一种电动机润滑系统的制作方法
一种电动机润滑系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电器领域，特别涉及一种电动机润滑系统。
【背景技术】
[0002]电动机的润滑系统由两部分组成，一是依靠第一段大齿轮带油，飞溅汇集到机盖上的油槽，由滴油管分别给第二段齿轮、四个滚动轴承、出轴座轴承滴油进行润滑，二是依靠油泵将油池中油经过过滤、冷却，喷洒到齿轮、高速轴两盘滚动轴承，从结构分析，四个滚动轴承，高速轴两盘滚动轴承均能贮存一定润滑油，而出轴座巴氏合金轴承则没有储油能力，由于油液粘度大，在油槽中的流动性差，对运转情况多次观测，这会明显加快出轴座巴氏合金瓦的磨损，进而影响到第二段齿轮的啮合以及输出轴的水平度，严重时可造成轴瓦烧毁，齿轮损失，而且现有的技术也会造成对润滑油的浪费。
【实用新型内容】
[0003]对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电动机润滑系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述油管出油口通过油管连接到润滑部，所述出油口一路油管设有阀门开关二。
[0005]优选的，所述输出轴的法兰部位设有油罩，所述油罩为桶型且开口部位朝向电动机箱体一边。
[0006]优选的，所述油泵的出口安装有分油器，所述分油器设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管。
[0007]优选的，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口。
[0008]优选的，所述电动机箱体外部通过缓冲泡沫与固定板固定连接。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:采用该发明提供的一种电动机润滑系统，当润滑系统工作的时候就打开阀门开关一，这样润滑油就从油槽中流下通过油泵直至润滑部，而当电动机需要检修的时候就可以通过阀门开关一将油路关闭，这样方便检修，关闭阀门开关二的时候可以是油泵充满润滑油有利于对油的处理，电动机外部的泡沫起到了保护电动机箱体的作用，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种电动机润滑系统结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的一种电动机润滑系统控制阀门的局部示意图；
[0012]其中:1、一种电动机润滑系统2、电动机箱体3、电机主体4、传动轴承5、输入轴6、输出轴7、法兰8、油泵9、油槽10、油孔11、油管12、进油口 13、阀门开关一 14、出油口 15、阀门开关二 16、油罩17、分油器18、收容槽19、缓冲泡沫20、固定板。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0014]如图1所示，一种电动机润滑系统1，包括电动机本体由电动机箱体2、电机主体3、传动轴承4、输入轴5和输出轴6组成，所述电机主体3和传动轴承4置于电动机箱体2内部，所述电动机箱体2和电动机输出轴6通过法兰7连接，所述电动机箱体2内设有油泵8和油槽9，所述油泵8与电机主体3连接，所述油槽9设在电动机箱体2内顶部，所述油槽9底部设有油孔10，所述油孔10通过油管11与所述油泵8的进油口 12相接，所述油槽9 一路油管11设有阀门开关一 13，所述油管11出油口 14通过油管11连接到润滑部，所述出油口 14一路油管11设有阀门开关二 15，因为在普通的电动机里面，润滑油在电动机运行或者是停止的时候都是接通不能受到控制，这样的润滑系统不仅对电动机有很大的损害还会造成润滑油的浪费，而在本实施例中，采用该实用新型提供的电动机润滑系统1，当润滑系统工作的时候就打开阀门开关一 13，这样润滑油就从油槽9中流下通过油管11流到油泵8，然后经过油泵8的处理在通过分油器17直至润滑部，从而达到润滑的目的。
[0015]值得注意的是，在本实施例中，当电动机需要检修的时候就可以通过阀门开关一13将油路关闭，这样就可以使润滑油储存在油槽9里面方便检修，而当需要使用电动机的时候，就打开阀门开关一 13是油路打通，阀门开关二的作用是，当电动机刚刚开始使用的时候，关闭阀门开关二 15给油泵8加压，在加压之后有利于油泵8对油的处理，而检修之后过一段时间，当油泵8的压力足够的时候，就可以打开阀门开关二 15。
[0016]此外，所述输出轴6的法兰7部位设有油罩16，所述油罩16为桶型且开口部位朝向电动机箱体2—边，当电动机的运行的时候，为了防止由于高速运行而导致的润滑油外泄，特加了一个油罩16来解决这一问题，而所述油泵8的出口安装有分油器17，所述分油器17设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管，将经过油泵8的润滑油在出口处就用分油器17分开是为了是各个润滑部之间不受影响，以防一个油管11堵塞而导致的系统瘫痪。
[0017]基上所述，所述电动机箱体2底部设有收容槽18，所述收容槽18设在所有润滑部正下方且底部设有废油口，所述收容槽是为了收集因为轴承上掉下来的废液油，而当废液油过多之后还可以通过废油口放掉，所述电动机箱体2外部通过缓冲泡沫19与固定板20固定连接，电动机外部的泡沫19起到了保护电动机箱体2的作用，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
[0018]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，其特征在于:所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述油管出油口通过油管连接到润滑部，所述出油口 一路油管设有阀门开关二。2.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于:所述输出轴的法兰部位设有油罩，所述油罩为桶型且开口部位朝向电动机箱体一边。3.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于，所述油泵的出口安装有分油器，所述分油器设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管。4.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口。5.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于:所述电动机箱体外部通过缓冲泡沫与固定板固定连接。
【专利摘要】一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口，使用该实用新型提供的电动机润滑系统方便了电动机的检修，减小了润滑油的浪费，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
【IPC分类】H02K5/04, F16N7/38
【公开号】CN204717316
【申请号】CN201520221272
【发明人】袁跃峰
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月14日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电器领域，特别涉及一种电动机润滑系统。
【背景技术】
[0002]电动机的润滑系统由两部分组成，一是依靠第一段大齿轮带油，飞溅汇集到机盖上的油槽，由滴油管分别给第二段齿轮、四个滚动轴承、出轴座轴承滴油进行润滑，二是依靠油泵将油池中油经过过滤、冷却，喷洒到齿轮、高速轴两盘滚动轴承，从结构分析，四个滚动轴承，高速轴两盘滚动轴承均能贮存一定润滑油，而出轴座巴氏合金轴承则没有储油能力，由于油液粘度大，在油槽中的流动性差，对运转情况多次观测，这会明显加快出轴座巴氏合金瓦的磨损，进而影响到第二段齿轮的啮合以及输出轴的水平度，严重时可造成轴瓦烧毁，齿轮损失，而且现有的技术也会造成对润滑油的浪费。
【实用新型内容】
[0003]对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电动机润滑系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述油管出油口通过油管连接到润滑部，所述出油口一路油管设有阀门开关二。
[0005]优选的，所述输出轴的法兰部位设有油罩，所述油罩为桶型且开口部位朝向电动机箱体一边。
[0006]优选的，所述油泵的出口安装有分油器，所述分油器设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管。
[0007]优选的，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口。
[0008]优选的，所述电动机箱体外部通过缓冲泡沫与固定板固定连接。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:采用该发明提供的一种电动机润滑系统，当润滑系统工作的时候就打开阀门开关一，这样润滑油就从油槽中流下通过油泵直至润滑部，而当电动机需要检修的时候就可以通过阀门开关一将油路关闭，这样方便检修，关闭阀门开关二的时候可以是油泵充满润滑油有利于对油的处理，电动机外部的泡沫起到了保护电动机箱体的作用，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种电动机润滑系统结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的一种电动机润滑系统控制阀门的局部示意图；
[0012]其中:1、一种电动机润滑系统2、电动机箱体3、电机主体4、传动轴承5、输入轴6、输出轴7、法兰8、油泵9、油槽10、油孔11、油管12、进油口 13、阀门开关一 14、出油口 15、阀门开关二 16、油罩17、分油器18、收容槽19、缓冲泡沫20、固定板。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0014]如图1所示，一种电动机润滑系统1，包括电动机本体由电动机箱体2、电机主体3、传动轴承4、输入轴5和输出轴6组成，所述电机主体3和传动轴承4置于电动机箱体2内部，所述电动机箱体2和电动机输出轴6通过法兰7连接，所述电动机箱体2内设有油泵8和油槽9，所述油泵8与电机主体3连接，所述油槽9设在电动机箱体2内顶部，所述油槽9底部设有油孔10，所述油孔10通过油管11与所述油泵8的进油口 12相接，所述油槽9 一路油管11设有阀门开关一 13，所述油管11出油口 14通过油管11连接到润滑部，所述出油口 14一路油管11设有阀门开关二 15，因为在普通的电动机里面，润滑油在电动机运行或者是停止的时候都是接通不能受到控制，这样的润滑系统不仅对电动机有很大的损害还会造成润滑油的浪费，而在本实施例中，采用该实用新型提供的电动机润滑系统1，当润滑系统工作的时候就打开阀门开关一 13，这样润滑油就从油槽9中流下通过油管11流到油泵8，然后经过油泵8的处理在通过分油器17直至润滑部，从而达到润滑的目的。
[0015]值得注意的是，在本实施例中，当电动机需要检修的时候就可以通过阀门开关一13将油路关闭，这样就可以使润滑油储存在油槽9里面方便检修，而当需要使用电动机的时候，就打开阀门开关一 13是油路打通，阀门开关二的作用是，当电动机刚刚开始使用的时候，关闭阀门开关二 15给油泵8加压，在加压之后有利于油泵8对油的处理，而检修之后过一段时间，当油泵8的压力足够的时候，就可以打开阀门开关二 15。
[0016]此外，所述输出轴6的法兰7部位设有油罩16，所述油罩16为桶型且开口部位朝向电动机箱体2—边，当电动机的运行的时候，为了防止由于高速运行而导致的润滑油外泄，特加了一个油罩16来解决这一问题，而所述油泵8的出口安装有分油器17，所述分油器17设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管，将经过油泵8的润滑油在出口处就用分油器17分开是为了是各个润滑部之间不受影响，以防一个油管11堵塞而导致的系统瘫痪。
[0017]基上所述，所述电动机箱体2底部设有收容槽18，所述收容槽18设在所有润滑部正下方且底部设有废油口，所述收容槽是为了收集因为轴承上掉下来的废液油，而当废液油过多之后还可以通过废油口放掉，所述电动机箱体2外部通过缓冲泡沫19与固定板20固定连接，电动机外部的泡沫19起到了保护电动机箱体2的作用，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
[0018]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，其特征在于:所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述油管出油口通过油管连接到润滑部，所述出油口 一路油管设有阀门开关二。2.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于:所述输出轴的法兰部位设有油罩，所述油罩为桶型且开口部位朝向电动机箱体一边。3.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于，所述油泵的出口安装有分油器，所述分油器设相对应分出口，所述每个分出口都连接有油管。4.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口。5.根据权利要求1所述的一种电动机润滑系统，其特征在于:所述电动机箱体外部通过缓冲泡沫与固定板固定连接。
【专利摘要】一种电动机润滑系统，包括电动机本体由电动机箱体，电机主体，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机主体和传动轴承置于箱体内部，所述电动机箱体和电动机输出轴通过法兰连接，所述电动机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机主体连接，所述油槽设在电动机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述电动机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口，使用该实用新型提供的电动机润滑系统方便了电动机的检修，减小了润滑油的浪费，避免了电动机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机主体和润滑管路的损坏。
【IPC分类】H02K5/04, F16N7/38
【公开号】CN204717316
【申请号】CN201520221272
【发明人】袁跃峰
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月14日
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