一种用于汽油机的进汽管的制作方法
一种用于汽油机的进汽管的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【专利说明】一种用于汽油机的进汽管
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及内燃机领域，尤其涉及一种用于汽油机的进汽管。
【背景技术】
[0002]汽油发动机(Gasoline Engine)是以汽油作为燃料,将热能转化成动能的发动机。汽油供给系统将汽油与空气混合后经进汽管吸入气缸(或采用汽油在气缸内喷射方式)，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。作为动力源的汽油机在交通运输、农业排灌种植、土木工程建设等领域广泛采用。
[0003]现有结构中的进汽管，如图1、2所示，进汽管本体I通过螺孔2安装在汽油机上，进汽管本体I设置有进汽管内端口 3以及进汽管外端口 4，使用过程中，由于该进汽管内端口 3与油气混合腔室直接接触，进汽阀关闭后混合腔室内负压消失，使得混合气体非常容易从该进汽管内端口 3反喷从外端口 4溢出，从而降低了燃油利用率，增加了汽油机废气排放量，并且降低了汽油机的工作效率。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种能够避免现有技术中的缺陷，使混合气体不易在进汽管内端口处向外反喷的一种用于汽油机的进汽管。
[0005]为解决上述问题，本发明的一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口 ；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。
[0006]所述进汽管本体设置在安装板上，安装板上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔。
[0007]所述进汽管本体、导流管，二者与安装板倾斜设置。
[0008]本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中进汽管的结构示意图；
[0010]图2为图1中A-A向剖视图；
[0011]图3为本发明中进汽管的结构示意图；
[0012]图4为图3中B-B向剖视图；
【具体实施方式】
[0013]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本发明技术方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
[0014]如图所示，本发明的一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体1，所述进汽管本体I设置有进汽管内端口 3以及进汽管外端口 4。
[0015]在所述进汽管本体I内还套有导流管5，该导流管5在进汽管本体I内延伸并探出进汽管内端口 3。
[0016]所述进汽管本体I设置在安装板6上，安装板6上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔2。
[0017]所述进汽管本体、导流管，二者与安装板呈倾斜一定角度设置。
[0018]本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，其作用在于:1.降低进汽管内端口 3与油气混合腔室接触面积；2.因导流管导流作用抵制混合气反喷压力，从而能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【权利要求】
1.一种用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口 ；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。
2.如权利要求1所述的用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管本体设置在安装板上，安装板上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔。
3.如权利要求2所述的用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管本体、导流管，二者与安装板倾斜设置。
【文档编号】F02M35/104GK103590938SQ201310578183
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】翟远波, 丁爱华 申请人:浙江顶诚工贸有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【专利说明】一种用于汽油机的进汽管
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及内燃机领域，尤其涉及一种用于汽油机的进汽管。
【背景技术】
[0002]汽油发动机(Gasoline Engine)是以汽油作为燃料,将热能转化成动能的发动机。汽油供给系统将汽油与空气混合后经进汽管吸入气缸(或采用汽油在气缸内喷射方式)，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。作为动力源的汽油机在交通运输、农业排灌种植、土木工程建设等领域广泛采用。
[0003]现有结构中的进汽管，如图1、2所示，进汽管本体I通过螺孔2安装在汽油机上，进汽管本体I设置有进汽管内端口 3以及进汽管外端口 4，使用过程中，由于该进汽管内端口 3与油气混合腔室直接接触，进汽阀关闭后混合腔室内负压消失，使得混合气体非常容易从该进汽管内端口 3反喷从外端口 4溢出，从而降低了燃油利用率，增加了汽油机废气排放量，并且降低了汽油机的工作效率。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种能够避免现有技术中的缺陷，使混合气体不易在进汽管内端口处向外反喷的一种用于汽油机的进汽管。
[0005]为解决上述问题，本发明的一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口 ；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。
[0006]所述进汽管本体设置在安装板上，安装板上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔。
[0007]所述进汽管本体、导流管，二者与安装板倾斜设置。
[0008]本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为现有技术中进汽管的结构示意图；
[0010]图2为图1中A-A向剖视图；
[0011]图3为本发明中进汽管的结构示意图；
[0012]图4为图3中B-B向剖视图；
【具体实施方式】
[0013]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本发明技术方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
[0014]如图所示，本发明的一种用于汽油机的进汽管，包括进汽管本体1，所述进汽管本体I设置有进汽管内端口 3以及进汽管外端口 4。
[0015]在所述进汽管本体I内还套有导流管5，该导流管5在进汽管本体I内延伸并探出进汽管内端口 3。
[0016]所述进汽管本体I设置在安装板6上，安装板6上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔2。
[0017]所述进汽管本体、导流管，二者与安装板呈倾斜一定角度设置。
[0018]本发明的用于汽油机的进汽管，通过改变传统进汽管的结构，在进汽管本体内套设有导流管，其作用在于:1.降低进汽管内端口 3与油气混合腔室接触面积；2.因导流管导流作用抵制混合气反喷压力，从而能够避免油气混合物在进汽管反喷的现象发生，从而使汽油机燃油利用率得到提高，避免燃油浪费，进而提高汽油机的使用效率。
【权利要求】
1.一种用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管包括进汽管本体，所述进汽管本体设置有进汽管内端口以及进汽管外端口 ；在所述进汽管本体内还套有导流管，该导流管在进汽管本体内延伸并探出进汽管内端口。
2.如权利要求1所述的用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管本体设置在安装板上，安装板上设置有用于通过螺丝将所述进汽管固定在汽油机上的螺孔。
3.如权利要求2所述的用于汽油机的进汽管，其特征在于:所述进汽管本体、导流管，二者与安装板倾斜设置。
【文档编号】F02M35/104GK103590938SQ201310578183
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】翟远波, 丁爱华 申请人:浙江顶诚工贸有限公司
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