一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置的制造方法

xiaoxiao2021-10-5  212

一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种增压器加工装置,具体地说是一种涡轮增压器壳体磨削辅助
目.0
【背景技术】
[0002]涡轮增压器广泛应用于汽车发动机等领域,增压器壳体作为涡轮增压器的重要组成部分,其生产质量的好坏直接影响到涡轮增压器的性能和使用寿命,由于增压器壳体的外形不甚规则,在进行磨削作业时,通常还是依靠工人手工扶住增压器壳体并利用磨轮进行加工,此种加工方式比较费力,工人极易产生疲劳,加工质量难以保证。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置,利用一个固定杆使增压器壳体与磨轮相抵,加工省力且加工效率高。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种设置于磨削设备上的涡轮增压器壳体磨削辅助装置,包括辅助工作台和固定杆,辅助工作台设置于磨轮的一侧,在辅助工作台上均布有多个调整孔,固定杆在磨削增压器壳体时穿过该增压器壳体并插入辅助工作台上的任一调整孔中,该增压器壳体通过所述固定杆作用移向磨轮。
[0006]所述固定杆的顶端为封闭环,底端设有固定钩。
[0007]所述固定杆底端的固定钩在固定杆插入调整孔后钩住辅助工作台的上板。
[0008]所述辅助工作台焊接在磨削设备上。
[0009]本实用新型的优点与积极效果为:
[0010]1、本实用新型利用一个固定杆使增压器壳体与磨轮相抵,加工省力且加工效率尚O
[0011]2、本实用新型结构简单,制造成本低。
【附图说明】
[0012]图1为实用新型的结构示意图,
[0013]图2为图1中本实用新型的使用状态示意图。
[0014]其中,I为辅助工作台,2为调整孔,3为磨轮,4为固定杆,5为增压器壳体。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0016]如图1?2所示,本实用新型包括辅助工作台I和固定杆4,其中辅助工作台I焊接在磨削设备上并且设置于磨轮3的一侧,在辅助工作台I上均布有多个调整孔2,如图2所示,固定杆4在磨削增压器壳体时穿过增压器壳体5上的通孔并插入辅助工作台I上的任一调整孔2中,利用该固定杆4将增压器壳体5移向磨轮3,使增压器壳体5的待加工面与磨轮3相抵完成加工。
[0017]所述固定杆4的顶端为封闭环,利于人手扶持,固定杆4的底端设有固定钩,当固定杆4伸入辅助工作台I上的任一调整孔2后,将固定杆4移向该调整孔2的一端并使固定杆4底端的固定钩钩住辅助工作台I的上板,然后工人手持固定杆4顶端的封闭环将增压器壳体5移向磨轮3开始加工,工人可根据实际加工的增压器壳体5体积大小选择将固定杆4插入适宜的调整孔2中。
[0018]本实用新型的工作原理为:
[0019]加工增压器壳体5时,先将增压器壳体5放置于辅助工作台I上,然后如图2所示,将固定杆4穿过增压器壳体5上的通孔并插入到辅助工作台I上的任一调整孔2中,然后将固定杆4向该调整孔2的一端移动并使固定杆4底端的固定钩钩住辅助工作台I的上板,并由工人手持固定杆4顶端的封闭环将增压器壳体5移向磨轮3,使增压器壳体5的待加工面与磨轮3相抵完成加工。
【主权项】
1.一种设置于磨削设备上的涡轮增压器壳体磨削辅助装置,其特征在于:包括辅助工作台(I)和固定杆(4),辅助工作台(I)设置于磨轮(3)的一侧,在辅助工作台(I)上均布有多个调整孔(2),固定杆(4)在磨削增压器壳体(5)时穿过该增压器壳体(5)并插入辅助工作台(I)上的任一调整孔(2)中,该增压器壳体(5)通过所述固定杆(4)作用移向磨轮⑶。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体磨削辅助装置,其特征在于:所述固定杆(4)的顶端为封闭环,底端设有固定钩。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器壳体磨削辅助装置,其特征在于:所述固定杆(4)底端的固定钩在固定杆(4)插入调整孔(2)后钩住辅助工作台(I)的上板。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体磨削辅助装置,其特征在于:所述辅助工作台(I)焊接在磨削设备上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种增压器加工装置,具体地说是一种涡轮增压器壳体磨削辅助装置,包括辅助工作台和固定杆,辅助工作台设置于磨轮的一侧,在辅助工作台上均布有多个调整孔,固定杆在磨削增压器壳体时穿过该增压器壳体并插入辅助工作台上的任一调整孔中,该增压器壳体通过所述固定杆作用移向磨轮。本实用新型通过固定杆调整增压器壳体位置,加工省力且加工效率高。
【IPC分类】B24B41/06
【公开号】CN204725314
【申请号】CN201520420068
【发明人】张来宝, 张凤斌, 王刚
【申请人】凤城市华亿铸造有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月16日

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