多筋拉力型抗浮锚杆的制作方法
专利名称：多筋拉力型抗浮锚杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑工程地基基础抗浮技术领域，尤其涉及一种多筋拉力型抗浮锚杆。
背景技术：
对于埋设于地下水位较高场地中的建筑物地下室、地铁、地下商场、人防工事、大型水池、污水处理池等建(构)筑物，其承受的荷载是复杂多变的，它既要承受结构自重、土压力等恒荷载，还要承受因地下水位高于坑底面而带来的浮力。当浮力大到足以克服建构筑物的重量时，就会发生上漂、倾斜或破坏。因此在结构设计时必须有效地控制浮力带来的有害竖向位移。目前，地下工程的抗浮技术主要有压载法、降排截水法、抗拔桩、抗浮锚杆等。压载 法可通过加大混凝土底板厚度以平衡水的浮力。抗拔桩可采用灌注桩、预制桩，灌注桩的造价高，并且桩与柱之间的距离较大，需很厚的底板才能抵抗浮力产生的弯矩和剪力。降排截水法是主动消除地下水，但是只能在具备条件下使用。这些技术措施各有优缺点，可以联合使用。随着锚固技术的发展，锚杆在地下工程抗浮中得到了应用。按照锚杆杆体与锚固体之间的传力方式不同，可将锚杆分为拉力型锚杆和压力型锚杆，拉力型锚杆的杆体与注衆体直接粘结，压力性锚杆的杆体与注浆体不直接粘结。当地下水浮力较大，采用单筋拉力型抗浮锚杆不能满足要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种多筋拉力型抗浮锚杆，要解决的技术问题是可以抵抗较大地下水浮力，有效的抵抗低下环境对锚杆的锈蚀损害，增强锚杆的使用寿命。本实用新型采用以下技术方案一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，所述锚杆杆体设置在岩土体中的孔洞内，所述锚杆杆体由两根以上的螺纹钢筋组成，在锚杆杆体上设有一个以上的定位架，在锚杆杆体和定位架外包覆有锚固体，所述锚固体内设有注浆管，注浆管绑扎在锚杆杆体上。本实用新型所述的锚杆杆体的直径为16_32mm。本实用新型所述的锚杆杆体与定位架采用焊接的方式连接。本实用新型所述的定位架由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢组成，三个圆钢以锚杆杆体的轴心为中点，呈120度夹角设置在锚杆杆体上。本实用新型所述的圆钢的直径为10mm。本实用新型所述的定位架之间的间距为1500-2000mm。本实用新型所述的注浆管由第一注浆管和第二注浆管组成，所述第一注浆管和第二注浆管分别绑扎在锚杆杆体上。本实用新型所述的第一注浆管和第二注浆管为塑料材料结构。本实用新型所述的第一注浆管和第二注浆管的下端出浆口设置在距离孔洞300-500mm的位置上。本实用新型与现有技术相比，采用多根锚杆杆体上设置一个以上的定位架，其外包覆有水泥凝固而成的锚固体，使得该锚杆具有造价低、施工工期短、施工便捷、节省建筑材料、受力合理等优点，经济优势明显，具有良好的推广使用价值，特别适用于高层建筑物地下室、地铁、地下商场、人防工事、大型水池、污水处理池等结构物的抗浮工程。与单筋拉力型抗浮锚杆相比，多筋拉力型抗浮锚杆具有较大的抗拔力，能够抵抗较大的地下水浮力。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I沿A-A方向的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。 如图I和图2所示，本实用新型的多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体3，锚杆杆体3设置在岩土体中的孔洞9内，该锚杆杆体3由2根以上的螺纹钢筋I组成，直径为16-32mm，在锚杆杆体3的周壁上间隔的设有一个以上的定位架5，该定位架5由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢10组成，三个圆钢10以锚杆杆体3的轴心为中点呈120度夹角焊接在锚杆杆体3上，圆钢10的直径为10mm，两个定位架5之间的间距为1500-2000mm，在锚杆杆体3和定位架5的外部包覆有锚固体6,锚固体6米用水泥净衆或水泥砂衆凝固而成，所述水泥净浆采用普通硅酸盐水泥按照0. 45 0. 50水灰比拌制而成；水泥砂浆采用普通硅酸盐水泥按照1:0. 5 I :1的灰砂比拌制而成，在锚固体6上设有注浆管7，注浆管7由第一注浆管2和第二注浆管8组成，第一注浆管2和第二注浆管8绑扎在锚杆杆体3上并且第一注浆管2和第二注浆管8下端的出浆口设置在距离孔洞9的300-500mm的位置上，。本实用新型的基本原理就是锚杆杆体与锚固体直接粘结，利用锚固体与岩土体之间的摩阻力来抵抗地下水的浮力，传力方式是通过受拉杆体与锚固体、锚固体与岩土体之间的粘结引导外力依次传递到岩土体中。具体实现步骤如下I.钻机成孔根据场地地质条件及设计要求、施工条件选择合理的机械设备。岩体中的锚杆宜采用潜孔钻机成孔，土体中的锚杆宜采用地质钻机成孔或潜孔钻机成孔。当锚杆深度范围内以土体为主、岩体段较短时可采用地质钻机钻孔。锚杆钻孔不得扰动周围地层。当钻孔深度较深、岩体裂隙发育、富含地下水或在砂土层中钻进时，孔壁易坍塌，可采取套管护壁钻进。钻孔前根据设计要求定出孔位、做好标记。孔口宜安装护筒，护筒可采用PVC管或壁厚6 8mm的钢管制作,护筒长度宜为I 2m,护筒高出地面约IOOmm ;当浅部土层软弱时，可增加护筒深度。2.杆体制作锚杆杆体采用2根或2根以上螺纹钢筋制成，钢筋直径为16 32mm，并沿杆体轴线方向每隔1500 2000mm设置一个定位架，定位架与锚杆杆体之间焊接。制作前钢筋应平直、除油和除锈，并按设计要求进行防腐处理。锚头2米范围内一般涂刷防锈漆或环氧树脂漆。当钢筋接长采用焊接时，双面焊接的焊缝长度不应小于5天；采用套筒连接时，应按规定送检；精轧螺纹钢筋接长应采用专用连接器。锚杆端头锚入结构底板段需要弯折时，应根据施工工艺确定。采用跟管钻进时应在注浆管拔出后弯折；非跟管钻进时，宜在杆体制作时按设计要求弯折。锚杆端头应焊接一个水平钢筋作为吊筋，以悬吊杆体，便于杆体居中并确保杆体底端不直接与岩土体接触。注浆管包括一次注浆管和二次注浆管，由塑料管制成，与锚杆杆体绑扎在一起，松紧合适，便于注浆后拔出。3.清洗钻孔锚杆成孔后立即清洗钻孔。采用气动冲击钻时，锚孔钻至设计深度后立即用空气压缩机送风，尽量吹出孔内岩渣，然后再换清水冲洗直至洗净为止。采用泥浆钻进时，钻至设计深度后立即用水泵或注浆机注入清水冲洗。冲洗过程中，随时清除浆液中带出来的泥洛，废水应流到指定地点，并且不能返回孔内或者流入邻近孔内。下杆体之前必须用清水再 清洗一次，并且检查有无塌孔或孔底沉渣过厚，如有应再次清孔洗孔。4.下锚杆杆体杆体制作后，根据锚杆长度、重量、现场施工条件和吊运设备选择杆体置放方法。若钢筋杆体重量较轻、长度较短时，可采用地质钻机钻塔吊起后缓慢置入孔内。若钢筋杆体重量较重、长度较长时，应采用汽车吊、塔吊等专门吊运设备吊到指定位置。杆体下放过程中，不能损伤杆体、注浆管以及防腐层，且需将杆体居中、孔口悬吊，杆体底端不能插入泥渣或土层中。若杆体未能顺利置入预定深度，则应将杆体拔出，重新清孔洗孔后再置入。5.注浆多筋拉力型抗浮锚杆采用二次注浆方式，目的是使锚固体更加密实饱满，避免因锚固体不密实而影响锚杆锚固力。根据设计要求拌制水泥净浆或水泥砂浆，水灰比宜为0. 45 0. 5。水泥砂浆的灰砂比应现场试配，满足流动性、可泵性，灰砂比宜为1:0. 5 1:1。为改善浆体在施工过程中和硬化后的性能，可适量掺入外加剂，对岩体中的锚杆，宜加入适量的膨胀剂。对于土层锚杆，注衆体抗压强度应大于20MPa ;对于岩石锚杆,注衆体抗压强度应大于30MPa。浆液拌制后应存放在特制的容器内，并使其缓慢搅动，并在初凝前用完。浆液用泵通过耐压注浆管注入锚孔内。一次注浆为常压注浆，注入水泥净浆或水泥砂浆，注浆管应插入距离孔底300 500mm处，浆液自下而上连续灌注，且确保从孔内顺利排水排气。当孔口溢出浆液时可停止注浆。一次注浆管宜拔出。注浆材料为水泥净浆，二次注浆间隔时间应在一次注浆形成的锚固体强度达到5MPa后进行，一般应在初凝后4 6小时内灌注，注浆压力不低于2MPa。6.养护注浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体上悬挂重物。养护时间应不少于28天。初凝前，孔内浆液收缩下沉，应及时补灌浆液。
权利要求1.一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体(3)，所述锚杆杆体(3)设置在岩土体中的孔洞(9)内，其特征在于所述锚杆杆体(3)由两根以上的螺纹钢筋(I)组成，在锚杆杆体(3 )上设有一个以上的定位架(5 )，在锚杆杆体(3 )和定位架(5 )外包覆有锚固体(6 )，所述锚固体(6 )内设有注浆管(7 )，注浆管(7 )绑扎在锚杆杆体(3 )上。
2.根据权利要求I所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述锚杆杆体(3)的直径为 16_32mm。
3.根据权利要求2所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述锚杆杆体(3)与定位架(5)采用焊接的方式连接。
4.根据权利要求I所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述定位架(5)由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢(10)组成，三个圆钢(10)以锚杆杆体(3)的轴心为中点，120度夹角设置在锚杆杆体(3)上。
5.根据权利要求4所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述圆钢(10)的直径为10mnin
6.根据权利要求5所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述定位架(5)之间的间距为 1500-2000mm。
7.根据权利要求I至6任意一项所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述注浆管(7)由第一注浆管(2)和第二注浆管(8)组成，所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)分别绑扎在锚杆杆体(3)上。
8.根据权利要求7所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)为塑料材料结构。
9.根据权利要求8所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)的下端出浆口设置在距离孔洞(9) 300-500mm的位置上。
专利摘要本实用新型公开了一种多筋拉力型抗浮锚杆，要解决的技术问题是可以抵抗较大地下水浮力，有效的抵抗低下环境对锚杆的锈蚀损害，增强锚杆的使用寿命。本实用新型采用以下技术方案一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，所述锚杆杆体设置在岩土体中的孔洞内，所述锚杆杆体由两根以上的螺纹钢筋组成，在锚杆杆体上设有一个以上的定位架，在锚杆杆体和定位架外包覆有锚固体，所述锚固体内设有注浆管，注浆管绑扎在锚杆杆体上。与现有技术相比，采用多根锚杆杆体上设置一个以上的定位架，其外包覆有水泥凝固而成的锚固体，与单筋拉力型抗浮锚杆相比，多筋拉力型抗浮锚杆具有较大的抗拔力，能够抵抗较大的地下水浮力。
文档编号E02D31/12GK202509532SQ20112054392
公开日2012年10月31日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者刘玉瑛, 周保生, 姜斌, 江建, 苏军, 陈智斌, 高林, 龙桂华 申请人:深圳市市政工程总公司
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑工程地基基础抗浮技术领域，尤其涉及一种多筋拉力型抗浮锚杆。
背景技术：
对于埋设于地下水位较高场地中的建筑物地下室、地铁、地下商场、人防工事、大型水池、污水处理池等建(构)筑物，其承受的荷载是复杂多变的，它既要承受结构自重、土压力等恒荷载，还要承受因地下水位高于坑底面而带来的浮力。当浮力大到足以克服建构筑物的重量时，就会发生上漂、倾斜或破坏。因此在结构设计时必须有效地控制浮力带来的有害竖向位移。目前，地下工程的抗浮技术主要有压载法、降排截水法、抗拔桩、抗浮锚杆等。压载 法可通过加大混凝土底板厚度以平衡水的浮力。抗拔桩可采用灌注桩、预制桩，灌注桩的造价高，并且桩与柱之间的距离较大，需很厚的底板才能抵抗浮力产生的弯矩和剪力。降排截水法是主动消除地下水，但是只能在具备条件下使用。这些技术措施各有优缺点，可以联合使用。随着锚固技术的发展，锚杆在地下工程抗浮中得到了应用。按照锚杆杆体与锚固体之间的传力方式不同，可将锚杆分为拉力型锚杆和压力型锚杆，拉力型锚杆的杆体与注衆体直接粘结，压力性锚杆的杆体与注浆体不直接粘结。当地下水浮力较大，采用单筋拉力型抗浮锚杆不能满足要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种多筋拉力型抗浮锚杆，要解决的技术问题是可以抵抗较大地下水浮力，有效的抵抗低下环境对锚杆的锈蚀损害，增强锚杆的使用寿命。本实用新型采用以下技术方案一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，所述锚杆杆体设置在岩土体中的孔洞内，所述锚杆杆体由两根以上的螺纹钢筋组成，在锚杆杆体上设有一个以上的定位架，在锚杆杆体和定位架外包覆有锚固体，所述锚固体内设有注浆管，注浆管绑扎在锚杆杆体上。本实用新型所述的锚杆杆体的直径为16_32mm。本实用新型所述的锚杆杆体与定位架采用焊接的方式连接。本实用新型所述的定位架由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢组成，三个圆钢以锚杆杆体的轴心为中点，呈120度夹角设置在锚杆杆体上。本实用新型所述的圆钢的直径为10mm。本实用新型所述的定位架之间的间距为1500-2000mm。本实用新型所述的注浆管由第一注浆管和第二注浆管组成，所述第一注浆管和第二注浆管分别绑扎在锚杆杆体上。本实用新型所述的第一注浆管和第二注浆管为塑料材料结构。本实用新型所述的第一注浆管和第二注浆管的下端出浆口设置在距离孔洞300-500mm的位置上。本实用新型与现有技术相比，采用多根锚杆杆体上设置一个以上的定位架，其外包覆有水泥凝固而成的锚固体，使得该锚杆具有造价低、施工工期短、施工便捷、节省建筑材料、受力合理等优点，经济优势明显，具有良好的推广使用价值，特别适用于高层建筑物地下室、地铁、地下商场、人防工事、大型水池、污水处理池等结构物的抗浮工程。与单筋拉力型抗浮锚杆相比，多筋拉力型抗浮锚杆具有较大的抗拔力，能够抵抗较大的地下水浮力。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I沿A-A方向的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。 如图I和图2所示，本实用新型的多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体3，锚杆杆体3设置在岩土体中的孔洞9内，该锚杆杆体3由2根以上的螺纹钢筋I组成，直径为16-32mm，在锚杆杆体3的周壁上间隔的设有一个以上的定位架5，该定位架5由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢10组成，三个圆钢10以锚杆杆体3的轴心为中点呈120度夹角焊接在锚杆杆体3上，圆钢10的直径为10mm，两个定位架5之间的间距为1500-2000mm，在锚杆杆体3和定位架5的外部包覆有锚固体6,锚固体6米用水泥净衆或水泥砂衆凝固而成，所述水泥净浆采用普通硅酸盐水泥按照0. 45 0. 50水灰比拌制而成；水泥砂浆采用普通硅酸盐水泥按照1:0. 5 I :1的灰砂比拌制而成，在锚固体6上设有注浆管7，注浆管7由第一注浆管2和第二注浆管8组成，第一注浆管2和第二注浆管8绑扎在锚杆杆体3上并且第一注浆管2和第二注浆管8下端的出浆口设置在距离孔洞9的300-500mm的位置上，。本实用新型的基本原理就是锚杆杆体与锚固体直接粘结，利用锚固体与岩土体之间的摩阻力来抵抗地下水的浮力，传力方式是通过受拉杆体与锚固体、锚固体与岩土体之间的粘结引导外力依次传递到岩土体中。具体实现步骤如下I.钻机成孔根据场地地质条件及设计要求、施工条件选择合理的机械设备。岩体中的锚杆宜采用潜孔钻机成孔，土体中的锚杆宜采用地质钻机成孔或潜孔钻机成孔。当锚杆深度范围内以土体为主、岩体段较短时可采用地质钻机钻孔。锚杆钻孔不得扰动周围地层。当钻孔深度较深、岩体裂隙发育、富含地下水或在砂土层中钻进时，孔壁易坍塌，可采取套管护壁钻进。钻孔前根据设计要求定出孔位、做好标记。孔口宜安装护筒，护筒可采用PVC管或壁厚6 8mm的钢管制作,护筒长度宜为I 2m,护筒高出地面约IOOmm ;当浅部土层软弱时，可增加护筒深度。2.杆体制作锚杆杆体采用2根或2根以上螺纹钢筋制成，钢筋直径为16 32mm，并沿杆体轴线方向每隔1500 2000mm设置一个定位架，定位架与锚杆杆体之间焊接。制作前钢筋应平直、除油和除锈，并按设计要求进行防腐处理。锚头2米范围内一般涂刷防锈漆或环氧树脂漆。当钢筋接长采用焊接时，双面焊接的焊缝长度不应小于5天；采用套筒连接时，应按规定送检；精轧螺纹钢筋接长应采用专用连接器。锚杆端头锚入结构底板段需要弯折时，应根据施工工艺确定。采用跟管钻进时应在注浆管拔出后弯折；非跟管钻进时，宜在杆体制作时按设计要求弯折。锚杆端头应焊接一个水平钢筋作为吊筋，以悬吊杆体，便于杆体居中并确保杆体底端不直接与岩土体接触。注浆管包括一次注浆管和二次注浆管，由塑料管制成，与锚杆杆体绑扎在一起，松紧合适，便于注浆后拔出。3.清洗钻孔锚杆成孔后立即清洗钻孔。采用气动冲击钻时，锚孔钻至设计深度后立即用空气压缩机送风，尽量吹出孔内岩渣，然后再换清水冲洗直至洗净为止。采用泥浆钻进时，钻至设计深度后立即用水泵或注浆机注入清水冲洗。冲洗过程中，随时清除浆液中带出来的泥洛，废水应流到指定地点，并且不能返回孔内或者流入邻近孔内。下杆体之前必须用清水再 清洗一次，并且检查有无塌孔或孔底沉渣过厚，如有应再次清孔洗孔。4.下锚杆杆体杆体制作后，根据锚杆长度、重量、现场施工条件和吊运设备选择杆体置放方法。若钢筋杆体重量较轻、长度较短时，可采用地质钻机钻塔吊起后缓慢置入孔内。若钢筋杆体重量较重、长度较长时，应采用汽车吊、塔吊等专门吊运设备吊到指定位置。杆体下放过程中，不能损伤杆体、注浆管以及防腐层，且需将杆体居中、孔口悬吊，杆体底端不能插入泥渣或土层中。若杆体未能顺利置入预定深度，则应将杆体拔出，重新清孔洗孔后再置入。5.注浆多筋拉力型抗浮锚杆采用二次注浆方式，目的是使锚固体更加密实饱满，避免因锚固体不密实而影响锚杆锚固力。根据设计要求拌制水泥净浆或水泥砂浆，水灰比宜为0. 45 0. 5。水泥砂浆的灰砂比应现场试配，满足流动性、可泵性，灰砂比宜为1:0. 5 1:1。为改善浆体在施工过程中和硬化后的性能，可适量掺入外加剂，对岩体中的锚杆，宜加入适量的膨胀剂。对于土层锚杆，注衆体抗压强度应大于20MPa ;对于岩石锚杆,注衆体抗压强度应大于30MPa。浆液拌制后应存放在特制的容器内，并使其缓慢搅动，并在初凝前用完。浆液用泵通过耐压注浆管注入锚孔内。一次注浆为常压注浆，注入水泥净浆或水泥砂浆，注浆管应插入距离孔底300 500mm处，浆液自下而上连续灌注，且确保从孔内顺利排水排气。当孔口溢出浆液时可停止注浆。一次注浆管宜拔出。注浆材料为水泥净浆，二次注浆间隔时间应在一次注浆形成的锚固体强度达到5MPa后进行，一般应在初凝后4 6小时内灌注，注浆压力不低于2MPa。6.养护注浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体上悬挂重物。养护时间应不少于28天。初凝前，孔内浆液收缩下沉，应及时补灌浆液。
权利要求1.一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体(3)，所述锚杆杆体(3)设置在岩土体中的孔洞(9)内，其特征在于所述锚杆杆体(3)由两根以上的螺纹钢筋(I)组成，在锚杆杆体(3 )上设有一个以上的定位架(5 )，在锚杆杆体(3 )和定位架(5 )外包覆有锚固体(6 )，所述锚固体(6 )内设有注浆管(7 )，注浆管(7 )绑扎在锚杆杆体(3 )上。
2.根据权利要求I所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述锚杆杆体(3)的直径为 16_32mm。
3.根据权利要求2所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述锚杆杆体(3)与定位架(5)采用焊接的方式连接。
4.根据权利要求I所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述定位架(5)由三个中部设有凸起的拱形结构的圆钢(10)组成，三个圆钢(10)以锚杆杆体(3)的轴心为中点，120度夹角设置在锚杆杆体(3)上。
5.根据权利要求4所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述圆钢(10)的直径为10mnin
6.根据权利要求5所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述定位架(5)之间的间距为 1500-2000mm。
7.根据权利要求I至6任意一项所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述注浆管(7)由第一注浆管(2)和第二注浆管(8)组成，所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)分别绑扎在锚杆杆体(3)上。
8.根据权利要求7所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)为塑料材料结构。
9.根据权利要求8所述的多筋拉力型抗浮锚杆，其特征在于所述第一注浆管(2)和第二注浆管(8)的下端出浆口设置在距离孔洞(9) 300-500mm的位置上。
专利摘要本实用新型公开了一种多筋拉力型抗浮锚杆，要解决的技术问题是可以抵抗较大地下水浮力，有效的抵抗低下环境对锚杆的锈蚀损害，增强锚杆的使用寿命。本实用新型采用以下技术方案一种多筋拉力型抗浮锚杆，包括锚杆杆体，所述锚杆杆体设置在岩土体中的孔洞内，所述锚杆杆体由两根以上的螺纹钢筋组成，在锚杆杆体上设有一个以上的定位架，在锚杆杆体和定位架外包覆有锚固体，所述锚固体内设有注浆管，注浆管绑扎在锚杆杆体上。与现有技术相比，采用多根锚杆杆体上设置一个以上的定位架，其外包覆有水泥凝固而成的锚固体，与单筋拉力型抗浮锚杆相比，多筋拉力型抗浮锚杆具有较大的抗拔力，能够抵抗较大的地下水浮力。
文档编号E02D31/12GK202509532SQ20112054392
公开日2012年10月31日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者刘玉瑛, 周保生, 姜斌, 江建, 苏军, 陈智斌, 高林, 龙桂华 申请人:深圳市市政工程总公司
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