一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置的制造方法
一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于智能交通管理技术领域，尤其设及一种基于加权局部特征比对的车辆 套牌识别方法及装置。
【背景技术】
[0002] 随着我国汽车工业的发展及人民生活水平的提高，汽车已经进入家庭，成为生活 的必需品。然而套牌车的出现极大地损害了车牌车主的利益，并且为社会增加了不安定的 因素，因此在智能交通管理领域，打击套牌车成为执法中的重要任务。
[0003] 套牌车的典型特征就是车牌相同，车型也大致相同，但是肯定存在局部特征的不 同，例如车贴、车饰等细节部分。现有技术方案对于套牌车的识别，主要基于事后的人工分 析，逐个进行细节比对。运种方法工作量非常大，由于车辆数量太多，几乎不太可能遍历所 有的过车数据，一般仅在处理违章车辆记录时，才与车管所登记的车辆信息比对，由此发现 一部分套牌车，无法对套牌车形成有效的遏制。
[0004] 并且现有技术方案在进行比对时，往往基于车辆的整张抓拍图片进行比对，容易 受到驾驶室区域人的干扰，车灯的干扰，而且比对区域过大，计算量过大。同时因为套车牌 可能仅在细微的地方存在差异，而大部分区域相同，比对区域过大时，细微区域对整体的影 响就显得不是那么突出，容易比对不出。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提供一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，W 解决上述【背景技术】中描述的问题，针对不同的车型，对不同的特征给予不同的权值，大大加 快了套牌嫌疑车的判断。
[0006] 为了实现上述目的，本发明技术方案如下：
[0007] -种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，所述车辆套牌识别方法包括： [000引步骤1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌；
[0009] 步骤2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图；
[0010] 步骤3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0011] 步骤4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识别 车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征 图对应于参考局部特征图的相似度；
[0012] 步骤5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆 的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0013] 步骤6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超 过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0014] 进一步地，所述步骤1还包括：
[0015] 对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。可W降低崎变引起的识别误差，提高后续识 别的准确度。
[0016] 进一步地，所述识别出的车牌对应设置有车牌置信度，所述步骤3之前还包括：
[0017] 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔值，如果是则进入步骤3,否 则计算相似车牌列表，W计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤3。
[0018] 进一步地，所述步骤3还包括：
[0019] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤4,否则将待识别车辆的车型信息、 车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束；
[0020] 所述步骤6包括步骤：
[0021] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0022] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0023] 进一步地，所述步骤3之后，还包括步骤：
[0024] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0025] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0026] 通过本步骤可W直接基于车型进行预警，当车型不同时，直接判断存在套牌嫌疑 预警，并且可W做出车牌污损、遮挡预警。
[0027] 本发明还提出了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，所述车辆套牌 识别装置包括：
[0028] 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息 和车牌；
[0029] 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中 局部特征图；
[0030] 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0031] 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取 的待识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个 局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；
[0032] 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计 算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0033] 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度 没有超过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0034] 进一步地，所述图片识别模块还用于对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0035] 进一步地，所述识别出的车牌对应设置有车牌置信度，所述装置还包括：
[0036] 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔 值，如果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车 牌为待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。
[0037] 进一步地，所述车牌查找模块还用于执行如下操作：
[0038] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆 的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束；
[0039] 所述预警模块执行如下操作：
[0040] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0041] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0042] 进一步地，所述装置还包括:车型预警模块，所述车型预警模块用于执行如下操 作：
[0043] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0044] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0045] 本发明提出了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，通过对不 同的局部特征区域给予不同的权值，计算出待识别车辆与参考车辆的相似度，然后判断是 否存在套牌车嫌疑，上报预警。本发明的方法加快了套牌嫌疑车的判断识别，且识别更加准 确。
【附图说明】
[0046] 图1为本发明基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法流程图；
[0047] 图2为本发明实施例图片校正原理图；
[004引图3为本发明基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0049] 下面结合附图和实施例对本发明技术方案做进一步详细说明，W下实施例不构成 对本发明的限定。
[0050] 根据经验，车型不同的车，套牌车的局部特征区域差异点分布也不同。例如套牌小 型车，车贴、车饰区域最有可能不同；而套牌大货车，车灯区域也有可能不同。本发明基于套 牌车辆容易出现差异的特征进行比较，针对不同的车型，对不同的局部特征区域给予不同 的权值，大大加快了套牌嫌疑车的判断。
[0051] 本发明对不同的局部特征区域，设置不同的权值，对于最有可能不同的局部特征 区域，增加其对应的权值，提高其对整个比对劫夺的影响。对于不太可能不同的局部特征区 域，减少其权值，降低其对整个比对结果的影响。
[0052] 本发明对不同的局部特征区域，设置不同的权值，如表1所示：
[0化3]
[0化4] 表1
[0055] 其中，对于同一 个车型，其各局部特征区域的权值汇总等于100%。
[0056] 如图1所示，本实施例一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，包括：
[0057] 步骤S1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌。
[0058] 当车辆经过交通卡口时，卡口的抓拍设备进行抓拍，获得车辆的抓拍图片，作为待 识别车辆的抓拍图片。本实施例基于抓拍图片进行后续分析，进行套牌嫌疑预警。
[0059] 由于各抓拍设备的安装位置、环境影响，整个抓拍图片中抓拍位置的前部/尾部成 像效果最好，而车的侧身、顶部等位置，成像效果一般。本实施例的局部特征取自抓拍位置 的前部/尾部成像，即对车辆前部/尾部的抓拍图片进行处理。
[0060] 进一步地，由于抓拍设备安装位置不同，导致抓拍角度不同，同一辆车，抓拍的图 片，各局部特征区域的崎变效果亦不同，导致相同特征位置的差异增大，相似度降低，影响 比对结果。本实施例还包括步骤：
[0061] 对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0062] 将所有抓拍图片校正到同一个角度，可W大大减少图像崎变对后续特征比对的干 扰。对抓拍图片进行校正，有W下两种实施：
[0063] 实施例1、基于参照物的校正。
[0064] 基于参照物，例如车牌，对整个车身抓拍图片进行拉伸、旋转，调整为正拍效果。
[0065] 实施例2、基于标准参考体系的校正。
[0066] 设置一个标准参考体系Ref，W抓拍设备的抓拍位置为参考位置，构建抓拍车辆在 参考位置的Ξ维位置；
[0067] 其他抓拍设备抓拍的抓拍图片，均投射到参考标准参考体系，对车辆抓拍图片进 行统一校正。
[0068] 如图2所示，由于各抓拍设备的安装位置有差异，其他抓拍设备的实际抓拍位置是 PosA。在标准参考体系Ref中，将该卡口设备抓拍图片投射到标准抓拍位置化S。
[0069] 需要说明的是，图2示出了车辆前部抓拍图片，车辆后部抓拍图片的校正原理相 同，运里不再寶述。本实施例是在抓拍图片校正的基础上，识别出待识别车辆的车型信息， W及后续提取抓拍图片中局部特征图。
[0070] 从而基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息，车型信息包括： 车辆品牌、型号、年款。比如上海大众化sat 2015款，宝马BMW525 2015款等。
[0071] 容易理解的是，最好是在识别车型信息和车牌之前就进行抓拍图片的校正，有利 于识别出正确的车型信息和车牌，并且有利于后续局部特征图的识别比对。当然在步骤S1 之后再进行抓拍图片的校正，仍然有利于后续局部特征图的识别比对。
[0072] 步骤S2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图。
[0073] 根据表1，对于不同的车型，设置有需要提取的不同局部特征区域图片作为局部特 征图。本实施例在校正图片的基础上，提取出抓拍图片中局部特征图，能够降低图像崎变对 后续特征比对的干扰。
[0074] 步骤S3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆。
[0075] 基于车管所登记的车辆信息，或者基于抓拍图片，为车辆建立基准比对库 BaseCompDB，保存车辆车型信息、车牌和局部特征图。从而在识别出待识别车辆的车牌后， 可W根据该车牌从基准比对库中找到该车牌对应的参考局部特征图，进行后续的识别，来 判断待识别车辆是否是盗牌车。
[0076] 步骤S4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识 别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特 征图对应于参考局部特征图的相似度。
[0077] 在进行分析时，从基准比对库BaseCompDB中提取该车型需要比对的参考局部特征 图，和当前抓拍图片的局部特征图逐个进行比对，计算出相似度。
[0078] 步骤S5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车 辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度。
[0079] 在逐个比对获知各局部特征图的相似度后，根据表1设置的局部特征权值，计算出 待识别车辆的总相似度：
[0080] 总相似度=权值1*车贴区域相似度+车饰区域相似度*权值化车标区域相似度*权 值3+…。
[0081] 步骤S6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超 过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0082] 最后根据获得的总相似度，判断待识别车辆与基准比对库中的车辆是否相似。即 判断总相似度是否超过设定的第一阔值，如果没有超过，说明该待识别车辆与合法车辆的 相似度存在差异，则上报套牌嫌疑预警，否则将待识别车辆认为是拥有该合法车牌的车辆。
[0083] 另外，由于污损或遮挡，车牌的部分字符识别置信度可能比较低。当字符识别的置 信度低于特定的第二阔值，则该车牌存在多种可能，比如字符8的置信度低于阔值40,则浙 A12：M8,可能是浙 A12：MB。
[0084] 如表2所示，车牌中很多字符由于污损、遮挡的原因，会产生错误的识别： 「00851
[00化]表2
[0087] 因此，在本实施例在识别到运类车牌时，自动为运类车牌生成相似车牌列表 ListCarPlate，采用该列表进行比对，防止漏报。但采用相似车牌来进行对比时，容易发生 误报，车牌的字符识别置信度越高，车牌越清晰，误报越少。
[0088] 为了避免运些相似车牌可能引起的误报，本实施例还基于车牌置信度，进一步完 善了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，W下进行详细说明。
[0089] 在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，在步骤S3之前还包 括：
[0090] 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔值，如果是则进入步骤S3， 否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤S3。
[0091] 本步骤在待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二阔值时，认为识别正确，如果 不高于设定第二阔值，则只能找出所有的相似车牌，例如浙A12348和浙A1234B，分别对 A12348和浙A1234B进行后续的比对判断。
[0092] 进一步地，在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，步骤S3还 包括：
[0093] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤S4,否则将待识别车辆的车型信息、 车牌和局部特征图加入到基准比对库中。
[0094] 本步骤在于更新基准比对库，即在基准比对库中不存在相同车牌时，将待识别车 辆的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中，W便对后续车辆的抓拍图片进行 识别比对。
[00%]进一步地，在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，在步骤S3 之后，还包括步骤：
[0096] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0097] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0098] 本步骤对于车型不同的待识别车辆，当其车牌置信度高于设定的第二阔值时，上 报套牌嫌疑预警；当车牌置信度不高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警。从而 基于车牌置信度和车型首先进行了判别，能够节省判别的步骤，并能对车牌污损或遮挡进 行预警。
[0099] 进一步地，在设置有车牌置信度的情况下，所述步骤6包括步骤：
[0100] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0101] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0102] 本步骤基于车牌置信度和总相似度，分别上报套牌预警和车牌污损、遮挡预警，进 一步扩展了本发明的适用场景。
[0103] 图3示出了本实施例一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，该车辆套 牌识别装置包括：
[0104] 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息 和车牌；
[0105] 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中 局部特征图；
[0106 ] 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0107] 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取 的待识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个 局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；
[0108] 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计 算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0109] 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度 没有超过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0110] 本实施例图片识别模块还用于对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0111] 本实施例识别出的车牌对应设置有车牌置信度，本实施例车辆套牌识别装置还包 括：
[0112] 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔 值，如果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车 牌为待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。
[0113] 本实施例车牌查找模块还用于执行如下操作：
[0114] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆 的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束。
[0115] 从而对基准比对库进行实时更新，不断补充新抓拍到的车辆的车型信息、车牌和 局部特征图。
[0116] 本实施例在设置有车牌置信度的情况下，预警模块执行如下操作：
[0117] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0118] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。从而实现基于车牌置信度的识别判断。
[0119] 本实施例车辆套牌识别装置还包括:车型预警模块，该车型预警模块用于执行如 下操作：
[0120] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0121] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0122] 从而能够基于车型信息进行第一步过滤，将车型不同的相同车牌车辆首先进行预 警，省去了后续的判断，提高了判断效率。
[0123] W上实施例仅用W说明本发明的技术方案而非对其进行限制，在不背离本发明精 神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变 形，但运些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1. 一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述车辆套牌识别 方法包括： 步骤1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌； 步骤2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图； 步骤3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆； 步骤4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识别车辆 的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征图对 应于参考局部特征图的相似度； 步骤5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆的对 应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度； 步骤6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超过设 定的第一阈值，则上报套牌嫌疑预警。2. 根据权利要求1所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤1还包括： 对抓拍图片进行校正，统一畸变效果。3. 根据权利要求1所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述识别出的车牌对应设置 有车牌置信度，所述步骤3之前还包括： 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阈值，如果是则进入步骤3,否则计 算相似车牌列表，以计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤3。4. 根据权利要求3所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤3还包括： 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤4,否则将待识别车辆的车型信息、车牌 和局部特征图加入到基准比对库中后结束； 所述步骤6包括步骤： 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二 阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，但车牌置信度不高于设定的第二阈值，则上 报车牌污损、遮挡预警后结束。5. 根据权利要求4所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤3之后，还包括步 骤： 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高于设 定的第二阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不高于 设定的第二阈值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。6. -种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述车辆套牌识别 装置包括： 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车 牌； 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部 特征图； 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆； 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待 识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部 特征图对应于参考局部特征图的相似度； 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出 该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度； 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有 超过设定的第一阈值，则上报套牌嫌疑预警。7. 根据权利要求6所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述图片识别模块还用于对 抓拍图片进行校正，统一畸变效果。8. 根据权利要求6所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述识别出的车牌对应设置 有车牌置信度，所述装置还包括： 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阈值，如 果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，以计算出的相似车牌为 待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。9. 根据权利要求8所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述车牌查找模块还用于执 行如下操作： 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆的车 型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束； 所述预警模块执行如下操作： 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二 阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，但车牌置信度不高于设定的第二阈值，则上 报车牌污损、遮挡预警后结束。10. 根据权利要求9所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述装置还包括:车型预警 模块，所述车型预警模块用于执行如下操作： 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高于设 定的第二阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不高于 设定的第二阈值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
【专利摘要】本发明公开了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，该方法基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌，提取抓拍图片中局部特征图；然后提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；最后根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度，根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车。本发明的装置包括图片识别模块、局部特征图提取模块、车牌查找模块、比对模块、总相似度计算模块和预警模块。本发明的方法及装置，加快了套牌嫌疑车的判断识别，且识别更加准确。
【IPC分类】G06K9/00
【公开号】CN105488479
【申请号】CN201510882205
【发明人】黄军
【申请人】浙江宇视科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月3日
【技术领域】
[0001] 本发明属于智能交通管理技术领域，尤其设及一种基于加权局部特征比对的车辆 套牌识别方法及装置。
【背景技术】
[0002] 随着我国汽车工业的发展及人民生活水平的提高，汽车已经进入家庭，成为生活 的必需品。然而套牌车的出现极大地损害了车牌车主的利益，并且为社会增加了不安定的 因素，因此在智能交通管理领域，打击套牌车成为执法中的重要任务。
[0003] 套牌车的典型特征就是车牌相同，车型也大致相同，但是肯定存在局部特征的不 同，例如车贴、车饰等细节部分。现有技术方案对于套牌车的识别，主要基于事后的人工分 析，逐个进行细节比对。运种方法工作量非常大，由于车辆数量太多，几乎不太可能遍历所 有的过车数据，一般仅在处理违章车辆记录时，才与车管所登记的车辆信息比对，由此发现 一部分套牌车，无法对套牌车形成有效的遏制。
[0004] 并且现有技术方案在进行比对时，往往基于车辆的整张抓拍图片进行比对，容易 受到驾驶室区域人的干扰，车灯的干扰，而且比对区域过大，计算量过大。同时因为套车牌 可能仅在细微的地方存在差异，而大部分区域相同，比对区域过大时，细微区域对整体的影 响就显得不是那么突出，容易比对不出。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提供一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，W 解决上述【背景技术】中描述的问题，针对不同的车型，对不同的特征给予不同的权值，大大加 快了套牌嫌疑车的判断。
[0006] 为了实现上述目的，本发明技术方案如下：
[0007] -种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，所述车辆套牌识别方法包括： [000引步骤1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌；
[0009] 步骤2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图；
[0010] 步骤3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0011] 步骤4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识别 车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征 图对应于参考局部特征图的相似度；
[0012] 步骤5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆 的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0013] 步骤6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超 过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0014] 进一步地，所述步骤1还包括：
[0015] 对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。可W降低崎变引起的识别误差，提高后续识 别的准确度。
[0016] 进一步地，所述识别出的车牌对应设置有车牌置信度，所述步骤3之前还包括：
[0017] 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔值，如果是则进入步骤3,否 则计算相似车牌列表，W计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤3。
[0018] 进一步地，所述步骤3还包括：
[0019] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤4,否则将待识别车辆的车型信息、 车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束；
[0020] 所述步骤6包括步骤：
[0021] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0022] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0023] 进一步地，所述步骤3之后，还包括步骤：
[0024] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0025] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0026] 通过本步骤可W直接基于车型进行预警，当车型不同时，直接判断存在套牌嫌疑 预警，并且可W做出车牌污损、遮挡预警。
[0027] 本发明还提出了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，所述车辆套牌 识别装置包括：
[0028] 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息 和车牌；
[0029] 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中 局部特征图；
[0030] 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0031] 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取 的待识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个 局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；
[0032] 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计 算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0033] 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度 没有超过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0034] 进一步地，所述图片识别模块还用于对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0035] 进一步地，所述识别出的车牌对应设置有车牌置信度，所述装置还包括：
[0036] 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔 值，如果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车 牌为待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。
[0037] 进一步地，所述车牌查找模块还用于执行如下操作：
[0038] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆 的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束；
[0039] 所述预警模块执行如下操作：
[0040] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0041] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0042] 进一步地，所述装置还包括:车型预警模块，所述车型预警模块用于执行如下操 作：
[0043] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0044] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0045] 本发明提出了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，通过对不 同的局部特征区域给予不同的权值，计算出待识别车辆与参考车辆的相似度，然后判断是 否存在套牌车嫌疑，上报预警。本发明的方法加快了套牌嫌疑车的判断识别，且识别更加准 确。
【附图说明】
[0046] 图1为本发明基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法流程图；
[0047] 图2为本发明实施例图片校正原理图；
[004引图3为本发明基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0049] 下面结合附图和实施例对本发明技术方案做进一步详细说明，W下实施例不构成 对本发明的限定。
[0050] 根据经验，车型不同的车，套牌车的局部特征区域差异点分布也不同。例如套牌小 型车，车贴、车饰区域最有可能不同；而套牌大货车，车灯区域也有可能不同。本发明基于套 牌车辆容易出现差异的特征进行比较，针对不同的车型，对不同的局部特征区域给予不同 的权值，大大加快了套牌嫌疑车的判断。
[0051] 本发明对不同的局部特征区域，设置不同的权值，对于最有可能不同的局部特征 区域，增加其对应的权值，提高其对整个比对劫夺的影响。对于不太可能不同的局部特征区 域，减少其权值，降低其对整个比对结果的影响。
[0052] 本发明对不同的局部特征区域，设置不同的权值，如表1所示：
[0化3]
[0化4] 表1
[0055] 其中，对于同一 个车型，其各局部特征区域的权值汇总等于100%。
[0056] 如图1所示，本实施例一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，包括：
[0057] 步骤S1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌。
[0058] 当车辆经过交通卡口时，卡口的抓拍设备进行抓拍，获得车辆的抓拍图片，作为待 识别车辆的抓拍图片。本实施例基于抓拍图片进行后续分析，进行套牌嫌疑预警。
[0059] 由于各抓拍设备的安装位置、环境影响，整个抓拍图片中抓拍位置的前部/尾部成 像效果最好，而车的侧身、顶部等位置，成像效果一般。本实施例的局部特征取自抓拍位置 的前部/尾部成像，即对车辆前部/尾部的抓拍图片进行处理。
[0060] 进一步地，由于抓拍设备安装位置不同，导致抓拍角度不同，同一辆车，抓拍的图 片，各局部特征区域的崎变效果亦不同，导致相同特征位置的差异增大，相似度降低，影响 比对结果。本实施例还包括步骤：
[0061] 对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0062] 将所有抓拍图片校正到同一个角度，可W大大减少图像崎变对后续特征比对的干 扰。对抓拍图片进行校正，有W下两种实施：
[0063] 实施例1、基于参照物的校正。
[0064] 基于参照物，例如车牌，对整个车身抓拍图片进行拉伸、旋转，调整为正拍效果。
[0065] 实施例2、基于标准参考体系的校正。
[0066] 设置一个标准参考体系Ref，W抓拍设备的抓拍位置为参考位置，构建抓拍车辆在 参考位置的Ξ维位置；
[0067] 其他抓拍设备抓拍的抓拍图片，均投射到参考标准参考体系，对车辆抓拍图片进 行统一校正。
[0068] 如图2所示，由于各抓拍设备的安装位置有差异，其他抓拍设备的实际抓拍位置是 PosA。在标准参考体系Ref中，将该卡口设备抓拍图片投射到标准抓拍位置化S。
[0069] 需要说明的是，图2示出了车辆前部抓拍图片，车辆后部抓拍图片的校正原理相 同，运里不再寶述。本实施例是在抓拍图片校正的基础上，识别出待识别车辆的车型信息， W及后续提取抓拍图片中局部特征图。
[0070] 从而基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息，车型信息包括： 车辆品牌、型号、年款。比如上海大众化sat 2015款，宝马BMW525 2015款等。
[0071] 容易理解的是，最好是在识别车型信息和车牌之前就进行抓拍图片的校正，有利 于识别出正确的车型信息和车牌，并且有利于后续局部特征图的识别比对。当然在步骤S1 之后再进行抓拍图片的校正，仍然有利于后续局部特征图的识别比对。
[0072] 步骤S2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图。
[0073] 根据表1，对于不同的车型，设置有需要提取的不同局部特征区域图片作为局部特 征图。本实施例在校正图片的基础上，提取出抓拍图片中局部特征图，能够降低图像崎变对 后续特征比对的干扰。
[0074] 步骤S3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆。
[0075] 基于车管所登记的车辆信息，或者基于抓拍图片，为车辆建立基准比对库 BaseCompDB，保存车辆车型信息、车牌和局部特征图。从而在识别出待识别车辆的车牌后， 可W根据该车牌从基准比对库中找到该车牌对应的参考局部特征图，进行后续的识别，来 判断待识别车辆是否是盗牌车。
[0076] 步骤S4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识 别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特 征图对应于参考局部特征图的相似度。
[0077] 在进行分析时，从基准比对库BaseCompDB中提取该车型需要比对的参考局部特征 图，和当前抓拍图片的局部特征图逐个进行比对，计算出相似度。
[0078] 步骤S5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车 辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度。
[0079] 在逐个比对获知各局部特征图的相似度后，根据表1设置的局部特征权值，计算出 待识别车辆的总相似度：
[0080] 总相似度=权值1*车贴区域相似度+车饰区域相似度*权值化车标区域相似度*权 值3+…。
[0081] 步骤S6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超 过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0082] 最后根据获得的总相似度，判断待识别车辆与基准比对库中的车辆是否相似。即 判断总相似度是否超过设定的第一阔值，如果没有超过，说明该待识别车辆与合法车辆的 相似度存在差异，则上报套牌嫌疑预警，否则将待识别车辆认为是拥有该合法车牌的车辆。
[0083] 另外，由于污损或遮挡，车牌的部分字符识别置信度可能比较低。当字符识别的置 信度低于特定的第二阔值，则该车牌存在多种可能，比如字符8的置信度低于阔值40,则浙 A12：M8,可能是浙 A12：MB。
[0084] 如表2所示，车牌中很多字符由于污损、遮挡的原因，会产生错误的识别： 「00851
[00化]表2
[0087] 因此，在本实施例在识别到运类车牌时，自动为运类车牌生成相似车牌列表 ListCarPlate，采用该列表进行比对，防止漏报。但采用相似车牌来进行对比时，容易发生 误报，车牌的字符识别置信度越高，车牌越清晰，误报越少。
[0088] 为了避免运些相似车牌可能引起的误报，本实施例还基于车牌置信度，进一步完 善了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，W下进行详细说明。
[0089] 在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，在步骤S3之前还包 括：
[0090] 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔值，如果是则进入步骤S3， 否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤S3。
[0091] 本步骤在待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二阔值时，认为识别正确，如果 不高于设定第二阔值，则只能找出所有的相似车牌，例如浙A12348和浙A1234B，分别对 A12348和浙A1234B进行后续的比对判断。
[0092] 进一步地，在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，步骤S3还 包括：
[0093] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤S4,否则将待识别车辆的车型信息、 车牌和局部特征图加入到基准比对库中。
[0094] 本步骤在于更新基准比对库，即在基准比对库中不存在相同车牌时，将待识别车 辆的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中，W便对后续车辆的抓拍图片进行 识别比对。
[00%]进一步地，在引入车牌置信度的情况下，本实施例的车辆套牌识别方法，在步骤S3 之后，还包括步骤：
[0096] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0097] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0098] 本步骤对于车型不同的待识别车辆，当其车牌置信度高于设定的第二阔值时，上 报套牌嫌疑预警；当车牌置信度不高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警。从而 基于车牌置信度和车型首先进行了判别，能够节省判别的步骤，并能对车牌污损或遮挡进 行预警。
[0099] 进一步地，在设置有车牌置信度的情况下，所述步骤6包括步骤：
[0100] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0101] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0102] 本步骤基于车牌置信度和总相似度，分别上报套牌预警和车牌污损、遮挡预警，进 一步扩展了本发明的适用场景。
[0103] 图3示出了本实施例一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，该车辆套 牌识别装置包括：
[0104] 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息 和车牌；
[0105] 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中 局部特征图；
[0106 ] 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆；
[0107] 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取 的待识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个 局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；
[0108] 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计 算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度；
[0109] 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度 没有超过设定的第一阔值，则上报套牌嫌疑预警。
[0110] 本实施例图片识别模块还用于对抓拍图片进行校正，统一崎变效果。
[0111] 本实施例识别出的车牌对应设置有车牌置信度，本实施例车辆套牌识别装置还包 括：
[0112] 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阔 值，如果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，W计算出的相似车 牌为待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。
[0113] 本实施例车牌查找模块还用于执行如下操作：
[0114] 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆 的车型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束。
[0115] 从而对基准比对库进行实时更新，不断补充新抓拍到的车辆的车型信息、车牌和 局部特征图。
[0116] 本实施例在设置有车牌置信度的情况下，预警模块执行如下操作：
[0117] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的 第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0118] 如果总相似度没有超过设定的第一阔值，但车牌置信度不高于设定的第二阔值， 则上报车牌污损、遮挡预警后结束。从而实现基于车牌置信度的识别判断。
[0119] 本实施例车辆套牌识别装置还包括:车型预警模块，该车型预警模块用于执行如 下操作：
[0120] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高 于设定的第二阔值，则上报套牌嫌疑预警后结束；
[0121] 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不 高于设定的第二阔值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
[0122] 从而能够基于车型信息进行第一步过滤，将车型不同的相同车牌车辆首先进行预 警，省去了后续的判断，提高了判断效率。
[0123] W上实施例仅用W说明本发明的技术方案而非对其进行限制，在不背离本发明精 神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变 形，但运些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1. 一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述车辆套牌识别 方法包括： 步骤1、基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌； 步骤2、根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部特征图； 步骤3、根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆； 步骤4、提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待识别车辆 的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征图对 应于参考局部特征图的相似度； 步骤5、根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆的对 应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度； 步骤6、根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有超过设 定的第一阈值，则上报套牌嫌疑预警。2. 根据权利要求1所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤1还包括： 对抓拍图片进行校正，统一畸变效果。3. 根据权利要求1所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述识别出的车牌对应设置 有车牌置信度，所述步骤3之前还包括： 判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阈值，如果是则进入步骤3,否则计 算相似车牌列表，以计算出的相似车牌为待识别车辆的车牌进入步骤3。4. 根据权利要求3所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤3还包括： 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入步骤4,否则将待识别车辆的车型信息、车牌 和局部特征图加入到基准比对库中后结束； 所述步骤6包括步骤： 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二 阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，但车牌置信度不高于设定的第二阈值，则上 报车牌污损、遮挡预警后结束。5. 根据权利要求4所述的车辆套牌识别方法，其特征在于，所述步骤3之后，还包括步 骤： 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高于设 定的第二阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不高于 设定的第二阈值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。6. -种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述车辆套牌识别 装置包括： 图片识别模块，用于基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车 牌； 局部特征图提取模块，用于根据待识别车辆的车型信息，进一步提取抓拍图片中局部 特征图； 车牌查找模块，用于根据待识别车辆的车牌在基准比对库中查找相同车牌车辆； 比对模块，用于提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图，将提取的待 识别车辆的局部特征图与基准比对库中的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部 特征图对应于参考局部特征图的相似度； 总相似度计算模块，用于根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出 该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度； 预警模块，用于根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车，如果总相似度没有 超过设定的第一阈值，则上报套牌嫌疑预警。7. 根据权利要求6所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述图片识别模块还用于对 抓拍图片进行校正，统一畸变效果。8. 根据权利要求6所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述识别出的车牌对应设置 有车牌置信度，所述装置还包括： 相似车牌生成模块，用于判断待识别车辆的车牌置信度是否高于设定的第二阈值，如 果是则直接进入车牌查找模块进行查找，否则计算相似车牌列表，以计算出的相似车牌为 待识别车辆的车牌进入车牌查找模块进行查找。9. 根据权利要求8所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述车牌查找模块还用于执 行如下操作： 如果基准比对库中存在相同车牌，则进入比对模块进行比对，否则将待识别车辆的车 型信息、车牌和局部特征图加入到基准比对库中后结束； 所述预警模块执行如下操作： 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，且待识别车辆的车牌置信度高于设定的第二 阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果总相似度没有超过设定的第一阈值，但车牌置信度不高于设定的第二阈值，则上 报车牌污损、遮挡预警后结束。10. 根据权利要求9所述的车辆套牌识别装置，其特征在于，所述装置还包括:车型预警 模块，所述车型预警模块用于执行如下操作： 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，且车牌置信度高于设 定的第二阈值，则上报套牌嫌疑预警后结束； 如果查找到的相同车牌车辆对应的车型信息与待识别车辆不同，但车牌置信度不高于 设定的第二阈值，则上报车牌污损、遮挡预警后结束。
【专利摘要】本发明公开了一种基于加权局部特征比对的车辆套牌识别方法及装置，该方法基于待识别车辆的抓拍图片，识别出待识别车辆的车型信息和车牌，提取抓拍图片中局部特征图；然后提取基准比对库中相同车牌车辆对应的参考局部特征图进行逐个比对，计算出每个局部特征图对应于参考局部特征图的相似度；最后根据设定的该待识别车辆对应的局部特征权值，汇总计算出该待识别车辆的对应于基准比对库中相同车牌车辆的总相似度，根据待识别车辆的总相似度，判断其是否是套牌车。本发明的装置包括图片识别模块、局部特征图提取模块、车牌查找模块、比对模块、总相似度计算模块和预警模块。本发明的方法及装置，加快了套牌嫌疑车的判断识别，且识别更加准确。
【IPC分类】G06K9/00
【公开号】CN105488479
【申请号】CN201510882205
【发明人】黄军
【申请人】浙江宇视科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月3日
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