焊装主线车身零件上件机构的制作方法
专利名称:焊装主线车身零件上件机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车工装，尤其是涉及一种焊装主线车身零件上件机构。该焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。本实用新型具有能够根据需要更换夹具位置、便于不同的技术人员操作、能够对工件预先固定、缩短生产周期、提高生产效率等有益效果。
【专利说明】焊装主线车身零件上件机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车工装，尤其是涉及一种焊装主线车身零件上件机构。
【背景技术】
[0002]现有的车身在焊装时需要将车身运送到夹具上进行固定，然后对车身进行焊装，需要不同的技术人员进行焊装时，要么需要将车身从夹具上拆卸下来移动到其他技术人员工作的位置，要么需要其他技术人员换位置到车身处。现有的车身夹具无法移动，无法在技术人员操作过程中对其他工件进行预先固定，工作完成后再对另一个车身进行固定，要么需要技术人员移动到另一个夹具面前。不仅浪费人力，而且延误生产周期，降低生产效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够根据需要更换夹具位置、便于不同的技术人员操作、能够对工件预先固定、缩短生产周期、提高生产效率的焊装主线车身零件上件机构。
[0004]本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。工作台上安装夹具，用来固定车身。工作台下方设置立柱，而且工作台与立柱转动连接，即工作台能够在立柱上表面进行转动。工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作。立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作。需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定。整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率。
[0005]作为优选，所述的工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口。工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360°旋转。
[0006]作为优选，所述的隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔。隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔，采用螺栓通过螺栓连接孔将固定板固定在地面上，进而将隔板竖直固定在地面上。
[0007]作为优选，所述的工作台为圆形。工作台为圆形，便于工作台的旋转。
[0008]作为优选，所述的脚踏板下方设置有压簧。脚踏板下方设置有压簧，保证脚踏板始终具有向上的推力，而且在踩下脚踏板后能够实现脚踏板复位。
[0009]作为优选，所述的工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏。工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏，避免铁肩等四处飞溅，对操作人员进行保护。
[0010]因此，本实用新型的焊装主线车身零件上件机构具备下述优点:1、工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作；2、立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作，需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定，整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率；3、工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360。旋转。
【附图说明】
[0011]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0012]附图2是附图1的侧视图；
[0013]附图3是附图1的俯视图；
[0014]附图4是本实用新型中脚踏板的结构示意图。
[0015]图示说明:1-工作台，2-立柱，3-脚踏板，4-顶杆，5-夹具，6_隔板，7_开口，8_固定板，9-螺栓连接孔，10-挡板，11-防护栏，12-压簧。
【具体实施方式】
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例1:如图1、2、3所示，一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台1，工作台I上安装有用于固定车身的夹具5，工作台I下方具有立柱2，工作台I与立柱2转动连接。工作台呈圆形，工作台两端均安装有夹具，工作台外部边缘设置有竖直挡板10和防护栏11。立柱底部安装有脚踏板3，脚踏板3上固定有用于固定工作台的顶杆4，如图4所示，脚踏板下方固定有压簧12。工作台的对称轴的竖直面上固定有隔板6，隔板6中部开有用于容纳工作台和立柱的开口 7，隔板底部焊接有用于固定隔板的固定板8，固定板上开有螺栓连接孔9。
[0018]工作台上安装夹具，用来固定车身。工作台下方设置立柱，而且工作台与立柱转动连接，即工作台能够在立柱上表面进行转动。工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作。立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作。需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定。整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率。工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360°旋转。隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔，采用螺栓通过螺栓连接孔将固定板固定在地面上，进而将隔板竖直固定在地面上。工作台为圆形，便于工作台的旋转。脚踏板下方设置有压簧，保证脚踏板始终具有向上的推力，而且在踩下脚踏板后能够实现脚踏板复位。工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏，避免铁肩等四处飞溅，对操作人员进行保护。
[0019]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，其特征在于，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。2.根据权利要求1所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口。3.根据权利要求2所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔。4.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台为圆形。5.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的脚踏板下方设置有压簧。6.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏。
【文档编号】B23K37-04GK204295189SQ201420715134
【发明者】王德胜, 王纪, 梁圆, 李红, 赵红贞, 吉志宾, 陈伟锋, 曹献计, 韩纪银, 张立秋, 王良, 商爱国, 陈兆平 [申请人]浙江吉利控股集团有限公司, 济南吉利汽车有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车工装，尤其是涉及一种焊装主线车身零件上件机构。该焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。本实用新型具有能够根据需要更换夹具位置、便于不同的技术人员操作、能够对工件预先固定、缩短生产周期、提高生产效率等有益效果。
【专利说明】焊装主线车身零件上件机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车工装，尤其是涉及一种焊装主线车身零件上件机构。
【背景技术】
[0002]现有的车身在焊装时需要将车身运送到夹具上进行固定，然后对车身进行焊装，需要不同的技术人员进行焊装时，要么需要将车身从夹具上拆卸下来移动到其他技术人员工作的位置，要么需要其他技术人员换位置到车身处。现有的车身夹具无法移动，无法在技术人员操作过程中对其他工件进行预先固定，工作完成后再对另一个车身进行固定，要么需要技术人员移动到另一个夹具面前。不仅浪费人力，而且延误生产周期，降低生产效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够根据需要更换夹具位置、便于不同的技术人员操作、能够对工件预先固定、缩短生产周期、提高生产效率的焊装主线车身零件上件机构。
[0004]本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。工作台上安装夹具，用来固定车身。工作台下方设置立柱，而且工作台与立柱转动连接，即工作台能够在立柱上表面进行转动。工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作。立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作。需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定。整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率。
[0005]作为优选，所述的工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口。工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360°旋转。
[0006]作为优选，所述的隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔。隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔，采用螺栓通过螺栓连接孔将固定板固定在地面上，进而将隔板竖直固定在地面上。
[0007]作为优选，所述的工作台为圆形。工作台为圆形，便于工作台的旋转。
[0008]作为优选，所述的脚踏板下方设置有压簧。脚踏板下方设置有压簧，保证脚踏板始终具有向上的推力，而且在踩下脚踏板后能够实现脚踏板复位。
[0009]作为优选，所述的工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏。工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏，避免铁肩等四处飞溅，对操作人员进行保护。
[0010]因此，本实用新型的焊装主线车身零件上件机构具备下述优点:1、工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作；2、立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作，需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定，整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率；3、工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360。旋转。
【附图说明】
[0011]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0012]附图2是附图1的侧视图；
[0013]附图3是附图1的俯视图；
[0014]附图4是本实用新型中脚踏板的结构示意图。
[0015]图示说明:1-工作台，2-立柱，3-脚踏板，4-顶杆，5-夹具，6_隔板，7_开口，8_固定板，9-螺栓连接孔，10-挡板，11-防护栏，12-压簧。
【具体实施方式】
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例1:如图1、2、3所示，一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台1，工作台I上安装有用于固定车身的夹具5，工作台I下方具有立柱2，工作台I与立柱2转动连接。工作台呈圆形，工作台两端均安装有夹具，工作台外部边缘设置有竖直挡板10和防护栏11。立柱底部安装有脚踏板3，脚踏板3上固定有用于固定工作台的顶杆4，如图4所示，脚踏板下方固定有压簧12。工作台的对称轴的竖直面上固定有隔板6，隔板6中部开有用于容纳工作台和立柱的开口 7，隔板底部焊接有用于固定隔板的固定板8，固定板上开有螺栓连接孔9。
[0018]工作台上安装夹具，用来固定车身。工作台下方设置立柱，而且工作台与立柱转动连接，即工作台能够在立柱上表面进行转动。工作台两端均设置夹具，当技术人员对其中一个夹具上的车身进行焊装作业时，可以预先对另一个夹具上固定另一个需要焊装的车身，等工作人员操作完成后，只需旋转工作台，将预先固定好的车身转到自己面前进行焊装，而已经焊装的车身则旋转到技术人员相对的一侧，可以拆卸运输到下一个工序，也可以由另一个不同的技术人员进行后续的操作。立柱底部设置脚踏板，脚踏板上设置有顶杆，松开脚踏板时，顶杆能够对工作台进行顶压限位，限制工作台的移动，便于技术人员对工作台上固定的车身进行操作。需要旋转工作台时，脚踩脚踏板，顶杆与工作台分离，能够对工作台进行旋转，旋转到位后，松开脚踏板，顶杆顶压工作台限位固定。整个机构能够减小人力，便于车身等工件移动位置，能够在操作过程中预先对待操作的其他工件进行固定，缩短生产周期，提高生产效率。工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，通过隔板将工作台两端的夹具所对应的工作区域分开，避免两个区域的操作相互干扰。隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口，便于工作台和工件在开口位置进行360°旋转。隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔，采用螺栓通过螺栓连接孔将固定板固定在地面上，进而将隔板竖直固定在地面上。工作台为圆形，便于工作台的旋转。脚踏板下方设置有压簧，保证脚踏板始终具有向上的推力，而且在踩下脚踏板后能够实现脚踏板复位。工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏，避免铁肩等四处飞溅，对操作人员进行保护。
[0019]应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种焊装主线车身零件上件机构，包括工作台，工作台上设置有用于固定车身的夹具，其特征在于，所述的工作台下方设置有立柱，工作台与立柱转动连接，工作台两端均设置有夹具，立柱底部设置有脚踏板，脚踏板上设置有用于固定工作台的顶杆。2.根据权利要求1所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台的对称轴的竖直面上设置有隔板，隔板中部设置有用于容纳工作台和立柱的开口。3.根据权利要求2所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的隔板底部设置有用于固定隔板的固定板，固定板上设置有螺栓连接孔。4.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台为圆形。5.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的脚踏板下方设置有压簧。6.根据权利要求1或2或3所述的焊装主线车身零件上件机构，其特征在于，所述的工作台外部边缘设置有竖直挡板和防护栏。
【文档编号】B23K37-04GK204295189SQ201420715134
【发明者】王德胜, 王纪, 梁圆, 李红, 赵红贞, 吉志宾, 陈伟锋, 曹献计, 韩纪银, 张立秋, 王良, 商爱国, 陈兆平 [申请人]浙江吉利控股集团有限公司, 济南吉利汽车有限公司
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