一种梭式矿车驱动链条的涨紧装置的制造方法
一种梭式矿车驱动链条的涨紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及链条涨紧装置，尤其涉及梭式矿车驱动链条的涨紧装置。
【背景技术】
[0002]传统的梭式矿车(如图1、图2所示)，其一，驱动链条涨紧装置是带齿的链轮装上链条后与支架侧板间隙很少，而又在梭车装渣运输过程中，往往会有小石头落入链轮齿内，造成驱动链条跳齿，与两侧壁板严重摩擦或卡住使驱动链条磨损、卡链、跳链，传动大链轮主轴断裂，减速机损坏，电机烧坏；其二当支座与车体不垂直，偏上或偏下时.支座偏上或偏下1°，而到了链轮这个位置时就偏上或偏下3°以上，这样原本链轮齿面与链条内链板间隙很少就造成了链轮齿侧面挤住链条内链板，而链条内链板受到挤压力传递给外链板，再传递给链条销的凸台，从而使链条销的凸台与支架侧板内面摩擦，接着链条销的凸台被磨损，链条外链板被挤压出来，此时被挤压出去外链板连接处已处于松动状态，驱动链轮在几个循环内，链条马上会被卡住在处于松动状态的链板连接处，形成一个僵局，此时主传动装置、涨紧装置、减速机、电机那个位置属于薄弱点就坏那处，往往造成主传动轴、丝杆断裂、减速机内高低传动总成损坏、电机烧坏。很多厂家把减速机内高低传动齿上模数加大，没有解决根本原因，因此给用户造成梭车停产大修和极大的经济损失，严重的客户会退货索赔，直接影响到公司产品的形象和极大得经济损失。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种使用寿命长，链条不易磨损、不容易出现卡链、跳链、断链的梭车驱动链条涨紧装置。
[0004]本发明为解决上述存在的问题所采取的技术方案是:一种梭车驱动链条的涨紧装置，包括丝杠、与丝杠配合的螺母，螺母固定在支座上，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架，所述支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴，所述销轴上设置有微调轴套，所述微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮，所述滚轮长度大于链条长度，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道。
[0005]所述微调轴套内圈是不动的，微调轴套外型是椭圆形的，微调轴套外曲面与滚轮内圈旋转摆动是靠它们之间的摩擦力控制的；当链轮涨紧力大于它们的摩擦力时，微调轴套则被链轮托动随之被动的调整角度。
[0006]进一步地，所述注油通道呈横向“T”形。
[0007]本发明在其涨紧装置中采用调节螺杆和支架中来实现链条涨紧，并采用滚轮与微调轴套的径向转动和左右滑动来解决原来采用链轮与链条相啮，当链条倾斜时，链轮和链条出现易出现卡死和链条易与支架内侧发生碰撞的问题，通过微调轴套与滚轮之间的相对滑动，有效地解决了原有链轮涨紧装置在实际运行中所存在的问题。
[0008]本发明的有益效果:1、所述滚轮为无齿滚轮，既可支撑链条，又可避免原来链轮与链条相啮时相互卡死现象，且链条与支架侧板的距离增大，相比现有技术中的有齿滚轮，能使其驱动链条的左右摆动可以在滚轮面上，有效地防止驱动链条出现磨损、卡链、跳链等；2、当支座与车体发生倾斜时，滚轮可以根据驱动链条的斜度改变自身斜度，从而消除驱动磨损、卡链、跳链、传动大链轮主轴断裂、减速机损坏、电机烧坏等；3、与原来涨紧装置相比，其结构更简单紧凑、使现有梭车各有关部件的使用寿命提高3倍以上。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中的梭车驱动链条的涨紧装置的安装位置示意图，
图2为图1的梭车驱动链条的涨紧装置的放大左视图，
图3为本发明的梭车驱动链条的涨紧装置的安装位置示意图，
图4为图3的A-A剖视放大结构示意图，
图5为本发明的梭车驱动链条的涨紧装置使用状态示意图。
[0010]在图中，1、丝杠2、螺母3、支座4、支架5、滚轮6、黄油嘴7、销轴8、微调轴套9、链条10、注油通道。
【具体实施方式】
[0011]为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面根据附图结合【具体实施方式】来进一步详细描述本发明。
[0012]如图3、图4、图5所示，一种梭车驱动链条涨紧装置，包括丝杠1，与丝杠配合的螺母2，螺母固定在支座3上，丝杠在螺母中上下运动来用于调节驱动链条的涨紧度，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架4，所述支架为倒“U”形，支架间固定设置有销轴7 (连接在支架的侧板上的销轴孔中并有螺丝固定)，所述销轴上用挡圈(图中未标出)固定套接有微调轴套8，所述微调轴套纵截面呈两端为直截平面的椭圆形(中间高，两端低)，所述微调轴套上支撑有滚轮5 (滚轮中有通孔，通孔孔径与微调轴套横截面最大外径为滑动配合，即滚轮可在微调轴套上径向转动)，所述滚轮长度大于链条长度(链条销凸台距支架侧板的距离，使链条与支架侧板的距离增大，这样不会磨损链条9的外链板和链条销的凸台)，当链条在运动中倾斜时，滚轮在微调轴套上左右自动微调改变自身的斜度以调整与链条的配合(即滚轮随链条的倾斜可在微调轴套上左右摆动)，所述销轴的一端设置有黄油嘴6，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道10，所述通道呈横向“T”形，其中在垂直方向上的销轴上的注油通道和在微调轴套上的注油通道相连通，所述黄油嘴连接所述注油通道。
[0013]在使用过程中，在正常情况下，链条和滚轮为水平平行状态，当支座与车体发生倾斜时，销轴和微调轴套位置不动，滚轮在微调轴套中间高点的作用下可以根据驱动链条的斜度改变自身斜度，始终和链条保持平行状态，这样可减少链条和滚轮之间的磨损，并且不会出现图2中结构所带来的卡链、跳链等情况。
[0014]以上实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照具体实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应在本发明的权利要求保护的范围当中。
【主权项】
1.一种梭车驱动链条的涨紧装置，包括丝杠(1)、与丝杠配合的螺母(2)，螺母固定在支座(3)上，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，其特征在于:丝杠的下端连接有支架(4)，所述支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴(7)，所述销轴上设置有微调轴套(8)，所述微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮(5)，所述滚轮长度大于链条长度，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道(10)。
2.根据权利要求1所述的所述一种梭车驱动链条的涨紧装置，其特征在于:所述注油通道(10)呈横向“T”形。
【专利摘要】本发明公开了一种梭式矿车驱动链条的涨紧装置，它包括丝杠（1）、与丝杠配合的螺母（2），螺母固定在支座（3）上，丝杠上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架（4），支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴（7），销轴上设置有微调轴套（8），微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮（5），滚轮长度大于链条长度，销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道（10）。本发明通过微调轴套与滚轮之间的相对滑动，不仅结构更简单紧凑、使现有梭车相关部件的使用寿命提高3倍以上，且可有效地解决了原有链轮涨紧装置在实际运行中所存在的链条出现磨损、卡链、跳链等问题。
【IPC分类】F16H7-08, F16H7-18
【公开号】CN104806717
【申请号】CN201510113343
【发明人】李杨, 刘明初, 贾忠翰, 唐福新, 李凯, 陈振华, 刘艳, 何萍, 张红钢, 许彪, 张健
【申请人】江西蓝翔重工有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月16日
【技术领域】
[0001]本发明涉及链条涨紧装置，尤其涉及梭式矿车驱动链条的涨紧装置。
【背景技术】
[0002]传统的梭式矿车(如图1、图2所示)，其一，驱动链条涨紧装置是带齿的链轮装上链条后与支架侧板间隙很少，而又在梭车装渣运输过程中，往往会有小石头落入链轮齿内，造成驱动链条跳齿，与两侧壁板严重摩擦或卡住使驱动链条磨损、卡链、跳链，传动大链轮主轴断裂，减速机损坏，电机烧坏；其二当支座与车体不垂直，偏上或偏下时.支座偏上或偏下1°，而到了链轮这个位置时就偏上或偏下3°以上，这样原本链轮齿面与链条内链板间隙很少就造成了链轮齿侧面挤住链条内链板，而链条内链板受到挤压力传递给外链板，再传递给链条销的凸台，从而使链条销的凸台与支架侧板内面摩擦，接着链条销的凸台被磨损，链条外链板被挤压出来，此时被挤压出去外链板连接处已处于松动状态，驱动链轮在几个循环内，链条马上会被卡住在处于松动状态的链板连接处，形成一个僵局，此时主传动装置、涨紧装置、减速机、电机那个位置属于薄弱点就坏那处，往往造成主传动轴、丝杆断裂、减速机内高低传动总成损坏、电机烧坏。很多厂家把减速机内高低传动齿上模数加大，没有解决根本原因，因此给用户造成梭车停产大修和极大的经济损失，严重的客户会退货索赔，直接影响到公司产品的形象和极大得经济损失。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种使用寿命长，链条不易磨损、不容易出现卡链、跳链、断链的梭车驱动链条涨紧装置。
[0004]本发明为解决上述存在的问题所采取的技术方案是:一种梭车驱动链条的涨紧装置，包括丝杠、与丝杠配合的螺母，螺母固定在支座上，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架，所述支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴，所述销轴上设置有微调轴套，所述微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮，所述滚轮长度大于链条长度，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道。
[0005]所述微调轴套内圈是不动的，微调轴套外型是椭圆形的，微调轴套外曲面与滚轮内圈旋转摆动是靠它们之间的摩擦力控制的；当链轮涨紧力大于它们的摩擦力时，微调轴套则被链轮托动随之被动的调整角度。
[0006]进一步地，所述注油通道呈横向“T”形。
[0007]本发明在其涨紧装置中采用调节螺杆和支架中来实现链条涨紧，并采用滚轮与微调轴套的径向转动和左右滑动来解决原来采用链轮与链条相啮，当链条倾斜时，链轮和链条出现易出现卡死和链条易与支架内侧发生碰撞的问题，通过微调轴套与滚轮之间的相对滑动，有效地解决了原有链轮涨紧装置在实际运行中所存在的问题。
[0008]本发明的有益效果:1、所述滚轮为无齿滚轮，既可支撑链条，又可避免原来链轮与链条相啮时相互卡死现象，且链条与支架侧板的距离增大，相比现有技术中的有齿滚轮，能使其驱动链条的左右摆动可以在滚轮面上，有效地防止驱动链条出现磨损、卡链、跳链等；2、当支座与车体发生倾斜时，滚轮可以根据驱动链条的斜度改变自身斜度，从而消除驱动磨损、卡链、跳链、传动大链轮主轴断裂、减速机损坏、电机烧坏等；3、与原来涨紧装置相比，其结构更简单紧凑、使现有梭车各有关部件的使用寿命提高3倍以上。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中的梭车驱动链条的涨紧装置的安装位置示意图，
图2为图1的梭车驱动链条的涨紧装置的放大左视图，
图3为本发明的梭车驱动链条的涨紧装置的安装位置示意图，
图4为图3的A-A剖视放大结构示意图，
图5为本发明的梭车驱动链条的涨紧装置使用状态示意图。
[0010]在图中，1、丝杠2、螺母3、支座4、支架5、滚轮6、黄油嘴7、销轴8、微调轴套9、链条10、注油通道。
【具体实施方式】
[0011]为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面根据附图结合【具体实施方式】来进一步详细描述本发明。
[0012]如图3、图4、图5所示，一种梭车驱动链条涨紧装置，包括丝杠1，与丝杠配合的螺母2，螺母固定在支座3上，丝杠在螺母中上下运动来用于调节驱动链条的涨紧度，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架4，所述支架为倒“U”形，支架间固定设置有销轴7 (连接在支架的侧板上的销轴孔中并有螺丝固定)，所述销轴上用挡圈(图中未标出)固定套接有微调轴套8，所述微调轴套纵截面呈两端为直截平面的椭圆形(中间高，两端低)，所述微调轴套上支撑有滚轮5 (滚轮中有通孔，通孔孔径与微调轴套横截面最大外径为滑动配合，即滚轮可在微调轴套上径向转动)，所述滚轮长度大于链条长度(链条销凸台距支架侧板的距离，使链条与支架侧板的距离增大，这样不会磨损链条9的外链板和链条销的凸台)，当链条在运动中倾斜时，滚轮在微调轴套上左右自动微调改变自身的斜度以调整与链条的配合(即滚轮随链条的倾斜可在微调轴套上左右摆动)，所述销轴的一端设置有黄油嘴6，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道10，所述通道呈横向“T”形，其中在垂直方向上的销轴上的注油通道和在微调轴套上的注油通道相连通，所述黄油嘴连接所述注油通道。
[0013]在使用过程中，在正常情况下，链条和滚轮为水平平行状态，当支座与车体发生倾斜时，销轴和微调轴套位置不动，滚轮在微调轴套中间高点的作用下可以根据驱动链条的斜度改变自身斜度，始终和链条保持平行状态，这样可减少链条和滚轮之间的磨损，并且不会出现图2中结构所带来的卡链、跳链等情况。
[0014]以上实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照具体实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应在本发明的权利要求保护的范围当中。
【主权项】
1.一种梭车驱动链条的涨紧装置，包括丝杠(1)、与丝杠配合的螺母(2)，螺母固定在支座(3)上，所述丝杠的上端为固定端，用于与梭车的连接，其特征在于:丝杠的下端连接有支架(4)，所述支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴(7)，所述销轴上设置有微调轴套(8)，所述微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮(5)，所述滚轮长度大于链条长度，所述销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道(10)。
2.根据权利要求1所述的所述一种梭车驱动链条的涨紧装置，其特征在于:所述注油通道(10)呈横向“T”形。
【专利摘要】本发明公开了一种梭式矿车驱动链条的涨紧装置，它包括丝杠（1）、与丝杠配合的螺母（2），螺母固定在支座（3）上，丝杠上端为固定端，用于与梭车的连接，丝杠的下端连接有支架（4），支架为倒“U”形，支架上固定设置有销轴（7），销轴上设置有微调轴套（8），微调轴套纵截面呈两端为平面的椭圆形，微调轴套上活动设置有滚轮（5），滚轮长度大于链条长度，销轴和微调轴套中设置有可使润滑油进入到微调轴套和滚轮的接触面上的注油通道（10）。本发明通过微调轴套与滚轮之间的相对滑动，不仅结构更简单紧凑、使现有梭车相关部件的使用寿命提高3倍以上，且可有效地解决了原有链轮涨紧装置在实际运行中所存在的链条出现磨损、卡链、跳链等问题。
【IPC分类】F16H7-08, F16H7-18
【公开号】CN104806717
【申请号】CN201510113343
【发明人】李杨, 刘明初, 贾忠翰, 唐福新, 李凯, 陈振华, 刘艳, 何萍, 张红钢, 许彪, 张健
【申请人】江西蓝翔重工有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月16日
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