传动充电装置的制作方法

专利名称：传动充电装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种充电装置，尤指应用在自行车、电动车及摩托车上的充电装置。
背景技术：
目前电动车使用的是电瓶供电，电瓶无电时，需从电动车上取下，用充电器对电瓶进行充电。这种结构的电动车，将电瓶搬上搬下非常麻烦，费时费力。摩托车使用的电瓶若无电时，用自带的汽油发动机带动充电，其危害是汽油发动机工作时污染环境，而且成本高，发动机易损坏。

发明内容
本发明为克服上述已有技术的缺点，提供一种改进的自行车、电动车及摩托车用的充电装置。本发明的结构为，发电机2输出轴固定连接传动齿轮副3，传动齿轮副3的输出轴固定连接齿轮5，齿轮5通过链条4连接齿轮6；电瓶1的正负极通过导线连接发电机2的正负极。
本发明的工作原理是，动力带动齿轮6转动，通过链条传动，带动传动齿轮副3转动，传动齿轮副3带动发电机发电，发电机发出的电通过导线向电瓶充电。
经试验证明，在电动自行车上应用本发明，在蓄电池电压为36V时，电动自行车行驶15.8公里，蓄电池电压为37.9V；继续行驶37.9公里时，蓄电池电压为37.5V。
本发明从根本上解决了当前电动交通工具中充电、环保两大难题，不但能应用于交通工具，而且还能延伸到发电行业、航运行业，使交通工具真正实现了即环保又节能，使用本发明的交通工具可以取代目前燃料、太阳能交通工具。本发明结构简单，制造容易，成本低，省时省力，有很好的社会效益和经济效益。


附图1是本发明结构示意图。
附图2是本发明电路示意图。
1电瓶、2发电机、3传动齿轮副、4链条、5齿轮、6齿轮、。
具体实施例方式
传动充电装置，其特征在于发电机2输出轴固定连接传动齿轮副3，传动齿轮副3的输出轴固定连接齿轮5，齿轮5通过链条4连接齿轮6；电瓶1的正负极通过导线连接发电机2的正负极。
权利要求
1.传动充电装置，其特征在于发电机(2)输出轴固定连接传动齿轮副(3)，传动齿轮副(3)的输出轴固定连接齿轮(5)，齿轮(5)通过链条(4)连接齿轮(6)；电瓶(1)的正负极通过导线连接发电机(2)的正负极。
全文摘要
本发明涉及一种充电装置，尤指应用在自行车、电动车及摩托车上的充电装置。其结构为，发电机2输出轴固定连接传动齿轮副3，传动齿轮副3的输出轴固定连接齿轮5，齿轮5通过链条4连接齿轮6；电瓶1的正负极通过导线连接发电机2的正负极。本发明从根本上解决了当前电动交通工具中充电、环保两大难题，不但能应用于交通工具，而且还能延伸到发电行业、航运行业，使交通工具真正实现了即环保又节能，使用本发明的交通工具可以取代目前燃料、太阳能交通工具。本发明结构简单，制造容易，成本低，省时省力，有很好的社会效益和经济效益。
文档编号H02J7/00GK1499690SQ02145038
公开日2004年5月26日 申请日期2002年11月4日 优先权日2002年11月4日
发明者董移凤 申请人:董移凤