一种船用真空粉末绝热lng贮罐液位控制装置的制造方法
一种船用真空粉末绝热lng贮罐液位控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，LNG的密度会随着其温度的变化而显著变化，因此趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐都要求其额定充装率小于0.9，以避免充装完毕后因密度减小，体积膨胀而在短时间内出现内容器气相空间为零的情况，一旦出现这种情况，由于液体的不可压缩性，内容器内的液体密度稍有减小就会引起其压力急剧升高，这就会给趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐的安全运行带来很大的隐患，因此在所有趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐中，都必须有一个十分重要的部件一一液位开关，其作用是:当充装液位达到内容器几何容积的85%时报警；当液位达到内容器几何容积的90%时，将自动切断进液口阀门；卸液时当液位达到内容器几何容积的20%时报警。
[0003]现在几乎所有的趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐，都是采用两台我们称之差压计的液位计和监测管来实现液位开关的，这种形式的液位开关的主要有以下缺点:
[0004](I)测量不准确，差压式液位计是利用液体上下两液面的压力差来测量液位，因此它的测量精度与液体密度成反比，由于液化天然气组分以及温度不同，密度有很大的差别，综合起来其误差率将大于10%。
[0005](2)采用监测管来测量因要用肉眼观察从监测管流出的是蒸汽还是液体，因此就必须把内容器内的天然气蒸汽或液体放出来，虽然液位测量比较准确，但由于放出的天然气蒸汽或液体是易燃和低温的，这样做很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型其目的就在于提供一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，解决了趸船用LNG真空粉末绝热贮罐液位测量不准确和存在安全隐患的问题，具有测量准确、使用方便的特点，且对容器的影响较小。
[0007]实现上述目的而采取的技术方案，包括内容器、外壳，内容器和外壳一端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，所述内容器几何容积85%位置设有第一测温装置、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置、内容器几何容积90%位置设有监测管，所述监测管输出经管路连接气动阀、集中放散管和第三测温装置。
[0008]有益效果
[0009]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0010](I)测量较准确，现在使用的温度变送器都是采用铂电阻测温元件，精度可达0.1级，而内容器内LNG蒸汽和液体的温差较大，很容易扑捉到温度突变点，从而较准确地实现液位开关；
[0011](2)对内容器的强度影响较小，由于真空粉末绝热的独特结构，一些液位测量比较准确的液位开关，比如音叉液位开关都必须采用法兰连接的方式和内容器及外壳连接，这样的话一是对内容器的强度产生很大影响，再者法兰连接如产生微漏，也会影响夹层的真空度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0013]图1为本装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]本装置包括内容器1、外壳2，内容器I和外壳2 —端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，如图1所示，所述内容器I几何容积85%位置设有第一测温装置4、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置
8、内容器几何容积90%位置设有监测管3，所述监测管3输出经管路连接气动阀5、集中放散管6和第三测温装置7。
[0015]所述第一测温装置4与第四测温装置8之间至少设有一个测温装置。
实施例
[0016]本装置利用内容器及管路上的测温装置来作为液位开关，测温装置由三部分组成，分别是测温头、温度变送器、金属波纹管，其中测温头由S30408 III材料制成，和内容器焊接连接，温度变送器采用铂电阻测温方式，精度可达0.1级，且装拆方便。
[0017]基于LNG是一种多组分混合物，其温度和组分的变化会引起密度的变化，不同密度的LNG在储存时会因密度差异而发生分层现象，分层到一定程度会引起LNG发生翻滚，翻滚时会伴随液体表面蒸发率的剧增，并表现在贮罐内压力剧升和蒸汽流量的大幅度增加，如出现这种情况，对LNG真空粉末绝热贮罐的运行来说是相当危险的，为避免LNG发生翻滚首先就必须对它的温度进行测量，根据液位深度每隔不超过2米设一个测温点，如图1所示，当低温贮罐进行充装时，由于散热以及其它一些原因，内容器内LNG蒸汽和液体温度会有较大的差异，根据实验检测其差值在10°C左右，也就是说如开始时某一个测温点接触的是蒸汽，但随着液位的升高当测温点接触是液体时温度会产生一个突变，由于测温点的位置是固定的，这样就可以通过测温的方式来实现液位开关。
[0018]工作原理
[0019]⑴如图1所示，开始充装LNG，此时第一测温装置4、第二测温装置8均在液位以上的LNG蒸汽中；
[0020]⑵随着液位的升高，液位依次超过第二测温装置8、第一测温装置4，当液位超过第一测温装置4 (几何容积85%位置)时，温度突变触发测温装置产生电信号，控制装置根据电信号打开监测管气动阀5，同时进行85%液位报警:
[0021]⑶当液位继续上升，液体经监测管3、气动阀5、集中放散管6流出，此时第三测温装置7接触液体，温度突变触发测温装置产生电信号，控制装置根据电信号关闭充装口，充液停止。
[0022]此套液位开关还具有低液位报警功能，随着趸船用LNG真空绝热贮罐内的液体不断被使用，液位逐渐下降，当液面低于第二测温装置8 (几何容积20%位置)时，温度将发生突变，20%低液位报警。
【主权项】
1.一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，包括内容器(1)、外壳(2)，内容器(I)和外壳(2) —端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，其特征在于，所述内容器(I)几何容积85%位置设有第一测温装置(4)、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置(8)、内容器几何容积90%位置设有监测管(3)，所述监测管(3)输出经管路连接气动阀(5)、集中放散管(6)和第三测温装置⑵。2.根据权利要求1所述的一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，其特征在于，所述第一测温装置(4)与第四测温装置(8)之间至少设有一个测温装置。
【专利摘要】一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，包括内容器、外壳，内容器和外壳一端设有测温装置,所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管,测温装置输出连接控制装置,所述内容器几何容积85%位置设有第一测温装置、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置、内容器几何容积90%位置设有监测管,所述监测管输出经管路连接气动阀、集中放散管和第三测温装置。解决了趸船用LNG真空粉末绝热贮罐液位测量不准确和存在安全隐患的问题，具有测量准确、使用方便的特点，且对容器的影响较小。
【IPC分类】F17C13/02
【公开号】CN204717346
【申请号】CN201520370520
【发明人】杨鹏, 毛海涛, 戢升东
【申请人】江西制氧机有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月2日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，LNG的密度会随着其温度的变化而显著变化，因此趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐都要求其额定充装率小于0.9，以避免充装完毕后因密度减小，体积膨胀而在短时间内出现内容器气相空间为零的情况，一旦出现这种情况，由于液体的不可压缩性，内容器内的液体密度稍有减小就会引起其压力急剧升高，这就会给趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐的安全运行带来很大的隐患，因此在所有趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐中，都必须有一个十分重要的部件一一液位开关，其作用是:当充装液位达到内容器几何容积的85%时报警；当液位达到内容器几何容积的90%时，将自动切断进液口阀门；卸液时当液位达到内容器几何容积的20%时报警。
[0003]现在几乎所有的趸船用LNG真空粉末绝热低温贮罐，都是采用两台我们称之差压计的液位计和监测管来实现液位开关的，这种形式的液位开关的主要有以下缺点:
[0004](I)测量不准确，差压式液位计是利用液体上下两液面的压力差来测量液位，因此它的测量精度与液体密度成反比，由于液化天然气组分以及温度不同，密度有很大的差别，综合起来其误差率将大于10%。
[0005](2)采用监测管来测量因要用肉眼观察从监测管流出的是蒸汽还是液体，因此就必须把内容器内的天然气蒸汽或液体放出来，虽然液位测量比较准确，但由于放出的天然气蒸汽或液体是易燃和低温的，这样做很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型其目的就在于提供一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，解决了趸船用LNG真空粉末绝热贮罐液位测量不准确和存在安全隐患的问题，具有测量准确、使用方便的特点，且对容器的影响较小。
[0007]实现上述目的而采取的技术方案，包括内容器、外壳，内容器和外壳一端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，所述内容器几何容积85%位置设有第一测温装置、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置、内容器几何容积90%位置设有监测管，所述监测管输出经管路连接气动阀、集中放散管和第三测温装置。
[0008]有益效果
[0009]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0010](I)测量较准确，现在使用的温度变送器都是采用铂电阻测温元件，精度可达0.1级，而内容器内LNG蒸汽和液体的温差较大，很容易扑捉到温度突变点，从而较准确地实现液位开关；
[0011](2)对内容器的强度影响较小，由于真空粉末绝热的独特结构，一些液位测量比较准确的液位开关，比如音叉液位开关都必须采用法兰连接的方式和内容器及外壳连接，这样的话一是对内容器的强度产生很大影响，再者法兰连接如产生微漏，也会影响夹层的真空度。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0013]图1为本装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]本装置包括内容器1、外壳2，内容器I和外壳2 —端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，如图1所示，所述内容器I几何容积85%位置设有第一测温装置4、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置
8、内容器几何容积90%位置设有监测管3，所述监测管3输出经管路连接气动阀5、集中放散管6和第三测温装置7。
[0015]所述第一测温装置4与第四测温装置8之间至少设有一个测温装置。
实施例
[0016]本装置利用内容器及管路上的测温装置来作为液位开关，测温装置由三部分组成，分别是测温头、温度变送器、金属波纹管，其中测温头由S30408 III材料制成，和内容器焊接连接，温度变送器采用铂电阻测温方式，精度可达0.1级，且装拆方便。
[0017]基于LNG是一种多组分混合物，其温度和组分的变化会引起密度的变化，不同密度的LNG在储存时会因密度差异而发生分层现象，分层到一定程度会引起LNG发生翻滚，翻滚时会伴随液体表面蒸发率的剧增，并表现在贮罐内压力剧升和蒸汽流量的大幅度增加，如出现这种情况，对LNG真空粉末绝热贮罐的运行来说是相当危险的，为避免LNG发生翻滚首先就必须对它的温度进行测量，根据液位深度每隔不超过2米设一个测温点，如图1所示，当低温贮罐进行充装时，由于散热以及其它一些原因，内容器内LNG蒸汽和液体温度会有较大的差异，根据实验检测其差值在10°C左右，也就是说如开始时某一个测温点接触的是蒸汽，但随着液位的升高当测温点接触是液体时温度会产生一个突变，由于测温点的位置是固定的，这样就可以通过测温的方式来实现液位开关。
[0018]工作原理
[0019]⑴如图1所示，开始充装LNG，此时第一测温装置4、第二测温装置8均在液位以上的LNG蒸汽中；
[0020]⑵随着液位的升高，液位依次超过第二测温装置8、第一测温装置4，当液位超过第一测温装置4 (几何容积85%位置)时，温度突变触发测温装置产生电信号，控制装置根据电信号打开监测管气动阀5，同时进行85%液位报警:
[0021]⑶当液位继续上升，液体经监测管3、气动阀5、集中放散管6流出，此时第三测温装置7接触液体，温度突变触发测温装置产生电信号，控制装置根据电信号关闭充装口，充液停止。
[0022]此套液位开关还具有低液位报警功能，随着趸船用LNG真空绝热贮罐内的液体不断被使用，液位逐渐下降，当液面低于第二测温装置8 (几何容积20%位置)时，温度将发生突变，20%低液位报警。
【主权项】
1.一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，包括内容器(1)、外壳(2)，内容器(I)和外壳(2) —端设有测温装置，所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管，测温装置输出连接控制装置，其特征在于，所述内容器(I)几何容积85%位置设有第一测温装置(4)、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置(8)、内容器几何容积90%位置设有监测管(3)，所述监测管(3)输出经管路连接气动阀(5)、集中放散管(6)和第三测温装置⑵。2.根据权利要求1所述的一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，其特征在于，所述第一测温装置(4)与第四测温装置(8)之间至少设有一个测温装置。
【专利摘要】一种船用真空粉末绝热LNG贮罐液位控制装置，包括内容器、外壳，内容器和外壳一端设有测温装置,所述测温装置包括测温头、温度变送器、金属波纹管,测温装置输出连接控制装置,所述内容器几何容积85%位置设有第一测温装置、内容器几何容积20%位置设有第二测温装置、内容器几何容积90%位置设有监测管,所述监测管输出经管路连接气动阀、集中放散管和第三测温装置。解决了趸船用LNG真空粉末绝热贮罐液位测量不准确和存在安全隐患的问题，具有测量准确、使用方便的特点，且对容器的影响较小。
【IPC分类】F17C13/02
【公开号】CN204717346
【申请号】CN201520370520
【发明人】杨鹏, 毛海涛, 戢升东
【申请人】江西制氧机有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月2日
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