一种带锯辅助焊接连接装置的制造方法
一种带锯辅助焊接连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工设备技术领域，尤其涉及一种带锯辅助焊接连接装置。
【背景技术】
[0002]在机械加工领域，通常采用环形带锯对金属棒料进行切割。随着带锯条使用时间的延长，带锯条的刃口逐渐变钝，或者由于外力的作用而导致锯齿缺失，更有可能导致带锯折断。此时，就需要对破损的带锯进行更换。卸下来的带锯需要进行修补，即去除破损段、用完好的带锯段弥补长度并进行焊接连接，形成可用的新的带锯。在焊接时要求将两块完成断面打磨的带锯对接，同时保证焊接部位的齿距等于带锯原本的齿距。在焊接完成之后通常需要对焊接部位进行打磨，去除多余的焊料。现有技术中，焊接和打磨的操作一般由人工进行，这种操作方式不仅费时费力，而且难以保证打磨的效果。同时，由于缺乏合理的技术手段，完成焊接的两片带锯其焊接部位的齿距是难以达到要求的，这会影响带锯后续的使用效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷的带锯辅助焊接连接装置。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种带锯辅助焊接连接装置包括由立柱支撑的底板，在底板的中部固接有第一滑轨，在第一滑轨上设有两个第一滑块，在每个第一滑块的顶部均固接有第二滑轨，在第二滑轨上设有第二滑块，第二滑轨与第一滑轨垂直；在每个第二滑块的顶部均固接有两个竖直的夹板，夹板与第一滑轨平行，在其中一个夹板的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉；在底板后侧的中部还固接有竖板，在竖板的正面通过轴座安装有竖直的磨辊，还包括对磨辊进行驱动的减速机。
[0005]本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种结构设计简单合理的带锯辅助焊接连接装置，与现有的辅助焊接连接装置和操作方式相比，本技术方案通过设置可相向和背向移动的两个第一滑块，并在第一滑块上设置可沿垂直于第一滑轨方向移动的第二滑块，为夹板和第三紧固螺钉构成的带锯夹持机构提供了左右方向和前后方向两个自由度，确保了两个待焊接连接的带锯之间的水平对正操作的便捷性和快速性。完成焊接后，通过同步的前后移动，将带锯上的焊接部位与磨辊接触打磨，操作便捷。
[0006]优选地:磨辊的芯轴与减速机之间采用锥齿轮组连接传动。
[0007]优选地:在第一滑块上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉，其内端顶紧在第一滑轨上；在第二滑块上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉，其内端顶紧在第二滑轨上。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的侧视结构示意图。
[0009]图中:1、竖板；2、减速机；3、轴座；4、磨辊；5、锥齿轮组；6、立柱；7、第一滑轨；8、夹板；9、第三紧固螺钉；10、第二滑块；11、第二滑轨；12、第一滑块；13、第一紧固螺钉；
14、第二紧固螺钉；15、底板。
【具体实施方式】
[0010]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0011]请参见图1，本实用新型包括由立柱6支撑的底板15。
[0012]在底板15的中部固接有第一滑轨7，在第一滑轨7上设有两个第一滑块12，两个第一滑块12可沿第一滑轨7相向或背向移动。
[0013]在每个第一滑块12的顶部均固接有第二滑轨11，在第二滑轨11上设有第二滑块10，第二滑轨11与第一滑轨垂直7。两个第二滑块10可沿各自所在的第二滑轨11前后移动，移动方向与第一滑轨7相垂直。
[0014]在每个第二滑块10的顶部均固接有两个竖直的夹板8用于夹持固定待焊接的带锯，夹板8与第一滑轨7平行。在其中一个夹板8的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉9。带锯插入两个夹板8之间后，通过旋紧第三紧固螺钉9实现带锯的固定。
[0015]在底板15后侧的中部还固接有竖板1，在竖板I的正面通过轴座安装有竖直的磨辊4用于对带锯上的焊接部位进行打磨。还包括对磨辊4进行驱动的减速机2，本实施例中，磨辊4的芯轴与减速机2之间采用锥齿轮组5连接传动。
[0016]本实施例中，为了对第一滑块12和第二滑块10提供定位效果，在第一滑块12上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉13，其内端顶紧在第一滑轨7上；在第二滑块10上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉14，其内端顶紧在第二滑轨11上。滑块定位后，通过旋紧各自的紧固螺钉实现位置的固定。
[0017]操作方式:将两条待焊接的带锯分别固定在两组夹板8之间，通过左右移动两个第一滑块12和前后移动两个第二滑块10，使两条带锯在中部对接，旋紧第一紧固螺钉13和第二紧固螺钉14。之后对两条带锯进行焊接连接。之后松开第一紧固螺钉13和第二紧固螺钉14，同步前后移动两个第二滑块10，使焊接完毕的带锯移向磨辊4，通过左右调节第一滑块12的位置使焊接部位反复与磨辊4接触打磨。
【主权项】
1.一种带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:包括由立柱(6)支撑的底板(15)，在底板(15)的中部固接有第一滑轨(7)，在第一滑轨(7)上设有两个第一滑块(12)，在每个第一滑块(12)的顶部均固接有第二滑轨(11)，在第二滑轨(11)上设有第二滑块(10)，第二滑轨(11)与第一滑轨(7)垂直；在每个第二滑块(10)的顶部均固接有两个竖直的夹板(8)，夹板(8)与第一滑轨(7)平行，在其中一个夹板(8)的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉(9);在底板(15)后侧的中部还固接有竖板(1)，在竖板(I)的正面通过轴座安装有竖直的磨辊(4)，还包括对磨辊(4)进行驱动的减速机(2)。
2.如权利要求1所述的带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:磨辊(4)的芯轴与减速机(2)之间采用锥齿轮组(5)连接传动。
3.如权利要求1所述的带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:在第一滑块(12)上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉(13)，其内端顶紧在第一滑轨(7)上；在第二滑块(10)上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉(14)，其内端顶紧在第二滑轨(11)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带锯辅助焊接连接装置。包括由立柱(6)支撑的底板(15)，在底板(15)的中部固接有第一滑轨(7)，在第一滑轨(7)上设有两个第一滑块(12)，在每个第一滑块(12)的顶部均固接有第二滑轨(11)，在第二滑轨(11)上设有第二滑块(10)，第二滑轨(11)与第一滑轨(7)垂直；在每个第二滑块(10)的顶部均固接有两个竖直的夹板(8)，夹板(8)与第一滑轨(7)平行，在其中一个夹板(8)的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉(9)；在底板(15)后侧的中部还固接有竖板(1)，在竖板(1)的正面通过轴座安装有竖直的磨辊(4)，还包括对磨辊(4)进行驱动的减速机(2)。
【IPC分类】B23K37-00, B23D63-00
【公开号】CN204603461
【申请号】CN201520073670
【发明人】李晓坤, 刘春江, 王宝海
【申请人】天津利德尔汽车零部件有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月2日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工设备技术领域，尤其涉及一种带锯辅助焊接连接装置。
【背景技术】
[0002]在机械加工领域，通常采用环形带锯对金属棒料进行切割。随着带锯条使用时间的延长，带锯条的刃口逐渐变钝，或者由于外力的作用而导致锯齿缺失，更有可能导致带锯折断。此时，就需要对破损的带锯进行更换。卸下来的带锯需要进行修补，即去除破损段、用完好的带锯段弥补长度并进行焊接连接，形成可用的新的带锯。在焊接时要求将两块完成断面打磨的带锯对接，同时保证焊接部位的齿距等于带锯原本的齿距。在焊接完成之后通常需要对焊接部位进行打磨，去除多余的焊料。现有技术中，焊接和打磨的操作一般由人工进行，这种操作方式不仅费时费力，而且难以保证打磨的效果。同时，由于缺乏合理的技术手段，完成焊接的两片带锯其焊接部位的齿距是难以达到要求的，这会影响带锯后续的使用效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷的带锯辅助焊接连接装置。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种带锯辅助焊接连接装置包括由立柱支撑的底板，在底板的中部固接有第一滑轨，在第一滑轨上设有两个第一滑块，在每个第一滑块的顶部均固接有第二滑轨，在第二滑轨上设有第二滑块，第二滑轨与第一滑轨垂直；在每个第二滑块的顶部均固接有两个竖直的夹板，夹板与第一滑轨平行，在其中一个夹板的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉；在底板后侧的中部还固接有竖板，在竖板的正面通过轴座安装有竖直的磨辊，还包括对磨辊进行驱动的减速机。
[0005]本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种结构设计简单合理的带锯辅助焊接连接装置，与现有的辅助焊接连接装置和操作方式相比，本技术方案通过设置可相向和背向移动的两个第一滑块，并在第一滑块上设置可沿垂直于第一滑轨方向移动的第二滑块，为夹板和第三紧固螺钉构成的带锯夹持机构提供了左右方向和前后方向两个自由度，确保了两个待焊接连接的带锯之间的水平对正操作的便捷性和快速性。完成焊接后，通过同步的前后移动，将带锯上的焊接部位与磨辊接触打磨，操作便捷。
[0006]优选地:磨辊的芯轴与减速机之间采用锥齿轮组连接传动。
[0007]优选地:在第一滑块上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉，其内端顶紧在第一滑轨上；在第二滑块上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉，其内端顶紧在第二滑轨上。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的侧视结构示意图。
[0009]图中:1、竖板；2、减速机；3、轴座；4、磨辊；5、锥齿轮组；6、立柱；7、第一滑轨；8、夹板；9、第三紧固螺钉；10、第二滑块；11、第二滑轨；12、第一滑块；13、第一紧固螺钉；
14、第二紧固螺钉；15、底板。
【具体实施方式】
[0010]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0011]请参见图1，本实用新型包括由立柱6支撑的底板15。
[0012]在底板15的中部固接有第一滑轨7，在第一滑轨7上设有两个第一滑块12，两个第一滑块12可沿第一滑轨7相向或背向移动。
[0013]在每个第一滑块12的顶部均固接有第二滑轨11，在第二滑轨11上设有第二滑块10，第二滑轨11与第一滑轨垂直7。两个第二滑块10可沿各自所在的第二滑轨11前后移动，移动方向与第一滑轨7相垂直。
[0014]在每个第二滑块10的顶部均固接有两个竖直的夹板8用于夹持固定待焊接的带锯，夹板8与第一滑轨7平行。在其中一个夹板8的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉9。带锯插入两个夹板8之间后，通过旋紧第三紧固螺钉9实现带锯的固定。
[0015]在底板15后侧的中部还固接有竖板1，在竖板I的正面通过轴座安装有竖直的磨辊4用于对带锯上的焊接部位进行打磨。还包括对磨辊4进行驱动的减速机2，本实施例中，磨辊4的芯轴与减速机2之间采用锥齿轮组5连接传动。
[0016]本实施例中，为了对第一滑块12和第二滑块10提供定位效果，在第一滑块12上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉13，其内端顶紧在第一滑轨7上；在第二滑块10上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉14，其内端顶紧在第二滑轨11上。滑块定位后，通过旋紧各自的紧固螺钉实现位置的固定。
[0017]操作方式:将两条待焊接的带锯分别固定在两组夹板8之间，通过左右移动两个第一滑块12和前后移动两个第二滑块10，使两条带锯在中部对接，旋紧第一紧固螺钉13和第二紧固螺钉14。之后对两条带锯进行焊接连接。之后松开第一紧固螺钉13和第二紧固螺钉14，同步前后移动两个第二滑块10，使焊接完毕的带锯移向磨辊4，通过左右调节第一滑块12的位置使焊接部位反复与磨辊4接触打磨。
【主权项】
1.一种带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:包括由立柱(6)支撑的底板(15)，在底板(15)的中部固接有第一滑轨(7)，在第一滑轨(7)上设有两个第一滑块(12)，在每个第一滑块(12)的顶部均固接有第二滑轨(11)，在第二滑轨(11)上设有第二滑块(10)，第二滑轨(11)与第一滑轨(7)垂直；在每个第二滑块(10)的顶部均固接有两个竖直的夹板(8)，夹板(8)与第一滑轨(7)平行，在其中一个夹板(8)的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉(9);在底板(15)后侧的中部还固接有竖板(1)，在竖板(I)的正面通过轴座安装有竖直的磨辊(4)，还包括对磨辊(4)进行驱动的减速机(2)。
2.如权利要求1所述的带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:磨辊(4)的芯轴与减速机(2)之间采用锥齿轮组(5)连接传动。
3.如权利要求1所述的带锯辅助焊接连接装置，其特征在于:在第一滑块(12)上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第一紧固螺钉(13)，其内端顶紧在第一滑轨(7)上；在第二滑块(10)上设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第二紧固螺钉(14)，其内端顶紧在第二滑轨(11)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带锯辅助焊接连接装置。包括由立柱(6)支撑的底板(15)，在底板(15)的中部固接有第一滑轨(7)，在第一滑轨(7)上设有两个第一滑块(12)，在每个第一滑块(12)的顶部均固接有第二滑轨(11)，在第二滑轨(11)上设有第二滑块(10)，第二滑轨(11)与第一滑轨(7)垂直；在每个第二滑块(10)的顶部均固接有两个竖直的夹板(8)，夹板(8)与第一滑轨(7)平行，在其中一个夹板(8)的中部设有螺纹孔，在该螺纹孔内设有第三紧固螺钉(9)；在底板(15)后侧的中部还固接有竖板(1)，在竖板(1)的正面通过轴座安装有竖直的磨辊(4)，还包括对磨辊(4)进行驱动的减速机(2)。
【IPC分类】B23K37-00, B23D63-00
【公开号】CN204603461
【申请号】CN201520073670
【发明人】李晓坤, 刘春江, 王宝海
【申请人】天津利德尔汽车零部件有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月2日
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