灭火装置制造方法

xiaoxiao2020-6-27  307

灭火装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种灭火装置,包括与蒸汽发生装置相连的蒸汽喷射管,以及设置于蒸汽喷射管上用于导通或隔断蒸汽喷射管的截止阀。采用本实用新型的灭火装置对燃气轮机发电机组灭火时,由于灭火装置采用具有一定压力和温度的蒸汽作为灭火的介质,故而可避免发电机组的高温部件由于骤冷而出现应力损伤的问题;采用燃气轮机发电机组配套的余热锅炉产生的蒸汽作为灭火介质,较二氧化碳灭火器相比,不仅操作便捷、且经济实用;采用本实用新型的灭火装置灭火,灭火人员无需进入厂房内,只需在外拧开截止阀即可,不仅可缩短操作时间、还能保证灭火人员的人身安全;蒸汽具有一定的压力,气流速度大,喷射量大,灭火速度快,且灭火后产生的污染较少。
【专利说明】灭火装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机辅助装置领域,特别地,涉及种灭火装置。
【背景技术】
[0002]目前,现有的燃气轮机发电机组通常安装在燃气轮机发电机组的厂房内,用于安装燃气轮机发电机组的厂房通常为密封的空间,容积大约500m3?800m3,燃气轮机正常エ作及停机期间,厂房均密闭,燃气轮机发电机组所用燃料及润滑油均为易燃易爆介质,存在较大的火灾隐患。
[0003]当厂房内发生火灾时,现有的灭火方式主要是采用ニ氧化碳灭火器灭火或者采用消防用管路喷水灭火。
[0004]由于安装燃气轮机发电机组的厂房为密闭场所,工作时,厂房内一般无人。当火灾发生吋,灭火人员须进入厂房内用灭火器灭火或者用消防用管路喷水灭火,这些灭火方式将延误灭火的最佳时间、且灭火速度慢;灭火人员需进入厂房内,存在一定的安全隐患;采用ニ氧化碳灭火器及喷水灭火成本较高;喷水灭火产生较多的污染,且对燃气轮机的热部件造成损害。
实用新型内容
[0005]本实用新型g在提供ー种对燃气轮机发电机组的高温部件无损伤、操作便捷、经济实用、灭火速度快、灭火后产生的污染物少、对灭火人员无伤害、安全性高的灭火装置,以解决采用现有的ニ氧化碳灭火器灭火或消防用管路灭火存在的灭火速度慢、安全性低、成本较高、产生污染较多、且易对燃气轮机发电机组的热部件造成损害的技术问题。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供了一种灭火装置,包括与蒸汽发生装置相连的蒸汽喷射管,以及设置于蒸汽喷射管上用于导通或隔断蒸汽喷射管的截止阀。
[0007]进ー步地,蒸汽喷射管包括与蒸汽发生装置相连的输气干管、与输气干管的输出端相连的输气支管、以及与输气支管的输出端相连的蒸汽配汽管;蒸汽配汽管上开设有若干喷射孔;截止阀设置于输气干管上。
[0008]进ー步地,输气干管一端与蒸汽发生装置相连,其另一端深入需灭火的空间内。
[0009]进ー步地,输气支管设置于需灭火的空间内且位于输气干管的下方,包括与输气干管的输出端相连的第一支管、以及多根与第一支管相连的第二支管;第一支管和第二支管上各设有多个用于把第一支管和第二支管固定到需灭火的空间的墙体上的紧固部件。
[0010]进ー步地,蒸汽配汽管设置于输气支管的下方,蒸汽配汽管的根数为多根,多根蒸汽配汽管一一与多根第二支管相连,且每根蒸汽配汽管的两端封闭;每根蒸汽配汽管上各设有多个用于把其固定到需灭火的空间的墙体上的紧固部件。
[0011]进ー步地,每根蒸汽配汽管均朝需灭火的空间的地面倾斜布置。
[0012]进ー步地,每根蒸汽配汽管的向需灭火的空间的地面倾斜的一端设置有伸出需灭火的空间的排水管。[0013]进ー步地,第二支管的根数为两根,两根第二支管分别与第一支管的两端相连,且两根第二支管分别固设于需灭火的空间的相対的两面墙体上。
[0014]进ー步地,蒸汽配汽管的根数为两根,两根蒸汽配汽管的中部分别与两根第二支管的输出端相连。
[0015]进ー步地,紧固部件包括与需灭火的空间的墙体固定的安装条、与安装条相连用于支撑蒸汽配汽管或第二支管或第一支管的支撑条、以及与支撑条相连用于固定蒸汽配汽管或第二支管或第一支管的套环。
[0016]本实用新型具有以下有益效果
[0017]1、相比现有技木,由于灭火装置采用具有一定压カ和温度的蒸汽作为灭火的介质,故而可避免燃气轮机发电机组的高温部件由于骤冷而出现应カ损伤的问题;
[0018]2、本实用新型的灭火装置采用燃气轮机发电机组配套的余热锅炉产生的蒸汽作为灭火介质,较ニ氧化碳灭火器相比,不仅操作便捷、且经济实用;
[0019]3、采用本实用新型的灭火装置灭火,灭火人员无需进入厂房内,只需在外拧开截止阀即可,不仅可缩短操作时间、还能保证灭火人员的人身安全;
[0020]4、蒸汽具有一定的压力,气流速度大,喷射量大,灭火速度快,且灭火后产生的污染较少。
[0021]除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将參照图,对本实用新型作进ー步详细的说明。
【专利附图】

【附图说明】
[0022]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进ー步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0023]图1是根据本实用新型的灭火装置的空间结构示意图;
[0024]图2是图1的俯视结构示意图;
[0025]图3是图1中的蒸汽配汽管的局部剖视结构示意图;以及
[0026]图4是图1中的I处的局部放大结构示意图。
[0027]附图标记说明
[0028]1、蒸汽喷射管;10、喷射孔;11、输气干管;12、输气支管;121、第一支管;122、第二支管;13、蒸汽配汽管;131、排水管;14、紧固部件;141、安装条;142、支撑条;143、套环;2、
截止阀。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0030]如图1所示,本实用新型的灭火装置,包括与蒸汽发生装置(图未示)相连的蒸汽喷射管1,以及设置于蒸汽喷射管I上用于导通或隔断蒸汽喷射管I的截止阀2。现有的燃气轮机发电机组一般都配有余热锅炉,余热锅炉与燃气轮机发电机组相连,用于收集燃气轮机发电机组工作时产生的废气,并把废气转化为带有一定温度的蒸汽。采用本实用新型的灭火装置对燃气轮机发电机组灭火时,首先使蒸汽喷射管I的一端与余热锅炉相连,蒸汽喷射管I的另一端深入到安装有燃气轮机发电机组的厂房内,且使截止阀2设置于该厂房外,灭火时,只需拧开截止阀2即可。相比现有技术,采用本实用新型的灭火装置对燃气轮机发电机组灭火时,由于该灭火装置采用一定压カ和温度的蒸汽作为灭火的介质,故而可避免燃气轮机发电机组的高温部件由于骤冷而出现应カ损伤的问题;本实用新型的灭火装置采用燃气轮机发电机组配套的余热锅炉产生的蒸汽作为灭火介质,较ニ氧化碳灭火器相比,不仅操作便捷、且经济实用;采用本实用新型的灭火装置灭火,灭火人员无需进入厂房内,只需在外拧开截止阀2,使蒸汽迅速充满整个厂房,从而降低氧气浓度,达到灭火的作用,不仅可缩短操作时间、还能保证灭火人员的人身安全;蒸汽具有一定的压力,气流速度大,喷射量大,灭火速度快,且灭火后产生的污染较少。
[0031]具体地,如图1和图3所示,蒸汽喷射管I包括与蒸汽发生装置相连的输气干管
11、与输气干管11的输出端相连的输气支管12、以及与输气支管12的输出端相连的蒸汽配汽管13;蒸汽配汽管13上开设有若干喷射孔10,截止阀2设置于输气干管11上。蒸汽喷射管I结构简单;灭火时,蒸汽首先进入与蒸汽发生装置相连的输气干管11内,然后进入与输气干管11的输出端相连的输气支管12内,最后由与输气支管12的输出端相连的蒸汽配汽管13上的若干喷射孔10内向外喷出,向外喷出的蒸汽迅速充满整个燃烧区的空间,从而降低燃烧区的氧的含量,当蒸汽在燃烧区的浓度超过30%?35%吋,即可将火熄灭。
[0032]本实用新型中,如图1和图2所示,当把本实用新型的灭火装置装设于厂房内时,输气干管11 一端与蒸汽发生装置相连,其另一端深入厂房内。
[0033]进ー步地,输气支管12设置于厂房内且位于输气干管11的下方,便于蒸汽由上往下运动,防止冷凝的蒸汽堵塞在输气管道中。输气支管12包括与输气干管11的输出端相连的第一支管121、以及多根与第一支管121相连的第二支管122,第二支管122主要用于对输气干管11内输送的蒸汽进行分流,便于蒸汽能够均匀的布置于厂房内;第一支管121和第二支管122上各设有多个用于把第一支管121和第二支管122固定到厂房内的墙体上的紧固部件14。
[0034]再进ー步地,蒸汽配汽管13设置于输气支管12的下方,同样是便于蒸汽由上往下运动,防止冷凝的蒸汽堵塞在输气管道中。蒸汽配汽管13的根数为多根,多根蒸汽配汽管13 一一与多根第二支管122相连,且每根蒸汽配汽管13的两端封闭,经过第二支管122分流后的蒸汽分别再进入蒸汽配汽管13中,并从蒸汽配汽管13上开设的若干喷射孔10内向外喷出。每根蒸汽配汽管13上也同样设有多个用于把其固定到厂房内的墙体上的紧固部件14。
[0035]优选地,每根蒸汽配汽管13均朝厂房内的地面倾斜布置,便于使输气管道中的冷凝水从蒸汽配汽管13的向厂房内的地面倾斜的一端流出。
[0036]更优选地,每根蒸汽配汽管13的向厂房内的地面倾斜的一端设置有伸出厂房外的排水管131,便于把冷凝水排出到厂房外。
[0037]本实施例中,如图1和图2所示,第一支管121与第二支管122的中部相连,第二支管122的根数为两根,两根第二支管122分别与第一支管121的两端相连,且两根第二支管122分别固设于厂房内的相対的两面墙体上;同样地,蒸汽配汽管13的根数为两根,两根蒸汽配汽管13的中部分别与两根第二支管122的输出端相连。由于两根第二支管122分别固设于厂房内的相対的两面墙体上,每根第二支管122的输出端连接有一根蒸汽配汽管13,从而蒸汽喷射管I能够均匀的环绕燃气轮机发电机组对其喷射,喷射均匀,灭火效果好。本实施例中,蒸汽配汽管13通过紧固部件14固定于距厂房内的地面0.5m高的位置,便于清扫、维护。在其它实施例中,根据灭火装置需灭火空间的大小,蒸汽喷射管I的管径大小及蒸汽配汽管13上开设的喷射孔10的孔径大小及个数均可调节设置。
[0038]本实施例中,如图4所示,紧固部件14包括与厂房内的墙体固定的安装条141、与安装条141相连用于支撑蒸汽配汽管13或第二支管122或第一支管121的支撑条142、以及与支撑条142相连用于固定蒸汽配汽管13或第二支管122或第一支管121的套环143,通过紧固部件14的作用,蒸汽配汽管13和第二支管122以及第一支管121均可被牢固的固定在厂房内的墙体上。
[0039]从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果
[0040]相比现有技木,由于灭火装置采用具有一定压カ和温度的蒸汽作为灭火的介质,故而可避免燃气轮机发电机组的高温部件由于骤冷而出现应カ损伤的问题;
[0041]本实用新型的灭火装置采用燃气轮机发电机组配套的余热锅炉产生的蒸汽作为灭火介质,较ニ氧化碳灭火器相比,不仅操作便捷、且经济实用;
[0042]采用本实用新型的灭火装置灭火,灭火人员无需进入厂房内,只需在外拧开截止阀即可,不仅可缩短操作时间、还能保证灭火人员的人身安全;
[0043]蒸汽具有一定的压カ,气流速度大,喷射量大,灭火速度快,且灭火后产生的污染较少;
[0044]每根蒸汽喷射管均朝厂房内的地面倾斜布置,便于使输气管道中的冷凝水从蒸汽喷射管的向厂房内的地面倾斜的一端流出;
[0045]输气支管位于输气干管的下方,蒸汽配汽管位于输气支管的下方,便于蒸汽由上往下运动,防止冷凝的蒸汽堵塞在蒸汽喷射管中。
[0046]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种灭火装置,其特征在干, 包括与蒸汽发生装置相连的蒸汽喷射管(I),以及设置于所述蒸汽喷射管(I)上用于导通或隔断所述蒸汽喷射管(I)的截止阀(2)。
2.根据权利要求1所述的灭火装置,其特征在干, 所述蒸汽喷射管(I)包括与蒸汽发生装置相连的输气干管(11)、与所述输气干管(11)的输出端相连的输气支管(12)、以及与所述输气支管(12)的输出端相连的蒸汽配汽管(13); 所述蒸汽配汽管(13)上开设有若干喷射孔(10); 所述截止阀(2)设置于所述输气干管(11)上。
3.根据权利要求2所述的灭火装置,其特征在干, 所述输气干管(11) 一端与蒸汽发生装置相连,其另一端深入需灭火的空间内。
4.根据权利要求3所述的灭火装置,其特征在干, 所述输气支管(12)设置于所述需灭火的空间内且位于所述输气干管(11)的下方,包括与所述输气干管(11)的输出端相连的第一支管(121)、以及多根与所述第一支管(121)相连的第二支管(122); 所述第一支管(121)和所述第二支管(122)上各设有多个用于把所述第一支管(121)和所述第二支管(122)固定到所述需灭火的空间的墙体上的紧固部件(14)。
5.根据权利要求4所述的灭火装置,其特征在干, 所述蒸汽配汽管(13)设置于所述输气支管(12)的下方,所述蒸汽配汽管(13)的根数为多根,多根所述蒸汽配汽管(13) —一与多根所述第二支管(122)相连,且每根所述蒸汽配汽管(13)的两端封闭; 每根所述蒸汽配汽管(13)上各设有多个用于把其固定到所述需灭火的空间的墙体上的所述紧固部件(14)。
6.根据权利要求5所述的灭火装置,其特征在干, 每根所述蒸汽配汽管(13)均朝所述需灭火的空间的地面倾斜布置。
7.根据权利要求6所述的灭火装置,其特征在干, 每根所述蒸汽配汽管(13)的向所述需灭火的空间的地面倾斜的一端设置有伸出所述需灭火的空间的排水管(131)。
8.根据权利要求7所述的灭火装置,其特征在干, 所述第二支管(122)的根数为两根,两根所述第二支管(122)分别与所述第一支管(121)的两端相连,且两根所述第二支管(122)分别固设于所述需灭火的空间的相对的两面墙体上。
9.根据权利要求8所述的灭火装置,其特征在干, 所述蒸汽配汽管(13)的根数为两根,两根所述蒸汽配汽管(13)的中部分别与两根所述第二支管(122)的输出端相连。
10.根据权利要求9所述的灭火装置,其特征在干, 所述紧固部件(14)包括与所述需灭火的空间的墙体固定的安装条(141)、与所述安装条(141)相连用于支撑所述蒸汽配汽管(13)或第二支管(122)或第一支管(121)的支撑条(142)、以及与所述支撑条(142)相连用于固定所述蒸汽配汽管(13)或第二支管(122)或第一支管(121)的 套环(143)。
【文档编号】A62C2/06GK203389248SQ201320455384
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】魏冰霞, 陈文烽, 孙婷 申请人:株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司

最新回复(0)