一种快速驻车的刹车装置制造方法
专利名称:一种快速驻车的刹车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，包括固定座，刹车把手，当刹车把手处于刹车状态时，可以转动夹紧件，使得其连接柱在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，这样，刹车把手连接刹车拉索始终保持着被拉动的状态，使得摩托车继续保持在刹车状态下。取消刹车状态时，逆向旋转夹紧件的连接柱，使得连接柱的端部远离安装槽的底面，这样，刹车拉索恢复正常行驶状态。该刹车装置操作简单，能够保持刹车状态，可以快速地在刹车状态和取消刹车状态下进行切换。该刹车装置可以保持在多种刹车状态下，使用者可以根据需要自行调节，使用方便。
【专利说明】一种快速驻车的刹车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车领域，尤其涉及快速驻车的刹车装置。
【背景技术】
[0002]现有的摩托车的刹车装置是通过拉动刹车把手来实现刹车减速的功能，刹车装置根据杠杆原理实现刹车的。刹车装置通过转轴安装在摩托车把手座上，刹车装置距离转轴较远的一端为手持部，供使用者拉动刹车把手，另一端与摩托车的刹车拉索连接。当使用者拉动刹车把手时，刹车拉索被拉动，触发制动系统执行刹车操作。但是如果摩托车暂停在斜坡上时，使用者需要一直拉动刹车把手，才能使摩托车保持刹车状态，该刹车装置操作麻烦，费力。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型所解决的问题在于怎样提供一种刹车操作简单方便、能够保持刹车状态的快速驻车的刹车装置。
[0004]为解决上述技术问题，实现实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种快速驻车的刹车装置，包括固定座和刹车把手，所述刹车把手可转动地安装在固定座上，刹车把手和固定座之间还设置有复位弹簧，所述固定座的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手与固定座连接的一端上暴露在固定座外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱，连接柱竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱的上端部横向相对固定有两个支撑杆；刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。
[0006]进一步，所述固定座的安装槽的底面在夹紧件的连接柱的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。
[0007]进一步，所述夹紧件的连接柱与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。
[0008]相比于现有技术，本实用新型具有如下优点:
[0009]1、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，当刹车把手处于刹车状态时，可以转动夹紧件，使得其连接柱在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，这样，刹车把手连接刹车拉索始终保持着被拉动的状态，使得摩托车继续保持在刹车状态下。取消刹车状态时，逆向旋转夹紧件的连接柱，使得连接柱的端部远离安装槽的底面，这样，刹车拉索恢复正常行驶状态。该刹车装置操作简单，能够保持刹车状态，可以快速地在刹车状态和取消刹车状态下进行切换。该刹车装置可以保持在多种刹车状态下，使用者可以根据需要自行调节，使用方便。
[0010]2、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，在安装槽的底面上设有若干个定位槽，使得连接柱抵接在定位槽内，连接更加牢固。
[0011]3、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，防滑垫起到防止连接柱与安装槽的底面打滑的作用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的刹车装置的俯视图。
[0013]图2为图1沿A-A剖线的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0015]实施例:
[0016]一种快速驻车的刹车装置，如图1、2所示，包括固定座2和刹车把手1，所述刹车把手I可转动地安装在固定座2上，刹车把手I和固定座2之间还设置有复位弹簧，所述固定座2的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手I的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手I与固定座2连接的一端上暴露在固定座2外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱3，连接柱3竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱3的上端部横向相对固定有两个支撑杆4 ;刹车把手I处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座2的安装槽的底面，限制住刹车把手I转动，使刹车把手I能够保持刹车状态。所述固定座2的安装槽的底面在夹紧件的连接柱3的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手I处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座2的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手I转动，使刹车把手I能够保持刹车状态。所述夹紧件的连接柱3与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。支撑杆用于方便旋转连接柱。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种快速驻车的刹车装置，包括固定座和刹车把手，所述刹车把手可转动地安装在固定座上，刹车把手和固定座之间还设置有复位弹簧，其特征在于，所述固定座的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手与固定座连接的一端上暴露在固定座外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱，连接柱竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱的上端部横向相对固定有两个支撑杆；刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。2.如权利要求1所述的快速驻车的刹车装置，其特征在于，所述固定座的安装槽的底面在夹紧件的连接柱的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。3.如权利要求1所述的快速驻车的刹车装置，其特征在于，所述夹紧件的连接柱与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。
【文档编号】B62L3-02GK204297006SQ201420714791
【发明者】邱忠玉, 康勤川 [申请人]重庆脉可机械有限公司
【专利摘要】本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，包括固定座，刹车把手，当刹车把手处于刹车状态时，可以转动夹紧件，使得其连接柱在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，这样，刹车把手连接刹车拉索始终保持着被拉动的状态，使得摩托车继续保持在刹车状态下。取消刹车状态时，逆向旋转夹紧件的连接柱，使得连接柱的端部远离安装槽的底面，这样，刹车拉索恢复正常行驶状态。该刹车装置操作简单，能够保持刹车状态，可以快速地在刹车状态和取消刹车状态下进行切换。该刹车装置可以保持在多种刹车状态下，使用者可以根据需要自行调节，使用方便。
【专利说明】一种快速驻车的刹车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车领域，尤其涉及快速驻车的刹车装置。
【背景技术】
[0002]现有的摩托车的刹车装置是通过拉动刹车把手来实现刹车减速的功能，刹车装置根据杠杆原理实现刹车的。刹车装置通过转轴安装在摩托车把手座上，刹车装置距离转轴较远的一端为手持部，供使用者拉动刹车把手，另一端与摩托车的刹车拉索连接。当使用者拉动刹车把手时，刹车拉索被拉动，触发制动系统执行刹车操作。但是如果摩托车暂停在斜坡上时，使用者需要一直拉动刹车把手，才能使摩托车保持刹车状态，该刹车装置操作麻烦，费力。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型所解决的问题在于怎样提供一种刹车操作简单方便、能够保持刹车状态的快速驻车的刹车装置。
[0004]为解决上述技术问题，实现实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种快速驻车的刹车装置，包括固定座和刹车把手，所述刹车把手可转动地安装在固定座上，刹车把手和固定座之间还设置有复位弹簧，所述固定座的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手与固定座连接的一端上暴露在固定座外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱，连接柱竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱的上端部横向相对固定有两个支撑杆；刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。
[0006]进一步，所述固定座的安装槽的底面在夹紧件的连接柱的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。
[0007]进一步，所述夹紧件的连接柱与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。
[0008]相比于现有技术，本实用新型具有如下优点:
[0009]1、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，当刹车把手处于刹车状态时，可以转动夹紧件，使得其连接柱在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，这样，刹车把手连接刹车拉索始终保持着被拉动的状态，使得摩托车继续保持在刹车状态下。取消刹车状态时，逆向旋转夹紧件的连接柱，使得连接柱的端部远离安装槽的底面，这样，刹车拉索恢复正常行驶状态。该刹车装置操作简单，能够保持刹车状态，可以快速地在刹车状态和取消刹车状态下进行切换。该刹车装置可以保持在多种刹车状态下，使用者可以根据需要自行调节，使用方便。
[0010]2、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，在安装槽的底面上设有若干个定位槽，使得连接柱抵接在定位槽内，连接更加牢固。
[0011]3、本实用新型提供的快速驻车的刹车装置，防滑垫起到防止连接柱与安装槽的底面打滑的作用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的刹车装置的俯视图。
[0013]图2为图1沿A-A剖线的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0015]实施例:
[0016]一种快速驻车的刹车装置，如图1、2所示，包括固定座2和刹车把手1，所述刹车把手I可转动地安装在固定座2上，刹车把手I和固定座2之间还设置有复位弹簧，所述固定座2的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手I的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手I与固定座2连接的一端上暴露在固定座2外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱3，连接柱3竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱3的上端部横向相对固定有两个支撑杆4 ;刹车把手I处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座2的安装槽的底面，限制住刹车把手I转动，使刹车把手I能够保持刹车状态。所述固定座2的安装槽的底面在夹紧件的连接柱3的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手I处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座2的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手I转动，使刹车把手I能够保持刹车状态。所述夹紧件的连接柱3与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。支撑杆用于方便旋转连接柱。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种快速驻车的刹车装置，包括固定座和刹车把手，所述刹车把手可转动地安装在固定座上，刹车把手和固定座之间还设置有复位弹簧，其特征在于，所述固定座的前端的上表面横向设有安装槽，安装槽靠里一端的侧壁上向内侧凹陷设有夹层，所述刹车把手的一端可转动安装在夹层部的间隔内；刹车把手与固定座连接的一端上暴露在固定座外表面的位置设有螺纹孔；还包括夹紧件，夹紧件包括外表面设有和螺纹孔相匹配的螺纹的连接柱，连接柱竖直可转动穿过螺纹孔设置，连接柱的上端部横向相对固定有两个支撑杆；刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。2.如权利要求1所述的快速驻车的刹车装置，其特征在于，所述固定座的安装槽的底面在夹紧件的连接柱的转动路径上向下凹陷设有若干个定位槽，刹车把手处于刹车状态时，夹紧件能够在螺纹孔中旋转并抵接在固定座的安装槽的底面的定位槽中，限制住刹车把手转动，使刹车把手能够保持刹车状态。3.如权利要求1所述的快速驻车的刹车装置，其特征在于，所述夹紧件的连接柱与安装槽底部连接的端面上设有防滑垫，安装槽底部铺设有防滑垫。
【文档编号】B62L3-02GK204297006SQ201420714791
【发明者】邱忠玉, 康勤川 [申请人]重庆脉可机械有限公司
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