一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口的制作方法

专利名称：一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种汽车摇窗电机减速箱电子模块 接口。
背景技术：
现有技术中，作为一体化设计的汽车摇窗电机减速箱组件包括了电子模块，减速 电机的控制电路安装在该电子模块内，电子模块通过接口与减速箱装配成为一体部件。现 有的接口形式通常过于复杂，而且不符合新的汽车行业关于零件的可回收利用的设计要 求。

实用新型内容本实用新型提供一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，以解决现有摇窗电机减 速箱电子模块接口结构复杂成本较高，不利于回收的问题。本实用新型的技术方案是，一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，该接口包括 电子模块插口和减速箱槽口，其中所述电子模块插口包括在电子模块的一个面两侧设置的一对电子模块卡扣和一 对电子模块柱孔，电子模块的另外三个面设置的电子模块凸沿，该凸沿呈“U”形；所述减速箱槽口包括在减速箱的两侧设置的一对减速箱凸台和一对减速箱方柱， 减速箱的内侧三个面设有减速箱扣槽，该扣槽呈“U”形；当所述电子模块插口插入所述减速箱槽口后，所述减速箱凸台的尺寸和位置使得 减速箱凸台与所述电子模块卡扣扣紧，所述减速箱方柱的尺寸使得减速箱方柱插入所述电 子模块柱孔，所述电子模块凸沿的尺寸使得所述电子模块凸沿与所述减速箱扣槽压紧。所述减速箱扣槽呈倾斜状。所述减速箱凸台前部呈斜面状。所述电子模块凸沿覆有密封橡胶条。所述密封橡胶条采用三道圆经弧式紧配。本实用新型的摇窗电机减速箱电子模块接口结构，设计简单实用，接口紧固效果 好，制造成本低。

图1是本实用新型实施例中减速箱与电子模块借助接口装配的示意图图2是本实用新型实施例中减速箱和电子模块的示意图图3是本实用新型实施例中电子模块接口结构示意图图4是本实用新型实施例中减速箱接口结构示意图图5是图4中依E-E方向对于减速箱接口结构的剖视图图6是图5中依K-K方向的结构剖视图[0019]其中，1是减速箱，2是电子模块，1-1是减速箱凸台，1-2是减速箱方柱，1-3是减速 箱扣槽，2-1是电子模块卡扣，2-2是电子模块柱孔，2-3是电子模块凸沿，2-4是电子模块密 封橡胶条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步说明。 本实用新型汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，包括电子模块插口和减速箱槽 口，其中，如图3，电子模块插口包括在电子模块2的一个面两侧设置的一对电子模块卡扣 2-1和一对电子模块柱孔2-2，电子模块1的另外三个面设置的电子模块凸沿2-3，该凸沿 2-3 呈 “U” 形。如图4，结合图5和图6，减速箱槽口包括在减速箱1的两侧设置的一对减速箱凸 台1-1和一对减速箱方柱1-2，减速箱1的内侧三个面设有减速箱扣槽1-3，该扣槽呈“U” 形；如图2和图1，当电子模块插口插入减速箱槽口后，减速箱凸台1-1的尺寸和位置 使得减速箱凸台1-1与电子模块卡扣2-1扣紧，减速箱方柱1-2的尺寸使得减速箱方柱1-2 插入电子模块柱孔2-2，电子模块凸沿2-3的尺寸使得电子模块凸沿2-3与减速箱扣槽1-3 压紧。为了安装方便，减速箱扣槽1-3可以呈倾斜状。减速箱凸台1-1前部呈斜面状。为了加强密封，电子模块凸沿2-3可以覆有密封橡胶条2-4。密封橡胶条2_4采用 三道圆经弧式紧配。
权利要求一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，其特征在于，该接口包括电子模块插口和减速箱槽口，其中所述电子模块插口包括在电子模块(2)的一个面两侧设置的一对电子模块卡扣(2 1)和一对电子模块柱孔(2 2)，电子模块(1)的另外三个面设置的电子模块凸沿(2 3)，该凸沿(2 3)呈“U”形；所述减速箱槽口包括在减速箱(1)的两侧设置的一对减速箱凸台(1 1)和一对减速箱方柱(1 2)，减速箱(1)的内侧三个面设有减速箱扣槽(1 3)，该扣槽呈“U”形；当所述电子模块插口插入所述减速箱槽口后，所述减速箱凸台(1 1)的尺寸和位置使得减速箱凸台(1 1)与所述电子模块卡扣(2 1)扣紧，所述减速箱方柱(1 2)的尺寸使得减速箱方柱(1 2)插入所述电子模块柱孔(2 2)，所述电子模块凸沿(2 3)的尺寸使得所述电子模块凸沿(2 3)与所述减速箱扣槽(1 3)压紧。
2.如权利要求1所述的汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，其特征在于，所述减速箱 扣槽(1-3)呈倾斜状。
3.如权利要求1所述的汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，其特征在于，所述减速箱 凸台(1-1)前部呈斜面状。
4.如权利要求1至3任一所述的汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，其特征在于，所述 电子模块凸沿(2-3)覆有密封橡胶条(2-4)。
5.如权利要求4所述的汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，其特征在于，所述密封橡 胶条(2-4)采用三道圆经弧式紧配。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车摇窗电机减速箱电子模块接口，该接口包括电子模块插口和减速箱槽口，其中所述电子模块插口包括在电子模块(2)的一个面两侧设置的一对电子模块卡扣(2-1)和一对电子模块柱孔(2-2)，电子模块(1)的另外三个面设置的电子模块凸沿(2-3)，该凸沿(2-3)呈“U”形；所述减速箱槽口包括在减速箱(1)的两侧设置的一对减速箱凸台(1-1)和一对减速箱方柱(1-2)，减速箱(1)的内侧三个面设有减速箱扣槽(1-3)，该扣槽呈“U”形。本实用新型的摇窗电机减速箱电子模块接口结构，设计简单实用，接口紧固效果好，制造成本低。
文档编号E05F15/16GK201751508SQ20102024489
公开日2011年2月23日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者冯友滨, 许军 申请人:上海实业交通电器有限公司