带防尘罩的变速箱操纵接头总成的制作方法
专利名称：带防尘罩的变速箱操纵接头总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及带防尘罩的变速箱操纵接头总成。
背景技术：
现目前，汽车变速箱操纵接头总成中防尘罩大多采用卡圈进行固定。这样的结构设计，可以满足防尘罩固定的要求，然而，卡圈的使用，不仅装配和拆卸不方便；而且卡圈的固定效果不是太好，长期使用之后，卡圈很容易松动，从而使得防尘罩的密封性能不是很好，导致部分灰尘进入内部，影响球销的正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的:为了解决现有变速箱操纵接头总成采用卡圈固定防尘罩带来卡圈的装配和拆卸不便、卡圈的固定效果不佳导致防尘罩的密封性能较差等诸多问题，而提出带防尘罩的变速箱操纵接头总成。本实用新型的技术方案:带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销、防尘罩、球座、盖板和接头壳，所述的防尘罩为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合。本实用新型的带防尘罩的变速箱操纵接头总成，由于防尘罩为上小下大的漏斗状结构，防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合，故防尘罩装配之后，防尘罩的颈部内壁与球销的颈部外壁配合良好，从而不仅避免了防尘罩向外脱出，而且保证了防尘罩的密封性能良好；此外，防尘罩在受到向下的作用力时，其渐变的内径使得其无法向下移动。这样的结构设计，取消了卡圈，防尘罩具有自封闭性，防尘罩的密封性能非常好。进一步，所述球销的连接头为柱形结构。球销的连接头为柱形结构，这样，球销的装配非常方便，大大提高了工人的工作效率。
图1是本实用新型带防尘罩的变速箱操纵接头总成的实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销1、防尘罩2、球座3、盖板4和接头壳5，防尘罩2为上小下大的漏斗状结构，防尘罩2设有凸缘，防尘罩2通过凸缘与球销I卡合；球销I的连接头为柱形结构。本实施例中，防尘罩2为上小下大的漏斗状结构，这样，当防尘罩2受到向下的作用力时，上小下大的防尘罩2将受到接头壳5的阻挡，从而无法向下移动，这使得防尘罩2的密封性能非常好。另外，防尘罩2设有凸缘，防尘罩2通过凸缘与球销I卡合，实际上，球销I的颈部为柱形的连接头和锥形部一体结构，防尘罩2的颈部内壁与球销I的颈部外壁配合良好，当防尘罩2装配后，球销I的柱形连接头与锥形部所形成的渐变部起到了防止防尘罩2向外脱出的作用。这样，整个防尘罩2结构的设计，使得防尘罩2具有自封密性，取消了卡圈，不仅装配和拆卸方便，而且防尘罩2的密封性能良好。此外，球销I的连接头为柱形结构，主要考虑球销I装配的方便性，从而提高工人的工作效率。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销(I)、防尘罩(2)、球座(3)、盖板(4)和接头壳(5)，其特征在于:所述的防尘罩(2)为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩(2)设有凸缘，防尘罩(2)通过凸缘与球销(I)卡合。
2.根据权利要求1所述的带防尘罩的变速箱操纵接头总成，其特征在于:所述球销(I)的连接头为柱形结构。
专利摘要本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及带防尘罩的变速箱操纵接头总成。本实用新型公开了带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销、防尘罩、球座、盖板和接头壳，所述的防尘罩为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合。本实用新型的目的是解决现有变速箱操纵接头总成采用卡圈固定防尘罩带来卡圈的装配和拆卸不便、卡圈的固定效果不佳导致防尘罩的密封性能较差等诸多问题。
文档编号F16J15/52GK203023264SQ201220637048
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王刚, 裴建友, 邱小冲 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及带防尘罩的变速箱操纵接头总成。
背景技术：
现目前，汽车变速箱操纵接头总成中防尘罩大多采用卡圈进行固定。这样的结构设计，可以满足防尘罩固定的要求，然而，卡圈的使用，不仅装配和拆卸不方便；而且卡圈的固定效果不是太好，长期使用之后，卡圈很容易松动，从而使得防尘罩的密封性能不是很好，导致部分灰尘进入内部，影响球销的正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的:为了解决现有变速箱操纵接头总成采用卡圈固定防尘罩带来卡圈的装配和拆卸不便、卡圈的固定效果不佳导致防尘罩的密封性能较差等诸多问题，而提出带防尘罩的变速箱操纵接头总成。本实用新型的技术方案:带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销、防尘罩、球座、盖板和接头壳，所述的防尘罩为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合。本实用新型的带防尘罩的变速箱操纵接头总成，由于防尘罩为上小下大的漏斗状结构，防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合，故防尘罩装配之后，防尘罩的颈部内壁与球销的颈部外壁配合良好，从而不仅避免了防尘罩向外脱出，而且保证了防尘罩的密封性能良好；此外，防尘罩在受到向下的作用力时，其渐变的内径使得其无法向下移动。这样的结构设计，取消了卡圈，防尘罩具有自封闭性，防尘罩的密封性能非常好。进一步，所述球销的连接头为柱形结构。球销的连接头为柱形结构，这样，球销的装配非常方便，大大提高了工人的工作效率。
图1是本实用新型带防尘罩的变速箱操纵接头总成的实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销1、防尘罩2、球座3、盖板4和接头壳5，防尘罩2为上小下大的漏斗状结构，防尘罩2设有凸缘，防尘罩2通过凸缘与球销I卡合；球销I的连接头为柱形结构。本实施例中，防尘罩2为上小下大的漏斗状结构，这样，当防尘罩2受到向下的作用力时，上小下大的防尘罩2将受到接头壳5的阻挡，从而无法向下移动，这使得防尘罩2的密封性能非常好。另外，防尘罩2设有凸缘，防尘罩2通过凸缘与球销I卡合，实际上，球销I的颈部为柱形的连接头和锥形部一体结构，防尘罩2的颈部内壁与球销I的颈部外壁配合良好，当防尘罩2装配后，球销I的柱形连接头与锥形部所形成的渐变部起到了防止防尘罩2向外脱出的作用。这样，整个防尘罩2结构的设计，使得防尘罩2具有自封密性，取消了卡圈，不仅装配和拆卸方便，而且防尘罩2的密封性能良好。此外，球销I的连接头为柱形结构，主要考虑球销I装配的方便性，从而提高工人的工作效率。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销(I)、防尘罩(2)、球座(3)、盖板(4)和接头壳(5)，其特征在于:所述的防尘罩(2)为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩(2)设有凸缘，防尘罩(2)通过凸缘与球销(I)卡合。
2.根据权利要求1所述的带防尘罩的变速箱操纵接头总成，其特征在于:所述球销(I)的连接头为柱形结构。
专利摘要本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及带防尘罩的变速箱操纵接头总成。本实用新型公开了带防尘罩的变速箱操纵接头总成，包括球销、防尘罩、球座、盖板和接头壳，所述的防尘罩为上小下大的漏斗状结构，所述防尘罩设有凸缘，防尘罩通过凸缘与球销卡合。本实用新型的目的是解决现有变速箱操纵接头总成采用卡圈固定防尘罩带来卡圈的装配和拆卸不便、卡圈的固定效果不佳导致防尘罩的密封性能较差等诸多问题。
文档编号F16J15/52GK203023264SQ201220637048
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王刚, 裴建友, 邱小冲 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
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