汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构的制作方法
汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体涉及一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构。
【背景技术】
[0002]花键轴及球笼体作为汽车内主要的传动部件，构成主动轴与其他部件的联动功能，球笼体内往往会设置有三叉与花键轴端部联动设置，花键轴外周面与球笼体外周之间往往会设置防尘罩防止灰尘进入球笼体内对球笼体内造成磨损；为保证花键轴与球笼体平衡性，两者在调试安装后统一进行搬运，由于搬运支持点不同，三叉有可能会向防尘罩滑移，由于防尘罩具有弹性，三叉会使其挤压变形或者损坏，最后从花键轴与球笼体之间脱出；其次，在三叉脱出后重新安装，会与之前调试的位置出现偏移，造成花键轴转动时产生振动及噪音，影响工作稳定性。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种避免三叉从球笼体内脱出的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，使花键轴与球笼体相配合的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，所述的防尘罩与花键轴同轴设置，其一端安装于花键轴外周面，另一端安装于球笼体外周面，所述的花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，其特征在于:所述的球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，所述的环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，所述的环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，所述的防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，所述的定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。
[0005]通过采用上述技术方案，在环形滑轨上滑移的环形滑块在复位组件作用下，其阻挡部与三叉端面相抵，在三叉在向脱离球笼体方向移动时给予缓冲，避免其脱出球笼体的同时不阻碍三叉滑移，环形块通过定位台阶与防尘罩确定相对位置的环形块同时增加了与防尘罩的接触面积，进一步增加安装稳定性，也使花键轴与球笼体的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的复位组件包括复位弹簧、第一安装槽及第二安装槽，所述的第一安装槽设置于定位台阶相对花键轴径向的端面上并与环形滑块相对，所述的第二安装槽设置于环形滑块的滑移部相对花键轴径向的端面上并与定位台阶的第一安装槽相对，所述的复位弹簧压缩于第一安装槽及第二安装槽之间并与第一安装槽及第二安装槽形状相适配。
[0007]通过采用上述技术方案，第一安装槽及第二安装槽使复位弹簧安装稳定，复位弹簧也使三叉随着逐渐脱离球笼体复位力越来越大，完全避免除人工拆除外的三叉脱离球笼体。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的花键轴由第一单元、第二单元及长度调节组件组成，所述的长度调节组件包括第一单元朝向第二单元同轴设置的调节盲孔及第二单元朝向第一单元同轴设置的与调节盲孔形状相适配的调节块，所述的调节盲孔包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽，所述的调节块外周面设置有弹性块，所述的各卡位槽内设置有沿远离第一单元的方向将弹性块引导至下一卡位槽的引导面及阻挡弹性块回位至上一卡位槽的阻挡面。
[0009]通过采用上述技术方案，长度调节组件使花键轴的长度便于调节，增加其适用范围，当调节块伸入调节盲孔时，弹性块与卡位槽配合实现卡位锁定花键轴长度，在工作状态时阻挡面阻止花键轴长度收缩，在非工作状态时引导面使花键轴便于调节，进一步增加实用性。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的防尘罩与花键轴的安装端朝向花键轴设置有截面呈等腰梯形的环形凸台，该环形凸台较小端朝向花键轴并与花键轴外周面设置的定位槽相卡配，所述的防尘罩外周面与环形凸台对应的位置设置有锁定槽及嵌装于锁定槽内将防尘罩向定位槽内收缩的卡圈。
[0011]通过采用上述技术方案，截面呈等腰梯形的环形凸台配合防尘罩的弹性特质使防尘罩能从定位槽的任意一端滑入实现定位功能，由卡圈将防尘罩向定位槽内收缩使环形凸台不易从定位槽内脱出，锁定槽则避免卡圈沿花键轴轴向滑移，增加安装稳定性。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的防尘罩与球笼体外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚，所述的球笼体外周面与Z形卡脚对应的位置设置有安装台阶，所述的Z形卡脚的转折处与安装台阶的转折处构成卡配。
[0013]通过采用上述技术方案，Z形卡脚具有一定的摆动性，可根据实际的安装台阶尺寸自动与安装台阶的转折处配合，增加防尘罩的安装适用范围，即增加使用性。
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0016]图2为图1中A的放大图；
[0017]图3为图1中B的放大图；
[0018]图4为图1中C的放大图。
【具体实施方式】
[0019]如图1一图4所示，本实用新型公开了一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴1、球笼体2、三叉3及防尘罩4，防尘罩4与花键轴I同轴设置，其一端安装于花键轴I外周面，另一端安装于球笼体2外周面，花键轴I其中一端延伸至防尘罩4与防尘罩4内的三叉3构成联动，球笼体2朝向防尘罩4的端面上设置有环形块21，环形块21内周面设置有环形滑轨22及沿花键轴I轴向在环形滑轨22上滑移的环形滑块23，环形滑块23包括与环形滑轨22配合的滑移部231及延伸至球笼体2内并与三叉3端面相抵配的阻挡部232，防尘罩4上设置有与环形块21端部卡配的定位台阶41，定位台阶41上设置有将环形滑块23向球笼体2复位的复位组件，在环形滑轨22上滑移的环形滑块23在复位组件作用下，其阻挡部232与三叉3端面相抵，在三叉3在向脱离球笼体2方向移动时给予缓冲，避免其脱出球笼体2的同时不阻碍三叉3滑移，环形块21通过定位台阶41与 防尘罩4确定相对位置的环形块21同时增加了与防尘罩4的接触面积，进一步增加安装稳定性，也使花键轴I与球笼体2的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0020]复位组件包括复位弹簧42、第一安装槽43及第二安装槽24，第一安装槽43设置于定位台阶41相对花键轴I径向的端面上并与环形滑块23相对，第二安装槽24设置于环形滑块23的滑移部231相对花键轴I径向的端面上并与定位台阶41的第一安装槽43相对，复位弹簧42压缩于第一安装槽43及第二安装槽23之间并与第一安装槽43及第二安装槽23形状相适配，第一安装槽43及第二安装槽23使复位弹簧42安装稳定，复位弹簧42也使三叉3随着逐渐脱离球笼体2复位力越来越大，完全避免除人工拆除外的三叉3脱离球笼体2。
[0021]花键轴I由第一单元11、第二单元12及长度调节组件组成，长度调节组件包括第一单元11朝向第二单元12同轴设置的调节盲孔111及第二单元12朝向第一单元11同轴设置的与调节盲孔111形状相适配的调节块121，调节盲孔111包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽112，调节块121外周面设置有弹性块122，各卡位槽112内设置有沿远离第一单元11的方向将弹性块112引导至下一^N立槽112的引导面1121及阻挡弹性块122回位至上一卡位槽112的阻挡面1222，长度调节组件使花键轴I的长度便于调节，增加其适用范围，当调节块121伸入调节盲孔111时，弹性块122与卡位槽112配合实现卡位锁定花键轴I长度，在工作状态时阻挡面1222阻止花键轴I长度收缩，在非工作状态时引导面1221使花键轴I便于调节，进一步增加实用性。
[0022]防尘罩4与花键轴I的安装端朝向花键轴I设置有截面呈等腰梯形的环形凸台44，该环形凸台44较小端朝向花键轴I并与花键轴I外周面设置的定位槽13相卡配，防尘罩4外周面与环形凸台44对应的位置设置有锁定槽45及嵌装于锁定槽45内将防尘罩4向定位槽13内收缩的卡圈46，截面呈等腰梯形的环形凸台44配合防尘罩4的弹性特质使防尘罩4能从定位槽13的任意一端滑入实现定位功能，由卡圈46将防尘罩4向定位槽13内收缩使环形凸台44不易从定位槽27内脱出，锁定槽45则避免卡圈46沿花键轴I轴向滑移，增加安装稳定性。
[0023]防尘罩4与球笼体2外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚47，球笼体2外周面与Z形卡脚47对应的位置设置有安装台阶25，Z形卡脚47的转折处与安装台阶25的转折处构成卡配，Z形卡脚47具有一定的摆动性，可根据实际的安装台阶25尺寸自动与安装台阶25的转折处配合，增加防尘罩4的安装适用范围，即增加使用性。
【主权项】
1.一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，所述的防尘罩与花键轴同轴设置，其一端安装于花键轴外周面，另一端安装于球笼体外周面，所述的花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，其特征在于:所述的球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，所述的环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，所述的环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，所述的防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，所述的定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的复位组件包括复位弹簧、第一安装槽及第二安装槽，所述的第一安装槽设置于定位台阶相对花键轴径向的端面上并与环形滑块相对，所述的第二安装槽设置于环形滑块的滑移部相对花键轴径向的端面上并与定位台阶的第一安装槽相对，所述的复位弹簧压缩于第一安装槽及第二安装槽之间并与第一安装槽及第二安装槽形状相适配。3.根据权利要求1所述的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的花键轴由第一单元、第二单元及长度调节组件组成，所述的长度调节组件包括第一单元朝向第二单元同轴设置的调节盲孔及第二单元朝向第一单元同轴设置的与调节盲孔形状相适配的调节块，所述的调节盲孔包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽，所述的调节块外周面设置有弹性块，所述的各卡位槽内设置有沿远离第一单元的方向将弹性块引导至下一卡位槽的引导面及阻挡弹性块回位至上一卡位槽的阻挡面。4.根据权利要求1或2或3所述的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的防尘罩与花键轴的安装端朝向花键轴设置有截面呈等腰梯形的环形凸台，该环形凸台较小端朝向花键轴并与花键轴外周面设置的定位槽相卡配，所述的防尘罩外周面与环形凸台对应的位置设置有锁定槽及嵌装于锁定槽内将防尘罩向定位槽内收缩的卡圈。5.根据权利要求1或2或3所述的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的防尘罩与球笼体外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚，所述的球笼体外周面与Z形卡脚对应的位置设置有安装台阶，所述的Z形卡脚的转折处与安装台阶的转折处构成卡配。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，防尘罩与花键轴同轴设置，花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。采用上述方案，本实用新型提供一种避免三叉从球笼体内脱出的花键轴与球笼体的安装结构，使花键轴与球笼体相配合的工作稳定性较高、使用寿命较长。
【IPC分类】F16D3/84
【公开号】CN204647046
【申请号】CN201520337125
【发明人】虞永海
【申请人】瑞安市菱奥汽车零部件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月22日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体涉及一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构。
【背景技术】
[0002]花键轴及球笼体作为汽车内主要的传动部件，构成主动轴与其他部件的联动功能，球笼体内往往会设置有三叉与花键轴端部联动设置，花键轴外周面与球笼体外周之间往往会设置防尘罩防止灰尘进入球笼体内对球笼体内造成磨损；为保证花键轴与球笼体平衡性，两者在调试安装后统一进行搬运，由于搬运支持点不同，三叉有可能会向防尘罩滑移，由于防尘罩具有弹性，三叉会使其挤压变形或者损坏，最后从花键轴与球笼体之间脱出；其次，在三叉脱出后重新安装，会与之前调试的位置出现偏移，造成花键轴转动时产生振动及噪音，影响工作稳定性。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种避免三叉从球笼体内脱出的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，使花键轴与球笼体相配合的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，所述的防尘罩与花键轴同轴设置，其一端安装于花键轴外周面，另一端安装于球笼体外周面，所述的花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，其特征在于:所述的球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，所述的环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，所述的环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，所述的防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，所述的定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。
[0005]通过采用上述技术方案，在环形滑轨上滑移的环形滑块在复位组件作用下，其阻挡部与三叉端面相抵，在三叉在向脱离球笼体方向移动时给予缓冲，避免其脱出球笼体的同时不阻碍三叉滑移，环形块通过定位台阶与防尘罩确定相对位置的环形块同时增加了与防尘罩的接触面积，进一步增加安装稳定性，也使花键轴与球笼体的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的复位组件包括复位弹簧、第一安装槽及第二安装槽，所述的第一安装槽设置于定位台阶相对花键轴径向的端面上并与环形滑块相对，所述的第二安装槽设置于环形滑块的滑移部相对花键轴径向的端面上并与定位台阶的第一安装槽相对，所述的复位弹簧压缩于第一安装槽及第二安装槽之间并与第一安装槽及第二安装槽形状相适配。
[0007]通过采用上述技术方案，第一安装槽及第二安装槽使复位弹簧安装稳定，复位弹簧也使三叉随着逐渐脱离球笼体复位力越来越大，完全避免除人工拆除外的三叉脱离球笼体。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的花键轴由第一单元、第二单元及长度调节组件组成，所述的长度调节组件包括第一单元朝向第二单元同轴设置的调节盲孔及第二单元朝向第一单元同轴设置的与调节盲孔形状相适配的调节块，所述的调节盲孔包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽，所述的调节块外周面设置有弹性块，所述的各卡位槽内设置有沿远离第一单元的方向将弹性块引导至下一卡位槽的引导面及阻挡弹性块回位至上一卡位槽的阻挡面。
[0009]通过采用上述技术方案，长度调节组件使花键轴的长度便于调节，增加其适用范围，当调节块伸入调节盲孔时，弹性块与卡位槽配合实现卡位锁定花键轴长度，在工作状态时阻挡面阻止花键轴长度收缩，在非工作状态时引导面使花键轴便于调节，进一步增加实用性。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的防尘罩与花键轴的安装端朝向花键轴设置有截面呈等腰梯形的环形凸台，该环形凸台较小端朝向花键轴并与花键轴外周面设置的定位槽相卡配，所述的防尘罩外周面与环形凸台对应的位置设置有锁定槽及嵌装于锁定槽内将防尘罩向定位槽内收缩的卡圈。
[0011]通过采用上述技术方案，截面呈等腰梯形的环形凸台配合防尘罩的弹性特质使防尘罩能从定位槽的任意一端滑入实现定位功能，由卡圈将防尘罩向定位槽内收缩使环形凸台不易从定位槽内脱出，锁定槽则避免卡圈沿花键轴轴向滑移，增加安装稳定性。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的防尘罩与球笼体外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚，所述的球笼体外周面与Z形卡脚对应的位置设置有安装台阶，所述的Z形卡脚的转折处与安装台阶的转折处构成卡配。
[0013]通过采用上述技术方案，Z形卡脚具有一定的摆动性，可根据实际的安装台阶尺寸自动与安装台阶的转折处配合，增加防尘罩的安装适用范围，即增加使用性。
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0016]图2为图1中A的放大图；
[0017]图3为图1中B的放大图；
[0018]图4为图1中C的放大图。
【具体实施方式】
[0019]如图1一图4所示，本实用新型公开了一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴1、球笼体2、三叉3及防尘罩4，防尘罩4与花键轴I同轴设置，其一端安装于花键轴I外周面，另一端安装于球笼体2外周面，花键轴I其中一端延伸至防尘罩4与防尘罩4内的三叉3构成联动，球笼体2朝向防尘罩4的端面上设置有环形块21，环形块21内周面设置有环形滑轨22及沿花键轴I轴向在环形滑轨22上滑移的环形滑块23，环形滑块23包括与环形滑轨22配合的滑移部231及延伸至球笼体2内并与三叉3端面相抵配的阻挡部232，防尘罩4上设置有与环形块21端部卡配的定位台阶41，定位台阶41上设置有将环形滑块23向球笼体2复位的复位组件，在环形滑轨22上滑移的环形滑块23在复位组件作用下，其阻挡部232与三叉3端面相抵，在三叉3在向脱离球笼体2方向移动时给予缓冲，避免其脱出球笼体2的同时不阻碍三叉3滑移，环形块21通过定位台阶41与 防尘罩4确定相对位置的环形块21同时增加了与防尘罩4的接触面积，进一步增加安装稳定性，也使花键轴I与球笼体2的工作稳定性较高、使用寿命较长。
[0020]复位组件包括复位弹簧42、第一安装槽43及第二安装槽24，第一安装槽43设置于定位台阶41相对花键轴I径向的端面上并与环形滑块23相对，第二安装槽24设置于环形滑块23的滑移部231相对花键轴I径向的端面上并与定位台阶41的第一安装槽43相对，复位弹簧42压缩于第一安装槽43及第二安装槽23之间并与第一安装槽43及第二安装槽23形状相适配，第一安装槽43及第二安装槽23使复位弹簧42安装稳定，复位弹簧42也使三叉3随着逐渐脱离球笼体2复位力越来越大，完全避免除人工拆除外的三叉3脱离球笼体2。
[0021]花键轴I由第一单元11、第二单元12及长度调节组件组成，长度调节组件包括第一单元11朝向第二单元12同轴设置的调节盲孔111及第二单元12朝向第一单元11同轴设置的与调节盲孔111形状相适配的调节块121，调节盲孔111包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽112，调节块121外周面设置有弹性块122，各卡位槽112内设置有沿远离第一单元11的方向将弹性块112引导至下一^N立槽112的引导面1121及阻挡弹性块122回位至上一卡位槽112的阻挡面1222，长度调节组件使花键轴I的长度便于调节，增加其适用范围，当调节块121伸入调节盲孔111时，弹性块122与卡位槽112配合实现卡位锁定花键轴I长度，在工作状态时阻挡面1222阻止花键轴I长度收缩，在非工作状态时引导面1221使花键轴I便于调节，进一步增加实用性。
[0022]防尘罩4与花键轴I的安装端朝向花键轴I设置有截面呈等腰梯形的环形凸台44，该环形凸台44较小端朝向花键轴I并与花键轴I外周面设置的定位槽13相卡配，防尘罩4外周面与环形凸台44对应的位置设置有锁定槽45及嵌装于锁定槽45内将防尘罩4向定位槽13内收缩的卡圈46，截面呈等腰梯形的环形凸台44配合防尘罩4的弹性特质使防尘罩4能从定位槽13的任意一端滑入实现定位功能，由卡圈46将防尘罩4向定位槽13内收缩使环形凸台44不易从定位槽27内脱出，锁定槽45则避免卡圈46沿花键轴I轴向滑移，增加安装稳定性。
[0023]防尘罩4与球笼体2外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚47，球笼体2外周面与Z形卡脚47对应的位置设置有安装台阶25，Z形卡脚47的转折处与安装台阶25的转折处构成卡配，Z形卡脚47具有一定的摆动性，可根据实际的安装台阶25尺寸自动与安装台阶25的转折处配合，增加防尘罩4的安装适用范围，即增加使用性。
【主权项】
1.一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，所述的防尘罩与花键轴同轴设置，其一端安装于花键轴外周面，另一端安装于球笼体外周面，所述的花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，其特征在于:所述的球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，所述的环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，所述的环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，所述的防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，所述的定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的复位组件包括复位弹簧、第一安装槽及第二安装槽，所述的第一安装槽设置于定位台阶相对花键轴径向的端面上并与环形滑块相对，所述的第二安装槽设置于环形滑块的滑移部相对花键轴径向的端面上并与定位台阶的第一安装槽相对，所述的复位弹簧压缩于第一安装槽及第二安装槽之间并与第一安装槽及第二安装槽形状相适配。3.根据权利要求1所述的汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的花键轴由第一单元、第二单元及长度调节组件组成，所述的长度调节组件包括第一单元朝向第二单元同轴设置的调节盲孔及第二单元朝向第一单元同轴设置的与调节盲孔形状相适配的调节块，所述的调节盲孔包括内周面沿轴向依次设置有若干个卡位槽，所述的调节块外周面设置有弹性块，所述的各卡位槽内设置有沿远离第一单元的方向将弹性块引导至下一卡位槽的引导面及阻挡弹性块回位至上一卡位槽的阻挡面。4.根据权利要求1或2或3所述的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的防尘罩与花键轴的安装端朝向花键轴设置有截面呈等腰梯形的环形凸台，该环形凸台较小端朝向花键轴并与花键轴外周面设置的定位槽相卡配，所述的防尘罩外周面与环形凸台对应的位置设置有锁定槽及嵌装于锁定槽内将防尘罩向定位槽内收缩的卡圈。5.根据权利要求1或2或3所述的花键管与球笼体的密封结构，其特征在于:所述的防尘罩与球笼体外周面的安装端设置有向内侧弯曲的Z形卡脚，所述的球笼体外周面与Z形卡脚对应的位置设置有安装台阶，所述的Z形卡脚的转折处与安装台阶的转折处构成卡配。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车传动轴的花键管与球笼体的密封结构，包括花键轴、球笼体、三叉及防尘罩，防尘罩与花键轴同轴设置，花键轴其中一端延伸至防尘罩与防尘罩内的三叉构成联动，球笼体朝向防尘罩的端面上设置有环形块，环形块内周面设置有环形滑轨及沿花键轴轴向在环形滑轨上滑移的环形滑块，环形滑块包括与环形滑轨配合的滑移部及延伸至球笼体内并与三叉端面相抵配的阻挡部，防尘罩上设置有与环形块端部卡配的定位台阶，定位台阶上设置有将环形滑块向球笼体复位的复位组件。采用上述方案，本实用新型提供一种避免三叉从球笼体内脱出的花键轴与球笼体的安装结构，使花键轴与球笼体相配合的工作稳定性较高、使用寿命较长。
【IPC分类】F16D3/84
【公开号】CN204647046
【申请号】CN201520337125
【发明人】虞永海
【申请人】瑞安市菱奥汽车零部件有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月22日
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