气密性强的气门芯金属芯体的制作方法
专利名称:气密性强的气门芯金属芯体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于：包括：用于放置芯杆的芯体（1），所述芯体（1）内设置有用于放置密封垫的平台（2），所述平台（2）中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔（3），所述芯体（1）外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽（4）和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽（5），紧贴所述平台（2）的上表面的所述芯体（1）的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽（9）。本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，密封效果好，不易漏气，经久耐用，使用寿命长，具有报警功能，且能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压，易于推广应用。
【专利说明】气密性强的气门芯金属芯体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气密性强的气门芯金属芯体，属于阀门【技术领域】。
【背景技术】
[0002]气门芯又叫气密芯，是一个单向阀门，主要用于轮胎的充放气。气门芯最为关键的部分是密封圈。密封圈要是被杂物卡住或者老化破裂，都会漏气。
[0003]现有的气门芯的密封垫都是直接放置在气门芯内部的平台上，对密封垫没有一个限定作用，密封垫容易漏气。
[0004]另外，现有的气门芯的胎压监测装置一般位于离充气轮胎较远的地方，轮胎压力显示值与实际值稍有偏差。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种密封效果好，不易漏气的，气密性强的气门芯金属芯体；进一步地，本实用新型将密封垫限定在环形凹槽内，且环形凹槽的宽度大于主体壳的宽度，即密封垫的宽度大于主体壳的宽度，密封效果好，密封垫不易漏气；更进一步地，本实用新型将胎压监测装置设置于距离充气轮胎较近的地方，即连接壳内，能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0007]一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体，所述芯体内设置有用于放置密封垫的平台，所述平台中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔，所述芯体外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽，紧贴所述平台的上表面的所述芯体的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽。
[0008]所述平台的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。
[0009]所述毛细结构为细小的褶皱。
[0010]所述第一密封圈为金属密封圈。
[0011]所述第二密封圈为橡胶密封圈。
[0012]所述芯体包括位于所述平台上面的主体壳和位于所述平台下面的连接壳，所述主体壳和连接壳一体成型，所述第一环形凹槽和第二环形凹槽均位于所述主体壳上。
[0013]所述连接壳内设置有用于放置气压检测器的凹槽。
[0014]所述气压检测器与报警器相连。
[0015]所述主体壳为方形。
[0016]所述主体壳的宽度大于所述连接壳的宽度。
[0017]所述芯体的材质包括黄铜。
[0018]本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，设置有两个密封圈，即第一密封圈和第二密封圈，实现了双重密封，大大减少了由于密封圈的老化或者被杂物卡住导致的漏气现象；另外，由于第一密封圈为金属密封圈，即第一密封圈的材质为金属，此种设置使第一密封圈不易出现故障，不会发生老化现象或者被杂物卡住，进一步地保证了芯体的密封效果，气门芯不易漏气；第一环形凹槽和第二环形凹槽均位于主体壳上的设置，且主体壳为方形的设置，保证了第一密封圈和第二密封圈不易移动，避免了由于内部摩擦导致的第一密封圈和第二密封圈的变形；连接壳内设置有气压检测器的设计，能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压；气压检测器与报警器相连的设计，能够及时报警；环形凹槽的设置，将密封垫限定在环形凹槽内，且环形凹槽的宽度大于主体壳的宽度，即密封垫的宽度大于主体壳的宽度，密封效果好，密封垫不易漏气；毛细结构的设置，进一步地增加了密封垫与平台的接触面的摩擦力，密封性进一步增强。本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，密封效果好，不易漏气，经久耐用，使用寿命长，具有报警功能，且能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压，易于推广应用。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0021]如图1所示，一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体1，所述芯体I内设置有用于放置密封垫的平台2，所述平台2中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔3，所述芯体I外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽4和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽5，紧贴所述平台2的上表面的所述芯体I的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽9。
[0022]所述平台2的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。
[0023]所述第一密封圈为金属密封圈。
[0024]所述第二密封圈为橡胶密封圈。
[0025]所述芯体I包括位于所述平台2上面的主体壳6和位于所述平台2下面的连接壳7，所述主体壳6和连接壳7 —体成型，所述第一环形凹槽4和第二环形凹槽5均位于所述主体壳6上。
[0026]所述连接壳7内设置有用于放置气压检测器的凹槽8。
[0027]所述气压检测器8与报警器相连。
[0028]所述主体壳6的宽度大于所述连接壳7的宽度。
[0029]所述芯体I的材质包括黄铜。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体(1)，所述芯体(I)内设置有用于放置密封垫的平台(2)，所述平台(2)中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔(3)，所述芯体(I)外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽(4)和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽(5)，紧贴所述平台(2)的上表面的所述芯体(I)的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽(9 )。2.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述平台(2)的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。3.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述第一密封圈为金属密封圈。4.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述第二密封圈为橡胶密封圈。5.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述芯体(I)包括位于所述平台(2)上面的主体壳(6)和位于所述平台(2)下面的连接壳(7)，所述主体壳(6)和连接壳(7) —体成型，所述第一环形凹槽(4)和第二环形凹槽(5)均位于所述主体壳(6)上。6.根据权利要求5所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述连接壳(7)内设置有用于放置气压检测器的凹槽(8 )。7.根据权利要求6所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述气压检测器(8)与报警器相连。8.根据权利要求5所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述主体壳(6)的宽度大于所述连接壳(7)的宽度。9.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述芯体(I)的材质包括黄铜。
【文档编号】F16K37-00GK204267821SQ201420715749
【发明者】周天毫 [申请人]苏州速腾电子科技有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于：包括：用于放置芯杆的芯体（1），所述芯体（1）内设置有用于放置密封垫的平台（2），所述平台（2）中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔（3），所述芯体（1）外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽（4）和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽（5），紧贴所述平台（2）的上表面的所述芯体（1）的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽（9）。本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，密封效果好，不易漏气，经久耐用，使用寿命长，具有报警功能，且能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压，易于推广应用。
【专利说明】气密性强的气门芯金属芯体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气密性强的气门芯金属芯体，属于阀门【技术领域】。
【背景技术】
[0002]气门芯又叫气密芯，是一个单向阀门，主要用于轮胎的充放气。气门芯最为关键的部分是密封圈。密封圈要是被杂物卡住或者老化破裂，都会漏气。
[0003]现有的气门芯的密封垫都是直接放置在气门芯内部的平台上，对密封垫没有一个限定作用，密封垫容易漏气。
[0004]另外，现有的气门芯的胎压监测装置一般位于离充气轮胎较远的地方，轮胎压力显示值与实际值稍有偏差。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种密封效果好，不易漏气的，气密性强的气门芯金属芯体；进一步地，本实用新型将密封垫限定在环形凹槽内，且环形凹槽的宽度大于主体壳的宽度，即密封垫的宽度大于主体壳的宽度，密封效果好，密封垫不易漏气；更进一步地，本实用新型将胎压监测装置设置于距离充气轮胎较近的地方，即连接壳内，能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0007]一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体，所述芯体内设置有用于放置密封垫的平台，所述平台中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔，所述芯体外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽，紧贴所述平台的上表面的所述芯体的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽。
[0008]所述平台的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。
[0009]所述毛细结构为细小的褶皱。
[0010]所述第一密封圈为金属密封圈。
[0011]所述第二密封圈为橡胶密封圈。
[0012]所述芯体包括位于所述平台上面的主体壳和位于所述平台下面的连接壳，所述主体壳和连接壳一体成型，所述第一环形凹槽和第二环形凹槽均位于所述主体壳上。
[0013]所述连接壳内设置有用于放置气压检测器的凹槽。
[0014]所述气压检测器与报警器相连。
[0015]所述主体壳为方形。
[0016]所述主体壳的宽度大于所述连接壳的宽度。
[0017]所述芯体的材质包括黄铜。
[0018]本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，设置有两个密封圈，即第一密封圈和第二密封圈，实现了双重密封，大大减少了由于密封圈的老化或者被杂物卡住导致的漏气现象；另外，由于第一密封圈为金属密封圈，即第一密封圈的材质为金属，此种设置使第一密封圈不易出现故障，不会发生老化现象或者被杂物卡住，进一步地保证了芯体的密封效果，气门芯不易漏气；第一环形凹槽和第二环形凹槽均位于主体壳上的设置，且主体壳为方形的设置，保证了第一密封圈和第二密封圈不易移动，避免了由于内部摩擦导致的第一密封圈和第二密封圈的变形；连接壳内设置有气压检测器的设计，能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压；气压检测器与报警器相连的设计，能够及时报警；环形凹槽的设置，将密封垫限定在环形凹槽内，且环形凹槽的宽度大于主体壳的宽度，即密封垫的宽度大于主体壳的宽度，密封效果好，密封垫不易漏气；毛细结构的设置，进一步地增加了密封垫与平台的接触面的摩擦力，密封性进一步增强。本实用新型提供的一种气密性强的气门芯金属芯体，密封效果好，不易漏气，经久耐用，使用寿命长，具有报警功能，且能够更加准确地显示被充气轮胎的真实胎压，易于推广应用。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0021]如图1所示，一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体1，所述芯体I内设置有用于放置密封垫的平台2，所述平台2中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔3，所述芯体I外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽4和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽5，紧贴所述平台2的上表面的所述芯体I的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽9。
[0022]所述平台2的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。
[0023]所述第一密封圈为金属密封圈。
[0024]所述第二密封圈为橡胶密封圈。
[0025]所述芯体I包括位于所述平台2上面的主体壳6和位于所述平台2下面的连接壳7，所述主体壳6和连接壳7 —体成型，所述第一环形凹槽4和第二环形凹槽5均位于所述主体壳6上。
[0026]所述连接壳7内设置有用于放置气压检测器的凹槽8。
[0027]所述气压检测器8与报警器相连。
[0028]所述主体壳6的宽度大于所述连接壳7的宽度。
[0029]所述芯体I的材质包括黄铜。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:包括:用于放置芯杆的芯体(1)，所述芯体(I)内设置有用于放置密封垫的平台(2)，所述平台(2)中心设置有用于穿过所述芯杆的通孔(3)，所述芯体(I)外壁上设置有用于放置第一密封圈的第一环形凹槽(4)和用于放置第二密封圈的第二环形凹槽(5)，紧贴所述平台(2)的上表面的所述芯体(I)的内壁上设置有用于放置所述密封垫的环形凹槽(9 )。2.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述平台(2)的上表面的还设置有增加气密性的毛细结构。3.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述第一密封圈为金属密封圈。4.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述第二密封圈为橡胶密封圈。5.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述芯体(I)包括位于所述平台(2)上面的主体壳(6)和位于所述平台(2)下面的连接壳(7)，所述主体壳(6)和连接壳(7) —体成型，所述第一环形凹槽(4)和第二环形凹槽(5)均位于所述主体壳(6)上。6.根据权利要求5所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述连接壳(7)内设置有用于放置气压检测器的凹槽(8 )。7.根据权利要求6所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述气压检测器(8)与报警器相连。8.根据权利要求5所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述主体壳(6)的宽度大于所述连接壳(7)的宽度。9.根据权利要求1所述的气密性强的气门芯金属芯体，其特征在于:所述芯体(I)的材质包括黄铜。
【文档编号】F16K37-00GK204267821SQ201420715749
【发明者】周天毫 [申请人]苏州速腾电子科技有限公司
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