汽车刹车盘的制作方法
汽车刹车盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车刹车盘。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断进步，汽车已经成为人们日常生活必不可少的交通工具。随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视。其中汽车的刹车盘是影响汽车安全非常关键的一个环节。刹车盘实质是一个外形为圆形的盘装物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘两侧面产生制动力，从而汽车减速或停车。如果汽车刹车时刹不住就会量成交通事故，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失，由此可见刹车盘的重要性。刹车片与刹车盘在高速摩擦下会磨出粉末，但现有的刹车盘的圆盘两侧面均是光滑面，粉末附着在圆盘两侧表面上使刹车时间增长，同时粉末附着在刹车盘表面使刹车盘在刹车过程中产生的热量不能及时向外传递，由于刹车盘受热膨胀的原因，使刹车盘形状发生微观变化。而且汽车在雨天运行或涉水后，由于刹车盘没有排水结构，会有积水积存在刹车盘腔内，不能及时排出积水和残留的污物，长期停留在刹车盘腔内，会有积水和污物附着在刹车片上，使刹车盘锈蚀，散热等性能下降，长此以往还会导致制动不良或制动失效，使安全性、可靠性和使用寿命下降。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供汽车刹车盘，解决了上述背景中散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。
[0005]进一步的，所述耐磨层位于外盘表面边缘处。
[0006]进一步的，所述除尘凹槽位于通风孔和检测孔中间位置。
[0007]进一步的，所述通风孔和检测孔均将外盘贯穿。
[0008]进一步的，所述排水槽为环形水槽，设置在外盘的边缘处。
[0009]本实用新型的有益效果为
[0010]1、本实用新型的刹车盘与刹车片摩擦产生的粉末掉到除尘凹槽内部，减少了灰尘在刹车盘表面的附着，高速摩擦时不会因粉末而打滑，使刹车性能更加稳定，从而延长了刹车盘的使用寿命。
[0011]2、本实用新型设有环形排水槽，可排除刹车盘上的积水，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，进一步延长刹车盘的使用寿命。
[0012]3、本实用新型设有多个通风孔，增加了刹车盘的散热面积，空气流通迅速，增强了刹车盘的散热效果。
[0013]4、本实用新型设有加强筋和耐磨层，既提高了整个刹车盘的紧固性，又增加了刹车盘的表面耐磨性能。
[0014]5、本实用新型结构简单，使用、安装方便，散热、排水效果好，后期维护方便，刹车效果好，使用寿命长，具有安全可靠的优点。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构示意图；
[0016]图2是本实用新型剖面图。
[0017]图中:
[0018]1-外盘，2-安装孔，3-轴承孔，4-凸止口，5-内盘，6_除尘凹槽，7-耐磨层，8_排水槽，9-大加强筋，10-通风孔，11-检测孔，12-小加强筋。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【具体实施方式】和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0020]实施例:
[0021]如图1-2所示，汽车减震器包括外盘1、安装孔2、轴承孔3、凸止口 4和内盘5 ;内盘5顶部设有凸止口 4，底部设有外盘I ;安装孔2环绕轴承孔3均匀分布在内盘5上，并将内盘5贯穿并延伸至外盘I内部；轴承孔3贯穿凸止口 4、内盘5和外盘I ;外盘I内部由内向外依次环绕分布有小加强筋12、检测孔11、通风孔10、大加强筋9和排水槽8 ;外盘I表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽6和耐磨层7。
[0022]优选的，耐磨层7位于外盘I表面边缘处，增加刹车盘的表面耐磨性能。
[0023]优选的，除尘凹槽6位于通风孔10和检测孔11中间位置，使刹车盘与刹车片摩擦产生的粉末掉到除尘凹槽6内部，减少了灰尘在刹车盘表面的附着。
[0024]优选的，通风孔10和检测孔11均将外盘I贯穿，其中通风孔10可增强刹车盘的散热效果，检测孔11可明显观察出刹车盘的使用程度。
[0025]优选的，排水槽8为环形水槽，设置在外盘I的边缘处，可排除刹车盘上的积水，保证刹车盘的清洁。
[0026]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.汽车刹车盘，其特征在于:包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述耐磨层位于外盘表面边缘处。3.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述除尘凹槽位于通风孔和检测孔中间位置。4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述通风孔和检测孔均将外盘贯穿。5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述排水槽为环形水槽，设置在外盘的边缘处。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。本实用新型解决了散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
【IPC分类】F16D65/12, F16D65/847
【公开号】CN204647085
【申请号】CN201520377101
【发明人】李春彬
【申请人】天津市源达机械部件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月3日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车刹车盘。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断进步，汽车已经成为人们日常生活必不可少的交通工具。随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视。其中汽车的刹车盘是影响汽车安全非常关键的一个环节。刹车盘实质是一个外形为圆形的盘装物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘两侧面产生制动力，从而汽车减速或停车。如果汽车刹车时刹不住就会量成交通事故，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失，由此可见刹车盘的重要性。刹车片与刹车盘在高速摩擦下会磨出粉末，但现有的刹车盘的圆盘两侧面均是光滑面，粉末附着在圆盘两侧表面上使刹车时间增长，同时粉末附着在刹车盘表面使刹车盘在刹车过程中产生的热量不能及时向外传递，由于刹车盘受热膨胀的原因，使刹车盘形状发生微观变化。而且汽车在雨天运行或涉水后，由于刹车盘没有排水结构，会有积水积存在刹车盘腔内，不能及时排出积水和残留的污物，长期停留在刹车盘腔内，会有积水和污物附着在刹车片上，使刹车盘锈蚀，散热等性能下降，长此以往还会导致制动不良或制动失效，使安全性、可靠性和使用寿命下降。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供汽车刹车盘，解决了上述背景中散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。
[0005]进一步的，所述耐磨层位于外盘表面边缘处。
[0006]进一步的，所述除尘凹槽位于通风孔和检测孔中间位置。
[0007]进一步的，所述通风孔和检测孔均将外盘贯穿。
[0008]进一步的，所述排水槽为环形水槽，设置在外盘的边缘处。
[0009]本实用新型的有益效果为
[0010]1、本实用新型的刹车盘与刹车片摩擦产生的粉末掉到除尘凹槽内部，减少了灰尘在刹车盘表面的附着，高速摩擦时不会因粉末而打滑，使刹车性能更加稳定，从而延长了刹车盘的使用寿命。
[0011]2、本实用新型设有环形排水槽，可排除刹车盘上的积水，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，进一步延长刹车盘的使用寿命。
[0012]3、本实用新型设有多个通风孔，增加了刹车盘的散热面积，空气流通迅速，增强了刹车盘的散热效果。
[0013]4、本实用新型设有加强筋和耐磨层，既提高了整个刹车盘的紧固性，又增加了刹车盘的表面耐磨性能。
[0014]5、本实用新型结构简单，使用、安装方便，散热、排水效果好，后期维护方便，刹车效果好，使用寿命长，具有安全可靠的优点。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构示意图；
[0016]图2是本实用新型剖面图。
[0017]图中:
[0018]1-外盘，2-安装孔，3-轴承孔，4-凸止口，5-内盘，6_除尘凹槽，7-耐磨层，8_排水槽，9-大加强筋，10-通风孔，11-检测孔，12-小加强筋。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【具体实施方式】和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0020]实施例:
[0021]如图1-2所示，汽车减震器包括外盘1、安装孔2、轴承孔3、凸止口 4和内盘5 ;内盘5顶部设有凸止口 4，底部设有外盘I ;安装孔2环绕轴承孔3均匀分布在内盘5上，并将内盘5贯穿并延伸至外盘I内部；轴承孔3贯穿凸止口 4、内盘5和外盘I ;外盘I内部由内向外依次环绕分布有小加强筋12、检测孔11、通风孔10、大加强筋9和排水槽8 ;外盘I表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽6和耐磨层7。
[0022]优选的，耐磨层7位于外盘I表面边缘处，增加刹车盘的表面耐磨性能。
[0023]优选的，除尘凹槽6位于通风孔10和检测孔11中间位置，使刹车盘与刹车片摩擦产生的粉末掉到除尘凹槽6内部，减少了灰尘在刹车盘表面的附着。
[0024]优选的，通风孔10和检测孔11均将外盘I贯穿，其中通风孔10可增强刹车盘的散热效果，检测孔11可明显观察出刹车盘的使用程度。
[0025]优选的，排水槽8为环形水槽，设置在外盘I的边缘处，可排除刹车盘上的积水，保证刹车盘的清洁。
[0026]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.汽车刹车盘，其特征在于:包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述耐磨层位于外盘表面边缘处。3.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述除尘凹槽位于通风孔和检测孔中间位置。4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述通风孔和检测孔均将外盘贯穿。5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于:所述排水槽为环形水槽，设置在外盘的边缘处。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。本实用新型解决了散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
【IPC分类】F16D65/12, F16D65/847
【公开号】CN204647085
【申请号】CN201520377101
【发明人】李春彬
【申请人】天津市源达机械部件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月3日
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