夹层玻璃及车用显示装置的制造方法
夹层玻璃及车用显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及特别用作车辆的挡风玻璃的夹层玻璃及使用该夹层玻璃的车用显示
目.0
【背景技术】
[0002]在车辆上设有车室镜(室内后视镜)及挡泥板后视镜、车门镜(外部后视镜)。
[0003]另一方面，近年来的车体设计具有车体的流线型化以及通过搭载电动机等小型发动机而使发动机罩紧凑化的倾向。因此，难以将挡泥板后视镜设置于车体。另外，车门镜也可能因车体的柱而难以观察到。
[0004]此处，在专利文献I中，提出了在挡风玻璃(前玻璃)上安装车辆导航系统的液晶显示器(显示元件)的装置。
[0005]作为专利文献I的液晶显示器的安装形态，提出了将吸附板安装于液晶显示器的背面并直接安装于挡风玻璃的形态、如后视镜那样在液晶显示器的背面安装用于支承的臂并将臂的端部固定于挡风玻璃的周围的形态、如装备于汽车的遮光板那样将液晶显示器的上端固定于挡风玻璃的上方并使液晶显示器下垂的形态、在装备于汽车的遮阳板中埋入液晶显示器或将液晶显示器的背面粘接或吸附于遮阳板的形态、以及将液晶显示器设置于前玻璃的下方的形态。
[0006]根据专利文献I，通过将车用导航系统的液晶显示器安装于挡风玻璃，驾驶员能在驾驶的过程中一边看挡风玻璃，一边同时看液晶显示器，从而能一边进行安全驾驶，一边确认现在和以后的路线。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本实用新型注册第3013662号公报
【发明内容】
[0010]发明所要解决的技术问题
[0011]专利文献I的液晶显示器是配置于驾驶员容易看到的挡风玻璃的面内、但从挡风玻璃的车内侧面朝车内侧突出配置的显示元件。藉此，引用文件I的显示元件可能在驾驶员或副驾驶位的同乘者看来会成为是阻碍。
[0012]另外，引用文献I中所述的上述面内根据上述多个安装形态是指挡风玻璃的车内侧面的位于驾驶员的视野区域内的面，并是指挡风玻璃的内部的意思。
[0013]本发明鉴于上述情况而作，其目的在于提供一种对于挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃及使用该夹层玻璃的车用显示装置。
[0014]解决技术问题所采用的技术方案
[0015]为了实现上述目的，本发明的一技术方案提供一种夹层玻璃，该夹层玻璃被用作车辆的挡风玻璃，并且是在至少两块玻璃板之间夹装中间膜而成的，其特征在于，在所述夹层玻璃的所述至少两块玻璃板之间至少夹装一个以上的显示元件，所述显示元件配置于从所述车辆的室内侧观察时所述夹层玻璃的周边部。
[0016]根据本发明的一实施方式，在夹层玻璃的内部夹装、即内置有显示元件，因此，显示元件未从夹层玻璃的表面突出。由此，在将该夹层玻璃用作挡风玻璃的情况下，在驾驶员、同乘者看来显示元件不会成为障碍。由此，本发明的一技术方案的夹层玻璃是对于车用的挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃。
[0017]另外，作为中间膜，从在夹层玻璃中内置显示元件的观点出发，使用不用进行高温处理(高压釜处理)、就能构成夹层玻璃的乙烯乙酸乙烯酯共聚物的中间膜是较为理想的。
[0018]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件配置于所述夹层玻璃的左右的纵边部。
[0019]此外，本发明的一技术方案能将内置于挡风玻璃的左右纵边部的显示元件代用为车辆的外部后视镜。
[0020]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件的大小为纵向80 ?200mm、横向 100 ?150mm。
[0021]根据本发明的一实施方式，上述显示元件的尺寸与由驾驶员观察到的外部后视镜的尺寸相对应，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将显示元件视为外部后视镜。
[0022]根据本发明的一实施方式，较为理想的是，所述显示元件配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央。
[0023]根据本发明的一实施方式，能将内置于挡风玻璃的上边部或下边部的中央的显示元件代用为车辆的室内后视镜。
[0024]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件的大小为纵向100 ?150mm、横向 150 ?350mm。
[0025]根据本发明的一实施方式，上述显示元件是与室内后视镜相对应的尺寸，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将显示元件视为室内后视镜。
[0026]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件是平板显示器元件。
[0027]根据本发明的一实施方式，通过使用薄型的平板显示器元件，能减小夹层玻璃的厚度，该薄型的平板显示器元件是使用液晶显示器、有机发光二极管以作为显示元件的显示器(有机电极发光显示器:有机EL显示器)等。
[0028]本发明的一实施方式采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件被夹装在至少两片所述中间膜之间，该至少两片所述中间膜夹装在所述至少两块玻璃板之间。
[0029]根据本发明的一技术方案，通过使显示元件夹装在至少两片中间膜之间，能利用中间膜保护显示元件的表面的显示面及背面。
[0030]本发明的一技术方案采用以下结构是较为理想的:所述显示元件配置于遮蔽层的室内侧，该遮蔽层设于所述夹层玻璃的周边部。
[0031]根据本发明的一技术方案，若将显示元件配置于遮蔽层的车内侧，则由于显示元件隐藏于遮蔽层而无法从车外观察到，因此，能保持挡风玻璃的外观设计性。
[0032]本发明的车用显示装置包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的所述显示元件中。该技术方案的车用显示装置具有图像摄像显示单元，该图像摄像显示单元包括摄像元件及图像处理元件。
[0033]本发明的一技术方案的车用显示装置采用以下结构是较为理想的，包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对所述车辆的后侧方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的右方侧方图像显示在所述显示元件的第一显示元件中，并使所述车辆的左后侧方图像显示在所述显示元件的第二显示元件中，其中，所述第一显示元件配置于所述夹层玻璃的右纵边部，所述第二显示元件配置于所述夹层玻璃的左纵边部。
[0034]在这一技术方案的车用显示装置中，利用摄像元件对车辆的后侧方进行拍摄，利用图像处理元件对从摄像元件输出的图像信号进行图像处理，并利用显示元件显示该图像。在该情况下，图像处理元件使车辆的右后侧方图像显示在第一显示元件中，并使车辆的左后侧方图像显示在配置的第二显示元件中。藉此，第一及第二显示元件作为外部后视镜起作用。
[0035]本发明一实施方式的车用显示装置采用以下结构是较为理想的，包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对上述车辆的后方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的中央后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央的所述显示元件中。
[0036]在这一技术方案的车用显示装置中，利用摄像元件对车辆的中央后方进行拍摄，并利用图像处理元件对从摄像元件输出的图像信号进行图像处理。此外，使该图像显示在配置于夹层玻璃的上边部或下边部的中央的显示元件中。藉此，显示元件作为室内后视镜起作用。
[0037]发明效果
[0038]如上所述，根据本发明的夹层玻璃，能提供一种对于车用的挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃，并能提供通过使用该夹层玻璃而对于车用是优选的显示装置。
【附图说明】
[0039]图1是用于说明实施方式的夹层玻璃的夹层玻璃的立体图。
[0040 ]图2是沿图1的A—A线 的夹层玻璃的剖视图。
[0041 ]图3是从车辆的后方朝前方观察安装有实施方式的夹层玻璃的车用挡风玻璃及其周边部的图。
[0042]图4是图3所示的夹层玻璃的示意主视图。
[0043]图5是沿着图4的B—B线的剖视图，其是将夹层玻璃的各构件分离后的说明图。
[0044]图6(A)是车辆的左视图，图6(B)是车辆的俯视图。
[0045]图7是有机EL显示器与摄像头及图像处理部连接在一起的图像摄像显示单元的框图。
[0046]图8是包括三台摄像头的车辆的俯视图。
【具体实施方式】
[0047]以下，根据附图对本发明的夹层玻璃的优选实施方式进行说明。
[0048]图1是用于说明实施方式的夹层玻璃的夹层玻璃10的立体图。图2是沿图1的A—A线的夹层玻璃10的剖视图。
[0049]<夹层玻璃10的结构>
[0050]夹层玻璃10是隔着大致矩形的中间膜16、18、20将相同尺寸的大致矩形的玻璃板12与大致矩形的玻璃板14接合在一起而构成的。此外，作为显示元件的例子，在夹层玻璃10的周边部内置有平板显示器的一种、即使用矩形的有机发光二极管(0LED:0rganic Iight-Emitting D1de:有机发光二极管)的显示器、S卩有机电极发光显示器(Organic Electro-Luminescence Display:有机电极发光显示器，以下，称为有机EL显示器)。即，夹层玻璃10是在玻璃板12与玻璃板14之间、且在中间膜16与中间膜20之间的周边部夹装有机EL显示器(SP、显示元件)22而构成的。在图示的例子中，玻璃板12位于车辆的室内侧，玻璃板14位于车辆的室外侧。
[0051]夹层玻璃10由两块玻璃板12、14构成，但并不限定于此，也可以是隔着一片或多片的中间膜将三块以上的玻璃板接合在一起的夹层玻璃。
[0052]另外，例示出有机EL显示器22以作为显示元件，但并不限于此，应用液晶显示器等薄型的平板显示器这点对于减小夹层玻璃10的厚度是较为理想的。另外，有机EL显示器22的消耗电力较少，响应速度较高。另外，也可使用透过型的显示装置以作为显示元件。另外，内置于夹层玻璃10的显示元件的台数只要至少为一台即可，但较为理想的是多台。藉此，能将各种图像显示于一块夹层玻璃10。
[0053 ]另外，中间膜18是包围有机EL显示器22的周围的中间膜。
[0054]< 中间膜 16、18、20>
[0055]作为中间膜16、18、20，能例示出通常的夹层玻璃中使用的聚乙烯醇缩丁醛的中间膜(以下，称为PVB(Polyvinyl butylal:聚乙烯醇缩丁醛)类中间膜、或乙烯乙酸乙烯酯共聚物的中间膜(以下，称为EVA(EthyIene-VinyI Acetate:乙稀一乙酸乙稀酯)类中间膜)。
[0056]然而，从在夹层玻璃10中内置有机EL显示器22的观点出发，使用不用进行高温、高压处理(高压釜处理)就能制造出夹层玻璃10的EVA类中间膜是较为理想的。通过使用EVA类中间膜，将层叠有玻璃板12、中间膜16、中间膜18、有机EL显示器22、中间膜20及玻璃板14的层叠体封入至真空包内并进行加热，从而制造出夹层玻璃10。
[0057]作为一例，中间膜16、20的厚度为0.1?1.0mm。另外，有机EL显示器22的厚度例如为1.3?1.7mm。因此，中间膜18的厚度与有机EL显示器22的厚度相等是较为理想的。藉此，能构成厚度均匀的夹层玻璃10。
[0058]<夹层玻璃10的特征>
[0059]根据夹层玻璃10，有机EL显示器22被夹装在玻璃板12与玻璃板14之间，因此，有机EL显示器22未从夹层玻璃10的表面突出。由此，在将夹层玻璃10用作汽车等车辆用的挡风玻璃的情况下，在驾驶员、乘客看来有机EL显示器22不会产生障碍。
[0060]因此，夹层玻璃10是对于车用的挡风玻璃来说优选的包括有机EL显示器22的夹层玻璃。另外，有机EL显示器22被夹在构成夹层玻璃10的两块玻璃板12、14之间，因此，不会从夹层玻璃10脱落，也没有因脱落而产生的故障的担忧。
[0061]另外，有机EL显示器22被夹装在由一片或多片中间膜构成的中间膜16与中间膜20之间，因此，能利用中间膜16保护有机EL显示器22的表面的显示面22A，并能利用中间膜20保护有机EL显示器22的背面22B。此外，朝有机EL显示器22输送图像信号的元件可以是有线的，也可以是无线的。在有线的情况下，其配线的一部分也被夹装在中间膜16、20之间。此夕卜，朝有机EL显示器22供给驱动电力的元件可以是有线的，也可以是电磁感应这样的无线的。在有线的情况下，能将其配线的一部分夹装在中间膜16、20之间。
[0062]<实施方式的夹层玻璃30的结构>
[0063]图3是从车辆的室内的后方朝前方观察安装有实施方式的夹层玻璃30的车用前窗(具体而言是车用前窗)及其周边部的图，其示出了用于车辆32的挡风玻璃的夹层玻璃。另外，图4是夹层玻璃30的示意主视图。此外，图5是沿着图4的B — B线的剖视图，其是将构成夹层玻璃30的各构件分离表示的说明图。
[0064]另外，在图3?图5中，对于与图1?图2所示的夹层玻璃10相同的构件标注相同的符号，并省略其说明。
[0065]如图3所示，夹层玻璃30包括有机EL显示器(第一显示元件)34、有机EL显示器(第二显示元件)36及有机EL显示器(第三显示元件)38，共计三台。
[0066]有机EL显示器34配置于从车辆32的室内侧观察时靠右侧的纵边部的下部附近的位置，有机EL显示器36配置于从车辆32的室内侧观察时至少靠左侧的纵边部的下部附近的位置，有机EL显示器38配置于从车辆32的室内侧观察时靠上边部的中央的位置。
[0067]通过如上所述配置有机EL显示器34、36、38，能将有机EL显示器34、36代用为车辆32的外部后视镜。另外，能将有机EL显示器38代用为车辆的室内后视镜。
[0068]另外，有机EL显示器38的配置位置并不限定于上述上边部的中央位置，例如，既可以配置于从车辆32的室内侧观察时的上边部的右侧、或上边部的左侧，也可以配置于从车辆32的室内侧观察时的下边部的中央部、或下边部的右侧、或下边部的左侧。另外，配置于夹层玻璃30的有机EL显示器的台数也未限定于三台，但如图3所示将三台有机EL显示器34、36、38配置于图3所示的位置是较为理想的。
[0069]如图4所示，关于配置于夹层玻璃的左右的纵边部的有机EL显示器34、36的尺寸，较为理想的是，纵向尺寸(t)为80?200mm，横向尺寸(w)为100?150mm，厚度为0.1?2.3mm。另外，在图4中，夸张地图示了有机EL显示器34、36的尺寸，因此，实际尺寸与图示尺寸不同。
[0070]另外，作为显示元件，在使用除了有机EL显示器之外的液晶显示器等平板显示器的情况下，上述尺寸也是相同的。
[0071]通过设定为上述尺寸，有机EL显示器34、36的尺寸同与从驾驶员观察到的外部后视镜相对应的尺寸近似，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将有机EL显示器34、36视作外部后视镜。
[0072]另外，关于配置于夹层玻璃的上边部或下边部的有机EL显示器38的尺寸，较为理想的是，纵向尺寸(t)为70?150mm，横向尺寸(w)为150?350mm，厚度为0.1?2.3mm。另外，在图4中，夸张地图示了有机EL显示器38的尺寸，因此，实际尺寸与图示尺寸不同。
[0073]另外，作为显示元件，在使用除了有机EL显示器之外的液晶显示器等平板显示器的情况下，上述尺寸也是相同的。
[0074]通过设定为上述尺寸，有机EL显示器38的尺 寸同与室内后视镜相对应的尺寸近似，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将有机EL显示器38视作室内后视镜。
[0075]另一方面，较为理想的是，有机EL显示器34、36、38配置于遮蔽层40的室内侧，从室外侧观察时，有机EL显示器34、36、38被遮蔽层40遮蔽，其中，所述遮蔽层40如图3?图5那样设于夹层玻璃30的周边部。
[0076]< 遮蔽层 40>
[0077]为了防止在挡风玻璃即夹层玻璃30的周边保持夹层玻璃30的聚氨酯密封胶等密封件(未图示)因紫外线而产生劣化，在夹层玻璃30的周边部形成有被称为所谓“黑陶瓷”的遮蔽层40 ο
[0078]遮蔽层40是如图5那样在夹层玻璃30中的位于车辆的室外侧的玻璃板14的室内侧面印刷黑色或深色的黑陶瓷印刷用墨水并进行烧成而形成的。
[0079]若将有机EL显示器34、36、38配置于遮蔽层40的车内侧，则有机EL显示器34、36、38隐藏于遮蔽层而无法从车外观察到，因此，能保持挡风玻璃的外观设计性。
[0080]图6(A)是车辆32的左视图，图6(B)是车辆32的俯视图。图7是将有机EL显示器34、36、38与摄像头(摄像元件)42及图像处理部(图像处理元件)44连接在一起的图像摄像显示单元46的框图。
[0081 ]如图6(A)、图6(B)所示，摄像头42安装于车辆32的后部中央位置，并对车辆32的后侦防进行拍摄。图7的图像处理部44设置于车辆32的例如后备箱。此外，图像处理部44使由摄像头42拍摄到的车辆32的右后侧方图像(图6(B)的区域R的图像)显示在有机EL显示器34(第一显示元件)中，使车辆32的左后侧方图像(图6(B)的区域L的图像)显示在有机EL显示器36(第二显示元件)中，并使车辆32的中央后方图像(图6(B)的区域C的图像)显示在有机EL显示器38(第三显示元件)中。
[0082]S卩，根据图7所示的图像摄像显示单元46，有机EL显示器34、36作为外部后视镜起作用，有机EL显示器38作为室内后视镜起作用。另外，右后方及左后方是指从就座于驾驶座的驾驶员观察到的方向，中央后方是指从就座于驾驶座的驾驶员观察到的方向。
[0083]另外，图6(A)、图6(B)是利用一台摄像头42对后方图像进行拍摄的形态，但也可如图8的车辆32的俯视图所示将三台摄像头48、50、52安装于车辆32的后部。
[0084]S卩，从车辆32的后方观察时，利用安装于车辆32的后部右侧的摄像头48取得区域R的图像，并使该图像显示在有机EL显示器34(第一显示元件)中。此外，利用安装于车辆32的后部左侧的摄像头50取得区域L的图像，并使该图像显示在有机EL显示器36(第二显示元件)中。此外，利用安装于车辆32的后部中央的摄像头52取得区域C的图像，并使该图像显示在有机EL显示器38(第三显示元件)中。能通过配置三台摄像头来扩大拍摄范围，图像处理部44将该图像中的必要的图像抽出并显示在有机EL显示器中。另外，由于拍摄范围扩大，因此，也能使车辆32的侧方图像显示在有机EL显示器中。
[0085]工业上的可利用性
[0086]本发明的夹层玻璃的显示元件内置于夹层玻璃的内部，显示元件未从夹层玻璃的表面突出，因此，能优选地用作车用的挡风玻璃，另外，还能优选地用作车用显示装置用的图像显示部分。另外，本发明的夹层玻璃的显示元件能用作车辆的外部后视镜，另外，还能用作室内后视镜，都是有用的。
[0087]在上述实施方式中，对将本发明的夹层玻璃应用于车辆的挡风玻璃的例子进行了说明，但并不限定于此。
[0088]另外，在此引用2013年9月18日提出申请的日本发明专利申请2013— 192768号的说明书、权利要求书、附图和摘要的全部内容，以作为本发明的公开。
[0089](符号说明)
[0090]10夹层玻璃
[0091]12、14 玻璃板
[0092]16、18、20 中间膜
[0093]22有机EL显示器
[0094]30夹层玻璃
[0095]32 车辆
[0096]34、36、38 有机 EL 显示器
[0097]40遮蔽层
[0098]42摄像头
[0099]44图像处理部
[0100]46图像摄像显示单元
[0101]48、50、52 摄像头。
【主权项】
1.一种夹层玻璃，被用作车辆的挡风玻璃，该夹层玻璃是在至少两块玻璃板之间夹装中间膜而形成的，其特征在于， 在所述夹层玻璃的所述至少两块玻璃板之间至少夹装有一个以上的显示元件， 所述显示元件配置于从所述车辆的室内侧观察时所述夹层玻璃的周边部。2.如权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于所述夹层玻璃的左右的纵边部。3.如权利要求2所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件的大小为纵向80?200mm、横向100?150mm。4.如权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央。5.如权利要求4所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件的大小为纵向70?150mm、横向150?350mm。6.如权利要求1至5中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件是平板显示元件。7.如权利要求1至6中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件被夹装在至少两片所述中间膜之间，该至少两片所述中间膜夹装在所述至少两块玻璃板之间。8.如权利要求1至7中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于遮蔽层的室内侧，该遮蔽层设于所述夹层玻璃的周边部。9.一种车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的所述显示元件中。10.如权利要求9所述的车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对所述车辆的后侧方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的右后侧方图像显示在所述显示元件的第一显示元件中，并使所述车辆的左后侧方图像显示在所述显示元件的第二显示元件中，其中，所述第一显示元件配置于所述夹层玻璃的右纵边部，所述第二显示元件配置于所述夹层玻璃的左纵边部。11.如权利要求9所述的车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的中央后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的上边部的中央的所述显示元件中。
【专利摘要】提供一种对于挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃。本发明的夹层玻璃(30)是隔着大致矩形的中间膜(16、18、20)将相同尺寸的大致矩形的玻璃板(12)与大致矩形的玻璃板(14)接合在一起而构成的。此外，在夹层玻璃(30)的规定位置内置有显示元件即多个矩形的有机EL显示器(34、36、38)。即，本发明的适于挡风玻璃的夹层玻璃(30)是在玻璃板(12)与玻璃板(14)之间、且在中间膜(16)与中间膜(20)之间夹装有机EL显示器(34、36、38)而构成的。
【IPC分类】B60J1/00, C03C27/12, B60R11/02
【公开号】CN105555567
【申请号】CN201480051277
【发明人】栗原和之
【申请人】旭硝子株式会社
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年9月9日
【公告号】EP3047989A1, US20160159282, WO2015041106A1
【技术领域】
[0001]本发明涉及特别用作车辆的挡风玻璃的夹层玻璃及使用该夹层玻璃的车用显示
目.0
【背景技术】
[0002]在车辆上设有车室镜(室内后视镜)及挡泥板后视镜、车门镜(外部后视镜)。
[0003]另一方面，近年来的车体设计具有车体的流线型化以及通过搭载电动机等小型发动机而使发动机罩紧凑化的倾向。因此，难以将挡泥板后视镜设置于车体。另外，车门镜也可能因车体的柱而难以观察到。
[0004]此处，在专利文献I中，提出了在挡风玻璃(前玻璃)上安装车辆导航系统的液晶显示器(显示元件)的装置。
[0005]作为专利文献I的液晶显示器的安装形态，提出了将吸附板安装于液晶显示器的背面并直接安装于挡风玻璃的形态、如后视镜那样在液晶显示器的背面安装用于支承的臂并将臂的端部固定于挡风玻璃的周围的形态、如装备于汽车的遮光板那样将液晶显示器的上端固定于挡风玻璃的上方并使液晶显示器下垂的形态、在装备于汽车的遮阳板中埋入液晶显示器或将液晶显示器的背面粘接或吸附于遮阳板的形态、以及将液晶显示器设置于前玻璃的下方的形态。
[0006]根据专利文献I，通过将车用导航系统的液晶显示器安装于挡风玻璃，驾驶员能在驾驶的过程中一边看挡风玻璃，一边同时看液晶显示器，从而能一边进行安全驾驶，一边确认现在和以后的路线。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本实用新型注册第3013662号公报
【发明内容】
[0010]发明所要解决的技术问题
[0011]专利文献I的液晶显示器是配置于驾驶员容易看到的挡风玻璃的面内、但从挡风玻璃的车内侧面朝车内侧突出配置的显示元件。藉此，引用文件I的显示元件可能在驾驶员或副驾驶位的同乘者看来会成为是阻碍。
[0012]另外，引用文献I中所述的上述面内根据上述多个安装形态是指挡风玻璃的车内侧面的位于驾驶员的视野区域内的面，并是指挡风玻璃的内部的意思。
[0013]本发明鉴于上述情况而作，其目的在于提供一种对于挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃及使用该夹层玻璃的车用显示装置。
[0014]解决技术问题所采用的技术方案
[0015]为了实现上述目的，本发明的一技术方案提供一种夹层玻璃，该夹层玻璃被用作车辆的挡风玻璃，并且是在至少两块玻璃板之间夹装中间膜而成的，其特征在于，在所述夹层玻璃的所述至少两块玻璃板之间至少夹装一个以上的显示元件，所述显示元件配置于从所述车辆的室内侧观察时所述夹层玻璃的周边部。
[0016]根据本发明的一实施方式，在夹层玻璃的内部夹装、即内置有显示元件，因此，显示元件未从夹层玻璃的表面突出。由此，在将该夹层玻璃用作挡风玻璃的情况下，在驾驶员、同乘者看来显示元件不会成为障碍。由此，本发明的一技术方案的夹层玻璃是对于车用的挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃。
[0017]另外，作为中间膜，从在夹层玻璃中内置显示元件的观点出发，使用不用进行高温处理(高压釜处理)、就能构成夹层玻璃的乙烯乙酸乙烯酯共聚物的中间膜是较为理想的。
[0018]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件配置于所述夹层玻璃的左右的纵边部。
[0019]此外，本发明的一技术方案能将内置于挡风玻璃的左右纵边部的显示元件代用为车辆的外部后视镜。
[0020]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件的大小为纵向80 ?200mm、横向 100 ?150mm。
[0021]根据本发明的一实施方式，上述显示元件的尺寸与由驾驶员观察到的外部后视镜的尺寸相对应，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将显示元件视为外部后视镜。
[0022]根据本发明的一实施方式，较为理想的是，所述显示元件配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央。
[0023]根据本发明的一实施方式，能将内置于挡风玻璃的上边部或下边部的中央的显示元件代用为车辆的室内后视镜。
[0024]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件的大小为纵向100 ?150mm、横向 150 ?350mm。
[0025]根据本发明的一实施方式，上述显示元件是与室内后视镜相对应的尺寸，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将显示元件视为室内后视镜。
[0026]本发明的一技术方案采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件是平板显示器元件。
[0027]根据本发明的一实施方式，通过使用薄型的平板显示器元件，能减小夹层玻璃的厚度，该薄型的平板显示器元件是使用液晶显示器、有机发光二极管以作为显示元件的显示器(有机电极发光显示器:有机EL显示器)等。
[0028]本发明的一实施方式采用以下结构是较为为理想的:所述显示元件被夹装在至少两片所述中间膜之间，该至少两片所述中间膜夹装在所述至少两块玻璃板之间。
[0029]根据本发明的一技术方案，通过使显示元件夹装在至少两片中间膜之间，能利用中间膜保护显示元件的表面的显示面及背面。
[0030]本发明的一技术方案采用以下结构是较为理想的:所述显示元件配置于遮蔽层的室内侧，该遮蔽层设于所述夹层玻璃的周边部。
[0031]根据本发明的一技术方案，若将显示元件配置于遮蔽层的车内侧，则由于显示元件隐藏于遮蔽层而无法从车外观察到，因此，能保持挡风玻璃的外观设计性。
[0032]本发明的车用显示装置包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的所述显示元件中。该技术方案的车用显示装置具有图像摄像显示单元，该图像摄像显示单元包括摄像元件及图像处理元件。
[0033]本发明的一技术方案的车用显示装置采用以下结构是较为理想的，包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对所述车辆的后侧方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的右方侧方图像显示在所述显示元件的第一显示元件中，并使所述车辆的左后侧方图像显示在所述显示元件的第二显示元件中，其中，所述第一显示元件配置于所述夹层玻璃的右纵边部，所述第二显示元件配置于所述夹层玻璃的左纵边部。
[0034]在这一技术方案的车用显示装置中，利用摄像元件对车辆的后侧方进行拍摄，利用图像处理元件对从摄像元件输出的图像信号进行图像处理，并利用显示元件显示该图像。在该情况下，图像处理元件使车辆的右后侧方图像显示在第一显示元件中，并使车辆的左后侧方图像显示在配置的第二显示元件中。藉此，第一及第二显示元件作为外部后视镜起作用。
[0035]本发明一实施方式的车用显示装置采用以下结构是较为理想的，包括:上述本发明的夹层玻璃;摄像元件，该摄像元件对上述车辆的后方进行拍摄；以及图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的中央后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央的所述显示元件中。
[0036]在这一技术方案的车用显示装置中，利用摄像元件对车辆的中央后方进行拍摄，并利用图像处理元件对从摄像元件输出的图像信号进行图像处理。此外，使该图像显示在配置于夹层玻璃的上边部或下边部的中央的显示元件中。藉此，显示元件作为室内后视镜起作用。
[0037]发明效果
[0038]如上所述，根据本发明的夹层玻璃，能提供一种对于车用的挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃，并能提供通过使用该夹层玻璃而对于车用是优选的显示装置。
【附图说明】
[0039]图1是用于说明实施方式的夹层玻璃的夹层玻璃的立体图。
[0040 ]图2是沿图1的A—A线 的夹层玻璃的剖视图。
[0041 ]图3是从车辆的后方朝前方观察安装有实施方式的夹层玻璃的车用挡风玻璃及其周边部的图。
[0042]图4是图3所示的夹层玻璃的示意主视图。
[0043]图5是沿着图4的B—B线的剖视图，其是将夹层玻璃的各构件分离后的说明图。
[0044]图6(A)是车辆的左视图，图6(B)是车辆的俯视图。
[0045]图7是有机EL显示器与摄像头及图像处理部连接在一起的图像摄像显示单元的框图。
[0046]图8是包括三台摄像头的车辆的俯视图。
【具体实施方式】
[0047]以下，根据附图对本发明的夹层玻璃的优选实施方式进行说明。
[0048]图1是用于说明实施方式的夹层玻璃的夹层玻璃10的立体图。图2是沿图1的A—A线的夹层玻璃10的剖视图。
[0049]<夹层玻璃10的结构>
[0050]夹层玻璃10是隔着大致矩形的中间膜16、18、20将相同尺寸的大致矩形的玻璃板12与大致矩形的玻璃板14接合在一起而构成的。此外，作为显示元件的例子，在夹层玻璃10的周边部内置有平板显示器的一种、即使用矩形的有机发光二极管(0LED:0rganic Iight-Emitting D1de:有机发光二极管)的显示器、S卩有机电极发光显示器(Organic Electro-Luminescence Display:有机电极发光显示器，以下，称为有机EL显示器)。即，夹层玻璃10是在玻璃板12与玻璃板14之间、且在中间膜16与中间膜20之间的周边部夹装有机EL显示器(SP、显示元件)22而构成的。在图示的例子中，玻璃板12位于车辆的室内侧，玻璃板14位于车辆的室外侧。
[0051]夹层玻璃10由两块玻璃板12、14构成，但并不限定于此，也可以是隔着一片或多片的中间膜将三块以上的玻璃板接合在一起的夹层玻璃。
[0052]另外，例示出有机EL显示器22以作为显示元件，但并不限于此，应用液晶显示器等薄型的平板显示器这点对于减小夹层玻璃10的厚度是较为理想的。另外，有机EL显示器22的消耗电力较少，响应速度较高。另外，也可使用透过型的显示装置以作为显示元件。另外，内置于夹层玻璃10的显示元件的台数只要至少为一台即可，但较为理想的是多台。藉此，能将各种图像显示于一块夹层玻璃10。
[0053 ]另外，中间膜18是包围有机EL显示器22的周围的中间膜。
[0054]< 中间膜 16、18、20>
[0055]作为中间膜16、18、20，能例示出通常的夹层玻璃中使用的聚乙烯醇缩丁醛的中间膜(以下，称为PVB(Polyvinyl butylal:聚乙烯醇缩丁醛)类中间膜、或乙烯乙酸乙烯酯共聚物的中间膜(以下，称为EVA(EthyIene-VinyI Acetate:乙稀一乙酸乙稀酯)类中间膜)。
[0056]然而，从在夹层玻璃10中内置有机EL显示器22的观点出发，使用不用进行高温、高压处理(高压釜处理)就能制造出夹层玻璃10的EVA类中间膜是较为理想的。通过使用EVA类中间膜，将层叠有玻璃板12、中间膜16、中间膜18、有机EL显示器22、中间膜20及玻璃板14的层叠体封入至真空包内并进行加热，从而制造出夹层玻璃10。
[0057]作为一例，中间膜16、20的厚度为0.1?1.0mm。另外，有机EL显示器22的厚度例如为1.3?1.7mm。因此，中间膜18的厚度与有机EL显示器22的厚度相等是较为理想的。藉此，能构成厚度均匀的夹层玻璃10。
[0058]<夹层玻璃10的特征>
[0059]根据夹层玻璃10，有机EL显示器22被夹装在玻璃板12与玻璃板14之间，因此，有机EL显示器22未从夹层玻璃10的表面突出。由此，在将夹层玻璃10用作汽车等车辆用的挡风玻璃的情况下，在驾驶员、乘客看来有机EL显示器22不会产生障碍。
[0060]因此，夹层玻璃10是对于车用的挡风玻璃来说优选的包括有机EL显示器22的夹层玻璃。另外，有机EL显示器22被夹在构成夹层玻璃10的两块玻璃板12、14之间，因此，不会从夹层玻璃10脱落，也没有因脱落而产生的故障的担忧。
[0061]另外，有机EL显示器22被夹装在由一片或多片中间膜构成的中间膜16与中间膜20之间，因此，能利用中间膜16保护有机EL显示器22的表面的显示面22A，并能利用中间膜20保护有机EL显示器22的背面22B。此外，朝有机EL显示器22输送图像信号的元件可以是有线的，也可以是无线的。在有线的情况下，其配线的一部分也被夹装在中间膜16、20之间。此夕卜，朝有机EL显示器22供给驱动电力的元件可以是有线的，也可以是电磁感应这样的无线的。在有线的情况下，能将其配线的一部分夹装在中间膜16、20之间。
[0062]<实施方式的夹层玻璃30的结构>
[0063]图3是从车辆的室内的后方朝前方观察安装有实施方式的夹层玻璃30的车用前窗(具体而言是车用前窗)及其周边部的图，其示出了用于车辆32的挡风玻璃的夹层玻璃。另外，图4是夹层玻璃30的示意主视图。此外，图5是沿着图4的B — B线的剖视图，其是将构成夹层玻璃30的各构件分离表示的说明图。
[0064]另外，在图3?图5中，对于与图1?图2所示的夹层玻璃10相同的构件标注相同的符号，并省略其说明。
[0065]如图3所示，夹层玻璃30包括有机EL显示器(第一显示元件)34、有机EL显示器(第二显示元件)36及有机EL显示器(第三显示元件)38，共计三台。
[0066]有机EL显示器34配置于从车辆32的室内侧观察时靠右侧的纵边部的下部附近的位置，有机EL显示器36配置于从车辆32的室内侧观察时至少靠左侧的纵边部的下部附近的位置，有机EL显示器38配置于从车辆32的室内侧观察时靠上边部的中央的位置。
[0067]通过如上所述配置有机EL显示器34、36、38，能将有机EL显示器34、36代用为车辆32的外部后视镜。另外，能将有机EL显示器38代用为车辆的室内后视镜。
[0068]另外，有机EL显示器38的配置位置并不限定于上述上边部的中央位置，例如，既可以配置于从车辆32的室内侧观察时的上边部的右侧、或上边部的左侧，也可以配置于从车辆32的室内侧观察时的下边部的中央部、或下边部的右侧、或下边部的左侧。另外，配置于夹层玻璃30的有机EL显示器的台数也未限定于三台，但如图3所示将三台有机EL显示器34、36、38配置于图3所示的位置是较为理想的。
[0069]如图4所示，关于配置于夹层玻璃的左右的纵边部的有机EL显示器34、36的尺寸，较为理想的是，纵向尺寸(t)为80?200mm，横向尺寸(w)为100?150mm，厚度为0.1?2.3mm。另外，在图4中，夸张地图示了有机EL显示器34、36的尺寸，因此，实际尺寸与图示尺寸不同。
[0070]另外，作为显示元件，在使用除了有机EL显示器之外的液晶显示器等平板显示器的情况下，上述尺寸也是相同的。
[0071]通过设定为上述尺寸，有机EL显示器34、36的尺寸同与从驾驶员观察到的外部后视镜相对应的尺寸近似，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将有机EL显示器34、36视作外部后视镜。
[0072]另外，关于配置于夹层玻璃的上边部或下边部的有机EL显示器38的尺寸，较为理想的是，纵向尺寸(t)为70?150mm，横向尺寸(w)为150?350mm，厚度为0.1?2.3mm。另外，在图4中，夸张地图示了有机EL显示器38的尺寸，因此，实际尺寸与图示尺寸不同。
[0073]另外，作为显示元件，在使用除了有机EL显示器之外的液晶显示器等平板显示器的情况下，上述尺寸也是相同的。
[0074]通过设定为上述尺寸，有机EL显示器38的尺 寸同与室内后视镜相对应的尺寸近似，因此，驾驶员不会产生不舒服的感觉，能将有机EL显示器38视作室内后视镜。
[0075]另一方面，较为理想的是，有机EL显示器34、36、38配置于遮蔽层40的室内侧，从室外侧观察时，有机EL显示器34、36、38被遮蔽层40遮蔽，其中，所述遮蔽层40如图3?图5那样设于夹层玻璃30的周边部。
[0076]< 遮蔽层 40>
[0077]为了防止在挡风玻璃即夹层玻璃30的周边保持夹层玻璃30的聚氨酯密封胶等密封件(未图示)因紫外线而产生劣化，在夹层玻璃30的周边部形成有被称为所谓“黑陶瓷”的遮蔽层40 ο
[0078]遮蔽层40是如图5那样在夹层玻璃30中的位于车辆的室外侧的玻璃板14的室内侧面印刷黑色或深色的黑陶瓷印刷用墨水并进行烧成而形成的。
[0079]若将有机EL显示器34、36、38配置于遮蔽层40的车内侧，则有机EL显示器34、36、38隐藏于遮蔽层而无法从车外观察到，因此，能保持挡风玻璃的外观设计性。
[0080]图6(A)是车辆32的左视图，图6(B)是车辆32的俯视图。图7是将有机EL显示器34、36、38与摄像头(摄像元件)42及图像处理部(图像处理元件)44连接在一起的图像摄像显示单元46的框图。
[0081 ]如图6(A)、图6(B)所示，摄像头42安装于车辆32的后部中央位置，并对车辆32的后侦防进行拍摄。图7的图像处理部44设置于车辆32的例如后备箱。此外，图像处理部44使由摄像头42拍摄到的车辆32的右后侧方图像(图6(B)的区域R的图像)显示在有机EL显示器34(第一显示元件)中，使车辆32的左后侧方图像(图6(B)的区域L的图像)显示在有机EL显示器36(第二显示元件)中，并使车辆32的中央后方图像(图6(B)的区域C的图像)显示在有机EL显示器38(第三显示元件)中。
[0082]S卩，根据图7所示的图像摄像显示单元46，有机EL显示器34、36作为外部后视镜起作用，有机EL显示器38作为室内后视镜起作用。另外，右后方及左后方是指从就座于驾驶座的驾驶员观察到的方向，中央后方是指从就座于驾驶座的驾驶员观察到的方向。
[0083]另外，图6(A)、图6(B)是利用一台摄像头42对后方图像进行拍摄的形态，但也可如图8的车辆32的俯视图所示将三台摄像头48、50、52安装于车辆32的后部。
[0084]S卩，从车辆32的后方观察时，利用安装于车辆32的后部右侧的摄像头48取得区域R的图像，并使该图像显示在有机EL显示器34(第一显示元件)中。此外，利用安装于车辆32的后部左侧的摄像头50取得区域L的图像，并使该图像显示在有机EL显示器36(第二显示元件)中。此外，利用安装于车辆32的后部中央的摄像头52取得区域C的图像，并使该图像显示在有机EL显示器38(第三显示元件)中。能通过配置三台摄像头来扩大拍摄范围，图像处理部44将该图像中的必要的图像抽出并显示在有机EL显示器中。另外，由于拍摄范围扩大，因此，也能使车辆32的侧方图像显示在有机EL显示器中。
[0085]工业上的可利用性
[0086]本发明的夹层玻璃的显示元件内置于夹层玻璃的内部，显示元件未从夹层玻璃的表面突出，因此，能优选地用作车用的挡风玻璃，另外，还能优选地用作车用显示装置用的图像显示部分。另外，本发明的夹层玻璃的显示元件能用作车辆的外部后视镜，另外，还能用作室内后视镜，都是有用的。
[0087]在上述实施方式中，对将本发明的夹层玻璃应用于车辆的挡风玻璃的例子进行了说明，但并不限定于此。
[0088]另外，在此引用2013年9月18日提出申请的日本发明专利申请2013— 192768号的说明书、权利要求书、附图和摘要的全部内容，以作为本发明的公开。
[0089](符号说明)
[0090]10夹层玻璃
[0091]12、14 玻璃板
[0092]16、18、20 中间膜
[0093]22有机EL显示器
[0094]30夹层玻璃
[0095]32 车辆
[0096]34、36、38 有机 EL 显示器
[0097]40遮蔽层
[0098]42摄像头
[0099]44图像处理部
[0100]46图像摄像显示单元
[0101]48、50、52 摄像头。
【主权项】
1.一种夹层玻璃，被用作车辆的挡风玻璃，该夹层玻璃是在至少两块玻璃板之间夹装中间膜而形成的，其特征在于， 在所述夹层玻璃的所述至少两块玻璃板之间至少夹装有一个以上的显示元件， 所述显示元件配置于从所述车辆的室内侧观察时所述夹层玻璃的周边部。2.如权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于所述夹层玻璃的左右的纵边部。3.如权利要求2所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件的大小为纵向80?200mm、横向100?150mm。4.如权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于所述夹层玻璃的上边部或下边部的中央。5.如权利要求4所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件的大小为纵向70?150mm、横向150?350mm。6.如权利要求1至5中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件是平板显示元件。7.如权利要求1至6中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件被夹装在至少两片所述中间膜之间，该至少两片所述中间膜夹装在所述至少两块玻璃板之间。8.如权利要求1至7中任一项所述的夹层玻璃，其特征在于， 所述显示元件配置于遮蔽层的室内侧，该遮蔽层设于所述夹层玻璃的周边部。9.一种车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的所述显示元件中。10.如权利要求9所述的车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对所述车辆的后侧方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的右后侧方图像显示在所述显示元件的第一显示元件中，并使所述车辆的左后侧方图像显示在所述显示元件的第二显示元件中，其中，所述第一显示元件配置于所述夹层玻璃的右纵边部，所述第二显示元件配置于所述夹层玻璃的左纵边部。11.如权利要求9所述的车用显示装置，其特征在于，包括: 权利要求1至8中任一项所述的夹层玻璃； 摄像元件，该摄像元件对车辆的后方进行拍摄；以及 图像处理元件，该图像处理元件使由所述摄像元件拍摄到的所述车辆的中央后方图像显示在配置于所述夹层玻璃的上边部的中央的所述显示元件中。
【专利摘要】提供一种对于挡风玻璃是优选的包括显示元件的夹层玻璃。本发明的夹层玻璃(30)是隔着大致矩形的中间膜(16、18、20)将相同尺寸的大致矩形的玻璃板(12)与大致矩形的玻璃板(14)接合在一起而构成的。此外，在夹层玻璃(30)的规定位置内置有显示元件即多个矩形的有机EL显示器(34、36、38)。即，本发明的适于挡风玻璃的夹层玻璃(30)是在玻璃板(12)与玻璃板(14)之间、且在中间膜(16)与中间膜(20)之间夹装有机EL显示器(34、36、38)而构成的。
【IPC分类】B60J1/00, C03C27/12, B60R11/02
【公开号】CN105555567
【申请号】CN201480051277
【发明人】栗原和之
【申请人】旭硝子株式会社
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年9月9日
【公告号】EP3047989A1, US20160159282, WO2015041106A1
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