一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法
一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法
【专利摘要】本发明是一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法。如图1所示，一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪装置，包括三通接头1，连齿轮泵10的出油口和单向阀2，单向阀的连接方向如图如示，单向阀2连节流阀3，接节流阀3连宝塔接头4，宝塔接头4用管箍5连管6，管6用管箍7连宝塔接头8，宝塔接头8连三通接头9，三通接头9连齿轮泵10的进油口，三通接头9和三通接头1连到工作管路中，齿轮泵10出口的油液在压力的作用下小部分回流到进口，减小真空降低噪音。
【专利说明】一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法
[0001]【技术领域】本发明涉及一种汽车变速箱系统检测清洗设备所用齿轮泵的降噪方法，具体的讲，是一种降低电动齿轮泵在复杂管路中引起的噪声的实现方法。
[0002]【背景技术】随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加。作为汽车的重要传动部件，变速箱经过长时间使用，若不能及时清洗，将会引起工作异常。燃油系统在使用过程中也会产生积碳，如果不及时清理可能导致车辆经常熄火甚至损坏发动机。
[0003]现在市面上的清洗设备中大都是采用隔膜泵，隔膜泵噪音小，但是寿命低；齿轮泵寿命长，但是噪音大，在设备工作时产生噪音污染；对设备操作人员产生伤害，另外也降低了齿轮泵的寿命。
[0004]
【发明内容】
本发明旨在提供一种降低变速箱清洗设备齿轮泵噪音的方法，解决变速箱清洗设备齿轮泵噪音大的问题。
[0005]齿轮泵噪音产生的原因是因为齿轮泵连接在复杂的管路中，进油口处油液供应不足，形成真空产生噪音，本发明是将齿轮泵出油口处的油液小部分回流到进油口处，减少真空量，降低噪音。
[0006]本发明采取的技术方案如下:
[0007]—种降低齿轮泵噪音的装置，包括两个三通接头，一个节流阀、一个单向阀，两个宝塔接头、一根连接管和两个管箍；将一个三通接头接到齿轮泵的出油口上，单向阀的进口端接到齿轮泵出油口的三通接头上，单向阀的出口端接节流阀，节流阀接宝塔接头，宝塔接头用管箍接连接管，连接管再用管箍接一个宝塔接头，宝塔接头接齿轮泵进油口端三通接头，三通接头接到齿轮泵的进油口上。然后齿轮泵通过进油口和出油口所接三通接头接到工作管路中，这样在齿轮泵工作时齿轮泵的出油口处的油液在进油口负压及出油口正压的作用下，将单向阀打开，并通过节流阀使一小部分油液回流到齿轮泵的进油口处，消除齿轮泵的进油口处的真空，降低噪音。
[0008]所述的单向阀开启压力大小应小于齿轮泵出油口的最大压力，节流阀的流量大小可影响噪音的大小，可通过调节流阀的流量来调节噪音的大小。
[0009]一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法，其特征在于包括以下步骤:
[0010]a、从齿轮泵的出油口处开始分别接三通接头、单向阀、节流阀、宝塔接头、连接管、宝塔接头、三通接头，连接管与宝塔接头用管箍固定。
[0011]b、节流阀调节齿轮泵的出油口处回流到齿轮泵的进油口处的油液流量的大小，达到降低噪音和调节噪音大小的目的。
[0012]C、单向阀的作用是保证油液的流向是从齿轮泵的出油口流向齿轮泵的进油口，反向不能流通，单向阀的开启压力不能太大也不能太小，开启压力应小于齿轮泵出油口的最大压力，当齿轮泵的出口压力大到引起噪音产生时，能将单向阀打开。
[0013]本发明的积极效果在于:
[0014](I)能够降低齿轮泵噪音。[0015](2)噪音的大小可进行调节。
[0016](3)因为有油液回流，在管路中压力过大时可保护齿轮泵。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为变速箱清洗设备齿轮泵降噪装置图；
[0018]【具体实施方式】下面结合附图进一步说明本发明:
[0019]如图1所示，一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪装置，包括三通接头1，连接到齿轮泵10的出油口上，三通接头连接单向阀2，单向阀的连接方向如图如示，单向阀2接节流阀3，接节流阀3接宝塔接头4，宝塔接头4用管箍5接连接管6，连接管6用管箍7接宝塔接头8，宝塔接头8接三通接头9，三通接头9接齿轮泵10的进油口上，齿轮泵10的进油口的三通接头9和齿轮泵10的出油口的三通接头I接到工作管路中，这样齿轮泵10在工作管路中就具有了降低噪音的功能。
【权利要求】
1.一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法，其特征在于:一种降低齿轮泵噪音的装置，包括两个三通接头，一个节流阀、一个单向阀，两个宝塔接头、一根连接管和两个管箍；将一个三通接头接到齿轮泵的出油口上，单向阀的进口端接到齿轮泵出油口的三通接头上，单向阀的出口端接节流阀，节流阀接宝塔接头，宝塔接头用管箍接连接管，连接管再用管箍接一个宝塔接头，宝塔接头接齿轮泵进油口端三通接头，三通接头接到齿轮泵的进油口上。
2.如权利要求1所述的，单向阀用来保证回流油液的方向，达到降低噪音的目的。
3.如权利要求1所述的，节流阀用来调节回流油液流量的大小，来调节噪音的大小。
【文档编号】F04C15/00GK103437997SQ201310198392
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日
【发明者】刘希浩 申请人:麦特汽车服务股份有限公司
【专利摘要】本发明是一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法。如图1所示，一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪装置，包括三通接头1，连齿轮泵10的出油口和单向阀2，单向阀的连接方向如图如示，单向阀2连节流阀3，接节流阀3连宝塔接头4，宝塔接头4用管箍5连管6，管6用管箍7连宝塔接头8，宝塔接头8连三通接头9，三通接头9连齿轮泵10的进油口，三通接头9和三通接头1连到工作管路中，齿轮泵10出口的油液在压力的作用下小部分回流到进口，减小真空降低噪音。
【专利说明】一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法
[0001]【技术领域】本发明涉及一种汽车变速箱系统检测清洗设备所用齿轮泵的降噪方法，具体的讲，是一种降低电动齿轮泵在复杂管路中引起的噪声的实现方法。
[0002]【背景技术】随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加。作为汽车的重要传动部件，变速箱经过长时间使用，若不能及时清洗，将会引起工作异常。燃油系统在使用过程中也会产生积碳，如果不及时清理可能导致车辆经常熄火甚至损坏发动机。
[0003]现在市面上的清洗设备中大都是采用隔膜泵，隔膜泵噪音小，但是寿命低；齿轮泵寿命长，但是噪音大，在设备工作时产生噪音污染；对设备操作人员产生伤害，另外也降低了齿轮泵的寿命。
[0004]
【发明内容】
本发明旨在提供一种降低变速箱清洗设备齿轮泵噪音的方法，解决变速箱清洗设备齿轮泵噪音大的问题。
[0005]齿轮泵噪音产生的原因是因为齿轮泵连接在复杂的管路中，进油口处油液供应不足，形成真空产生噪音，本发明是将齿轮泵出油口处的油液小部分回流到进油口处，减少真空量，降低噪音。
[0006]本发明采取的技术方案如下:
[0007]—种降低齿轮泵噪音的装置，包括两个三通接头，一个节流阀、一个单向阀，两个宝塔接头、一根连接管和两个管箍；将一个三通接头接到齿轮泵的出油口上，单向阀的进口端接到齿轮泵出油口的三通接头上，单向阀的出口端接节流阀，节流阀接宝塔接头，宝塔接头用管箍接连接管，连接管再用管箍接一个宝塔接头，宝塔接头接齿轮泵进油口端三通接头，三通接头接到齿轮泵的进油口上。然后齿轮泵通过进油口和出油口所接三通接头接到工作管路中，这样在齿轮泵工作时齿轮泵的出油口处的油液在进油口负压及出油口正压的作用下，将单向阀打开，并通过节流阀使一小部分油液回流到齿轮泵的进油口处，消除齿轮泵的进油口处的真空，降低噪音。
[0008]所述的单向阀开启压力大小应小于齿轮泵出油口的最大压力，节流阀的流量大小可影响噪音的大小，可通过调节流阀的流量来调节噪音的大小。
[0009]一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法，其特征在于包括以下步骤:
[0010]a、从齿轮泵的出油口处开始分别接三通接头、单向阀、节流阀、宝塔接头、连接管、宝塔接头、三通接头，连接管与宝塔接头用管箍固定。
[0011]b、节流阀调节齿轮泵的出油口处回流到齿轮泵的进油口处的油液流量的大小，达到降低噪音和调节噪音大小的目的。
[0012]C、单向阀的作用是保证油液的流向是从齿轮泵的出油口流向齿轮泵的进油口，反向不能流通，单向阀的开启压力不能太大也不能太小，开启压力应小于齿轮泵出油口的最大压力，当齿轮泵的出口压力大到引起噪音产生时，能将单向阀打开。
[0013]本发明的积极效果在于:
[0014](I)能够降低齿轮泵噪音。[0015](2)噪音的大小可进行调节。
[0016](3)因为有油液回流，在管路中压力过大时可保护齿轮泵。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为变速箱清洗设备齿轮泵降噪装置图；
[0018]【具体实施方式】下面结合附图进一步说明本发明:
[0019]如图1所示，一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪装置，包括三通接头1，连接到齿轮泵10的出油口上，三通接头连接单向阀2，单向阀的连接方向如图如示，单向阀2接节流阀3，接节流阀3接宝塔接头4，宝塔接头4用管箍5接连接管6，连接管6用管箍7接宝塔接头8，宝塔接头8接三通接头9，三通接头9接齿轮泵10的进油口上，齿轮泵10的进油口的三通接头9和齿轮泵10的出油口的三通接头I接到工作管路中，这样齿轮泵10在工作管路中就具有了降低噪音的功能。
【权利要求】
1.一种汽车变速箱检测清洗设备的齿轮泵降噪实现方法，其特征在于:一种降低齿轮泵噪音的装置，包括两个三通接头，一个节流阀、一个单向阀，两个宝塔接头、一根连接管和两个管箍；将一个三通接头接到齿轮泵的出油口上，单向阀的进口端接到齿轮泵出油口的三通接头上，单向阀的出口端接节流阀，节流阀接宝塔接头，宝塔接头用管箍接连接管，连接管再用管箍接一个宝塔接头，宝塔接头接齿轮泵进油口端三通接头，三通接头接到齿轮泵的进油口上。
2.如权利要求1所述的，单向阀用来保证回流油液的方向，达到降低噪音的目的。
3.如权利要求1所述的，节流阀用来调节回流油液流量的大小，来调节噪音的大小。
【文档编号】F04C15/00GK103437997SQ201310198392
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日
【发明者】刘希浩 申请人:麦特汽车服务股份有限公司
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