一种技术参数可视化涨减机润滑油管路的制作方法
一种技术参数可视化涨减机润滑油管路的制作方法
【技术领域】
:
[0001]本实用新型涉及钢管制造领域，尤其涉及钢管制作用涨减机的润滑油管路。
【背景技术】
:
[0002]钢管制造过程中，涨减机是必不可少的，现用的是德国米尔公司设计的涨减机24架三辊机架传动方式，采取的是当今国际先进三辊独立减速齿轮箱传动方式，共72台齿轮减速箱，其齿轮箱润滑系统相对其它齿轮箱润滑复杂、要求高，当然就必须具备精密齿轮箱润滑作用要求，对润滑管路要求也高。现有涨减机润滑管路如图1所示，包括油箱1、主油路2和支油路3，主油路2包括主油管4、控制阀5、油泵6、节流阀7、压力表8和单向阀9，主油管4 一端与油箱I相通连，控制阀5、油泵6、压力表8和单向阀9按顺序串联在主油管4上，油泵6由发动机控制启闭，节流阀7与油泵6并联，节流阀7并联在控制阀5与压力表8之间，主油管4的另一端与72个支油路3相通连，在主油路2上并联一个备用主油路2a。这种润滑管路压力表8可以观察到主油管4内的油量，确保主油管4内有润滑油，节流阀7可以控制润滑油的流量，但是，支油路3有七十二路，所有支油路3内的油量无法目视化，没有任何安全保障，支油路3堵塞无油也无法知道，检修不方便，供油管路流量、压力损失大，导致压力、流量分配不均匀，不能显示流量值，并且不能调整流量、压力大小。给齿轮箱正常润滑和巡检质量带来诸多不利，引发齿轮箱失油损坏，造成大面积停台，严重影响持续生产，不仅增加检修人员的劳动强度，而且给公司带来了重大经济损失。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的是提供一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，能实时观察到润滑油管路中的工作压力、流量实情，便于日常检查、维护和检修。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱、主油路和支油路，主油路包括主油管、控制阀、油泵、节流阀、压力表和单向阀，主油管一端与油箱相通连，控制阀、油泵、压力表和单向阀按顺序串联在主油管上，油泵由发动机控制启闭，节流阀与油泵并联，节流阀并联在控制阀与压力表之间，主油管的另一端与七十二个支油路相通连，在主油路上并联一个备用主油路，其特征是:还包括一级过滤器、二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，一级过滤器设置在主油管与支油路之间，二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器按顺序安装在每个支油路上，在电接点压力表上设置有报警器。
[0006]由于在主油路与支油路之间的主油管上增加了一级过滤器，可以过滤润滑油中较大的杂质，在每个支油路上都增加了二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，二级过滤器可以对润滑油作进一步过滤，使得进入齿轮箱内的润滑油洁净无杂质，电接点压力表使得每个支油路内压力可视可调，流量调节阀可根据现场观察流量的大小来调节每个支油路内的流量，使得每个支油路内的流量均等，流量指示器使得每个支油路内的流量值完全可视，可以判断每个支油路内是否有油进入，在电接点压力表上设置有报警器，当流量低于0.1MPa就会发出警报，这样不仅方便检修，供油管路流量、压力分配均匀，使七十二台齿轮箱润滑质量得到保障，不管值班人员在点检或平时的巡检中，都能准确判断压力、流量情况是否正常，避免因齿轮箱失油损坏造成的大面积停台，涨减机正常运行，连续生产和检修能够受控，确保生产任务按时完成，减轻了检修人员劳动强度，避免给公司带来了重大经济损失。
【附图说明】
:
[0007]图1为现有润滑管路结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的结构示意图；
[0009]图中:1-油箱；2_主油路；2a_备用主油路；3_支油路；4_主油管；5_控制阀；6-油泵；7_节流阀；8_压力表；9_单向阀；10_—级过滤器；11_ 二级过滤器；12_电接点压力表；13-流量调节阀；14_流量指示器。
【具体实施方式】
:
[0010]下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案:
[0011]一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，如图2所示，包括油箱1、主油路2和支油路3，主油路包括主油管4、控制阀5、油泵6、节流阀7、压力表8和单向阀9，主油管4 一端与油箱I相通连，控制阀5、油泵6、压力表8和单向阀9按顺序串联在主油管4上，油泵6由发动机控制启闭，节流阀7与油泵6并联，节流阀7并联在控制阀5与压力表8之间，主油管4的另一端与七十二个支油路3相通连，在主油路2上并联一个备用主油路2a，支油路3包括一级过滤器10、二级过滤器11、电接点压力表12、流量调节阀13和流量指示器14，一级过滤器10设置在主油管4与支油路3之间，二级过滤器11、电接点压力表12、流量调节阀13和流量指示器14按顺序安装在每个支油路3上，在电接点压力表12上设置有报敬翌m ? ft ο
【主权项】
1.一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱(I)、主油路⑵和支油路(3)，主油路包括主油管(4)、控制阀(5)、油泵(6)、节流阀(7)、压力表(8)和单向阀(9)，主油管⑷一端与油箱⑴相通连，控制阀(5)、油泵(6)、压力表⑶和单向阀(9)按顺序串联在主油管⑷上，油泵(6)由发动机控制启闭，节流阀(7)与油泵(6)并联，节流阀(7)并联在控制阀(5)与压力表(8)之间，主油管(4)的另一端与七十二个支油路(3)相通连，在主油路(2)上并联一个备用主油路(2a)，其特征是:还包括一级过滤器(10)、二级过滤器(11)、电接点压力表(12)、流量调节阀(13)和流量指示器(14)，一级过滤器(10)设置在主油管⑷与支油路⑶之间，二级过滤器(11)、电接点压力表(12)、流量调节阀(13)和流量指示器(14)按顺序安装在每个支油路(3)上，在电接点压力表(12)上设置有报警器。
【专利摘要】一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱、主油路和支油路，在主油管与支油路之间设置一级过滤器，主油管一端与油箱相通连，在主油管上按顺序串联有控制阀、油泵、压力表和单向阀，油泵由发动机控制启闭，在控制阀与压力表之间并联有节流阀，主油管的另一端与七十二个支油路相通连，在支油路上按顺序安装有二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，在主油路上并联一个备用主油路，在电接点压力表上设置有报警器。由于使用本实用新型，不仅供油管路流量、压力分配均匀，使七十二台齿轮箱润滑质量得到保障，而且工人能准确判断管路内压力、流量情况是否正常，方便检修，避免因齿轮箱失油损坏造成的大面积停台，减少公司经济损失。
【IPC分类】F16N39/06, F16N7/38
【公开号】CN204717317
【申请号】CN201520321831
【发明人】祁志钢, 钱卫军
【申请人】常州常宝精特能源管材有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月18日
【技术领域】
:
[0001]本实用新型涉及钢管制造领域，尤其涉及钢管制作用涨减机的润滑油管路。
【背景技术】
:
[0002]钢管制造过程中，涨减机是必不可少的，现用的是德国米尔公司设计的涨减机24架三辊机架传动方式，采取的是当今国际先进三辊独立减速齿轮箱传动方式，共72台齿轮减速箱，其齿轮箱润滑系统相对其它齿轮箱润滑复杂、要求高，当然就必须具备精密齿轮箱润滑作用要求，对润滑管路要求也高。现有涨减机润滑管路如图1所示，包括油箱1、主油路2和支油路3，主油路2包括主油管4、控制阀5、油泵6、节流阀7、压力表8和单向阀9，主油管4 一端与油箱I相通连，控制阀5、油泵6、压力表8和单向阀9按顺序串联在主油管4上，油泵6由发动机控制启闭，节流阀7与油泵6并联，节流阀7并联在控制阀5与压力表8之间，主油管4的另一端与72个支油路3相通连，在主油路2上并联一个备用主油路2a。这种润滑管路压力表8可以观察到主油管4内的油量，确保主油管4内有润滑油，节流阀7可以控制润滑油的流量，但是，支油路3有七十二路，所有支油路3内的油量无法目视化，没有任何安全保障，支油路3堵塞无油也无法知道，检修不方便，供油管路流量、压力损失大，导致压力、流量分配不均匀，不能显示流量值，并且不能调整流量、压力大小。给齿轮箱正常润滑和巡检质量带来诸多不利，引发齿轮箱失油损坏，造成大面积停台，严重影响持续生产，不仅增加检修人员的劳动强度，而且给公司带来了重大经济损失。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的是提供一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，能实时观察到润滑油管路中的工作压力、流量实情，便于日常检查、维护和检修。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱、主油路和支油路，主油路包括主油管、控制阀、油泵、节流阀、压力表和单向阀，主油管一端与油箱相通连，控制阀、油泵、压力表和单向阀按顺序串联在主油管上，油泵由发动机控制启闭，节流阀与油泵并联，节流阀并联在控制阀与压力表之间，主油管的另一端与七十二个支油路相通连，在主油路上并联一个备用主油路，其特征是:还包括一级过滤器、二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，一级过滤器设置在主油管与支油路之间，二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器按顺序安装在每个支油路上，在电接点压力表上设置有报警器。
[0006]由于在主油路与支油路之间的主油管上增加了一级过滤器，可以过滤润滑油中较大的杂质，在每个支油路上都增加了二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，二级过滤器可以对润滑油作进一步过滤，使得进入齿轮箱内的润滑油洁净无杂质，电接点压力表使得每个支油路内压力可视可调，流量调节阀可根据现场观察流量的大小来调节每个支油路内的流量，使得每个支油路内的流量均等，流量指示器使得每个支油路内的流量值完全可视，可以判断每个支油路内是否有油进入，在电接点压力表上设置有报警器，当流量低于0.1MPa就会发出警报，这样不仅方便检修，供油管路流量、压力分配均匀，使七十二台齿轮箱润滑质量得到保障，不管值班人员在点检或平时的巡检中，都能准确判断压力、流量情况是否正常，避免因齿轮箱失油损坏造成的大面积停台，涨减机正常运行，连续生产和检修能够受控，确保生产任务按时完成，减轻了检修人员劳动强度，避免给公司带来了重大经济损失。
【附图说明】
:
[0007]图1为现有润滑管路结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的结构示意图；
[0009]图中:1-油箱；2_主油路；2a_备用主油路；3_支油路；4_主油管；5_控制阀；6-油泵；7_节流阀；8_压力表；9_单向阀；10_—级过滤器；11_ 二级过滤器；12_电接点压力表；13-流量调节阀；14_流量指示器。
【具体实施方式】
:
[0010]下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案:
[0011]一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，如图2所示，包括油箱1、主油路2和支油路3，主油路包括主油管4、控制阀5、油泵6、节流阀7、压力表8和单向阀9，主油管4 一端与油箱I相通连，控制阀5、油泵6、压力表8和单向阀9按顺序串联在主油管4上，油泵6由发动机控制启闭，节流阀7与油泵6并联，节流阀7并联在控制阀5与压力表8之间，主油管4的另一端与七十二个支油路3相通连，在主油路2上并联一个备用主油路2a，支油路3包括一级过滤器10、二级过滤器11、电接点压力表12、流量调节阀13和流量指示器14，一级过滤器10设置在主油管4与支油路3之间，二级过滤器11、电接点压力表12、流量调节阀13和流量指示器14按顺序安装在每个支油路3上，在电接点压力表12上设置有报敬翌m ? ft ο
【主权项】
1.一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱(I)、主油路⑵和支油路(3)，主油路包括主油管(4)、控制阀(5)、油泵(6)、节流阀(7)、压力表(8)和单向阀(9)，主油管⑷一端与油箱⑴相通连，控制阀(5)、油泵(6)、压力表⑶和单向阀(9)按顺序串联在主油管⑷上，油泵(6)由发动机控制启闭，节流阀(7)与油泵(6)并联，节流阀(7)并联在控制阀(5)与压力表(8)之间，主油管(4)的另一端与七十二个支油路(3)相通连，在主油路(2)上并联一个备用主油路(2a)，其特征是:还包括一级过滤器(10)、二级过滤器(11)、电接点压力表(12)、流量调节阀(13)和流量指示器(14)，一级过滤器(10)设置在主油管⑷与支油路⑶之间，二级过滤器(11)、电接点压力表(12)、流量调节阀(13)和流量指示器(14)按顺序安装在每个支油路(3)上，在电接点压力表(12)上设置有报警器。
【专利摘要】一种技术参数可视化涨减机润滑油管路，包括油箱、主油路和支油路，在主油管与支油路之间设置一级过滤器，主油管一端与油箱相通连，在主油管上按顺序串联有控制阀、油泵、压力表和单向阀，油泵由发动机控制启闭，在控制阀与压力表之间并联有节流阀，主油管的另一端与七十二个支油路相通连，在支油路上按顺序安装有二级过滤器、电接点压力表、流量调节阀和流量指示器，在主油路上并联一个备用主油路，在电接点压力表上设置有报警器。由于使用本实用新型，不仅供油管路流量、压力分配均匀，使七十二台齿轮箱润滑质量得到保障，而且工人能准确判断管路内压力、流量情况是否正常，方便检修，避免因齿轮箱失油损坏造成的大面积停台，减少公司经济损失。
【IPC分类】F16N39/06, F16N7/38
【公开号】CN204717317
【申请号】CN201520321831
【发明人】祁志钢, 钱卫军
【申请人】常州常宝精特能源管材有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月18日
最新回复(0)