便携式远程控制的消雾装置的制造方法
便携式远程控制的消雾装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及除雾技术领域，特别涉及一种便携式远程控制的消雾装置。
【背景技术】
[0002]在低能见度状态下船舶的安全航行保障技术方面，一直以来都是国内外专家、学者研究的重要领域。海上船舶在低能见度状态下航行时，通过雷达、AIS和VHF联合技术保障船舶的安全航行。随着三维技术、电子仿真技术、GIS技术、通讯技术、电子信息等技术的发展，基于电子航道图的安全航行保障系统得到迅速的发展。但是，针对低能见度状态下的内河通航，在遇到山区、信号盲区等情况下，如何保证船舶安全通航仍然是个亟待解决的难题。另外，国内外专家、学者针对恶劣天气状况下，尤其是大雾这种低能见度天气特点，在透雾、人工消雾等技术方面取得了一定的成果。科学家们还在努力探索利用声磁波、红外激光消雾的方法进行人工消雾。
[0003]利用声波进行人工消雾:人工向雾气中发射一定频率的声波，利用声波的振动改变雾分子的密度，时而稀疏，时而稠密，在水分子达到一定密度时形成降水，从而达到消雾效果。该技术正在验证阶段，目前在实验室取得一定成果。利用电磁波进行人工消雾:通过人工在含有雾分子的空间在传播变化的电磁场，通过两端电极正负电交替出现，电流在磁场中往复振荡，使得雾滴分子携带等量的异号电荷。正负电荷在电磁扰动中相互吸附，反复碰撞凝结成水滴形成降雨下落，从而达到人工消雾的效果。该技术在内河进行人工消雾不适应，安装的设备仪器昂贵，无法应对内河突发性雾情的情况。而且电磁干扰对船载仪器设备干扰也比较严重。利用红外激光人工消雾:英、美、俄等国利用大功率红外激光器照射浓雾，所发射的红外线能将空气中的小水滴和冰粒温度提高，使之蒸发而改变大气能见度，开辟出一条空中走廊，保障飞机正常的起飞和着陆。但是该方法针对开阔地域的人工消雾比较适合，不会造成对人畜的伤害，但是针对内河区域，往来船舶和人员相对密集，容易对船员造成伤害。
[0004]综上所述，以上技术在安全性和现场实施可行性上并不能有效解决我国内河突发性团雾情况下船舶安全通航的问题。
[0005]我国内河受季节变化影响比较大，雨季过后受到河道淤积、江底变化等多种因素的影响，航道通航环境变得非常复杂。因此，不能完全依赖于电子江图解决低能见度天气状况下安全通航的问题。近年来，国内研究的水上交管系统，利用GPS定位技术和VHF实现船岸通讯，为船舶安全航行提供技术保障。随着摄像技术和成像技术的迅猛发展，透雾摄像机和能见度仪被用来解决低能见度条件下通航保障问题，但是画面的稳定性和经过算法处理的透雾影像的清晰度仍然不能达到理想状态。
[0006]我国在人工影响天气技术方面取得了一定的进展。例如采取飞机播撒催化剂和地面发生器相结合进行人工消雾。然而，通过对目前低能见度状态下内河船舶航行安全保障技术的分析，结合我国内河通航条件现状，人工消雾技术在低能见度状态下保障船舶安全航行比较可行。我国在人工消雾领域的研究，目前大多应用于军事、航空、陆地交通等领域，针对于内河这一特殊地域的消雾技术在国内外研究尚未发现。
[0007]现有技术存在的缺点:
[0008]I)人工增雨
[0009]人工增雨需要在要增雨的地方上空有水汽，有含量较丰富的积状云，且云层较厚，云顶高度在6100—一 12200米之间，地面有小于10公里/小时的微风用人工增雨火箭弹或者有高射炮、火箭、无人机、气球播撒催化剂法，产生物理和化学反应把雨催下来。但是该技术不能很好解决内河团雾影响，高射炮、火箭、无人机等属于特种装备，需要跟该区域的安防部门、气象部门申请相关手续，对于消雾的时效性不能保证，且手续繁琐。
[0010]2)碘化银发生炉人工消雾
[0011]现有人工消雾装置一般采用高空弹射、无人机低空飞行、碘化银发生炉等，高空弹射和无人机根据通航建筑物的安全管理规定，禁止在内河通航重要设施附件使用，碘化银发生炉提交庞大，运输及布设都不能起到及时性的作用。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
[0013]为此，本实用新型的目的在于提出一种便携式远程控制的消雾装置。该便携式远程控制的消雾装置可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
[0014]为了实现上述目的，本实用新型公开了一种便携式远程控制的消雾装置，包括:用于消雾的除雾烟条；炉体，所述炉体具有出风口，所述炉体内设置有烟条套管，所述烟条套管与所述除雾烟条相适配，所述除雾烟条设置在所述烟条套管中；鼓风机，所述鼓风机设置在所述炉体内且位于所述烟条套管的下方；用于点燃所述除雾烟条的点火装置，所述点火装置位于所述炉体内；设置在所述炉体内的供电装置，所述供电装置与所述鼓风机和所述点火装置相连，为所述鼓风机和所述点火装置供电；设置在所述炉体内的无线通信装置，所述无线通信装置与所述点火装置相连，所述无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，所述点火装置根据所述除雾信号点燃所述除雾烟条。
[0015]本实用新型的便携式远程控制的消雾装置，尤为适于船舶在内河航道范围遇到突发大雾而断航的情况下使用，例如当内河上局部范围出现大雾时，预先将该消雾装置设置在大雾笼罩范围或者临近大雾笼罩范围，然后由远程控制中心发送除雾信号，消雾装置的无线通信装置接收到除雾信号后，点火装置进行电打火点燃除雾烟条，利用鼓风机将除雾烟条燃烧的气体通过炉体的吹风口吹入大雾笼罩范围内，除雾烟条燃烧的气体作用于局部范围出现大雾，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，迅速提升内河上的能见度，使船舶能够安全同行，降低了事故发生率，降低了由于船舶碍航、滞航带来的能源浪费和环境污染，提高水陆运输的效率。并大大减少了船舶由于滞航带来的经济损失。
[0016]另外，根据本实用新型上述的便携式远程控制的消雾装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0017]进一步地，所述除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。
[0018]进一步地，所述烟条套管为多个。
[0019]进一步地，所述出风口包括位于所述炉体顶面的第一出风口和位于所述炉体侧面的第二出风口。
[0020]进一步地，还包括:设置在所述炉体上的烟灰出口，用于排放除雾烟条燃烧后的烟灰。
[0021]进一步地，还包括:安装在所述出风口的烟囱。
[0022]进一步地，所述炉体上设置有吊环，以便于提拉所述炉体。
[0023]进一步地，所述炉体上设置有把手且所述炉体的底面设有滑轮，以便于搬运所述炉体。
[0024]进一步地，所述炉体为金属炉体。
[0025]进一步地，所述供电装置包括蓄电池。
[0026]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0027]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0028]图1是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的主视图；
[0029]图2是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的侧视图；以及
[0030]图3是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的示意图。
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0035]以下结合附图描述根据本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置。
[0036]图1是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的结构框图。如图1所示，并结合图2和图3。根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置100，包括:除雾烟条110 (简称烟条110)、炉体120、鼓风机130、点火装置140、供电装置150和无线通信装置160。< br>[0037]其中，除雾烟条110用于消雾。炉体120具有出风口 121，炉体120内设置有烟条套管122，烟条套管122与除雾烟条110相适配，除雾烟条110设置在烟条套管122中。鼓风机130设置在炉体120内且位于烟条套管122的下方。点火装置140用于点燃除雾烟条110，点火装置140位于炉体内。供电装置150设置在炉体120内，供电装置150与鼓风机130和点火装置140相连，为鼓风机130和点火装置140供电。无线通信装置160设置在炉体120内，无线通信装置160与点火装置140相连，无线通信装置160在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，点火装置140根据除雾信号点燃除雾烟条110。
[0038]本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置，尤为适于船舶在内河航道范围遇到突发大雾而断航的情况下使用，例如当内河上局部范围出现大雾时，预先将该消雾装置设置在大雾笼罩范围或者临近大雾笼罩范围，然后由远程控制中心发送除雾信号，消雾装置的无线通信装置接收到除雾信号后，点火装置进行电打火点燃除雾烟条，利用鼓风机将除雾烟条燃烧的气体通过炉体的吹风口吹入大雾笼罩范围内，除雾烟条燃烧的气体作用于局部范围出现大雾，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，迅速提升内河上的能见度，使船舶能够安全同行，降低了事故发生率，降低了由于船舶碍航、滞航带来的能源浪费和环境污染，提高水陆运输的效率。并大大减少了船舶由于滞航带来的经济损失。
[0039]【实施例】
[0040]炉体120的尺寸，如:长度X宽度X高度分别不超过800mmX500mmX800mm，从而方便携带。
[0041]炉体120上设置有吊环，以便于提拉炉体120。进一步地，炉体120上还设置有把手且炉体120的底面设有滑轮180 (即:轮子)，以便于搬运炉体120。具体而言，炉体120两侧安装吊环以便于提拉，另外一侧安装把手以便于拖拽，底端安装轮子以便于搬运，炉体120的总重量不超过40kg，从而方便搬运。
[0042]炉体120为金属炉体，从而使该消雾装置坚固耐用。具体而言，可采用不锈钢制成，钢板厚度不低于1.5_，避免炉体120破损。
[0043]炉体120中的烟条套管122为多个。例如为6个。即炉体120内设置6根烟条套管122，采用不锈钢或者树脂材料制作隔离套管，以保证烟条110在燃烧期间不会发生串火，提高该消雾装置的安全性。
[0044]为了进一步提升消雾装置的安全性和使用寿命。炉体120内将点火装置140与烟条110燃烧的区域隔离。从而进一步提升了消雾装置的安全性和使用寿命。
[0045]由于烟条110燃烧会存在烟灰，烟灰积攒过多会抑制烟条110的燃烧，造成消雾装置的消雾能力下降，因此，为了便于清理烟灰，还包括设置在炉体120上的烟灰出口，用于排放除雾烟条110燃烧后的烟灰。即:在炉体120上适当的位置设置门扇(即烟灰出口 )，从而方面排出烟灰，保证了消雾装置的消雾能力。
[0046]供电装置150包括蓄电池。具体地，可采用输出电压为12V的蓄电池，例如:铅酸蓄电池。当然，消雾装置上还可以设有风光互补的供电接口。从而延长蓄电池的续航能力，延长消雾装置的使用时间。
[0047]鼓风机130的风机出口风速不低于14m/s。炉体120上的出风口 121包括位于炉体120顶面的第一出风口 1211和位于炉体120侧面的第二出风口 1212。需要说明的是，为了提升出风口 121的出风效果，鼓风机130在设计上要同时兼顾顶面和侧面的出风口的出风效果。为了进一步提升出风口 121的出风效果，提高消雾装置100的消雾效率，还包括安装在出风口 121的烟囱170。具体地，配备300mm的烟囱170共3节，每节烟囱170两端配备有法兰便于和炉体120的出风口 121连接。
[0048]本实用新型实施例的消雾装置的消雾原理如下:
[0049]雾分为冷雾和暖雾。对于冷雾的消除，原理主要是“贝吉龙过程”，在云雾中必须要有所消的“冰核”，水气才能以它为核心结成冰晶降落下来。如果此时雾中有了冰晶，冰晶就会很快长大落地而使冰晶消失，雾也就消散了。本实用新型的消雾装置通过制造人工冰核(碘化银等)产生冰晶的压缩空气，从而达到消雾。
[0050]对于暖雾的消除，原理为使用盐粉等很强的吸湿性物质、它能吸收水气而很快潮解形成溶液滴，然后由于溶液效应而很快地凝结增长。这种凝结增长有两种作用。第一，大量的水气被吸收，使得雾中的相对湿度减小，促使雾滴蒸发变小，因而使得能见度加大；第二，凝结增长使小滴变大，从而增加其碰并作用，雾滴凝集后落到地面，以增加能见度。
[0051]为了消除冷雾和暖雾，本实用新型实施例的除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。具体而言，一种是消除暖雾催化剂烟条，另一种是消除冷雾催化剂烟条。在判定雾的类型之后，并观测了解雾的范围。在本实用新型的实施例中，烟条的外形是定制的，直径40_，长度600_。消雾装置在无风情况下作用垂直漂移高度:0?20米；顺风水平漂移距离:0?300米；燃烧时间5-8分钟。
[0052]当接到雾情发生的通知后，操作人员将消雾装置装在工作艇上，行驶到作业地点。如果作业点选取为团雾中，则可以关闭第二出风口 1212，采用第一出风口 1211进行作业。如果不能接近团雾，则观察风向，在“上游”采用出风口 1212进行作业。从而便捷、及时地消除团雾。
[0053]本实用新型实施例的消雾装置部署在团雾易发生河段，例如导航墙、靠船墩、航标艇上。通过远程控制中心进行远程操作控制其进行消雾。
[0054]根据本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
[0055]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0056]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同限定。
【主权项】
1.一种便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，包括: 用于消雾的除雾烟条； 炉体，所述炉体具有出风口，所述炉体内设置有烟条套管，所述烟条套管与所述除雾烟条相适配，所述除雾烟条设置在所述烟条套管中； 鼓风机，所述鼓风机设置在所述炉体内且位于所述烟条套管的下方； 用于点燃所述除雾烟条的点火装置，所述点火装置位于所述炉体内； 设置在所述炉体内的供电装置，所述供电装置与所述鼓风机和所述点火装置相连，为所述鼓风机和所述点火装置供电；以及 设置在所述炉体内的无线通信装置，所述无线通信装置与所述点火装置相连，所述无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，所述点火装置根据所述除雾信号点燃所述除雾烟条。2.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。3.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述烟条套管为多个。4.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述出风口包括位于所述炉体顶面的第一出风口和位于所述炉体侧面的第二出风口。5.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，还包括:设置在所述炉体上的烟灰出口，用于排放除雾烟条燃烧后的烟灰。6.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，还包括: 安装在所述出风口的烟囱。7.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于， 所述炉体上设置有吊环，以便于提拉所述炉体。8.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述炉体上设置有把手且所述炉体的底面设有滑轮，以便于搬运所述炉体。9.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述炉体为金属炉体。10.根据权利要求1-9任一项所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述供电装置包括蓄电池。
【专利摘要】本实用新型提出一种便携式远程控制的消雾装置，包括：用于消雾的除雾烟条；炉体，炉体具有出风口，炉体内设置有烟条套管，烟条套管与除雾烟条相适配，除雾烟条设置在所述烟条套管中；鼓风机，鼓风机设置在炉体内且位于烟条套管的下方；用于点燃所述除雾烟条的点火装置，点火装置位于炉体内；设置在炉体内的供电装置，供电装置与鼓风机和点火装置相连，为鼓风机和点火装置供电；设置在炉体内的无线通信装置，无线通信装置与点火装置相连，无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，点火装置根据除雾信号点燃除雾烟条。本实用新型的便携式远程控制的消雾装置，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
【IPC分类】E01H13/00
【公开号】CN204728260
【申请号】CN201520066256
【发明人】安小刚, 罗宁, 吴振华, 王海江, 梁凯, 胡志芳
【申请人】交通运输部水运科学研究院, 长江三峡通航管理局
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年1月30日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及除雾技术领域，特别涉及一种便携式远程控制的消雾装置。
【背景技术】
[0002]在低能见度状态下船舶的安全航行保障技术方面，一直以来都是国内外专家、学者研究的重要领域。海上船舶在低能见度状态下航行时，通过雷达、AIS和VHF联合技术保障船舶的安全航行。随着三维技术、电子仿真技术、GIS技术、通讯技术、电子信息等技术的发展，基于电子航道图的安全航行保障系统得到迅速的发展。但是，针对低能见度状态下的内河通航，在遇到山区、信号盲区等情况下，如何保证船舶安全通航仍然是个亟待解决的难题。另外，国内外专家、学者针对恶劣天气状况下，尤其是大雾这种低能见度天气特点，在透雾、人工消雾等技术方面取得了一定的成果。科学家们还在努力探索利用声磁波、红外激光消雾的方法进行人工消雾。
[0003]利用声波进行人工消雾:人工向雾气中发射一定频率的声波，利用声波的振动改变雾分子的密度，时而稀疏，时而稠密，在水分子达到一定密度时形成降水，从而达到消雾效果。该技术正在验证阶段，目前在实验室取得一定成果。利用电磁波进行人工消雾:通过人工在含有雾分子的空间在传播变化的电磁场，通过两端电极正负电交替出现，电流在磁场中往复振荡，使得雾滴分子携带等量的异号电荷。正负电荷在电磁扰动中相互吸附，反复碰撞凝结成水滴形成降雨下落，从而达到人工消雾的效果。该技术在内河进行人工消雾不适应，安装的设备仪器昂贵，无法应对内河突发性雾情的情况。而且电磁干扰对船载仪器设备干扰也比较严重。利用红外激光人工消雾:英、美、俄等国利用大功率红外激光器照射浓雾，所发射的红外线能将空气中的小水滴和冰粒温度提高，使之蒸发而改变大气能见度，开辟出一条空中走廊，保障飞机正常的起飞和着陆。但是该方法针对开阔地域的人工消雾比较适合，不会造成对人畜的伤害，但是针对内河区域，往来船舶和人员相对密集，容易对船员造成伤害。
[0004]综上所述，以上技术在安全性和现场实施可行性上并不能有效解决我国内河突发性团雾情况下船舶安全通航的问题。
[0005]我国内河受季节变化影响比较大，雨季过后受到河道淤积、江底变化等多种因素的影响，航道通航环境变得非常复杂。因此，不能完全依赖于电子江图解决低能见度天气状况下安全通航的问题。近年来，国内研究的水上交管系统，利用GPS定位技术和VHF实现船岸通讯，为船舶安全航行提供技术保障。随着摄像技术和成像技术的迅猛发展，透雾摄像机和能见度仪被用来解决低能见度条件下通航保障问题，但是画面的稳定性和经过算法处理的透雾影像的清晰度仍然不能达到理想状态。
[0006]我国在人工影响天气技术方面取得了一定的进展。例如采取飞机播撒催化剂和地面发生器相结合进行人工消雾。然而，通过对目前低能见度状态下内河船舶航行安全保障技术的分析，结合我国内河通航条件现状，人工消雾技术在低能见度状态下保障船舶安全航行比较可行。我国在人工消雾领域的研究，目前大多应用于军事、航空、陆地交通等领域，针对于内河这一特殊地域的消雾技术在国内外研究尚未发现。
[0007]现有技术存在的缺点:
[0008]I)人工增雨
[0009]人工增雨需要在要增雨的地方上空有水汽，有含量较丰富的积状云，且云层较厚，云顶高度在6100—一 12200米之间，地面有小于10公里/小时的微风用人工增雨火箭弹或者有高射炮、火箭、无人机、气球播撒催化剂法，产生物理和化学反应把雨催下来。但是该技术不能很好解决内河团雾影响，高射炮、火箭、无人机等属于特种装备，需要跟该区域的安防部门、气象部门申请相关手续，对于消雾的时效性不能保证，且手续繁琐。
[0010]2)碘化银发生炉人工消雾
[0011]现有人工消雾装置一般采用高空弹射、无人机低空飞行、碘化银发生炉等，高空弹射和无人机根据通航建筑物的安全管理规定，禁止在内河通航重要设施附件使用，碘化银发生炉提交庞大，运输及布设都不能起到及时性的作用。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
[0013]为此，本实用新型的目的在于提出一种便携式远程控制的消雾装置。该便携式远程控制的消雾装置可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
[0014]为了实现上述目的，本实用新型公开了一种便携式远程控制的消雾装置，包括:用于消雾的除雾烟条；炉体，所述炉体具有出风口，所述炉体内设置有烟条套管，所述烟条套管与所述除雾烟条相适配，所述除雾烟条设置在所述烟条套管中；鼓风机，所述鼓风机设置在所述炉体内且位于所述烟条套管的下方；用于点燃所述除雾烟条的点火装置，所述点火装置位于所述炉体内；设置在所述炉体内的供电装置，所述供电装置与所述鼓风机和所述点火装置相连，为所述鼓风机和所述点火装置供电；设置在所述炉体内的无线通信装置，所述无线通信装置与所述点火装置相连，所述无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，所述点火装置根据所述除雾信号点燃所述除雾烟条。
[0015]本实用新型的便携式远程控制的消雾装置，尤为适于船舶在内河航道范围遇到突发大雾而断航的情况下使用，例如当内河上局部范围出现大雾时，预先将该消雾装置设置在大雾笼罩范围或者临近大雾笼罩范围，然后由远程控制中心发送除雾信号，消雾装置的无线通信装置接收到除雾信号后，点火装置进行电打火点燃除雾烟条，利用鼓风机将除雾烟条燃烧的气体通过炉体的吹风口吹入大雾笼罩范围内，除雾烟条燃烧的气体作用于局部范围出现大雾，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，迅速提升内河上的能见度，使船舶能够安全同行，降低了事故发生率，降低了由于船舶碍航、滞航带来的能源浪费和环境污染，提高水陆运输的效率。并大大减少了船舶由于滞航带来的经济损失。
[0016]另外，根据本实用新型上述的便携式远程控制的消雾装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0017]进一步地，所述除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。
[0018]进一步地，所述烟条套管为多个。
[0019]进一步地，所述出风口包括位于所述炉体顶面的第一出风口和位于所述炉体侧面的第二出风口。
[0020]进一步地，还包括:设置在所述炉体上的烟灰出口，用于排放除雾烟条燃烧后的烟灰。
[0021]进一步地，还包括:安装在所述出风口的烟囱。
[0022]进一步地，所述炉体上设置有吊环，以便于提拉所述炉体。
[0023]进一步地，所述炉体上设置有把手且所述炉体的底面设有滑轮，以便于搬运所述炉体。
[0024]进一步地，所述炉体为金属炉体。
[0025]进一步地，所述供电装置包括蓄电池。
[0026]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0027]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0028]图1是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的主视图；
[0029]图2是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的侧视图；以及
[0030]图3是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的示意图。
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0035]以下结合附图描述根据本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置。
[0036]图1是根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置的结构框图。如图1所示，并结合图2和图3。根据本实用新型一个实施例的便携式远程控制的消雾装置100，包括:除雾烟条110 (简称烟条110)、炉体120、鼓风机130、点火装置140、供电装置150和无线通信装置160。< br>[0037]其中，除雾烟条110用于消雾。炉体120具有出风口 121，炉体120内设置有烟条套管122，烟条套管122与除雾烟条110相适配，除雾烟条110设置在烟条套管122中。鼓风机130设置在炉体120内且位于烟条套管122的下方。点火装置140用于点燃除雾烟条110，点火装置140位于炉体内。供电装置150设置在炉体120内，供电装置150与鼓风机130和点火装置140相连，为鼓风机130和点火装置140供电。无线通信装置160设置在炉体120内，无线通信装置160与点火装置140相连，无线通信装置160在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，点火装置140根据除雾信号点燃除雾烟条110。
[0038]本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置，尤为适于船舶在内河航道范围遇到突发大雾而断航的情况下使用，例如当内河上局部范围出现大雾时，预先将该消雾装置设置在大雾笼罩范围或者临近大雾笼罩范围，然后由远程控制中心发送除雾信号，消雾装置的无线通信装置接收到除雾信号后，点火装置进行电打火点燃除雾烟条，利用鼓风机将除雾烟条燃烧的气体通过炉体的吹风口吹入大雾笼罩范围内，除雾烟条燃烧的气体作用于局部范围出现大雾，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，迅速提升内河上的能见度，使船舶能够安全同行，降低了事故发生率，降低了由于船舶碍航、滞航带来的能源浪费和环境污染，提高水陆运输的效率。并大大减少了船舶由于滞航带来的经济损失。
[0039]【实施例】
[0040]炉体120的尺寸，如:长度X宽度X高度分别不超过800mmX500mmX800mm，从而方便携带。
[0041]炉体120上设置有吊环，以便于提拉炉体120。进一步地，炉体120上还设置有把手且炉体120的底面设有滑轮180 (即:轮子)，以便于搬运炉体120。具体而言，炉体120两侧安装吊环以便于提拉，另外一侧安装把手以便于拖拽，底端安装轮子以便于搬运，炉体120的总重量不超过40kg，从而方便搬运。
[0042]炉体120为金属炉体，从而使该消雾装置坚固耐用。具体而言，可采用不锈钢制成，钢板厚度不低于1.5_，避免炉体120破损。
[0043]炉体120中的烟条套管122为多个。例如为6个。即炉体120内设置6根烟条套管122，采用不锈钢或者树脂材料制作隔离套管，以保证烟条110在燃烧期间不会发生串火，提高该消雾装置的安全性。
[0044]为了进一步提升消雾装置的安全性和使用寿命。炉体120内将点火装置140与烟条110燃烧的区域隔离。从而进一步提升了消雾装置的安全性和使用寿命。
[0045]由于烟条110燃烧会存在烟灰，烟灰积攒过多会抑制烟条110的燃烧，造成消雾装置的消雾能力下降，因此，为了便于清理烟灰，还包括设置在炉体120上的烟灰出口，用于排放除雾烟条110燃烧后的烟灰。即:在炉体120上适当的位置设置门扇(即烟灰出口 )，从而方面排出烟灰，保证了消雾装置的消雾能力。
[0046]供电装置150包括蓄电池。具体地，可采用输出电压为12V的蓄电池，例如:铅酸蓄电池。当然，消雾装置上还可以设有风光互补的供电接口。从而延长蓄电池的续航能力，延长消雾装置的使用时间。
[0047]鼓风机130的风机出口风速不低于14m/s。炉体120上的出风口 121包括位于炉体120顶面的第一出风口 1211和位于炉体120侧面的第二出风口 1212。需要说明的是，为了提升出风口 121的出风效果，鼓风机130在设计上要同时兼顾顶面和侧面的出风口的出风效果。为了进一步提升出风口 121的出风效果，提高消雾装置100的消雾效率，还包括安装在出风口 121的烟囱170。具体地，配备300mm的烟囱170共3节，每节烟囱170两端配备有法兰便于和炉体120的出风口 121连接。
[0048]本实用新型实施例的消雾装置的消雾原理如下:
[0049]雾分为冷雾和暖雾。对于冷雾的消除，原理主要是“贝吉龙过程”，在云雾中必须要有所消的“冰核”，水气才能以它为核心结成冰晶降落下来。如果此时雾中有了冰晶，冰晶就会很快长大落地而使冰晶消失，雾也就消散了。本实用新型的消雾装置通过制造人工冰核(碘化银等)产生冰晶的压缩空气，从而达到消雾。
[0050]对于暖雾的消除，原理为使用盐粉等很强的吸湿性物质、它能吸收水气而很快潮解形成溶液滴，然后由于溶液效应而很快地凝结增长。这种凝结增长有两种作用。第一，大量的水气被吸收，使得雾中的相对湿度减小，促使雾滴蒸发变小，因而使得能见度加大；第二，凝结增长使小滴变大，从而增加其碰并作用，雾滴凝集后落到地面，以增加能见度。
[0051]为了消除冷雾和暖雾，本实用新型实施例的除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。具体而言，一种是消除暖雾催化剂烟条，另一种是消除冷雾催化剂烟条。在判定雾的类型之后，并观测了解雾的范围。在本实用新型的实施例中，烟条的外形是定制的，直径40_，长度600_。消雾装置在无风情况下作用垂直漂移高度:0?20米；顺风水平漂移距离:0?300米；燃烧时间5-8分钟。
[0052]当接到雾情发生的通知后，操作人员将消雾装置装在工作艇上，行驶到作业地点。如果作业点选取为团雾中，则可以关闭第二出风口 1212，采用第一出风口 1211进行作业。如果不能接近团雾，则观察风向，在“上游”采用出风口 1212进行作业。从而便捷、及时地消除团雾。
[0053]本实用新型实施例的消雾装置部署在团雾易发生河段，例如导航墙、靠船墩、航标艇上。通过远程控制中心进行远程操作控制其进行消雾。
[0054]根据本实用新型实施例的便携式远程控制的消雾装置，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
[0055]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0056]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同限定。
【主权项】
1.一种便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，包括: 用于消雾的除雾烟条； 炉体，所述炉体具有出风口，所述炉体内设置有烟条套管，所述烟条套管与所述除雾烟条相适配，所述除雾烟条设置在所述烟条套管中； 鼓风机，所述鼓风机设置在所述炉体内且位于所述烟条套管的下方； 用于点燃所述除雾烟条的点火装置，所述点火装置位于所述炉体内； 设置在所述炉体内的供电装置，所述供电装置与所述鼓风机和所述点火装置相连，为所述鼓风机和所述点火装置供电；以及 设置在所述炉体内的无线通信装置，所述无线通信装置与所述点火装置相连，所述无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，所述点火装置根据所述除雾信号点燃所述除雾烟条。2.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述除雾烟条包括:用于消除暖雾的催化剂烟条和用于消除冷雾的催化剂烟条。3.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述烟条套管为多个。4.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述出风口包括位于所述炉体顶面的第一出风口和位于所述炉体侧面的第二出风口。5.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，还包括:设置在所述炉体上的烟灰出口，用于排放除雾烟条燃烧后的烟灰。6.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，还包括: 安装在所述出风口的烟囱。7.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于， 所述炉体上设置有吊环，以便于提拉所述炉体。8.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述炉体上设置有把手且所述炉体的底面设有滑轮，以便于搬运所述炉体。9.根据权利要求1所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述炉体为金属炉体。10.根据权利要求1-9任一项所述的便携式远程控制的消雾装置，其特征在于，所述供电装置包括蓄电池。
【专利摘要】本实用新型提出一种便携式远程控制的消雾装置，包括：用于消雾的除雾烟条；炉体，炉体具有出风口，炉体内设置有烟条套管，烟条套管与除雾烟条相适配，除雾烟条设置在所述烟条套管中；鼓风机，鼓风机设置在炉体内且位于烟条套管的下方；用于点燃所述除雾烟条的点火装置，点火装置位于炉体内；设置在炉体内的供电装置，供电装置与鼓风机和点火装置相连，为鼓风机和点火装置供电；设置在炉体内的无线通信装置，无线通信装置与点火装置相连，无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，点火装置根据除雾信号点燃除雾烟条。本实用新型的便携式远程控制的消雾装置，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
【IPC分类】E01H13/00
【公开号】CN204728260
【申请号】CN201520066256
【发明人】安小刚, 罗宁, 吴振华, 王海江, 梁凯, 胡志芳
【申请人】交通运输部水运科学研究院, 长江三峡通航管理局
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年1月30日
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