括夹板、护套、塞套，底板上固定有安装板，安装板两侧上装有立柱，立柱上部安装有夹板，其中:夹板上设置有安装槽，安装槽内装有护套，安装槽上方装有起落架，起落架下部装有塞套，塞套位于安装槽正上方。
[0006]上述转向器套管压装装置，其中:所述安装槽为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。
[0007]上述转向器套管压装装置，其中:所述护套沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。
[0008]上述转向器套管压装装置，其中:所述护套通过安装槽的上部槽定位，且可与安装槽拆开。
[0009]上述转向器套管压装装置，其中:所述塞套为可装卸式塞套。
[0010]本实用新型同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的转向器套管压装装置，夹板上设置有安装槽，安装槽为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽，安装槽内装有护套，有助于通过安装槽的上部槽对护套进行定位；护套沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔，利用阶梯孔对转向器套管外壁进行可靠定位和保护；护套可与安装槽拆开，装卸方便；塞套为可装卸式塞套，便于对塞套进行更换修理。总之，本实用新型结构简单、操作方便、优质耐用，适合转向器套管的压装使用推广。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为护套的结构示意图；
[0013]图3为塞套的俯视图；
[0014]图4为图3沿AA线的剖视图；
[0015]图5为夹板的俯视图；
[0016]图6为图5沿BB线的剖视图。
[0017]图中标识:
[0018]1、机体；2、底板；3、安装板；4、立柱；5、安装槽；6、夹板；7、护套；8、塞套；9、起落架。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的转向器套管压装装置【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]参见图1至图6，本实用新型的转向器套管压装装置，包括夹板6、护套7、塞套8，底板2上固定有安装板3，安装板3两侧上装有立柱4，立柱4上部安装有夹板6，其中:夹板6上设置有安装槽5，安装槽5内装有护套7，安装槽5上方装有起落架9，起落架9下部装有塞套8，塞套8位于安装槽5正上方。所述安装槽5为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。所述护套7沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。所述护套7通过安装槽5的上部槽定位，且可与安装槽5拆开。所述塞套8为可装卸式塞套。
[0021 ] 使用时，将转向器套管通过护套7装夹至夹板6上，将塞套8装放至起落架9下方，调整塞套8的位置使其位于转向器套管正上方，将需要压装的衬套放在转向器套管管口，启动起落架9向下运动，通过塞套8挤压衬套至转向器套管内，即完成了转向器套管压装过程。本实用新型压装受力均匀、操作方便，产品质量良好、使用寿命长。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种转向器套管压装装置，包括夹板(6)、护套(7)、塞套(8)，底板(2)上固定有安装板(3)，安装板(3)两侧上装有立柱(4)，立柱(4)上部安装有夹板(6)，其特征在于:夹板(6)上设置有安装槽(5)，安装槽(5)内装有护套(7)，安装槽(5)上方装有起落架(9)，起落架(9)下部装有塞套(8)，塞套(8)位于安装槽(5)正上方。2.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述安装槽(5)为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。3.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述护套(7)沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。4.如权利要求2或3所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述护套(7)通过安装槽(5)的上部槽定位，且可与安装槽(5)拆开。5.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述塞套(8)为可装卸式塞套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向器套管压装装置，包括夹板（6）、护套（7）、塞套（8），底板（2）上固定有安装板（3），安装板（3）两侧上装有立柱（4），立柱（4）上部安装有夹板（6），其特征在于：夹板（6）上设置有安装槽（5），安装槽（5）内装有护套（7），安装槽（5）上方装有起落架（9），起落架（9）下部装有塞套（8），塞套（8）位于安装槽（5）正上方。本实用新型结构简单、操作方便、优质耐用。
【IPC分类】B25B27/06
【公开号】CN204686800
【申请号】CN201520232960
【发明人】钟慧
【申请人】贵州中航转向系统有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月17日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于转向器工装技术领域，具体来说涉及一种转向器套管压装装置。
【背景技术】
[0002]转向器是机动车辆必不可少的部分，在行驶的转向过程中起至关重要的作用。在转向器套管的加工过程中，衬套的加装是必要的动作。现有技术中，套管中衬套的压装经常出现以下问题:装夹过程容易破坏套管管壁、压装过程容易破坏套管圆心度，影响装置质量和使用寿命，操作不方便，装置较为复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种结构简单、操作方便、优质耐用的转向器套管压装装置。
[0004]本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
[0005]本实用新型的转向器套管压装装置，包括夹板、护套、塞套，底板上固定有安装板，安装板两侧上装有立柱，立柱上部安装有夹板，其中:夹板上设置有安装槽，安装槽内装有护套，安装槽上方装有起落架，起落架下部装有塞套，塞套位于安装槽正上方。
[0006]上述转向器套管压装装置，其中:所述安装槽为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。
[0007]上述转向器套管压装装置，其中:所述护套沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。
[0008]上述转向器套管压装装置，其中:所述护套通过安装槽的上部槽定位，且可与安装槽拆开。
[0009]上述转向器套管压装装置，其中:所述塞套为可装卸式塞套。
[0010]本实用新型同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的转向器套管压装装置，夹板上设置有安装槽，安装槽为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽，安装槽内装有护套，有助于通过安装槽的上部槽对护套进行定位；护套沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔，利用阶梯孔对转向器套管外壁进行可靠定位和保护；护套可与安装槽拆开，装卸方便；塞套为可装卸式塞套，便于对塞套进行更换修理。总之，本实用新型结构简单、操作方便、优质耐用，适合转向器套管的压装使用推广。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为护套的结构示意图；
[0013]图3为塞套的俯视图；
[0014]图4为图3沿AA线的剖视图；
[0015]图5为夹板的俯视图；
[0016]图6为图5沿BB线的剖视图。
[0017]图中标识:
[0018]1、机体；2、底板；3、安装板；4、立柱；5、安装槽；6、夹板；7、护套；8、塞套；9、起落架。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的转向器套管压装装置【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]参见图1至图6，本实用新型的转向器套管压装装置，包括夹板6、护套7、塞套8，底板2上固定有安装板3，安装板3两侧上装有立柱4，立柱4上部安装有夹板6，其中:夹板6上设置有安装槽5，安装槽5内装有护套7，安装槽5上方装有起落架9，起落架9下部装有塞套8，塞套8位于安装槽5正上方。所述安装槽5为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。所述护套7沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。所述护套7通过安装槽5的上部槽定位，且可与安装槽5拆开。所述塞套8为可装卸式塞套。
[0021 ] 使用时，将转向器套管通过护套7装夹至夹板6上，将塞套8装放至起落架9下方，调整塞套8的位置使其位于转向器套管正上方，将需要压装的衬套放在转向器套管管口，启动起落架9向下运动，通过塞套8挤压衬套至转向器套管内，即完成了转向器套管压装过程。本实用新型压装受力均匀、操作方便，产品质量良好、使用寿命长。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种转向器套管压装装置，包括夹板(6)、护套(7)、塞套(8)，底板(2)上固定有安装板(3)，安装板(3)两侧上装有立柱(4)，立柱(4)上部安装有夹板(6)，其特征在于:夹板(6)上设置有安装槽(5)，安装槽(5)内装有护套(7)，安装槽(5)上方装有起落架(9)，起落架(9)下部装有塞套(8)，塞套(8)位于安装槽(5)正上方。2.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述安装槽(5)为阶梯状U形槽，且上部槽尺寸要大于下部槽。3.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述护套(7)沿轴向分为相同的两部分，每部分外部为圆柱形，内部为由斜形孔连接而成的上、下阶梯孔，上阶梯孔尺寸大于下阶梯孔。4.如权利要求2或3所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述护套(7)通过安装槽(5)的上部槽定位，且可与安装槽(5)拆开。5.如权利要求1所述的转向器套管压装装置，其特征在于:所述塞套(8)为可装卸式塞套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向器套管压装装置，包括夹板（6）、护套（7）、塞套（8），底板（2）上固定有安装板（3），安装板（3）两侧上装有立柱（4），立柱（4）上部安装有夹板（6），其特征在于：夹板（6）上设置有安装槽（5），安装槽（5）内装有护套（7），安装槽（5）上方装有起落架（9），起落架（9）下部装有塞套（8），塞套（8）位于安装槽（5）正上方。本实用新型结构简单、操作方便、优质耐用。
【IPC分类】B25B27/06
【公开号】CN204686800
【申请号】CN201520232960
【发明人】钟慧
【申请人】贵州中航转向系统有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月17日
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