一种烧结机台车l型挡板侧边密封装置的制造方法
一种烧结机台车l型挡板侧边密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及烧结机台车车体，具体地说是一种烧结机台车L型挡板侧边密封
目.ο
【背景技术】
[0002]在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，因此必须保证烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。
[0003]在实际生产过程中，由于烧结机台车之间为接触滑板，两台车间为简单的平面接触，由于滑板磨损或者撞击变形，两者之间缝隙变大，烧结料的热量在对流过程中沿缝隙逸散，只有很少一部分热量经过台车底部进行交换，造成台车底部烧结料无法充分燃烧，从而影响下到工序的使用，因此必须设计一种新型车体保温装置，在不影响日常的设备运行及维护的前提下，将烧结料进行保温。
[0004]经过检索，在本技术领域没有发现相同技术的公开文献。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
[0006]本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:
[0007]该烧结机台车L型挡板侧边密封装置包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。
[0008]本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现:
[0009]所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。
[0010]所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。
[0011]本实用新型具有以下有益效果:
[0012]该种装置是由挡板、L型侧密封装置组成，该装置的工作原理是将密封装置安装在烧结机台车挡板两侧，与相邻的烧结台车挡板L型侧密封装置相配合，利用两个L型侧密封装置的相互配合，组成一个平面，阻止烧结机台车上端的热量自两个台车间的缝隙逸散，保证热量只能自上而下交换，同时该装置能减少烧结料自两个台车间的泄露。
[0013]该装置能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型烧结机台车L型挡板侧边密封装置结构示意图。
[0015]图中:1、挡板；2、L型侧密封装置。
【具体实施方式】
[0016]有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合【附图说明】如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
[0017]根据图1，烧结机台车L型挡板侧边密封装置，采用挡板1、L型侧密封装置2组成，将挡板安装在烧结机台车车体两侧，L型侧密封装置安装在挡板两边，相邻的烧结台车的L型侧密封装置相互配合，组成个正四边形，阻止烧结机台车上端的热量自台车间的缝隙逸散，L型侧密封装置采用钢板焊接而成，分为左侧和右侧L型侧密封装置，相互配合的L型侧密封装置之间在保证密封的前提下，留有充足的间距，保证台车在工作中翻转等动作不受影响，同时减少烧结料自台车之间的掉落量。所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。
[0018]该装置的操作步骤:
[0019]步骤一，将挡板通过螺栓安装在烧结机台车两侧；
[0020]步骤二，在挡板左右两侧分别安装相应的L型侧密封装置；
[0021]步骤三，L型侧密封相互配合，消除两台车间缝隙。
[0022]将密封装置安装在烧结机台车挡板两侧，与相邻的烧结台车挡板L型侧密封装置相配合，利用两个L型侧密封装置的相互配合，组成一个平面，阻止烧结机台车上端的热量自两个台车间的缝隙逸散，保证热量只能自上而下交换，同时该装置能减少烧结料自两个台车间的泄露。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。
【主权项】
1.一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。2.根据权利要求1所述的一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。3.根据权利要求1所述的一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。
【专利摘要】本实用新型提供一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。本实用新型能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
【IPC分类】F16J15/06, F27B21/08
【公开号】CN204718388
【申请号】CN201520333069
【发明人】马春强, 张笑语, 张戈, 孙煜, 马崇民
【申请人】马春强
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月22日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及烧结机台车车体，具体地说是一种烧结机台车L型挡板侧边密封
目.ο
【背景技术】
[0002]在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，因此必须保证烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。
[0003]在实际生产过程中，由于烧结机台车之间为接触滑板，两台车间为简单的平面接触，由于滑板磨损或者撞击变形，两者之间缝隙变大，烧结料的热量在对流过程中沿缝隙逸散，只有很少一部分热量经过台车底部进行交换，造成台车底部烧结料无法充分燃烧，从而影响下到工序的使用，因此必须设计一种新型车体保温装置，在不影响日常的设备运行及维护的前提下，将烧结料进行保温。
[0004]经过检索，在本技术领域没有发现相同技术的公开文献。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
[0006]本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:
[0007]该烧结机台车L型挡板侧边密封装置包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。
[0008]本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现:
[0009]所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。
[0010]所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。
[0011]本实用新型具有以下有益效果:
[0012]该种装置是由挡板、L型侧密封装置组成，该装置的工作原理是将密封装置安装在烧结机台车挡板两侧，与相邻的烧结台车挡板L型侧密封装置相配合，利用两个L型侧密封装置的相互配合，组成一个平面，阻止烧结机台车上端的热量自两个台车间的缝隙逸散，保证热量只能自上而下交换，同时该装置能减少烧结料自两个台车间的泄露。
[0013]该装置能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型烧结机台车L型挡板侧边密封装置结构示意图。
[0015]图中:1、挡板；2、L型侧密封装置。
【具体实施方式】
[0016]有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合【附图说明】如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
[0017]根据图1，烧结机台车L型挡板侧边密封装置，采用挡板1、L型侧密封装置2组成，将挡板安装在烧结机台车车体两侧，L型侧密封装置安装在挡板两边，相邻的烧结台车的L型侧密封装置相互配合，组成个正四边形，阻止烧结机台车上端的热量自台车间的缝隙逸散，L型侧密封装置采用钢板焊接而成，分为左侧和右侧L型侧密封装置，相互配合的L型侧密封装置之间在保证密封的前提下，留有充足的间距，保证台车在工作中翻转等动作不受影响，同时减少烧结料自台车之间的掉落量。所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。
[0018]该装置的操作步骤:
[0019]步骤一，将挡板通过螺栓安装在烧结机台车两侧；
[0020]步骤二，在挡板左右两侧分别安装相应的L型侧密封装置；
[0021]步骤三，L型侧密封相互配合，消除两台车间缝隙。
[0022]将密封装置安装在烧结机台车挡板两侧，与相邻的烧结台车挡板L型侧密封装置相配合，利用两个L型侧密封装置的相互配合，组成一个平面，阻止烧结机台车上端的热量自两个台车间的缝隙逸散，保证热量只能自上而下交换，同时该装置能减少烧结料自两个台车间的泄露。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。
【主权项】
1.一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。2.根据权利要求1所述的一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。3.根据权利要求1所述的一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，其特征在于，所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。
【专利摘要】本实用新型提供一种烧结机台车L型挡板侧边密封装置，包括挡板、L型侧密封装置，所述L型侧密封装置在自身短边上开固定孔并通过螺栓固定在挡板的侧边。所述挡板、L型侧密封装置的厚度相等。所述L型侧密封装置对称安装在挡板的左右两侧边，结合在一起的整体作为一个单元，当两个单元对接时相互为正反状态，相邻的两个L型侧密封装置通过自身长边的内侧面进行扣合。本实用新型能够很好阻止烧结料热量自台车之间缝隙之间逸散，保证热量自上而下流通，保证热交换效果，提高烧结料的烧透率。该装置利用螺栓固定在烧结台车侧挡板处，安装便捷，易于更换维护。
【IPC分类】F16J15/06, F27B21/08
【公开号】CN204718388
【申请号】CN201520333069
【发明人】马春强, 张笑语, 张戈, 孙煜, 马崇民
【申请人】马春强
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月22日
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