轴承压紧装置制造方法
专利名称:轴承压紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承压紧装置。本实用新型克服了现有安装轴承采用铜棒撞击存在击裂轴承或装斜轴承的不足，提供一种轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。本实用新型简单实用、制造成本低。
【专利说明】
轴承压紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承压紧装置领域，具体涉及一种轴承压紧装置。
【背景技术】
[0002]轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。通常在安装轴承前对轴承及相关零件进行清洗，对于脂润滑的轴承及带有油封或防尘盖的轴承则无需清洗。
[0003]通常轴承的安装有压装和热装两种方法。压装分两种情况，一种是轴承内圈与轴过盈配合而轴承外圈与轴承座孔过渡配合，通常将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内；另一种是轴承外圈与轴承座孔过盈配合而轴承内圈与轴为过渡配合时，先将轴承压入轴承座孔内，再将轴与轴承连接。热装是指通过加热轴承或轴承座，利用物体受热膨胀将过盈配合安装转变为间隙配合安装的方法。通常热装是将轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热，且油箱中油温控制在80摄氏度到100摄氏度之间。
[0004]实际操作中，通常是热装和压装结合使用。例如在安装电机底座上的轴承时由于轴承的外圈与轴承座是过盈配合，轴承的内圈与轴过渡配合通常是先将轴承装入到轴承座孔中，后将轴与轴承插入轴承内圈内。然而安装电机底座上的轴承通常是采用铜棒撞击轴承端面，将轴承撞击到轴承座孔内。目前铜棒撞击轴承通常是采用人工撞击，难免出现偏差，有时会撞击轴承外圈，有时会撞击轴承内圈，很难保证轴承在被撞击过程中受力均衡，轴承受力不均会导致击裂轴承或装斜轴承。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是针对安装轴承采用铜棒撞击存在击裂轴承或装斜轴承的不足，提供一种轴承压紧装置具有轴承在安装过程中受力均衡避免击裂轴承、装斜轴承的特点。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。
[0007]采用本实用新型技术方案的轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆从左至右依次为夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部；扳手夹紧夹持部并转动夹持部使转动杆转动且沿轴向方向移动，轴肩起抵挡轴承作用并使轴承随转动杆一起轴向移动。夹持部外径小于轴肩外径，轴肩外径小于待装轴承的外径；避免轴承在压入轴承座孔的过程中因轴肩的外径比轴承座孔的孔径大轴肩不能插入到轴承座孔内，轴承未抵达轴承座孔的底部。螺纹部直径小于轴颈直径；方便轴承从螺纹部顺利穿入到轴颈处。所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部，预紧螺母与转动杆螺纹连接；扳手夹紧预紧部并旋转预紧螺母对预紧螺母进行预紧，转动杆与预紧螺母相对运动，预紧螺母预紧后预紧螺母受转动杆的轴向力，且摩擦部与轴承座外端面接触，摩擦部与轴承座外端面产生摩擦力，使转动杆在转动过程中预紧螺母不随转动杆一起转动，则转动杆旋转时预紧螺母相对轴承座静止不动，使转动杆在轴向方向移动。
[0008]本实用新型的工作原理及有益效果为:具体使用时，通常将待装轴承预装5毫米于轴承座孔内，将转动杆插入轴承中，转动杆穿过轴承座孔和通孔，预紧螺母与转动杆螺纹连接。旋转转动杆对预紧螺母进行预紧，使预紧螺母与轴承座外端面接触以及轴肩与轴承接触。转动杆旋转过程中由于转动杆与预紧螺母螺纹连接且预紧螺母与轴承座外端面产生的摩擦力阻止预紧螺母随转动杆一同转动，故转动杆旋转时转动杆向预紧螺母端移动，使轴肩将轴承压入到轴承座孔中。轴承在被压入轴承座孔过程中由于是轴肩与轴承相抵向前移动，因此，轴承受力均布，避免出现轴承装偏的情况，也避免了轴承被击裂的情况。
[0009]进一步，所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部。预紧部在预紧螺母预紧时起夹持作用，摩擦部在转动杆旋转过程中摩擦部与轴承座端面接触，使预紧螺母相对轴承座静止不动。
[0010]进一步，所述轴肩靠近轴颈处的端部设有环形凹槽，环形凹槽的内径小于轴颈的外径，轴肩的环形凹槽内侧与轴颈平滑过渡。轴肩与轴承接触时只有轴承外圈与轴肩接触，减小轴肩精加工面的加工，降低加工难度，相对于精加工整个轴肩端面而言只精加工与轴承外圈接触的接触面加工难度较低。
[0011]进一步，所述摩擦部端面设有定位凸块。对于轴承座孔相连的通孔当通孔的孔径较小时预紧螺母通过凸块与轴承座外端面接触，当通孔的孔径较大时凸块位于通孔内，预紧螺母通过摩擦部与轴承座外端面接触。使一个预紧螺母可适用于多种规格的轴承座，增加预紧螺母的通用性。
[0012]进一步，所述螺纹部的端部设有直径小于螺纹部的导向部。在安装预紧螺母与转动杆连接过程中，预紧螺母先穿入导向部再与螺纹部连接，导向部在预紧螺母与螺纹部连接过程中起导向作用，避免预紧螺母与螺纹部连接时因无导向使预紧螺母的丝牙被挤压损坏，若预紧螺母丝牙被捏坏则预紧螺母无法与螺纹部连接。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0014]图1是本实用新型轴承压紧装置实施例一转动杆的示意图；
[0015]图2是本实用新型轴承压紧装置实施例一中预紧螺母的示意图；
[0016]图3是本实用新型轴承压紧装置实施例一在轴承座内安装轴承的初始状态示意图；
[0017]图4是本实用新型轴承压紧装置实施例一在轴承座内安装轴承的安装完成后状态不意图；
[0018]图5是本实用新型轴承压紧装置实施例二在轴承座内安装轴承的安装初始状态示意图；
[0019]图6是本实用新型轴承压紧装置实施例二在轴承座内安装轴承的安装完成状态示意图；
[0020]图7是本实用新型轴承压紧装置实施例三转动杆的示意图；
[0021]图8是本实用新型轴承压紧装置实施例四预紧螺母的示意图；
[0022]图9是本实用新型轴承压紧装置实施例四在轴承座内安装轴承的初始状态示意图；
[0023]图10是本实用新型轴承压紧装置实施例在轴承座内安装轴承的完成状态示意图。
[0024]图中附图标记:转动杆-100，预紧螺母-200，夹持部-101，轴肩-102，环形凹槽-1021，轴颈-103，螺纹部-104，退刀槽-1041，导向部-105，预紧螺母-200，预紧部-201，摩擦部-202，螺纹孔-203，轴承座-300，轴承座孔-301，通孔-302，深沟球轴承-400。
【具体实施方式】
[0025]实施例一
[0026]如图1、图2所示，本实用新型轴承压紧装置由转动杆100和预紧螺母200组成，预紧螺母200套设于转动杆100 ;转动杆100从左至右依次为:夹持部101、轴肩102、轴颈103、螺纹部104和导向部105，夹持部101的轴心线、轴肩102的轴心线、轴颈103的轴心线、螺纹部104的轴心线和导向部105的轴向共线，夹持部101的外径小于轴肩102的外径，螺纹部104直径小于轴颈103直径，导向部105直径比螺纹部104小。夹持部101为六棱柱，轴肩102为圆盘，轴颈103为圆柱，螺纹部104为螺纹杆，导向部105为圆柱；预紧螺母200由预紧部201和摩擦部202组成，预紧螺母200设有螺纹孔203。预紧部201为六棱柱，摩擦部202为圆盘。
[0027]在具体实施过程中，夹持部101是边长为20毫米，高度为25毫米的六棱柱，轴肩102是外圆直径为62毫米，公差为负0.08毫米到负0.1毫米高度为15毫米的圆柱，轴颈103是外径为30毫米公差为负0.04毫米到负0.06毫米长度为60毫米的圆柱，螺纹部104是长度为110毫米的M24螺纹杆，螺纹部104上靠近轴颈103处设有宽度为2毫米、深度为2毫米的退刀槽1041，导向部105是长度为10毫米、直径为18毫米的圆柱。夹持部101、轴肩102、轴颈103、螺纹部104和导向部105 —体成型。预紧部201是边长为20毫米、长度为25毫米的六棱柱，摩擦部202是外圆直径为64毫米、厚度为10毫米的圆盘，预紧螺母201的螺纹孔203为M24，预紧部201与摩擦部202 —体成型。
[0028]如图3、图4所示，预在轴承座300的轴承座孔301内安装三个轴承型号为6206的深沟球轴承400，型号为6206深沟球轴承400的内径为30毫米，外径为62毫米，宽度为16毫米；轴承座孔301位于轴承座300内侧，轴承座孔301的直径为62毫米深度为55毫米，先将两个深沟球轴承400套设在轴颈103上，再对轴承座孔301加热使轴承座孔301变大，将一个深沟球轴承400预装5毫米在轴承孔内，然后将套有两个深沟球轴承400的转动杆100穿过位于轴承座孔301处的深沟球轴承400及轴承座300上的通孔302，在螺纹部104上安装预紧螺母200，并对预紧螺母200进行预紧，使三个轴承紧密接触且预紧螺母200与轴承座300壁接触。用扳手对夹持部101施加力使转动杆100转动，预紧螺母200与轴承座300壁之间产生的摩擦力阻止预紧螺母200随转动杆100 —起转动，由于转动杆100上连接预紧螺母200，预紧螺母200与轴承座300壁接触且预紧，转动杆100在转动过程中向靠近预紧螺母200端移动，转动杆100移动带动动深沟球轴承400向预紧螺母200端移动，最终使深沟球轴承400固定在轴承座孔301内。
[0029]实施例二
[0030]实施例二与实施例一的区别在于，如图5、图6所述，轴承座300的轴承座孔301位于轴承座300的外侧。安装轴承时转动杆100是从轴承座300的外侧向内侧移动。
[0031]实施例三
[0032]实施例三与实施例二的区别在于在实施例二的基础之上，如图7所示，轴肩102靠近轴颈103处设有环形凹槽1021，环形凹槽1021的内圈直径为25毫米、外圈直径为56毫米深度为2毫米。环形凹槽使深沟球轴承400的外圈与轴肩102接触。
[0033]实施例四
[0034]实施例四与实施例三的区别在于:在实施例三的基础之上，如图8所示，摩擦部202上设有凸圆环204凸圆环204的内径为40毫米外径为56毫米，高度为4毫米。如图9所示，当通孔的直径在40毫米至56毫米之间时，凸圆环204与轴承座300壁接触；如图10所示，当通孔的直径在57毫米至62毫米之间时凸圆环204位于通孔302中，摩擦部202与轴承座300壁接触。使同一个预紧螺母200适合多种型号的轴承座300。
[0035]对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.轴承压紧装置，其特征在于:包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。2.如权利要求1所述轴承压紧装置，其特征在于:所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部。3.如权利要求2所述轴承压紧装置，其特征在于:所述轴肩靠近轴颈处的端部设有环形凹槽，环形凹槽的内径小于轴颈的外径，轴肩的环形凹槽内侧与轴颈平滑过渡。4.如权利要求2或3所述轴承压紧装置，其特征在于:所述摩擦部端面设有定位凸块。5.如权利要求4所述轴承压紧装置，其特征在于:所述螺纹部的端部设有直径小于螺纹部的导向部。
【文档编号】B23P11-02GK204277386SQ201420715014
【发明者】刘国文, 刘野, 曾玲 [申请人]重庆第二机床厂有限责任公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承压紧装置。本实用新型克服了现有安装轴承采用铜棒撞击存在击裂轴承或装斜轴承的不足，提供一种轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。本实用新型简单实用、制造成本低。
【专利说明】
轴承压紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承压紧装置领域，具体涉及一种轴承压紧装置。
【背景技术】
[0002]轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。通常在安装轴承前对轴承及相关零件进行清洗，对于脂润滑的轴承及带有油封或防尘盖的轴承则无需清洗。
[0003]通常轴承的安装有压装和热装两种方法。压装分两种情况，一种是轴承内圈与轴过盈配合而轴承外圈与轴承座孔过渡配合，通常将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内；另一种是轴承外圈与轴承座孔过盈配合而轴承内圈与轴为过渡配合时，先将轴承压入轴承座孔内，再将轴与轴承连接。热装是指通过加热轴承或轴承座，利用物体受热膨胀将过盈配合安装转变为间隙配合安装的方法。通常热装是将轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热，且油箱中油温控制在80摄氏度到100摄氏度之间。
[0004]实际操作中，通常是热装和压装结合使用。例如在安装电机底座上的轴承时由于轴承的外圈与轴承座是过盈配合，轴承的内圈与轴过渡配合通常是先将轴承装入到轴承座孔中，后将轴与轴承插入轴承内圈内。然而安装电机底座上的轴承通常是采用铜棒撞击轴承端面，将轴承撞击到轴承座孔内。目前铜棒撞击轴承通常是采用人工撞击，难免出现偏差，有时会撞击轴承外圈，有时会撞击轴承内圈，很难保证轴承在被撞击过程中受力均衡，轴承受力不均会导致击裂轴承或装斜轴承。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是针对安装轴承采用铜棒撞击存在击裂轴承或装斜轴承的不足，提供一种轴承压紧装置具有轴承在安装过程中受力均衡避免击裂轴承、装斜轴承的特点。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。
[0007]采用本实用新型技术方案的轴承压紧装置，包括转动杆和预紧螺母；转动杆从左至右依次为夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部；扳手夹紧夹持部并转动夹持部使转动杆转动且沿轴向方向移动，轴肩起抵挡轴承作用并使轴承随转动杆一起轴向移动。夹持部外径小于轴肩外径，轴肩外径小于待装轴承的外径；避免轴承在压入轴承座孔的过程中因轴肩的外径比轴承座孔的孔径大轴肩不能插入到轴承座孔内，轴承未抵达轴承座孔的底部。螺纹部直径小于轴颈直径；方便轴承从螺纹部顺利穿入到轴颈处。所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部，预紧螺母与转动杆螺纹连接；扳手夹紧预紧部并旋转预紧螺母对预紧螺母进行预紧，转动杆与预紧螺母相对运动，预紧螺母预紧后预紧螺母受转动杆的轴向力，且摩擦部与轴承座外端面接触，摩擦部与轴承座外端面产生摩擦力，使转动杆在转动过程中预紧螺母不随转动杆一起转动，则转动杆旋转时预紧螺母相对轴承座静止不动，使转动杆在轴向方向移动。
[0008]本实用新型的工作原理及有益效果为:具体使用时，通常将待装轴承预装5毫米于轴承座孔内，将转动杆插入轴承中，转动杆穿过轴承座孔和通孔，预紧螺母与转动杆螺纹连接。旋转转动杆对预紧螺母进行预紧，使预紧螺母与轴承座外端面接触以及轴肩与轴承接触。转动杆旋转过程中由于转动杆与预紧螺母螺纹连接且预紧螺母与轴承座外端面产生的摩擦力阻止预紧螺母随转动杆一同转动，故转动杆旋转时转动杆向预紧螺母端移动，使轴肩将轴承压入到轴承座孔中。轴承在被压入轴承座孔过程中由于是轴肩与轴承相抵向前移动，因此，轴承受力均布，避免出现轴承装偏的情况，也避免了轴承被击裂的情况。
[0009]进一步，所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部。预紧部在预紧螺母预紧时起夹持作用，摩擦部在转动杆旋转过程中摩擦部与轴承座端面接触，使预紧螺母相对轴承座静止不动。
[0010]进一步，所述轴肩靠近轴颈处的端部设有环形凹槽，环形凹槽的内径小于轴颈的外径，轴肩的环形凹槽内侧与轴颈平滑过渡。轴肩与轴承接触时只有轴承外圈与轴肩接触，减小轴肩精加工面的加工，降低加工难度，相对于精加工整个轴肩端面而言只精加工与轴承外圈接触的接触面加工难度较低。
[0011]进一步，所述摩擦部端面设有定位凸块。对于轴承座孔相连的通孔当通孔的孔径较小时预紧螺母通过凸块与轴承座外端面接触，当通孔的孔径较大时凸块位于通孔内，预紧螺母通过摩擦部与轴承座外端面接触。使一个预紧螺母可适用于多种规格的轴承座，增加预紧螺母的通用性。
[0012]进一步，所述螺纹部的端部设有直径小于螺纹部的导向部。在安装预紧螺母与转动杆连接过程中，预紧螺母先穿入导向部再与螺纹部连接，导向部在预紧螺母与螺纹部连接过程中起导向作用，避免预紧螺母与螺纹部连接时因无导向使预紧螺母的丝牙被挤压损坏，若预紧螺母丝牙被捏坏则预紧螺母无法与螺纹部连接。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明:
[0014]图1是本实用新型轴承压紧装置实施例一转动杆的示意图；
[0015]图2是本实用新型轴承压紧装置实施例一中预紧螺母的示意图；
[0016]图3是本实用新型轴承压紧装置实施例一在轴承座内安装轴承的初始状态示意图；
[0017]图4是本实用新型轴承压紧装置实施例一在轴承座内安装轴承的安装完成后状态不意图；
[0018]图5是本实用新型轴承压紧装置实施例二在轴承座内安装轴承的安装初始状态示意图；
[0019]图6是本实用新型轴承压紧装置实施例二在轴承座内安装轴承的安装完成状态示意图；
[0020]图7是本实用新型轴承压紧装置实施例三转动杆的示意图；
[0021]图8是本实用新型轴承压紧装置实施例四预紧螺母的示意图；
[0022]图9是本实用新型轴承压紧装置实施例四在轴承座内安装轴承的初始状态示意图；
[0023]图10是本实用新型轴承压紧装置实施例在轴承座内安装轴承的完成状态示意图。
[0024]图中附图标记:转动杆-100，预紧螺母-200，夹持部-101，轴肩-102，环形凹槽-1021，轴颈-103，螺纹部-104，退刀槽-1041，导向部-105，预紧螺母-200，预紧部-201，摩擦部-202，螺纹孔-203，轴承座-300，轴承座孔-301，通孔-302，深沟球轴承-400。
【具体实施方式】
[0025]实施例一
[0026]如图1、图2所示，本实用新型轴承压紧装置由转动杆100和预紧螺母200组成，预紧螺母200套设于转动杆100 ;转动杆100从左至右依次为:夹持部101、轴肩102、轴颈103、螺纹部104和导向部105，夹持部101的轴心线、轴肩102的轴心线、轴颈103的轴心线、螺纹部104的轴心线和导向部105的轴向共线，夹持部101的外径小于轴肩102的外径，螺纹部104直径小于轴颈103直径，导向部105直径比螺纹部104小。夹持部101为六棱柱，轴肩102为圆盘，轴颈103为圆柱，螺纹部104为螺纹杆，导向部105为圆柱；预紧螺母200由预紧部201和摩擦部202组成，预紧螺母200设有螺纹孔203。预紧部201为六棱柱，摩擦部202为圆盘。
[0027]在具体实施过程中，夹持部101是边长为20毫米，高度为25毫米的六棱柱，轴肩102是外圆直径为62毫米，公差为负0.08毫米到负0.1毫米高度为15毫米的圆柱，轴颈103是外径为30毫米公差为负0.04毫米到负0.06毫米长度为60毫米的圆柱，螺纹部104是长度为110毫米的M24螺纹杆，螺纹部104上靠近轴颈103处设有宽度为2毫米、深度为2毫米的退刀槽1041，导向部105是长度为10毫米、直径为18毫米的圆柱。夹持部101、轴肩102、轴颈103、螺纹部104和导向部105 —体成型。预紧部201是边长为20毫米、长度为25毫米的六棱柱，摩擦部202是外圆直径为64毫米、厚度为10毫米的圆盘，预紧螺母201的螺纹孔203为M24，预紧部201与摩擦部202 —体成型。
[0028]如图3、图4所示，预在轴承座300的轴承座孔301内安装三个轴承型号为6206的深沟球轴承400，型号为6206深沟球轴承400的内径为30毫米，外径为62毫米，宽度为16毫米；轴承座孔301位于轴承座300内侧，轴承座孔301的直径为62毫米深度为55毫米，先将两个深沟球轴承400套设在轴颈103上，再对轴承座孔301加热使轴承座孔301变大，将一个深沟球轴承400预装5毫米在轴承孔内，然后将套有两个深沟球轴承400的转动杆100穿过位于轴承座孔301处的深沟球轴承400及轴承座300上的通孔302，在螺纹部104上安装预紧螺母200，并对预紧螺母200进行预紧，使三个轴承紧密接触且预紧螺母200与轴承座300壁接触。用扳手对夹持部101施加力使转动杆100转动，预紧螺母200与轴承座300壁之间产生的摩擦力阻止预紧螺母200随转动杆100 —起转动，由于转动杆100上连接预紧螺母200，预紧螺母200与轴承座300壁接触且预紧，转动杆100在转动过程中向靠近预紧螺母200端移动，转动杆100移动带动动深沟球轴承400向预紧螺母200端移动，最终使深沟球轴承400固定在轴承座孔301内。
[0029]实施例二
[0030]实施例二与实施例一的区别在于，如图5、图6所述，轴承座300的轴承座孔301位于轴承座300的外侧。安装轴承时转动杆100是从轴承座300的外侧向内侧移动。
[0031]实施例三
[0032]实施例三与实施例二的区别在于在实施例二的基础之上，如图7所示，轴肩102靠近轴颈103处设有环形凹槽1021，环形凹槽1021的内圈直径为25毫米、外圈直径为56毫米深度为2毫米。环形凹槽使深沟球轴承400的外圈与轴肩102接触。
[0033]实施例四
[0034]实施例四与实施例三的区别在于:在实施例三的基础之上，如图8所示，摩擦部202上设有凸圆环204凸圆环204的内径为40毫米外径为56毫米，高度为4毫米。如图9所示，当通孔的直径在40毫米至56毫米之间时，凸圆环204与轴承座300壁接触；如图10所示，当通孔的直径在57毫米至62毫米之间时凸圆环204位于通孔302中，摩擦部202与轴承座300壁接触。使同一个预紧螺母200适合多种型号的轴承座300。
[0035]对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.轴承压紧装置，其特征在于:包括转动杆和预紧螺母；转动杆包括从左至右依次连接的夹持部、轴肩、轴颈和螺纹部，轴肩外径小于待装轴承外径，轴颈与待装轴承间隙配合，螺纹部直径小于轴颈直径；所述预紧螺母与转动杆螺纹连接。2.如权利要求1所述轴承压紧装置，其特征在于:所述预紧螺母包括预紧部和摩擦部。3.如权利要求2所述轴承压紧装置，其特征在于:所述轴肩靠近轴颈处的端部设有环形凹槽，环形凹槽的内径小于轴颈的外径，轴肩的环形凹槽内侧与轴颈平滑过渡。4.如权利要求2或3所述轴承压紧装置，其特征在于:所述摩擦部端面设有定位凸块。5.如权利要求4所述轴承压紧装置，其特征在于:所述螺纹部的端部设有直径小于螺纹部的导向部。
【文档编号】B23P11-02GK204277386SQ201420715014
【发明者】刘国文, 刘野, 曾玲 [申请人]重庆第二机床厂有限责任公司
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