一种三轮车前立管快速定位装置的制造方法
一种三轮车前立管快速定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三轮车前立管安装技术领域，尤其是一种三轮车前立管快速定位
目.0
【背景技术】
[0002]目前，电动三轮车摩托三轮车前立管在安装过程中，通常采用工人手扶，使前立管保持直立状态，然后将前立管与车架焊接为一体，这种方式易导致前立管歪斜，使方向把偏离轴线，误差较大，达不到规定的技术标准要求，同时焊接效率较低。
[0003]鉴于上述原因，现研发出一种三轮车前立管快速定位装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种三轮车前立管快速定位装置，保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准。
[0005]本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案:一种三轮车前立管快速定位装置，是由:定位架、转轴、螺纹、手柄、上固定套管、下固定套管、上定位片、下定位片、定位凸块构成；转轴一端设置手柄，另一端设置上定位片，中部设置螺纹，转轴外周设置上固定套管和下固定套管，上固定套管与所述的螺纹对应螺接，上固定套管和下固定套管固定在定位架上方中部一侧，下定位片设置在定位架下方中部一侧。
[0006]下固定套管设置在所述的螺纹与上定位片之间转轴的外周。
[0007]所述下定位片与转轴位于同一轴线上。
[0008]所述上定位片和下定位片中部对应设置定位凸块，所述的上定位片、下定位片与前立管的两端对应设置。
[0009]本实用新型的有益效果是:将定位架与车架水平面焊接成设定的角度，保证定位架两侧与水平面角度相同，先将前立管放在下定位片的定位凸块上，通过旋转手柄，使转轴向下移动，上定位片的定位凸块与前立管的上方吻合后，继续旋转手柄，将前立管锁紧后，此时，转轴与前立管的中心线在一条轴线上，将前立管与车架焊接在一起，可以保证前立管与车架焊接效率提高5倍，保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准，同时，保证了前立管与车架的焊缝及焊接角度等问题。
[0010]本实用新型结构简单，操作方便，提高生产效率，省时省力，适用于电动三轮车和摩托三轮车，适合推广使用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是，总装结构示意图；
[0013]图2是，侧视结构示意图；
[0014]图1、2中:定位架1、转轴2、螺纹3、手柄4、上固定套管5、下固定套管6、上定位片7、下定位片8、定位凸块9。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0016]如图所示，转轴2 —端设置手柄4，另一端设置上定位片7，中部设置螺纹3，转轴2外周设置上固定套管5和下固定套管6，上固定套管5与所述的螺纹3对应螺接，上固定套管5和下固定套管6固定在定位架I上方中部一侧，下定位片8设置在定位架I下方中部一侧。
[0017]下固定套管6设置在所述的螺纹3与上定位片7之间转轴2的外周。
[0018]所述下定位片8与转轴2位于同一轴线上。
[0019]所述上定位片7和下定位片8中部对应设置定位凸块9，所述的上定位片7、下定位片8与前立管的两端对应设置。
【主权项】
1.一种三轮车前立管快速定位装置，是由:定位架(1)、转轴(2)、螺纹(3)、手柄(4)、上固定套管(5)、下固定套管(6)、上定位片(7)、下定位片(8)、定位凸块(9)构成；其特征在于:转轴(2) —端设置手柄(4)，另一端设置上定位片(7)，中部设置螺纹(3)，转轴(2)外周设置上固定套管(5)和下固定套管￠)，上固定套管(5)与所述的螺纹(3)对应螺接，上固定套管(5)和下固定套管￠)固定在定位架(I)上方中部一侧，下定位片(8)设置在定位架(I)下方中部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:下固定套管(6)设置在所述的螺纹(3)与上定位片(7)之间转轴(2)的外周。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:所述下定位片(8)与转轴(2)位于同一轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:所述上定位片(7)和下定位片(8)中部对应设置定位凸块(9)，所述的上定位片(7)、下定位片(8)与前立管的两端对应设置。
【专利摘要】一种三轮车前立管快速定位装置，是由：定位架、转轴、螺纹、手柄、上固定套管、下固定套管、上定位片、下定位片、定位凸块构成；转轴一端设置手柄，另一端设置上定位片，中部设置螺纹，转轴外周设置上固定套管和下固定套管，上固定套管与所述的螺纹对应螺接，上固定套管和下固定套管固定在定位架上方中部一侧，下定位片设置在定位架下方中部一侧；保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准，同时，保证了前立管与车架的焊缝及焊接角度等问题。
【IPC分类】B23K37-053
【公开号】CN204603678
【申请号】CN201420790263
【发明人】张超, 行文高, 董玉良
【申请人】河南金彭车业有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年12月7日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三轮车前立管安装技术领域，尤其是一种三轮车前立管快速定位
目.0
【背景技术】
[0002]目前，电动三轮车摩托三轮车前立管在安装过程中，通常采用工人手扶，使前立管保持直立状态，然后将前立管与车架焊接为一体，这种方式易导致前立管歪斜，使方向把偏离轴线，误差较大，达不到规定的技术标准要求，同时焊接效率较低。
[0003]鉴于上述原因，现研发出一种三轮车前立管快速定位装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种三轮车前立管快速定位装置，保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准。
[0005]本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案:一种三轮车前立管快速定位装置，是由:定位架、转轴、螺纹、手柄、上固定套管、下固定套管、上定位片、下定位片、定位凸块构成；转轴一端设置手柄，另一端设置上定位片，中部设置螺纹，转轴外周设置上固定套管和下固定套管，上固定套管与所述的螺纹对应螺接，上固定套管和下固定套管固定在定位架上方中部一侧，下定位片设置在定位架下方中部一侧。
[0006]下固定套管设置在所述的螺纹与上定位片之间转轴的外周。
[0007]所述下定位片与转轴位于同一轴线上。
[0008]所述上定位片和下定位片中部对应设置定位凸块，所述的上定位片、下定位片与前立管的两端对应设置。
[0009]本实用新型的有益效果是:将定位架与车架水平面焊接成设定的角度，保证定位架两侧与水平面角度相同，先将前立管放在下定位片的定位凸块上，通过旋转手柄，使转轴向下移动，上定位片的定位凸块与前立管的上方吻合后，继续旋转手柄，将前立管锁紧后，此时，转轴与前立管的中心线在一条轴线上，将前立管与车架焊接在一起，可以保证前立管与车架焊接效率提高5倍，保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准，同时，保证了前立管与车架的焊缝及焊接角度等问题。
[0010]本实用新型结构简单，操作方便，提高生产效率，省时省力，适用于电动三轮车和摩托三轮车，适合推广使用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1是，总装结构示意图；
[0013]图2是，侧视结构示意图；
[0014]图1、2中:定位架1、转轴2、螺纹3、手柄4、上固定套管5、下固定套管6、上定位片7、下定位片8、定位凸块9。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0016]如图所示，转轴2 —端设置手柄4，另一端设置上定位片7，中部设置螺纹3，转轴2外周设置上固定套管5和下固定套管6，上固定套管5与所述的螺纹3对应螺接，上固定套管5和下固定套管6固定在定位架I上方中部一侧，下定位片8设置在定位架I下方中部一侧。
[0017]下固定套管6设置在所述的螺纹3与上定位片7之间转轴2的外周。
[0018]所述下定位片8与转轴2位于同一轴线上。
[0019]所述上定位片7和下定位片8中部对应设置定位凸块9，所述的上定位片7、下定位片8与前立管的两端对应设置。
【主权项】
1.一种三轮车前立管快速定位装置，是由:定位架(1)、转轴(2)、螺纹(3)、手柄(4)、上固定套管(5)、下固定套管(6)、上定位片(7)、下定位片(8)、定位凸块(9)构成；其特征在于:转轴(2) —端设置手柄(4)，另一端设置上定位片(7)，中部设置螺纹(3)，转轴(2)外周设置上固定套管(5)和下固定套管￠)，上固定套管(5)与所述的螺纹(3)对应螺接，上固定套管(5)和下固定套管￠)固定在定位架(I)上方中部一侧，下定位片(8)设置在定位架(I)下方中部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:下固定套管(6)设置在所述的螺纹(3)与上定位片(7)之间转轴(2)的外周。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:所述下定位片(8)与转轴(2)位于同一轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车前立管快速定位装置，其特征在于:所述上定位片(7)和下定位片(8)中部对应设置定位凸块(9)，所述的上定位片(7)、下定位片(8)与前立管的两端对应设置。
【专利摘要】一种三轮车前立管快速定位装置，是由：定位架、转轴、螺纹、手柄、上固定套管、下固定套管、上定位片、下定位片、定位凸块构成；转轴一端设置手柄，另一端设置上定位片，中部设置螺纹，转轴外周设置上固定套管和下固定套管，上固定套管与所述的螺纹对应螺接，上固定套管和下固定套管固定在定位架上方中部一侧，下定位片设置在定位架下方中部一侧；保证焊接质量，保证前立管的位置达到规定的技术标准，同时，保证了前立管与车架的焊缝及焊接角度等问题。
【IPC分类】B23K37-053
【公开号】CN204603678
【申请号】CN201420790263
【发明人】张超, 行文高, 董玉良
【申请人】河南金彭车业有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年12月7日
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