压缩机联轴器过载保护装置的制造方法
压缩机联轴器过载保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机的连接装置，具体涉及一种压缩机联轴器过载保护装置。
【背景技术】
[0002]气体压缩机适用广泛，气体压缩机与动力源的过渡联接常采用弹性橡胶联轴器，结构包括左半联轴器、右半联轴器，两联轴器通过橡胶体连接，橡胶体通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，这种结构时常出现由于橡胶体的寿命很短、老化、断裂等现象，造成气体压缩机突发停止运转，如气体压缩机正在进行作业，易出现人身伤害事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有弹性橡胶联轴器寿命很短、老化、断裂等问题，并克服因此造成压缩机突发停止运转的缺陷，而提供一种压缩机联轴器过载保护装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器、右半联轴器，两联轴器通过橡胶体连接，橡胶体通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，在左半联轴器和右半联轴器的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。
[0006]采用凸凹形状的两个半联轴器，用压紧盘压在橡胶体上与凸凹半联轴器紧固，形成整体联轴器，当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。
[0007]在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案:
[0008]所述内齿与外齿的数量为一个以上。
[0009]所述的凹台内圆周面上设有四个均匀分布的内齿。
[0010]所述的凸台外圆周面上设有四个均匀分布的外齿。
[0011]本实用新型的有益效果是:提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主视图。
[0014]图2为图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器1、右半联轴器5，两联轴器通过橡胶体3连接，橡胶体3通过左压紧盘2、连接螺栓与左半联轴器连接，同时，橡胶体3通过右压紧盘4、连接螺栓与右半联轴器5连接。
[0016]如图2所示，在左半联轴器I的内接触面上设有凸台，在凸台的外圆周面上优选设有四个均匀分布的外齿，在右半联轴器5的内接触面上设有凹台，所述的凹台内圆周面上优选设有四个均匀分布的内齿，内齿外齿相互啮合。采用凸凹形状的两个半联轴器，用压紧盘压在橡胶体上与凸凹半联轴器紧固，形成整体联轴器，当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。
[0017]采用本保护装置，提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
【主权项】
1.压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器(1)、右半联轴器(5)，两联轴器通过橡胶体(3)连接，橡胶体(3)通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，其特征在于:在左半联轴器(I)和右半联轴器(5)的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。2.根据权利要求1所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述内齿与外齿的数量为一个以上。3.根据权利要求2所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述的凹台内圆周面上设有四个均匀分布的内齿。4.根据权利要求2所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述的凸台外圆周面上设有四个均匀分布的外齿。
【专利摘要】压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器（1）、右半联轴器（5），两联轴器通过橡胶体（3）连接，橡胶体（3）通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，在左半联轴器（1）和右半联轴器（5）的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。采用本保护装置，提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
【IPC分类】F16D3/58
【公开号】CN204647043
【申请号】CN201520320477
【发明人】于磊, 杨陆晗, 周脉勇
【申请人】蚌埠市北方工程压缩机制造厂
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月18日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机的连接装置，具体涉及一种压缩机联轴器过载保护装置。
【背景技术】
[0002]气体压缩机适用广泛，气体压缩机与动力源的过渡联接常采用弹性橡胶联轴器，结构包括左半联轴器、右半联轴器，两联轴器通过橡胶体连接，橡胶体通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，这种结构时常出现由于橡胶体的寿命很短、老化、断裂等现象，造成气体压缩机突发停止运转，如气体压缩机正在进行作业，易出现人身伤害事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有弹性橡胶联轴器寿命很短、老化、断裂等问题，并克服因此造成压缩机突发停止运转的缺陷，而提供一种压缩机联轴器过载保护装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器、右半联轴器，两联轴器通过橡胶体连接，橡胶体通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，在左半联轴器和右半联轴器的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。
[0006]采用凸凹形状的两个半联轴器，用压紧盘压在橡胶体上与凸凹半联轴器紧固，形成整体联轴器，当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。
[0007]在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案:
[0008]所述内齿与外齿的数量为一个以上。
[0009]所述的凹台内圆周面上设有四个均匀分布的内齿。
[0010]所述的凸台外圆周面上设有四个均匀分布的外齿。
[0011]本实用新型的有益效果是:提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主视图。
[0014]图2为图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器1、右半联轴器5，两联轴器通过橡胶体3连接，橡胶体3通过左压紧盘2、连接螺栓与左半联轴器连接，同时，橡胶体3通过右压紧盘4、连接螺栓与右半联轴器5连接。
[0016]如图2所示，在左半联轴器I的内接触面上设有凸台，在凸台的外圆周面上优选设有四个均匀分布的外齿，在右半联轴器5的内接触面上设有凹台，所述的凹台内圆周面上优选设有四个均匀分布的内齿，内齿外齿相互啮合。采用凸凹形状的两个半联轴器，用压紧盘压在橡胶体上与凸凹半联轴器紧固，形成整体联轴器，当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。
[0017]采用本保护装置，提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
【主权项】
1.压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器(1)、右半联轴器(5)，两联轴器通过橡胶体(3)连接，橡胶体(3)通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，其特征在于:在左半联轴器(I)和右半联轴器(5)的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。2.根据权利要求1所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述内齿与外齿的数量为一个以上。3.根据权利要求2所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述的凹台内圆周面上设有四个均匀分布的内齿。4.根据权利要求2所述的压缩机联轴器过载保护装置，其特征在于:所述的凸台外圆周面上设有四个均匀分布的外齿。
【专利摘要】压缩机联轴器过载保护装置，包括左半联轴器（1）、右半联轴器（5），两联轴器通过橡胶体（3）连接，橡胶体（3）通过压紧盘分别与左半联轴器、右半联轴器连接，在左半联轴器（1）和右半联轴器（5）的一对内接触面上分别设有一个相配合的凹台与凸台，在凹台与凸台的内、外圆周上设有相互啮合的内齿与外齿。当扭矩较大时，凸半联轴器盘会紧贴凹半联轴器内边，保证弹性橡胶体不会因为变形过大而损坏，对弹性橡胶体起到了保护作用。采用本保护装置，提高了橡胶联轴器的使用寿命、延长了弹性橡胶体的老化周期，有效避免因弹性橡胶体突然断裂引起的事故；同时可以不停机，正常工作。
【IPC分类】F16D3/58
【公开号】CN204647043
【申请号】CN201520320477
【发明人】于磊, 杨陆晗, 周脉勇
【申请人】蚌埠市北方工程压缩机制造厂
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月18日
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