一种水轮机尾水管的制作方法
一种水轮机尾水管的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种水轮机尾水管，包括转轮、锥管和肘管，所述转轮下方设置有有可伸入锥管内的锥形头，该锥形头下方设置有油缸，该油缸内设置有活塞和活塞杆，该活塞杆的一端连接活塞，另一端伸出油缸与锥形头固定连接，所述肘管内壁设置有流速传感器，该流速传感器与油缸均通过PLC控制。采用上述结构后，上述流速传感器可测量从锥管流入肘管内的水流速度，当流速低于设定值时，油缸启动，活塞杆带动锥形头向上移动，锥形头进行锥管内，破坏锥管内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。
【专利说明】一种水轮机尾水管
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水轮机部件，特别是一种水轮机尾水管。
【背景技术】
[0002]现有的水轮机尾水管形状、大小和高度均固定，安装后也不能调整。水轮机在运行一段时间后，因水流量大小变化，尤其是小流量时，会使尾水管发生脱流或严重空气侵蚀的现象发生，从而降低了尾水管的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可调整锥管内径及水流形态的水轮机尾水管。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
一种水轮机尾水管，包括转轮、锥管和肘管，所述转轮下方设置有有可伸入锥管内的锥形头，该锥形头下方设置有油缸，该油缸内设置有活塞和活塞杆，该活塞杆的一端连接活塞，另一端伸出油缸与锥形头固定连接，所述肘管内壁设置有流速传感器，该流速传感器与油缸均通过PLC控制。
[0005]所述流速传感器为重力式流速传感器。
[0006]所述伸入锥形头的活塞杆外侧套装有导向套。
[0007]本发明采用上述结构后，上述流速传感器可测量从锥管流入肘管内的水流速度，当流速低于设定值时，油缸启动，活塞杆带动锥形头向上移动，锥形头进行锥管内，破坏锥管内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种水轮机尾水管的结构示意图。
[0009]其中有:1.肘管；2.转轮；3.锥管；4.流速传感器；5.锥形头；6.油缸；7.活塞；
8.活塞杆；9.导向套。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体较佳实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，一种水轮机尾水管，包括转轮2、锥管3和肘管I，所述转轮2下方设置有有可伸入锥管3内的锥形头5，该锥形头5下方设置有油缸6，该油缸6内设置有活塞7和活塞杆8，该活塞杆8的一端连接活塞7，另一端伸出油缸6与锥形头5固定连接，所述肘管I内壁设置有流速传感器4，该流速传感器4与油缸6均通过PLC控制。
[0012]所述流速传感器4为重力式流速传感器。
[0013]所述伸入锥形头5的活塞杆8外侧套装有导向套9。该导向套9可防止活塞杆8的左右晃动，也保护活塞杆8不受擦伤。[0014]使用时，上述流速传感器4可测量从锥管3流入肘管I内的水流速度，当流速低于设定值时，流速传感器4将信号反馈给PLC，PLC将指令油缸6启动，通过注油管(现有技术，图中未标出)向油缸6内无活塞杆8的腔室内注入规定的油并加压，使活塞7及活塞杆8向上移动，活塞杆8带动锥形头5向上移动，锥形头5进行锥管3内，破坏锥管3内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。当流速传感器4测得水流速度高于设定上限时，再将信号反馈给PLC，PLC将指令油缸6放油卸压，活塞7、活塞杆8及锥形头5在重力的作用下将自动下降。
【权利要求】
1.一种水轮机尾水管，包括转轮(2)、锥管(3)和肘管(1)，其特征在于:所述转轮(2)下方设置有可伸入锥管(3)内的锥形头(5)，该锥形头(5)下方设置有油缸(6)，该油缸(6)内设置有活塞(7 )和活塞杆(8 )，该活塞杆(8 )的一端连接活塞(7 )，另一端伸出油缸(6 )与锥形头(5)固定连接，所述肘管(I)内壁设置有流速传感器(4)，该流速传感器(4)与油缸(6)均通过PLC控制。
2.根据权利要求1所述的水轮机尾水管，其特征在于:所述流速传感器(4)为重力式流速传感器。
3.根据权利要求1所述的水轮机尾水管，其特征在于:所述伸入锥形头(5)的活塞杆(8)外侧套装有导向套(9)。
【文档编号】F03B11/00GK103670883SQ201310587312
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】耿晓曦, 陈进海 申请人:南通高盛机械制造有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种水轮机尾水管，包括转轮、锥管和肘管，所述转轮下方设置有有可伸入锥管内的锥形头，该锥形头下方设置有油缸，该油缸内设置有活塞和活塞杆，该活塞杆的一端连接活塞，另一端伸出油缸与锥形头固定连接，所述肘管内壁设置有流速传感器，该流速传感器与油缸均通过PLC控制。采用上述结构后，上述流速传感器可测量从锥管流入肘管内的水流速度，当流速低于设定值时，油缸启动，活塞杆带动锥形头向上移动，锥形头进行锥管内，破坏锥管内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。
【专利说明】一种水轮机尾水管
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水轮机部件，特别是一种水轮机尾水管。
【背景技术】
[0002]现有的水轮机尾水管形状、大小和高度均固定，安装后也不能调整。水轮机在运行一段时间后，因水流量大小变化，尤其是小流量时，会使尾水管发生脱流或严重空气侵蚀的现象发生，从而降低了尾水管的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可调整锥管内径及水流形态的水轮机尾水管。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
一种水轮机尾水管，包括转轮、锥管和肘管，所述转轮下方设置有有可伸入锥管内的锥形头，该锥形头下方设置有油缸，该油缸内设置有活塞和活塞杆，该活塞杆的一端连接活塞，另一端伸出油缸与锥形头固定连接，所述肘管内壁设置有流速传感器，该流速传感器与油缸均通过PLC控制。
[0005]所述流速传感器为重力式流速传感器。
[0006]所述伸入锥形头的活塞杆外侧套装有导向套。
[0007]本发明采用上述结构后，上述流速传感器可测量从锥管流入肘管内的水流速度，当流速低于设定值时，油缸启动，活塞杆带动锥形头向上移动，锥形头进行锥管内，破坏锥管内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种水轮机尾水管的结构示意图。
[0009]其中有:1.肘管；2.转轮；3.锥管；4.流速传感器；5.锥形头；6.油缸；7.活塞；
8.活塞杆；9.导向套。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体较佳实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，一种水轮机尾水管，包括转轮2、锥管3和肘管I，所述转轮2下方设置有有可伸入锥管3内的锥形头5，该锥形头5下方设置有油缸6，该油缸6内设置有活塞7和活塞杆8，该活塞杆8的一端连接活塞7，另一端伸出油缸6与锥形头5固定连接，所述肘管I内壁设置有流速传感器4，该流速传感器4与油缸6均通过PLC控制。
[0012]所述流速传感器4为重力式流速传感器。
[0013]所述伸入锥形头5的活塞杆8外侧套装有导向套9。该导向套9可防止活塞杆8的左右晃动，也保护活塞杆8不受擦伤。[0014]使用时，上述流速传感器4可测量从锥管3流入肘管I内的水流速度，当流速低于设定值时，流速传感器4将信号反馈给PLC，PLC将指令油缸6启动，通过注油管(现有技术，图中未标出)向油缸6内无活塞杆8的腔室内注入规定的油并加压，使活塞7及活塞杆8向上移动，活塞杆8带动锥形头5向上移动，锥形头5进行锥管3内，破坏锥管3内的涡带中心，防止脱流的形成，同时降低水流速度，调整水流形态。当流速传感器4测得水流速度高于设定上限时，再将信号反馈给PLC，PLC将指令油缸6放油卸压，活塞7、活塞杆8及锥形头5在重力的作用下将自动下降。
【权利要求】
1.一种水轮机尾水管，包括转轮(2)、锥管(3)和肘管(1)，其特征在于:所述转轮(2)下方设置有可伸入锥管(3)内的锥形头(5)，该锥形头(5)下方设置有油缸(6)，该油缸(6)内设置有活塞(7 )和活塞杆(8 )，该活塞杆(8 )的一端连接活塞(7 )，另一端伸出油缸(6 )与锥形头(5)固定连接，所述肘管(I)内壁设置有流速传感器(4)，该流速传感器(4)与油缸(6)均通过PLC控制。
2.根据权利要求1所述的水轮机尾水管，其特征在于:所述流速传感器(4)为重力式流速传感器。
3.根据权利要求1所述的水轮机尾水管，其特征在于:所述伸入锥形头(5)的活塞杆(8)外侧套装有导向套(9)。
【文档编号】F03B11/00GK103670883SQ201310587312
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】耿晓曦, 陈进海 申请人:南通高盛机械制造有限公司
最新回复(0)