一种拉模成型机的移动机构的制作方法
一种拉模成型机的移动机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆。本发明具有成型机移动不走偏和自动返回场地原地的显著优点。
【专利说明】一种拉模成型机的移动机构
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种水泥预制板成型技术，特别是一种拉模成型机的移动机构。
[0002]【背景技术】:
现有水泥预制板内振式拉模成型机在完成一块预制板进行下个预制板成型时，通过生产场地端头的牵引使拉模成型机向前移动一个预制板的距离后，即可进行预制板的成型工作，当成型机到达场地的端头时，使成型机前端的万向轮下降着地，此时前端两个行走轮离开地面后，人工操纵成型机掉头，牵引绳的另一端与场地的另一端固定物连接，即可进行预制板成型。这种成型机牵引绳牵引移动，容易发生走偏，此时需人调整，影响成型效率，成型机返回原地时需人工推拉，劳动强度大且效率低。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种不走偏和自动移动回到原地的一种拉模成型机的移动机构。
[0004]实现本发明目的的技术方案是，一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，其特征在于:连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆。
[0005]本发明与现有技术比较具有成型机移动不走偏和自动返回场地原地的显著优点。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
图1是本发明的主视图；图2是图1的附图。
[0007]【具体实施方式】:
本发明为解决现有技术存在的牵引走偏和返回场地原地需要人工推拉的缺陷，采用以下技术方案，不采用成型机牵引绳滚筒转动和牵引绳结构，在前行走轮轴上设置链轮与第二变速箱中的输出轴上的链轮相对，将原有的牵引绳滚筒与第二变速箱之间的双向离合器改为单向离合器，而对成型机的其他结构不作改动。
[0008]本发明的具体技术方案是，连轴器6将第一变速箱3的输出轴与第二变速箱7连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器12的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮11与成型机行走轮轴9上的链轮10相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴上，此齿式离合器左端的轴向孔壁上设有花链槽与第二变速箱的输出轴上花键相滑配，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆8。对成型机的其它结构如机架1、后行走轮2、第一变速箱、电机5及其支架4、连轴器6、第二变速箱7、振管12和掉头机构不作改动。
[0009]本发明的操作和工作原理是，当成型机完成一块预制板成型需要使成型机移动一个预制板长度时，操纵离合器拨杆使离合器的端齿相啮合，通过链轮使前行走轮轴转动向前移动到位时，使齿式离合器脱开，停止移动，便可进行成型作业。当成型机成型到场地的端头时，操纵原有的掉头机构使其掉头后，操纵离合器拨杆使齿式离合器的端齿啮合，成型机即可后场地的原端头移动而不需要人工推拉，节省了人力并提高了行走速度。
【权利要求】
1.一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，其特征在于:连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设 有离合器拨杆。
【文档编号】B28B1/093GK103895087SQ201410131594
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】宋新安, 宋桂华 申请人:河南省四达仙龙实业有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆。本发明具有成型机移动不走偏和自动返回场地原地的显著优点。
【专利说明】一种拉模成型机的移动机构
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种水泥预制板成型技术，特别是一种拉模成型机的移动机构。
[0002]【背景技术】:
现有水泥预制板内振式拉模成型机在完成一块预制板进行下个预制板成型时，通过生产场地端头的牵引使拉模成型机向前移动一个预制板的距离后，即可进行预制板的成型工作，当成型机到达场地的端头时，使成型机前端的万向轮下降着地，此时前端两个行走轮离开地面后，人工操纵成型机掉头，牵引绳的另一端与场地的另一端固定物连接，即可进行预制板成型。这种成型机牵引绳牵引移动，容易发生走偏，此时需人调整，影响成型效率，成型机返回原地时需人工推拉，劳动强度大且效率低。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种不走偏和自动移动回到原地的一种拉模成型机的移动机构。
[0004]实现本发明目的的技术方案是，一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，其特征在于:连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆。
[0005]本发明与现有技术比较具有成型机移动不走偏和自动返回场地原地的显著优点。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
图1是本发明的主视图；图2是图1的附图。
[0007]【具体实施方式】:
本发明为解决现有技术存在的牵引走偏和返回场地原地需要人工推拉的缺陷，采用以下技术方案，不采用成型机牵引绳滚筒转动和牵引绳结构，在前行走轮轴上设置链轮与第二变速箱中的输出轴上的链轮相对，将原有的牵引绳滚筒与第二变速箱之间的双向离合器改为单向离合器，而对成型机的其他结构不作改动。
[0008]本发明的具体技术方案是，连轴器6将第一变速箱3的输出轴与第二变速箱7连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器12的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮11与成型机行走轮轴9上的链轮10相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴上，此齿式离合器左端的轴向孔壁上设有花链槽与第二变速箱的输出轴上花键相滑配，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设有离合器拨杆8。对成型机的其它结构如机架1、后行走轮2、第一变速箱、电机5及其支架4、连轴器6、第二变速箱7、振管12和掉头机构不作改动。
[0009]本发明的操作和工作原理是，当成型机完成一块预制板成型需要使成型机移动一个预制板长度时，操纵离合器拨杆使离合器的端齿相啮合，通过链轮使前行走轮轴转动向前移动到位时，使齿式离合器脱开，停止移动，便可进行成型作业。当成型机成型到场地的端头时，操纵原有的掉头机构使其掉头后，操纵离合器拨杆使齿式离合器的端齿啮合，成型机即可后场地的原端头移动而不需要人工推拉，节省了人力并提高了行走速度。
【权利要求】
1.一种拉模成型机的移动机构，包括机架、后行走轮、电机、第一减速机、第二减速机、连轴器、振管、行走齿式离合器，其特征在于:连轴器将第一变速箱的输出轴与第二变速箱连接，此第二变速箱的输出轴与轴承的内圈连接，此轴承的外圈与齿式离合器的右端连接，在此齿式离合器的右端上设有链轮与成型机行走轮轴上的链轮相对，上述齿式离合器的左端滑配在上述第二变速箱的输出轴的花键轴上，与第二变速箱输出轴相滑配的齿式离合器左端的外壳上设 有离合器拨杆。
【文档编号】B28B1/093GK103895087SQ201410131594
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】宋新安, 宋桂华 申请人:河南省四达仙龙实业有限公司
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