一种高速运动式汽车尾气净化装置制造方法
一种高速运动式汽车尾气净化装置制造方法
【专利摘要】本发明是一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内部设置有环形轨道，在所述环形轨道上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块组成，并且所述滑块之间通过铰链相连接，在所述滑块相对所述壳体的一面上设置有催化剂和毛刷。采用本发明技术方案，净化壳体内壁无积污，净化充分，效率高，催化剂使用周期长，节约了成本。
【专利说明】一种高速运动式汽车尾气净化装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及环保领域，具体涉及一种高速运动式汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，很多企业开发研制了一些汽车尾气净化器，一般汽车尾气净化器的催化剂都固定设置在净化器壳体内部，使用时间一长，污物很容易淤积，从而导致净化器被阻塞。如果净化器内部的催化剂在汽车尾气流的作用下处于一种循环运动状态，则上述问题将得到很好的解决。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种高速运动式汽车尾气净化装直。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现:
一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内部设置有环形轨道，在所述
环形轨道上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块组成，并且所述滑块之间通过铰链相连接，在所述滑块相对所述壳体的一面上设置有催化剂和毛刷。
[0005]优选的，在所述壳体一端设置有进气管道，在与所述进气管道相隔150° -210°的所述壳体上设置有出气管道，在每个滑块组的一个或多个滑块上还设置有推进叶片，所述推进叶片有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道。
[0006]本发明的有益效果是:
采用本发明技术方案，净化壳体内壁无积污，净化充分，效率高，催化剂使用周期长，节约了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图中标号说明:1、壳体，2、环形轨道，3、滑块，4、铰链，5、催化剂，6、毛刷，7、进气管
道，8、出气管道，9、推进叶片。
【具体实施方式】
[0009]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
[0010]参照图1所示，一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体1，所述壳体I内部设置有环形轨道2，在所述环形轨道2上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块3组成，并且所述滑块3之间通过铰链4相连接，在所述滑块3相对所述壳体I的一面上设置有催化剂5和毛刷6。
[0011]优选的，在所述壳体I 一端设置有进气管道7，在与所述进气管道7相隔150° -210°的所述壳体I上设置有出气管道8，在每个滑块组的一个或多个滑块3上还设置有推进叶片9，所述推进叶片9有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道7。
[0012]本发明的原理:
本净化装置在工作时，汽车尾气流通过推动推进叶片9来推动滑块3在环形轨道2上作圆周运动，在运动的同时滑块3上的催化剂5对尾气作催化净化作用，并且毛刷6可以将壳体I内壁上吸附的颗粒水珠挂掉，和处理后尾气一并通过出气管道8排出。
[0013]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(I)内部设置有环形轨道(2)，在所述环形轨道(2)上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块(3)组成，并且所述滑块(3)之间通过铰链(4)相连接，在所述滑块(3)相对所述壳体(I)的一面上设置有催化剂(5)和毛刷(6)。
2.根据权利要求1所述的高速运动式汽车尾气净化装置，其特征在于，在所述壳体(I)一端设置有进气管道(7)，在与所述进气管道(7)相隔150° -210°的所述壳体(I)上设置有出气管道(8)，在每个滑块组的一个或多个滑块(3)上还设置有推进叶片(9)，所述推进叶片(9)有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道(7)。
【文档编号】F01N3/035GK103557047SQ201310542746
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】王星 申请人:苏州佑瑞检测技术有限公司
【专利摘要】本发明是一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内部设置有环形轨道，在所述环形轨道上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块组成，并且所述滑块之间通过铰链相连接，在所述滑块相对所述壳体的一面上设置有催化剂和毛刷。采用本发明技术方案，净化壳体内壁无积污，净化充分，效率高，催化剂使用周期长，节约了成本。
【专利说明】一种高速运动式汽车尾气净化装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及环保领域，具体涉及一种高速运动式汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，很多企业开发研制了一些汽车尾气净化器，一般汽车尾气净化器的催化剂都固定设置在净化器壳体内部，使用时间一长，污物很容易淤积，从而导致净化器被阻塞。如果净化器内部的催化剂在汽车尾气流的作用下处于一种循环运动状态，则上述问题将得到很好的解决。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种高速运动式汽车尾气净化装直。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现:
一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体内部设置有环形轨道，在所述
环形轨道上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块组成，并且所述滑块之间通过铰链相连接，在所述滑块相对所述壳体的一面上设置有催化剂和毛刷。
[0005]优选的，在所述壳体一端设置有进气管道，在与所述进气管道相隔150° -210°的所述壳体上设置有出气管道，在每个滑块组的一个或多个滑块上还设置有推进叶片，所述推进叶片有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道。
[0006]本发明的有益效果是:
采用本发明技术方案，净化壳体内壁无积污，净化充分，效率高，催化剂使用周期长，节约了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图中标号说明:1、壳体，2、环形轨道，3、滑块，4、铰链，5、催化剂，6、毛刷，7、进气管
道，8、出气管道，9、推进叶片。
【具体实施方式】
[0009]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
[0010]参照图1所示，一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体1，所述壳体I内部设置有环形轨道2，在所述环形轨道2上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块3组成，并且所述滑块3之间通过铰链4相连接，在所述滑块3相对所述壳体I的一面上设置有催化剂5和毛刷6。
[0011]优选的，在所述壳体I 一端设置有进气管道7，在与所述进气管道7相隔150° -210°的所述壳体I上设置有出气管道8，在每个滑块组的一个或多个滑块3上还设置有推进叶片9，所述推进叶片9有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道7。
[0012]本发明的原理:
本净化装置在工作时，汽车尾气流通过推动推进叶片9来推动滑块3在环形轨道2上作圆周运动，在运动的同时滑块3上的催化剂5对尾气作催化净化作用，并且毛刷6可以将壳体I内壁上吸附的颗粒水珠挂掉，和处理后尾气一并通过出气管道8排出。
[0013]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高速运动式汽车尾气净化装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(I)内部设置有环形轨道(2)，在所述环形轨道(2)上滑动地设置有多个滑块组，每个滑块组由多个滑块(3)组成，并且所述滑块(3)之间通过铰链(4)相连接，在所述滑块(3)相对所述壳体(I)的一面上设置有催化剂(5)和毛刷(6)。
2.根据权利要求1所述的高速运动式汽车尾气净化装置，其特征在于，在所述壳体(I)一端设置有进气管道(7)，在与所述进气管道(7)相隔150° -210°的所述壳体(I)上设置有出气管道(8)，在每个滑块组的一个或多个滑块(3)上还设置有推进叶片(9)，所述推进叶片(9)有一定的弧度，并且开口方向指向所述进气管道(7)。
【文档编号】F01N3/035GK103557047SQ201310542746
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】王星 申请人:苏州佑瑞检测技术有限公司
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