大型舵叶的加工方法

专利名称：大型舵叶的加工方法
技术领域：
本发明涉及一种大型舵叶的加工方法，特别是涉及一种保证二锥孔同心 度的加工方法。
背景技术：
大型舵叶加工中，原始阶段的加工方法如下。舵叶通过望光划线，以舵 叶垂边中心线为基准，顾及到舵叶外型及上、下铸钢件内孔余量的情况，划 准舵叶水平线及上、下铸钢件锥孔两端圆线，然后依据上、下铸钢件内锥孔 两端划出的圆线为依据，用专用镗排按锥孔两端圆线校调后，分别镗准内锥 孔。这样就造成上、下铸钢件内锥孔同心度有两个误差
1、 望光划线时产生误差；
2、 按上、下铸钢件内锥孔二端划出的圆线校调时产生误差。 在原始阶段加工方法的基础上， 一种改进的方法如下。舵叶通过望光划
线后，将其竖直放置，利用大镗床机床本身精度分别按划线校调准确后，镗 准二锥孔；但这种加工方法也存在如下问题
1、 此项加工方法需将舵叶侧向竖起，搭装较困难；
2、 按划线校调仍产生校调误差；
3、 利用机床精度校调也会产生因机床精度误差产生的校调误差。

发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中，船舶大型舵叶二锥孔 加工同心度校调时产生误差的缺陷，提供一种保证二锥孔同心度的加工方 法。本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的 一种大型舵叶的加工方法，其特点在于，其包括以下步骤
先将一平板用水平仪校平，在镗床的主轴上以平板平面为基准将主 轴校平行，再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直；
52、 定好舵叶放置位置后，将若干等高托架放好，并用该等高托架的定 位块在平板上嵌入定位；
53、 将镗床镗杆伸出，按距离该镗床镗杆最近的等高托架内孔校圆，使 镗杆中心与等高托架孔中心线重合；
54、 将镗排连接后放入等高托架内孔，并与镗床镗杆连接；
55、 镗杆带镗排在等高托架内孔内旋转，按舵叶的两锥孔的大端圆线校
圆；
56、 镗杆带动镗排，镗排带动专用锥度镗排旋转加工锥孔。 其中，通过调整镗床的底座来将镗床的主轴校平行或校直。
其中，该定位块的宽度比该T型槽宽度小0.01-0.02mm，将该定位块放 入该T型槽内定位。
其中，按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆时，采用调整舵叶的方式校调。
其中，在步骤S6后还包括步骤S7:校验同心度，同一根镗排在两只锥 孔两端的位置上各装上一只百分表，在旋转O。 、90° 、180° 、 270° 、 360° 位置时读取百分读数，检验出加工后舵叶两锥孔的同心度。
本发明的积极进步效果在于
1、 节省了原来在舵叶与舵杆、舵销预拼装后望光检验所需的大量人力、 人工和时间，并能够应用于船舶业造船、修船舵叶的加工；
2、 能保证舵叶二锥孔同心度在0.10mm以内。


图1为本发明较佳实施例中大平板的俯视图。图2为本发明较佳实施例中大平板的侧视图。 图3为本发明较佳实施例中等高托架的侧视图。
图4为本发明较佳实施例中等高托架底座的正视图，图中示出了定位块 的具体位置。
图5和图6为本发明较佳实施例中长镗排的分开图和连接图。
图7为本发明较佳实施例中对镗床主轴校平行和校直的示意图。
图8为本发明较佳实施例中，将等高托架定位到大平板上的示意图。
图9为沿图8中A-A线的剖视图。
图IO为本发明较佳实施例的整体结构图。
图11为本发明较佳实施例的整体俯视示意图，图中示出了舵叶的两锥孔。
具体实施例方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。 本较佳实施例中的加工方法需要采用以下工装部件。
1、 使用一块6米X1.5米的平板，按照习惯叫法为大平板，该大平板l 上表面刨有T型槽ll (如图l、 2所示)。
2、 设计制造四只可调节不同高度且带定位块21的等高托架2 (如图3、 4所示)。
3、 用一根能分部连接与拆卸的长镗排3 (如图5、 6所示)。 本较佳实施例中的加工方法如下
1、 先将大平板1用水平仪校平，在动力源落地镗床4的主轴41上装百 分表以大平板平面为基准将主轴41校平行，在以大平板1上T型槽11内壁 直线度为基准将主轴41校直，操作方法为根据实际情况调整镗床4的底座， 使镗杆满足需要(如图7所示)。
2、 定好舵叶5放置位置后，将等高托架2按需要位置放好且用定位块21在大平板1上嵌入定位，定位块21的宽度尺寸比T型槽11宽度仅小 0.01-0.02mm，将定位块21放入T型槽11内即可定位。定位后的等高托架2 在高度上相等，且保证所有托架内孔中心线在同一直线上(如图8、 9所示)。
3、 将镗床镗杆42伸出按第一台等高托架2 (离镗床4最近的一台)的 内孔校圆，使镗杆42中心与托架孔中心线重合(如图10所示)。
4、 将长镗排3根据需要连接后放入托架内孔，并与镗床镗杆42连接， 使其成为一体。
5、 镗杆42带长镗排3在托架孔内旋转，按舵叶两锥孔(舵杆承座锥孔 51和舵梢承座锥孔52)大端圆线校圆即可，采用调整舵叶的方式校调(如 图ll所示)。
6、 镗杆带动镗排，镗排带动专用锥度镗排旋转加工锥孔。
7、 校验同心度，同一根长镗排3在两只锥孔两端的位置上各装上一只 百分表，在旋转0° 、卯° 、 180° 、 270° 、 360°位置时读取百分读数，即 可检验出加工后舵叶两锥孔的同心度。
随着造船产量及吨位的不断增加，舵叶外型与吨位也在不断的加大，在 生产实践应用中用这种方法加工舵叶也是雪中送炭，同时能保证舵叶二锥孔 同心度在0.10mm以内，而中国造船舵叶同心度标准为0.25mm极限为 0.50mm，相比之下此加工方法己成为最理想的方法。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理 解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这 些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求 书限定。
权利要求
1、一种大型舵叶的加工方法，其特征在于，其包括以下步骤S1、先将一平板用水平仪校平，在镗床的主轴上以平板平面为基准将主轴校平行，再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直；S2、定好舵叶放置位置后，将若干等高托架放好，并用该等高托架的定位块在平板上嵌入定位；S3、将镗床镗杆伸出，按距离该镗床镗杆最近的等高托架内孔校圆，使镗杆中心与等高托架孔中心线重合；S4、将镗排连接后放入等高托架内孔，并与镗床镗杆连接；S5、镗杆带镗排在等高托架内孔内旋转，按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆；S6、镗杆带动镗排，镗排带动专用锥度镗排旋转加工锥孔。
2、 如权利要求1所述的大型舵叶的加工方法，其特征在于，通过调整 镗床的底座来将镗床的主轴校平行或校直。
3、 如权利要求1所述的大型舵叶的加工方法，其特征在于，该定位块 的宽度比该T型槽宽度小0.01-0.02mm，将该定位块放入该T型槽内定位。
4、 如权利要求1所述的大型舵叶的加工方法，其特征在于，按舵叶的 两锥孔的大端圆线校圆时，采用调整舵叶的方式校调。
5、 如以上任一权利要求所述的大型舵叶的加工方法，其特征在于，在 步骤S6后还包括步骤S7:校验同心度，同一根镗排在两只锥孔两端的位置 上各装上一只百分表，在旋转0。 、 90° 、 180° 、 270° 、 360°位置时读取 百分读数，检验出加工后舵叶两锥孔的同心度。
全文摘要
一种大型舵叶的加工方法，其包括以下步骤先将一平板用水平仪校平，在镗床的主轴上以平板平面为基准将主轴校平行，再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直；定好舵叶放置位置后，将若干等高托架放好，并用该等高托架的定位块在平板上嵌入定位；将镗床镗杆伸出，按距离该镗床镗杆最近的等高托架内孔校圆，使镗杆中心与等高托架孔中心线重合；将镗排连接后放入等高托架内孔，并与镗床镗杆连接；镗杆带镗排在等高托架内孔内旋转，按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆，然后加工舵叶锥孔，保证较高的同心度。本发明节省了原来在舵叶与舵杆、舵销预拼装后望光检验所需的大量人力、人工和时间，能保证舵叶二锥孔同心度在0.10mm以内。
文档编号B23B41/00GK101537510SQ20081003494
公开日2009年9月23日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日
发明者波 周, 虎 宋, 熊安波, 童瑞麟, 金守白, 钱仲康, 魏明华 申请人:上海船厂船舶有限公司