纺车轮驱动齿盘结构的制作方法
纺车轮驱动齿盘结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纺车轮驱动齿盘结构。
【背景技术】
[0002]现有的纺车轮驱动齿盘结构中连接柱与齿盘本体是直接通过插接配合组装在一起的，这种配合连接方式无法保证连接柱与齿盘本体的同心度和垂直度，在使用过程中，连接柱容易发生径向跳动，从而影响纺车轮驱动齿盘结构在纺车轮中的连接稳定度，导致纺车轮在使用过程中内部容易产生配合跳动，影响纺车轮的正常使用，而且在连接柱和齿盘本体的组装过程中需要使用高精度的组装夹具，需要很高的组装精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种纺车轮驱动齿盘结构。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体和连接柱，齿盘本体的轴线位置设有通孔，齿盘本体的一侧设有与通孔连通的环形凸起，齿盘本体的另一侧设有卡槽，连接柱穿插在通孔中，连接柱上设有与卡槽配合的插销，环形凸起与通孔同轴线。
[0005]本实用新型中，连接柱上的插销卡接在齿盘本体上的卡槽中，插销起到定位的作用，可以确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，即连接柱与通孔的同心度，使连接柱不易发生径向跳动；当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起外围的轴承可以在环形凸起的径向向环形凸起和连接柱施加径向固定力，同时轴承也可以对齿盘本体施加轴向固定力，使连接柱和齿盘本体自动进行同心度校正，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，使连接柱不易发生径向跳动，这种纺车轮驱动齿盘结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，即提高了组装效率，又保证了连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0006]在一些实施方式中，连接柱径向周边可以设有凸台，凸台贴合在齿盘本体的另一侧上。由此，凸台贴合在齿盘本体的另一侧上可以进一步确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，进一步确保连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0007]在一些实施方式中，卡槽的数量可以为两个，两个卡槽关于通孔对称分布，插销的数量可以为两个，两个插销关于连接柱对称分布。由此，通过对称的两个插销进行定位可以提高连接柱与齿盘本体的配合稳定度，确保连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0008]在一些实施方式中，连接柱的两端均可以设有外螺纹。由此，连接柱两端通过外螺纹与纺车轮的其它部件进行连接。
[0009]在一些实施方式中，环形凸起与齿盘本体可以一体成型。由此，一体成型的环形凸起和齿盘本体可以确保环形凸起与齿盘本体的通孔的同心度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种实施方式的纺车轮驱动齿盘结构的结构示意图；
[0011]图2为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构的拆分结构示意图；
[0012]图3为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构中连接柱的结构示意图；
[0013]图4为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构中齿盘本体的结构示意图；
[0014]图5为图4所示的齿盘本体的立体图；
[0015]图6为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构安装轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。
[0017]图1至图5示意性地显示了本实用新型一种实施方式的纺车轮驱动齿盘结构。
[0018]如图1至图5所示，纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体I和连接柱2。
[0019]如图4和图5所示，齿盘本体I的轴线位置成型有通孔11，通孔11的轴线与齿盘本体I的齿面垂直。
[0020]如图2所示，齿盘本体I的上端面上成型有与通孔11连通的环形凸起12，环形凸起12与通孔11同轴线，确保环形凸起12与齿盘本体I的垂直度。环形凸起12的外围用于安装轴承件。
[0021]本实施例中，环形凸起12与齿盘本体I 一体成型，可以确保环形凸起12与齿盘本体I的通孔11的同心度。在其他实施例中，环形凸起12也可以直接焊接在齿盘本体I上，焊接时确保环形凸起12与通孔11的同心度即可。
[0022]如图2所示，齿盘本体I的下端面上成型有卡槽13，卡槽13嵌入在齿盘本体I的下端面中。
[0023]如图4所示，本实施例中，卡槽13的数量为两个，两个卡槽13关于通孔11对称分布，即两个卡槽13对称排布在通孔11的两侧。在其它实施例中，卡槽13的数量也可以为三个、四个等，卡槽13的位置分布在通孔11的周边，也可以对称设置在通孔11的周边。
[0024]如图1所示，连接柱2穿插在通孔11中。
[0025]如图2和图3所示，接柱2上成型有插销21，连接柱2穿插在通孔11中时，插销21卡接在卡槽13中。连接柱2上的插销21卡接在齿盘本体I上的卡槽13中，插销21可以起到定位的作用，可以确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，即连接柱2与通孔11的同心度。
[0026]如图2和图3所示，插销21的数量为两个，两个插销21关于连接柱2对称分布，即两个插销21对称排布在连接柱2的两侧。在其它实施例中，插销21的数量也可以为三个、四个等，与卡槽13的数量保持一致即可，插销21的位置分布与卡槽13的位置分布一致即可。
[0027]如图1至图3所示，连接柱2径向周边成型有凸台22，当连接柱2穿插在通孔11中，插销21卡接在卡槽13中时，凸台22贴合在齿盘本体I的下端面上(如图1所示)。凸台22贴合在齿盘本体I的下端面上可以进一步确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，进一步确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度。
[0028]如图3所示，连接柱2的上下两端均成型有外螺纹，用于与纺车轮的其它部件进行连接。
[0029]图6示意性地显示了图1所示的纺车轮驱动齿盘结构安装轴承的结构状态。
[0030]如图6所示，环形凸起12外围安装轴承3。
[0031]如图6所示，连接柱2穿插在齿盘本体I的通孔11中，连接柱2上的插销21卡接在齿盘本体I上的卡槽13中，插销21起到定位的作用，可以确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，即连接柱2与通孔11的同心度，使连接柱2不易发生径向跳动；当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起12外围的轴承3可以在环形凸起12的径向(Y方向)向环形凸起12和连接柱2施加径向固定力，同时轴承3也可以对齿盘本体I施加轴向(X方向)固定力，使连接柱2和齿盘本体I自动进行同心度校正，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，使连接柱2不易发生径向跳动。这种纺车轮驱动齿盘结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，即提高了组装效率，又保证了连接柱2与齿盘本体I的垂直度。
[0032]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，包括齿盘本体(I)和连接柱(2)，所述齿盘本体(I)的轴线位置设有通孔(11)，所述齿盘本体(I)的一侧设有与通孔(11)连通的环形凸起(12)，所述齿盘本体⑴的另一侧设有卡槽(13)，所述连接柱⑵穿插在通孔(11)中，所述连接柱⑵上设有与卡槽(13)配合的插销(21)，所述环形凸起(12)与通孔(11)同轴线。2.根据权利要求1所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述连接柱(2)径向周边设有凸台(22)，所述凸台(22)贴合在齿盘本体(I)的另一侧上。3.根据权利要求1或2所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述卡槽(13)的数量为两个，两个所述卡槽(13)关于通孔(11)对称分布，所述插销(21)的数量为两个，两个所述插销(21)关于连接柱(2)对称分布。4.根据权利要求3所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述连接柱(2)的两端均设有外螺纹。5.根据权利要求1所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述环形凸起(12)与齿盘本体(I) 一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开一种纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体和连接柱，齿盘本体的轴线位置设有通孔，齿盘本体的一侧设有与通孔连通的环形凸起，齿盘本体的另一侧设有卡槽，连接柱穿插在通孔中，连接柱上设有与卡槽配合的插销，环形凸起与通孔同轴线。本实用新型中插销卡接在卡槽中，起定位的作用，确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起外围的轴承可以在径向向环形凸起和连接柱施加固定力，同时轴承也可以对齿盘本体施加轴向固定力，使连接柱和齿盘本体自动进行同心度校正，这种结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，提高了组装效率，保证了连接柱与齿盘本体的垂直度。
【IPC分类】F16H55/17, F16D1/06
【公开号】CN204647217
【申请号】CN201520338085
【发明人】吴弟友
【申请人】广州市钛德金属制品有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月21日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纺车轮驱动齿盘结构。
【背景技术】
[0002]现有的纺车轮驱动齿盘结构中连接柱与齿盘本体是直接通过插接配合组装在一起的，这种配合连接方式无法保证连接柱与齿盘本体的同心度和垂直度，在使用过程中，连接柱容易发生径向跳动，从而影响纺车轮驱动齿盘结构在纺车轮中的连接稳定度，导致纺车轮在使用过程中内部容易产生配合跳动，影响纺车轮的正常使用，而且在连接柱和齿盘本体的组装过程中需要使用高精度的组装夹具，需要很高的组装精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种纺车轮驱动齿盘结构。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体和连接柱，齿盘本体的轴线位置设有通孔，齿盘本体的一侧设有与通孔连通的环形凸起，齿盘本体的另一侧设有卡槽，连接柱穿插在通孔中，连接柱上设有与卡槽配合的插销，环形凸起与通孔同轴线。
[0005]本实用新型中，连接柱上的插销卡接在齿盘本体上的卡槽中，插销起到定位的作用，可以确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，即连接柱与通孔的同心度，使连接柱不易发生径向跳动；当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起外围的轴承可以在环形凸起的径向向环形凸起和连接柱施加径向固定力，同时轴承也可以对齿盘本体施加轴向固定力，使连接柱和齿盘本体自动进行同心度校正，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，使连接柱不易发生径向跳动，这种纺车轮驱动齿盘结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，即提高了组装效率，又保证了连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0006]在一些实施方式中，连接柱径向周边可以设有凸台，凸台贴合在齿盘本体的另一侧上。由此，凸台贴合在齿盘本体的另一侧上可以进一步确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，进一步确保连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0007]在一些实施方式中，卡槽的数量可以为两个，两个卡槽关于通孔对称分布，插销的数量可以为两个，两个插销关于连接柱对称分布。由此，通过对称的两个插销进行定位可以提高连接柱与齿盘本体的配合稳定度，确保连接柱与齿盘本体的垂直度。
[0008]在一些实施方式中，连接柱的两端均可以设有外螺纹。由此，连接柱两端通过外螺纹与纺车轮的其它部件进行连接。
[0009]在一些实施方式中，环形凸起与齿盘本体可以一体成型。由此，一体成型的环形凸起和齿盘本体可以确保环形凸起与齿盘本体的通孔的同心度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种实施方式的纺车轮驱动齿盘结构的结构示意图；
[0011]图2为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构的拆分结构示意图；
[0012]图3为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构中连接柱的结构示意图；
[0013]图4为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构中齿盘本体的结构示意图；
[0014]图5为图4所示的齿盘本体的立体图；
[0015]图6为图1所示的纺车轮驱动齿盘结构安装轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。
[0017]图1至图5示意性地显示了本实用新型一种实施方式的纺车轮驱动齿盘结构。
[0018]如图1至图5所示，纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体I和连接柱2。
[0019]如图4和图5所示，齿盘本体I的轴线位置成型有通孔11，通孔11的轴线与齿盘本体I的齿面垂直。
[0020]如图2所示，齿盘本体I的上端面上成型有与通孔11连通的环形凸起12，环形凸起12与通孔11同轴线，确保环形凸起12与齿盘本体I的垂直度。环形凸起12的外围用于安装轴承件。
[0021]本实施例中，环形凸起12与齿盘本体I 一体成型，可以确保环形凸起12与齿盘本体I的通孔11的同心度。在其他实施例中，环形凸起12也可以直接焊接在齿盘本体I上，焊接时确保环形凸起12与通孔11的同心度即可。
[0022]如图2所示，齿盘本体I的下端面上成型有卡槽13，卡槽13嵌入在齿盘本体I的下端面中。
[0023]如图4所示，本实施例中，卡槽13的数量为两个，两个卡槽13关于通孔11对称分布，即两个卡槽13对称排布在通孔11的两侧。在其它实施例中，卡槽13的数量也可以为三个、四个等，卡槽13的位置分布在通孔11的周边，也可以对称设置在通孔11的周边。
[0024]如图1所示，连接柱2穿插在通孔11中。
[0025]如图2和图3所示，接柱2上成型有插销21，连接柱2穿插在通孔11中时，插销21卡接在卡槽13中。连接柱2上的插销21卡接在齿盘本体I上的卡槽13中，插销21可以起到定位的作用，可以确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，即连接柱2与通孔11的同心度。
[0026]如图2和图3所示，插销21的数量为两个，两个插销21关于连接柱2对称分布，即两个插销21对称排布在连接柱2的两侧。在其它实施例中，插销21的数量也可以为三个、四个等，与卡槽13的数量保持一致即可，插销21的位置分布与卡槽13的位置分布一致即可。
[0027]如图1至图3所示，连接柱2径向周边成型有凸台22，当连接柱2穿插在通孔11中，插销21卡接在卡槽13中时，凸台22贴合在齿盘本体I的下端面上(如图1所示)。凸台22贴合在齿盘本体I的下端面上可以进一步确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，进一步确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度。
[0028]如图3所示，连接柱2的上下两端均成型有外螺纹，用于与纺车轮的其它部件进行连接。
[0029]图6示意性地显示了图1所示的纺车轮驱动齿盘结构安装轴承的结构状态。
[0030]如图6所示，环形凸起12外围安装轴承3。
[0031]如图6所示，连接柱2穿插在齿盘本体I的通孔11中，连接柱2上的插销21卡接在齿盘本体I上的卡槽13中，插销21起到定位的作用，可以确保连接柱2在通孔11的径向不发生跳动，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，即连接柱2与通孔11的同心度，使连接柱2不易发生径向跳动；当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起12外围的轴承3可以在环形凸起12的径向(Y方向)向环形凸起12和连接柱2施加径向固定力，同时轴承3也可以对齿盘本体I施加轴向(X方向)固定力，使连接柱2和齿盘本体I自动进行同心度校正，确保连接柱2与齿盘本体I的垂直度，使连接柱2不易发生径向跳动。这种纺车轮驱动齿盘结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，即提高了组装效率，又保证了连接柱2与齿盘本体I的垂直度。
[0032]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，包括齿盘本体(I)和连接柱(2)，所述齿盘本体(I)的轴线位置设有通孔(11)，所述齿盘本体(I)的一侧设有与通孔(11)连通的环形凸起(12)，所述齿盘本体⑴的另一侧设有卡槽(13)，所述连接柱⑵穿插在通孔(11)中，所述连接柱⑵上设有与卡槽(13)配合的插销(21)，所述环形凸起(12)与通孔(11)同轴线。2.根据权利要求1所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述连接柱(2)径向周边设有凸台(22)，所述凸台(22)贴合在齿盘本体(I)的另一侧上。3.根据权利要求1或2所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述卡槽(13)的数量为两个，两个所述卡槽(13)关于通孔(11)对称分布，所述插销(21)的数量为两个，两个所述插销(21)关于连接柱(2)对称分布。4.根据权利要求3所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述连接柱(2)的两端均设有外螺纹。5.根据权利要求1所述的纺车轮驱动齿盘结构，其特征在于，所述环形凸起(12)与齿盘本体(I) 一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开一种纺车轮驱动齿盘结构，包括齿盘本体和连接柱，齿盘本体的轴线位置设有通孔，齿盘本体的一侧设有与通孔连通的环形凸起，齿盘本体的另一侧设有卡槽，连接柱穿插在通孔中，连接柱上设有与卡槽配合的插销，环形凸起与通孔同轴线。本实用新型中插销卡接在卡槽中，起定位的作用，确保连接柱在通孔的径向不发生跳动，确保连接柱与齿盘本体的垂直度，当组装公差超过设计范围时，固定在环形凸起外围的轴承可以在径向向环形凸起和连接柱施加固定力，同时轴承也可以对齿盘本体施加轴向固定力，使连接柱和齿盘本体自动进行同心度校正，这种结构组装容易，不需要使用高精度的组装夹具，提高了组装效率，保证了连接柱与齿盘本体的垂直度。
【IPC分类】F16H55/17, F16D1/06
【公开号】CN204647217
【申请号】CN201520338085
【发明人】吴弟友
【申请人】广州市钛德金属制品有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月21日
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