选档拨头的制作方法
选档拨头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种拨头，特别是一种选档拨头。
【背景技术】
[0002]汽车变速器主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、齿轮传动和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
[0003]如中国专利文献公开的一种汽车变速器选换档操纵装置(申请号:200310109909.2)，包括变速机构座总成和上盖总成两部分，其中，变速机构座总成包括变速机构座、互锁板、换档拨头、选档轴、选档臂、换档轴及换档臂总成、选档拨头；上盖总成包括上盖、变速叉轴、自锁弹簧、三、四档变速叉、倒速叉杆、一、二速变速叉，选档拨头一端固定在选档轴上，头部放在换档拨头的槽口内，互锁板设在变速机构座总成内，换档拨头装在互锁板内，并一同装在换档轴上，互锁板顶端开有滑槽，与滑槽配合设置限位螺钉，白锁弹簧设在上盖的凹槽内，其形状为U形弹簧夹，前端内侧对称设有两个凸起，与变速叉上相应档位的凹槽相配合，倒速叉杆配有相应的隔套，变速叉轴设在自锁弹簧内，用限位压板固定。但该选档拨头的凸头直接嵌于换挡拨头的槽口内，因此选档拨头的凸头容易磨损，使使用寿命较短。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种不易磨损且使用寿命较长的优点。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:选档拨头，包括本体，所述的本体的一端具有柱状的连接部，所述的连接部的中部设有贯穿的连接孔，所述的连接孔的内壁上轴向设有键槽，其特征在于，所述的本体的另一端设有呈球状的凸头，所述的凸头平行连接部两端面的侧面为限位平面，所述的限位平面的外侧面设有环形凹槽，且所述的环形凹槽内嵌有耐磨片。
[0006]在使用时，选档拨头的凸头嵌于拨头的定位凹槽内。由于凸头的限位平面上设有耐磨片，耐磨片使凸头不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长。由于耐磨片嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点。
[0007]在上述的选档拨头中，所述的限位平面的边缘呈圆角设置。限位平面的边缘呈圆角设置，避免了应力集中，提高了使用寿命。
[0008]在上述的选档拨头中，所述的本体与所述的连接部之间设有加强筋，所述的加强筋呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置。本体与连接部之间设有加强筋，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
[0009]在上述的选档拨头中，所述的本体为锻造一体结构。本体为锻造一体结构，具有刚性较好且使用寿命较长。
[0010]在上述的选档拨头中，所述的本体的中部设有让料通孔且所述的让料通孔的数量为两个且对称设置于所述的加强筋的两侧。本体的中部设有让料通孔，在保证本体强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本。
[0011]与现有技术相比，本选档拨头具有以下优点:
[0012]1、由于凸头的限位平面上设有耐磨片，耐磨片使凸头不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长；
[0013]2、耐磨片嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点；
[0014]3、本体的中部设有让料通孔，在保证本体强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本；
[0015]4、本体与连接部之间设有加强筋，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
【附图说明】
[0016]图1是本选档拨头的主视示意图。
[0017]图2是本选档拨头的左视示意图。
[0018]图中，1、本体；la、连接部；lal、连接孔；la2、键槽；lb、凸头；lc、限位平面；2、耐磨片；3、加强筋；4、让料通孔。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]如图1和2所示，选档拨头，包括本体1，本体I的一端具有柱状的连接部la，连接部Ia的中部设有贯穿的连接孔lal，连接孔Ial的内壁上轴向设有键槽la2，本体I的另一端设有呈球状的凸头1b，凸头Ib平行连接部Ia两端面的侧面为限位平面lc，限位平面Ic的边缘呈圆角设置，避免了应力集中，提高了使用寿命。限位平面Ic的外侧面设有环形凹槽，环形凹槽内嵌有耐磨片2。
[0021]本体I与所述的连接部Ia之间设有加强筋3，加强筋3呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
[0022]本体I的中部设有让料通孔4且所述的让料通孔4的数量为两个且对称设置于加强筋3的两侧，在保证本体I强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本。
[0023]本体I为锻造一体结构，具有刚性较好且使用寿命较长。
[0024]在使用时，选档拨头的凸头Ib嵌于拨头的定位凹槽内。由于凸头Ib的限位平面Ic上设有耐磨片2，耐磨片2使凸头Ib不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长。由于耐磨片2嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了本体1、连接部la、连接孔lal、键槽la2、凸头lb、限位平面lc、耐磨片2、加强筋3、让料通孔4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.选档拨头，包括本体(I)，所述的本体(I)的一端具有柱状的连接部(Ia)，所述的连接部(Ia)的中部设有贯穿的连接孔(Ial)，所述的连接孔(Ial)的内壁上轴向设有键槽(la2)，其特征在于，所述的本体(I)的另一端设有呈球状的凸头(Ib)，所述的凸头(Ib)上平行连接部(Ia)两端面的侧面为限位平面(Ic)，所述的限位平面(Ic)的外侧面设有环形凹槽，且所述的环形凹槽内嵌有耐磨片(2)。2.根据权利要求1所述的选档拨头，其特征在于，所述的限位平面(Ic)的边缘呈圆角设置。3.根据权利要求1或2所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)与所述的连接部(Ia)之间设有加强筋(3)，所述的加强筋(3)为呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置。4.根据权利要求3所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)的中部设有让料通孔(4)且所述的让料通孔(4)的数量为两个且对称设置于所述的加强筋(3)的两侧。5.根据权利要求1或2所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)为锻造一体结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种选档拨头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的选档拨头容易磨损以及使用寿命不长的问题。本选档拨头，包括本体，本体的一端具有柱状的连接部，连接部的中部设有贯穿的连接孔，连接孔的内壁上轴向设有键槽，本体的另一端设有呈球状的凸头，凸头平行连接部两端面的侧面为限位平面，限位平面的外侧面设有环形凹槽，且环形凹槽内嵌有耐磨片。本选档拨头具有不易磨损以及使用寿命较长的优点。
【IPC分类】F16H59/02
【公开号】CN204647262
【申请号】CN201520086238
【发明人】江于青
【申请人】台州瑞格机电工业有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年2月6日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种拨头，特别是一种选档拨头。
【背景技术】
[0002]汽车变速器主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、齿轮传动和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
[0003]如中国专利文献公开的一种汽车变速器选换档操纵装置(申请号:200310109909.2)，包括变速机构座总成和上盖总成两部分，其中，变速机构座总成包括变速机构座、互锁板、换档拨头、选档轴、选档臂、换档轴及换档臂总成、选档拨头；上盖总成包括上盖、变速叉轴、自锁弹簧、三、四档变速叉、倒速叉杆、一、二速变速叉，选档拨头一端固定在选档轴上，头部放在换档拨头的槽口内，互锁板设在变速机构座总成内，换档拨头装在互锁板内，并一同装在换档轴上，互锁板顶端开有滑槽，与滑槽配合设置限位螺钉，白锁弹簧设在上盖的凹槽内，其形状为U形弹簧夹，前端内侧对称设有两个凸起，与变速叉上相应档位的凹槽相配合，倒速叉杆配有相应的隔套，变速叉轴设在自锁弹簧内，用限位压板固定。但该选档拨头的凸头直接嵌于换挡拨头的槽口内，因此选档拨头的凸头容易磨损，使使用寿命较短。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种不易磨损且使用寿命较长的优点。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:选档拨头，包括本体，所述的本体的一端具有柱状的连接部，所述的连接部的中部设有贯穿的连接孔，所述的连接孔的内壁上轴向设有键槽，其特征在于，所述的本体的另一端设有呈球状的凸头，所述的凸头平行连接部两端面的侧面为限位平面，所述的限位平面的外侧面设有环形凹槽，且所述的环形凹槽内嵌有耐磨片。
[0006]在使用时，选档拨头的凸头嵌于拨头的定位凹槽内。由于凸头的限位平面上设有耐磨片，耐磨片使凸头不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长。由于耐磨片嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点。
[0007]在上述的选档拨头中，所述的限位平面的边缘呈圆角设置。限位平面的边缘呈圆角设置，避免了应力集中，提高了使用寿命。
[0008]在上述的选档拨头中，所述的本体与所述的连接部之间设有加强筋，所述的加强筋呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置。本体与连接部之间设有加强筋，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
[0009]在上述的选档拨头中，所述的本体为锻造一体结构。本体为锻造一体结构，具有刚性较好且使用寿命较长。
[0010]在上述的选档拨头中，所述的本体的中部设有让料通孔且所述的让料通孔的数量为两个且对称设置于所述的加强筋的两侧。本体的中部设有让料通孔，在保证本体强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本。
[0011]与现有技术相比，本选档拨头具有以下优点:
[0012]1、由于凸头的限位平面上设有耐磨片，耐磨片使凸头不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长；
[0013]2、耐磨片嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点；
[0014]3、本体的中部设有让料通孔，在保证本体强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本；
[0015]4、本体与连接部之间设有加强筋，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
【附图说明】
[0016]图1是本选档拨头的主视示意图。
[0017]图2是本选档拨头的左视示意图。
[0018]图中，1、本体；la、连接部；lal、连接孔；la2、键槽；lb、凸头；lc、限位平面；2、耐磨片；3、加强筋；4、让料通孔。
【具体实施方式】
[0019]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0020]如图1和2所示，选档拨头，包括本体1，本体I的一端具有柱状的连接部la，连接部Ia的中部设有贯穿的连接孔lal，连接孔Ial的内壁上轴向设有键槽la2，本体I的另一端设有呈球状的凸头1b，凸头Ib平行连接部Ia两端面的侧面为限位平面lc，限位平面Ic的边缘呈圆角设置，避免了应力集中，提高了使用寿命。限位平面Ic的外侧面设有环形凹槽，环形凹槽内嵌有耐磨片2。
[0021]本体I与所述的连接部Ia之间设有加强筋3，加强筋3呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置，使本选档拨头的结构强度较好的优点。
[0022]本体I的中部设有让料通孔4且所述的让料通孔4的数量为两个且对称设置于加强筋3的两侧，在保证本体I强度的前提下，有效的减少了材料，降低了制造成本。
[0023]本体I为锻造一体结构，具有刚性较好且使用寿命较长。
[0024]在使用时，选档拨头的凸头Ib嵌于拨头的定位凹槽内。由于凸头Ib的限位平面Ic上设有耐磨片2，耐磨片2使凸头Ib不易磨损，使选档拨头的使用寿命较长。由于耐磨片2嵌于环形凹槽内，因此具有定位效果较好且结构较为简单的优点。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了本体1、连接部la、连接孔lal、键槽la2、凸头lb、限位平面lc、耐磨片2、加强筋3、让料通孔4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.选档拨头，包括本体(I)，所述的本体(I)的一端具有柱状的连接部(Ia)，所述的连接部(Ia)的中部设有贯穿的连接孔(Ial)，所述的连接孔(Ial)的内壁上轴向设有键槽(la2)，其特征在于，所述的本体(I)的另一端设有呈球状的凸头(Ib)，所述的凸头(Ib)上平行连接部(Ia)两端面的侧面为限位平面(Ic)，所述的限位平面(Ic)的外侧面设有环形凹槽，且所述的环形凹槽内嵌有耐磨片(2)。2.根据权利要求1所述的选档拨头，其特征在于，所述的限位平面(Ic)的边缘呈圆角设置。3.根据权利要求1或2所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)与所述的连接部(Ia)之间设有加强筋(3)，所述的加强筋(3)为呈垂直设置的三角形且其两侧壁呈倾斜设置。4.根据权利要求3所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)的中部设有让料通孔(4)且所述的让料通孔(4)的数量为两个且对称设置于所述的加强筋(3)的两侧。5.根据权利要求1或2所述的选档拨头，其特征在于，所述的本体(I)为锻造一体结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种选档拨头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的选档拨头容易磨损以及使用寿命不长的问题。本选档拨头，包括本体，本体的一端具有柱状的连接部，连接部的中部设有贯穿的连接孔，连接孔的内壁上轴向设有键槽，本体的另一端设有呈球状的凸头，凸头平行连接部两端面的侧面为限位平面，限位平面的外侧面设有环形凹槽，且环形凹槽内嵌有耐磨片。本选档拨头具有不易磨损以及使用寿命较长的优点。
【IPC分类】F16H59/02
【公开号】CN204647262
【申请号】CN201520086238
【发明人】江于青
【申请人】台州瑞格机电工业有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年2月6日
最新回复(0)