强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法
【专利摘要】本发明公开了强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法,包括如下步骤:(a)施工准备;(b)石料开采;(c)测量放样;(d)自卸汽车及驳船就位;(e)船抛护底;(f)小潮汛推进;(g)大潮汛加宽加高;(h)船抛丁坝两侧护坡及延伸护底。本发明减少了强涌潮地区丁坝抛石时石块的流失率,保持堤身稳定,缩短了工期,加快了施工进度,保护了环境,功效大大提高,节约了大量的人力、劳力和机械设备的投入,降低了工程施工成本,抛筑丁坝时先用船抛护底,防止坝头土方刷深,减少坝头石块由于潮汛而被冲失。
【专利说明】强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及抛石丁坝施工工法。
【背景技术】
[0002]随着《浙江省滩涂围垦管理条例》、《浙江省滩涂围垦总体规划》等一系列条例法规的颁布实施,滩涂围垦已被列入浙江省规定的行政许可项目,浙江省滩涂围垦逐步走上了法制化、规范化、科学化的道路。萧山治江围涂工程处于钱塘江涌潮最强的区域,河床较低、紧临深江,需要在强涌潮顶冲地段进行深水促淤,客观上存在着抛坝难、保坝难、保障难、合龙难等诸多实际困难。目前工法不论大潮汛还是小潮汛都采取进占法卸料抛石,造成石块被潮水大量冲失和堤身进度缓慢。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法,结合大小潮汛的特点抛筑丁坝,采取船抛护底等工艺、工法,减少丁坝抛筑断面方量,大大节省了成本。
[0004]本发明采用如下技术方案:
[0005]强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法,其特征在于包括如下步骤:
[0006](a)施工准备:
[0007]根据施工组织设计中的施工人员、施工机械设备、抛坝石料、运输车辆、驳船及物资材料等进行组织调遣,搭建临时设施,做好前期施工准备工作,安装变压器,安装好低压端计量装置,并在业主的配合下,做好施工的手续,确保按计划顺利开工;
[0008](b)石料开采:
[0009]进行施工准备工作的同时,及时进行石料开采,石料场要能保证石料供应,由料场负责开采装车,运输车辆由项目部统一调度,石料场配备专业人员进行车辆指挥调度,并安排质量员对开采的块石质量进行抽查检验,对于重量在IT以上的块石用装载机装运到指定场地即临时码头堆放,以备船抛时集中装运;
[0010](C)测量放样:
[0011]先对业主提供的坐标点、基准线和水准点及资料数据进行复测、确认,并将复测、确认意见报监理审核;无误后在现场选择通视条件好,不易遭受施工干扰碰撞的地方,设立施工测量控制网点,符合精度要求后,用砼包桩加固定位,并引桩做好保护,然后将控制测量计算成果及绘图资料一并报监理审核批准,并定期进行复测,根据已测定的施工测量控制网,按照抛石丁坝设计图纸和实际地形,实地引测上述抛石坝轴线,丁坝轴线位置选点可定在现有堤塘外江侧平台砼面上,然后根据丁坝提供的坐标逐段引测向江中延伸的轴线,江中轴线标点并引测控制高程,每条丁坝轴线应设立固定轴线桩三个,并经业主、设计、监理共同验收认可;
[0012](d)自卸汽车及驳船就位;
[0013](e)船抛护底:[0014]抛筑丁坝前首先进行船抛护底,选用备料的IT以上的块石在临时码头用挖掘机装料上船,运行至坝轴线需护底位置,打开底舱直接下料抛石,达到护底的目的;
[0015](f)小潮汛推进:
[0016]按测量放样标桩及设计丁坝断面,以进占法卸料抛石,推土机推平压实,用IT以上的块石抛填丁坝断面两侧,用块石混合料抛填丁坝断面中间,为了坝上运输车辆交汇安全,抛坝长度在100?200m之间在丁坝受冲的一侧增设避车道一处,道宽5m,长度20m,在船抛护底的基础上,利用小潮汛潮水相对较小和潮水位较低,水流缓慢、冲刷小的时机加大抛坝施工力度,先抛低坝,按面宽8M用混合石料加速推进延伸;
[0017](g)大潮汛加宽加高:
[0018]在利用小潮汛丁坝推进延伸的前提下,在大潮汛来临之前做好坝坡及坝头用大块石抛石保护,利用备料场的大块石用20T双桥自卸车进行抛填,在大潮汛高潮位期间,对丁坝设计断面进行加宽加高抛石填筑,直至断面成型,高坝断面填筑完成后,坝面采用混合料填筑坝面,路面用反铲挖掘机进行坝坡整坡,使丁坝断面符合设计要求;
[0019](h)船抛丁坝两侧护坡及延伸护底:
[0020]在大潮汛高潮水位期间,对丁坝设计断面用车抛进行加宽加高抛石填筑的同时,进行船抛丁坝断面两侧边坡护坡,要求抛石宽度控制在10米以上,防止潮水冲刷坝坡脚造成基础失稳,同时进行丁坝延伸护底,超前护底100-200米。
[0021]本发明由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
[0022]减少了强涌潮地区丁坝抛石时石块的流失率,保持堤身稳定,缩短了工期,加快了施工进度,保护了环境,功效大大提高,节约了大量的人力、劳力和机械设备的投入,降低了工程施工成本,抛筑丁坝时先用船抛护底,防止坝头土方刷深,减少坝头石块由于潮汛而被冲失;利用小潮汛推进坝身长度,在大潮汛来临之前做好坝坡及坝头大块石保护,加快抛堤进度,大潮汛期间对丁坝加宽加高,同时船抛丁坝断面的两侧,稳固坝坡坡脚,防止坝体冲刷。本工法代替了以往不论大潮汛还是小潮汛都采取进占法卸料抛石,造成石块被潮水大量冲失和堤身进度缓慢的缺点,利用大小潮汛的时间差和潮水的水流大小,扬长避短,大大减少了钱塘江强涌潮地区石块的流失量,减少了工程投入,加快了施工工期。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0024]图1为本发明中船抛护底流程示意图;
[0025]图2为本发明中小潮汛丁坝推进流程示意图;
[0026]图3为本发明中大潮汛丁坝加宽加高流程示意图;
[0027]图4为本发明中船抛丁坝两侧护坡流程示意图;
[0028]图5为本发明强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法的流程框图。
【具体实施方式】
[0029]本发明强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法,利用水动力学原理,丁坝抛筑主要在于丁坝挑流局部改变水流的方向,使江流远离海塘及江岸,使潮水回归江心,掩护下游不受水流冲刷,使坝的上下游产生回流区造成落淤条件利于泥沙落淤,通过丁坝的抛填促使岸滩淤积,从而达到保护岸线形成淤滩的目的。
[0030]本施工工法需要准备如下材料:
[0031]1、材料
[0032]1.1、石料,用于抛筑丁坝。
[0033]1.2、各种安全救生设备,因为本工法主要在沿海地区,防台防汛任务较重,救生衣、救生圈等必须配备。
[0034]2、机具设备
[0035]2.1、20T双轿自卸汽车,数量要满足抛石量的需求,用于车抛之用。
[0036]2.2、300Τ级底开式驳船,用于船抛之用。
[0037]2.3、挖掘机、推土机等机械设备,用于坝头石方平整及坝坡整修。
[0038]2.4、各种质量检测工具。
[0039]本施工工法流程框图如图5所示,包括如下步骤:
[0040](a)施工准备:
[0041]根据施工组织设计中的施工人员、施工机械设备、抛坝石料、运输车辆、驳船及物资材料等进行组织调遣,搭建临时设施,做好前期施工准备工作,安装变压器,安装好低压端计量装置,并在业主的配合下,做好施工的手续,确保按计划顺利开工。
[0042](b)石料开采:
[0043]进行施工准备工作的同时,及时进行石料开采,石料场要能保证石料供应,由料场负责开采装车,运输车辆由项目部统一调度,石料场配备专业人员进行车辆指挥调度,并安排质量员对开采的块石质量进行抽查检验,对于重量在IT以上的块石用装载机装运到指定场地即临时码头堆放,以备船抛时集中装运。
[0044](C)测量放样:
[0045]先对业主提供的坐标点、基准线和水准点及资料数据进行复测、确认,并将复测、确认意见报监理审核;无误后在现场选择通视条件好,不易遭受施工干扰碰撞的地方,设立施工测量控制网点,符合精度要求后,用砼包桩加固定位,并引桩做好保护,然后将控制测量计算成果及绘图资料一并报监理审核批准,并定期进行复测,根据已测定的施工测量控制网,按照抛石丁坝设计图纸和实际地形,实地引测上述抛石坝轴线,丁坝轴线位置选点可定在现有堤塘外江侧平台砼面上,然后根据丁坝提供的坐标逐段引测向江中延伸的轴线,江中轴线标点并引测控制高程,每条丁坝轴线应设立固定轴线桩三个,并经业主、设计、监理共同验收认可。
[0046](d)自卸汽车及驳船就位:
[0047]主体工程抛石筑坝的施工管理上,着力在工程石料的出石率、运输车辆的周转率、抛石筑坝的有效率三个方面下功夫。假定日抛石为2.0万方,施工计划安排20T双轿自卸汽车每天出车200-300辆,并有25%备车,300T级底开式驳船4_5艘。每月扣除雨天、按25天工作日计算,每天扣除避潮涌、修路等净工作时间按16小时计算,一天按二班制运转连续施工,根据业主提供的石料运输线路及抛石现场实际施工条件,估算一天两班汽车运抛石四趟计划,每条坝为一个工作面,每个工作日抛石量不少于20000m3 (其中车抛16000m3,船抛 4000m3)。
[0048](e)船抛护底:[0049]抛筑丁坝前首先进行船抛护底,选用备料的IT以上的块石在临时码头用1M3挖掘机装料上船,运行至坝轴线需护底位置,打开底舱直接下料抛石,达到护底的目的,主要为了防止丁坝轴线上钱塘江潮水冲刷引起土方流失,为后续丁坝延伸做好准备,如图1所示。
[0050](f)小潮汛丁坝推进:
[0051]按测量放样标桩及设计丁坝断面,以进占法卸料抛石,推土机推平压实,用IT以上的块石抛填丁坝断面两侧,用块石混合料抛填丁坝断面中间,为了坝上运输车辆交汇安全,抛坝长度在100?200m之间在丁坝受冲的一侧增设避车道一处,道宽5m,长度20m,在船抛护底的基础上,利用小潮汛潮水相对较小和潮水位较低,水流缓慢、冲刷小的时机加大抛坝施工力度,先抛低坝,按面宽8M用混合石料加速推进延伸,如图2所示。
[0052](g)大潮汛加宽加高:
[0053]在利用小潮汛丁坝推进延伸的前提下,在大潮汛来临之前做好坝坡及坝头用大块石抛石保护,利用备料场的大块石用20T双桥自卸车进行抛填,在大潮汛高潮位期间,对丁坝设计断面进行加宽加高抛石填筑,直至断面成型。高坝断面填筑完成后,坝面采用较小块级配的混合料填筑坝面,路面用1M3反铲挖掘机进行坝坡整坡,使丁坝断面符合设计要求,如图3所示。
[0054](h)船抛丁坝两侧护坡及延伸护底:
[0055]在大潮汛高潮水位期间,对丁坝设计断面用车抛进行加宽加高抛石填筑的同时,进行船抛丁坝断面两侧边坡护坡,要求抛石宽度控制在10米以上,防止潮水冲刷坝坡脚造成基础失稳,同时进行丁坝延伸护底,一般要求超前护底100-200米,如图4所示。
[0056]本施工工法质量控制:
[0057]1、建立以项目经理为第一责任人的质量管理体系,统一指挥和分级负责,各个职能部门分工合作,加强各级人员的岗位责任制,把质量工作贯彻到每一道工序中。
[0058]2、严格执行施工质量“三检制”,实行生产班组自检、项目部专职质检员复检、公司驻项目部专职质检员终检,层层把关,做到质量不达标不提交验收,上道工序未经验收不得进行下道工序的施工。
[0059]3、严格按操作规程和施工技术规范进行施工,加强施工现场的管理,做到不违章指挥、不违章操作,对不合格材料坚决清理出场,对质量达不到设计要求的坚决要求返工重做,并确保工程外观美观。
[0060]4、抛填现场必须把分类石料按丁坝断面的不同部位进行抛填,由现场质检员进行检查把关,安排专人负责指挥抛填到位
[0061]5、严把块石质量关,工程质量的优劣,原材料的质量是关键,为确保整个工程质量达到合格,在保证块石质量、级配、块径等合格率方面进行严格把关,并按规定检测试验
[0062]6、组织好设备零配件及各项材料的采购工作,保证连续施工作业,减少设备维修时间,特别是20T双轿自卸汽车,必须要有足够的备车。
[0063]本施工工法安全措施:
[0064]1、树立“安全第一”的思想,提高职工安全认识,建立健全安全生产责任制的落实,加强对职工的安全生产教育工作。与各施工班组签订安全生产责任书,把安全工作真正做到“横向到边,纵向到底”,“人人有其责,事事有其主”。
[0065]2、定期召开安全生产例会,贯彻落实和学习《安全生产条例》,使广大职工熟悉自身的工种操作规程和岗位责任,增强自我保护意识,并对职工进行三级安全教育。
[0066]3、项目部建立各项安全考核标准及奖罚措施,以严肃纪律,提高广大职工的安全责任心。
[0067]4、项目部建立健全各类人员的安全责任制、安全技术交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。所有施工人员上岗前必须经过安全教育,接受安全技术交底方能上岗。
[0068]5、进入施工现场,戴好安全帽,对于坝头及水上作业人员一律穿好救生衣,对于必要的劳动保护用品穿戴齐全,施工期间严格遵守施工现场的有关安全规定。
[0069]6、设立专门的交通安全巡逻队,对交通繁忙的路口,设专职交通安全管理员,及时指挥行人及车辆的有序通行。夜间运输道路交错口及施工现场设立安全指示灯(红灯)和航道安全灯。坝头抛石指挥人员夜间穿反光背心。
[0070]7、由于地处沿海地区,特别要注意防台防汛工作,成立防汛领导小组,建立防台防汛突击队,贮备一定的抢汛物资,施工期间遇到台风暴潮等特殊情况,严格按照防汛预案执行,在台风暴潮到来之前,第一线人员和设备能紧急撤离到安全地带,做好现有堤塘和交通道路的维修养护,保证完好堤塘的安全。
[0071]本施工工法环保措施:
[0072]1、施工现场保持良好的施工环境和施工秩序,抓好现场容貌管理,明确施工设备停放场地,机械设备、材料停放整齐。
[0073]2、施工机具安放整齐,不占道,因工程石料运输线路较长,沿途有块石掉落路损等情况发现及时清理和修复,施工期加强运输道路管理、维修和养护。施工破路及时修复,施工现场用电不乱拉乱接,雨季做好临时排水沟,防止泥水满溢。
[0074]3、项目部进行挂牌施工,布设工程告示牌,工作批示牌,安全警示牌等,使得施工内容一目了然,合理有序。
[0075]4、严格控制施工对环境的污染,将现场周围的环境污染减少到最小。
[0076]5、生产和生活区内,在醒目的地方挂有保护环境的卫生标语,对于生活区内的垃圾定点堆放,及时清理,生活和施工区内设置足够的临时卫生设施,及时清扫。
[0077]本施工工法应用案例:
[0078]第一应用实例:
[0079]萧山区萧围东线治江围涂工程东北频临钱塘江,东南与绍兴县九七丘二期相接,西北连萧围二十工段至二十二工段之间的萧山八六丘。工程围涂面积1.78万亩,规划兴建10.204千米百年一遇的东围堤,一级五条总长约5.8千米五年至二十年一遇不同标准的隔堤。
[0080]萧围东线治江围涂第一期(试验期)工程,围涂面积5193亩。#1抛石丁坝长1419m ;#2抛石丁坝长1263m ;#3抛石丁坝长1218m ;东顺坝(1# 丁坝?2 丁坝间,扣除龙口段400M)长1254m ;东顺坝(2# 丁坝?3 丁坝间,扣除龙口段400M)长1178m ;累计总抛石363.48万方。抛石坝顶面高程6.7米,面宽8米,两侧边坡为1:1.5。本工程利用大小潮汛特点结合船抛抛石丁坝,累计节约抛石91万方,每立方米石方节约41元,共节约41*91万=3731万
J Li ο
[0081]第二应用实例:[0082]萧山区萧围东线治江围涂工程东北频临钱塘江,东南与绍兴县九七丘二期相接,西北连萧围二十工段至二十二工段之间的萧山八六丘。工程围涂面积1.78万亩,规划兴建10.204千米百年一遇的东围堤,一级五条总长约5.8千米五年至二十年一遇不同标准的隔堤。
[0083]萧围东线治江围涂第二期工程,围涂面积12607亩。#5抛石丁坝长1418m ;二十工段促淤丁坝长153m,东顺坝长7307m,累计总抛石378.3万方。抛石坝顶面高程6.7米,面宽8米,两侧边坡为1:1.5。本工程利用大小潮汛特点结合船抛抛石丁坝,累计节约抛石95万方,每立方米石方节约41元,共节约41*95万=3895万元。
[0084]以上仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出地简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本发明的保护范围之中。
【权利要求】
1.强涌潮地区围垦抛筑丁坝施工工法,其特征在于包括如下步骤: Ca)施工准备: 根据施工组织设计中的施工人员、施工机械设备、抛坝石料、运输车辆、驳船及物资材料等进行组织调遣,搭建临时设施,做好前期施工准备工作,安装变压器,安装好低压端计量装置,并在业主的配合下,做好施工的手续,确保按计划顺利开工; (b)石料开采: 进行施工准备工作的同时,及时进行石料开采,石料场要能保证石料供应,由料场负责开采装车,运输车辆由项目部统一调度,石料场配备专业人员进行车辆指挥调度,并安排质量员对开采的块石质量进行抽查检验,对于重量在IT以上的块石用装载机装运到指定场地即临时码头堆放,以备船抛时集中装运; (c)测量放样: 先对业主提供的坐标点、基准线和水准点及资料数据进行复测、确认,并将复测、确认意见报监理审核;无误后在现场选择通视条件好,不易遭受施工干扰碰撞的地方,设立施工测量控制网点,符合精度要求后,用砼包桩加固定位,并引桩做好保护,然后将控制测量计算成果及绘图资料一并报监理审核批准,并定期进行复测,根据已测定的施工测量控制网,按照抛石丁坝设计图纸和实际地形,实地引测上述抛石坝轴线,丁坝轴线位置选点可定在现有堤塘外江侧平台砼面上,然后根据丁坝提供的坐标逐段引测向江中延伸的轴线,江中轴线标点并引测控制高程,每条丁坝轴线应设立固定轴线桩三个,并经业主、设计、监理共同验收认可; Cd)自卸汽车及驳船就位; (e)船抛护底: 抛筑丁坝前首先进行船抛护底,选用备料的IT以上的块石在临时码头用挖掘机装料上船,运行至坝轴线需护底位置,打开底舱直接下料抛石,达到护底的目的; (f)小潮汛推进: 按测量放样标桩及设计丁坝断面,以进占法卸料抛石,推土机推平压实,用IT以上的块石抛填丁坝断面两侧,用块石混合料抛填丁坝断面中间,为了坝上运输车辆交汇安全,抛坝长度在100?200m之间在丁坝受冲的一侧增设避车道一处,道宽5m,长度20m,在船抛护底的基础上,利用小潮汛潮水相对较小和潮水位较低,水流缓慢、冲刷小的时机加大抛坝施工力度,先抛低坝,按面宽8M用混合石料加速推进延伸; (g)大潮汛加宽加高: 在利用小潮汛丁坝推进延伸的前提下,在大潮汛来临之前做好坝坡及坝头用大块石抛石保护,利用备料场的大块石用20T双桥自卸车进行抛填,在大潮汛高潮位期间,对丁坝设计断面进行加宽加高抛石填筑,直至断面成型,高坝断面填筑完成后,坝面采用混合料填筑坝面,路面用反铲挖掘机进行坝坡整坡,使丁坝断面符合设计要求; (h)船抛丁坝两侧护坡及延伸护底: 在大潮汛高潮水位期间,对丁坝设计断面用车抛进行加宽加高抛石填筑的同时,进行船抛丁坝断面两侧边坡护坡,要求抛石宽度控制在10米以上,防止潮水冲刷坝坡脚造成基础失稳,同时进行丁坝延伸护底,超前护底100-200米。
【文档编号】E02D15/10GK103572735SQ201310366708
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】王伟锋, 方华美, 徐斌, 狄建刚, 顾林锋, 刘学应 申请人:浙江江南春建设集团有限公司