一种电池系统的制作方法
一种电池系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。本实用新型的电池系统，可快速有效地灭火，减小火灾的破坏性，降低财产损失。
【专利说明】—种电池系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电池系统，特别是涉及一种应用于电动汽车的电池系统。
【背景技术】
[0002]随着电子产业的不断发展，电池系统已应用于多种领域。电池系统一般包括一个电池箱体和设置在电池箱体内的多个电池模组。对于应用于电动汽车中的电池系统，为了满足电动汽车续驶里程的要求，电池系统，例如锂离子电池系统，其总能量越来越高，单个电池箱体的能量密度也越来越高。锂离子电池的能量密度越高，发生起火爆炸的几率越大。电池系统内起火往往是由箱体内的电池模组中的单颗电池首先起火，进而引发整个电池系统的燃烧爆炸。
[0003]然而，现有的电池系统在内部设计时通过冷却等方式主动降低电池燃烧爆炸的可能性，但是电池爆炸起火的可能性还是不能完全避免。而现有的电池系统一旦发生燃烧爆炸，却没有急救措施。现有的锂离子电池系统为了做到绝缘保温、高强度、防水、防尘，外壳体往往采用高强度的钢板或者铝合金等金属材质，并对外壳体做绝缘保温处理，而且箱体的密封性能要达到IP67标准。这样的措施就导致了如果电池系统内部起火，仅从外部进行灭火，达不到快速有效灭火的目的。往往只有等火势很大，烧毁了电池系统壳体后才会起到灭火的作用，但是此时已经造成了较大的损失，而且火势也不易控制，极有可能烧毁整个电动车。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:弥补上述现有技术的不足，提出一种电池系统，在发生燃烧时能快速有效地灭火，减小火灾的破坏性。
[0005]本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决:
[0006]一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。
[0007]本实用新型与现有技术对比的有益效果是:
[0008]本实用新型的电池系统，通过在电池模组上设置烟雾传感器，并在电池模组之间设置灭火剂输送管道，当发生燃烧时，烟雾传感器检测后，通过控制器的控制，将灭火剂从储罐输送至电池模组内，直接对电池模组喷洒灭火剂，从而在电池模组中单颗电池起火之初就能灭火，快速有效地灭火，减小火灾的破坏性，降低财产损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型【具体实施方式】中的电池系统的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]下面结合【具体实施方式】并对照附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0011]如图1所示，为本【具体实施方式】中的电池系统的结构示意图，电池系统，例如锂离子电池系统，包括电池箱体1，设置在电池箱体内的多个电池模组2，烟雾传感器3，控制器7，灭火剂储罐6和输送管4。其中输送管上开设有喷孔5，作为灭火剂的喷洒孔。至少一个电池模组2上设置有烟雾传感器3，本【具体实施方式】中一个电池箱体中有8个电池模组2，优选地，这8个电池模组2上均设置有烟雾传感器3。烟雾传感器3可为离子式烟雾传感器。
[0012]其中，烟雾传感器3的输出端连接控制器7的输入端，控制器7的控制信号输出端连接灭火剂储罐6上的阀门，灭火剂储罐6的喷口与输送管4连通，输送管4延伸进入电池箱体I内部，设置在所述多个电池模组2之间。
[0013]工作时，一旦电池模组2中有单颗电池发生起火，烟雾传感器3检测到电池箱体I内部有烟雾产生，即发出警报信号，警报信号传输至电池箱体I外部的控制器7，控制器7打开灭火剂储罐6上的阀门，灭火剂从灭火剂储罐6中输出，通过输送管4送达到电池箱体I内部，通过输送管4上的喷孔5喷洒到起火的电池模组2上，起到快速灭火的作用。
[0014]优选地，灭火剂储罐6中储存的灭火剂为液态二氧化碳。液态二氧化碳喷出灭火时，降低环境温度，同时隔绝氧气。这种方式不会损坏其余的电池模组，灭火后没有起火的电池还可以使用。避免用水作为灭火剂对电池箱体I灭火后会造成整个箱体的短路，而且会发生电解水的反应，电解水产生氢气和氧气，遇明火后更危险。
[0015]进一步优选地，输送管上的喷孔设置在正对着各个电池模组的位置。这样，灭火剂喷出口直接对准电池模组，灭火效果更好、更快速。
[0016]本【具体实施方式】中，电池系统中增设烟雾传感器，控制器，灭火剂储罐和输送管，通过烟雾传感器检测燃烧起火现象，将报警信号传输给控制器，由控制器控制储罐阀门，使灭火剂从输送管输出送至电池箱体内部，直接对电池模组喷洒灭火剂，达到快速有效灭火的目的。通过及时灭火，未起火的电池模组避免被烧坏，从而减小火灾的破坏性，降低财产损失。
[0017]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，其特征在于:至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述多个电池模组上均设置有烟雾传感器。
3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述灭火剂储罐中储存的灭火剂为液态二氧化碳。
4.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述输送管上的喷孔设置在正对着各个电池模组的位置。
5.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述电池系统为锂离子电池系统。
6.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述烟雾传感器为离子式烟雾传感器。
【文档编号】A62C3/16GK203521551SQ201320565757
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日
【发明者】李冬杰 申请人:比克国际(天津)有限公司, 深圳市比克电池有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。本实用新型的电池系统，可快速有效地灭火，减小火灾的破坏性，降低财产损失。
【专利说明】—种电池系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电池系统，特别是涉及一种应用于电动汽车的电池系统。
【背景技术】
[0002]随着电子产业的不断发展，电池系统已应用于多种领域。电池系统一般包括一个电池箱体和设置在电池箱体内的多个电池模组。对于应用于电动汽车中的电池系统，为了满足电动汽车续驶里程的要求，电池系统，例如锂离子电池系统，其总能量越来越高，单个电池箱体的能量密度也越来越高。锂离子电池的能量密度越高，发生起火爆炸的几率越大。电池系统内起火往往是由箱体内的电池模组中的单颗电池首先起火，进而引发整个电池系统的燃烧爆炸。
[0003]然而，现有的电池系统在内部设计时通过冷却等方式主动降低电池燃烧爆炸的可能性，但是电池爆炸起火的可能性还是不能完全避免。而现有的电池系统一旦发生燃烧爆炸，却没有急救措施。现有的锂离子电池系统为了做到绝缘保温、高强度、防水、防尘，外壳体往往采用高强度的钢板或者铝合金等金属材质，并对外壳体做绝缘保温处理，而且箱体的密封性能要达到IP67标准。这样的措施就导致了如果电池系统内部起火，仅从外部进行灭火，达不到快速有效灭火的目的。往往只有等火势很大，烧毁了电池系统壳体后才会起到灭火的作用，但是此时已经造成了较大的损失，而且火势也不易控制，极有可能烧毁整个电动车。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:弥补上述现有技术的不足，提出一种电池系统，在发生燃烧时能快速有效地灭火，减小火灾的破坏性。
[0005]本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决:
[0006]一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。
[0007]本实用新型与现有技术对比的有益效果是:
[0008]本实用新型的电池系统，通过在电池模组上设置烟雾传感器，并在电池模组之间设置灭火剂输送管道，当发生燃烧时，烟雾传感器检测后，通过控制器的控制，将灭火剂从储罐输送至电池模组内，直接对电池模组喷洒灭火剂，从而在电池模组中单颗电池起火之初就能灭火，快速有效地灭火，减小火灾的破坏性，降低财产损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型【具体实施方式】中的电池系统的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]下面结合【具体实施方式】并对照附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0011]如图1所示，为本【具体实施方式】中的电池系统的结构示意图，电池系统，例如锂离子电池系统，包括电池箱体1，设置在电池箱体内的多个电池模组2，烟雾传感器3，控制器7，灭火剂储罐6和输送管4。其中输送管上开设有喷孔5，作为灭火剂的喷洒孔。至少一个电池模组2上设置有烟雾传感器3，本【具体实施方式】中一个电池箱体中有8个电池模组2，优选地，这8个电池模组2上均设置有烟雾传感器3。烟雾传感器3可为离子式烟雾传感器。
[0012]其中，烟雾传感器3的输出端连接控制器7的输入端，控制器7的控制信号输出端连接灭火剂储罐6上的阀门，灭火剂储罐6的喷口与输送管4连通，输送管4延伸进入电池箱体I内部，设置在所述多个电池模组2之间。
[0013]工作时，一旦电池模组2中有单颗电池发生起火，烟雾传感器3检测到电池箱体I内部有烟雾产生，即发出警报信号，警报信号传输至电池箱体I外部的控制器7，控制器7打开灭火剂储罐6上的阀门，灭火剂从灭火剂储罐6中输出，通过输送管4送达到电池箱体I内部，通过输送管4上的喷孔5喷洒到起火的电池模组2上，起到快速灭火的作用。
[0014]优选地，灭火剂储罐6中储存的灭火剂为液态二氧化碳。液态二氧化碳喷出灭火时，降低环境温度，同时隔绝氧气。这种方式不会损坏其余的电池模组，灭火后没有起火的电池还可以使用。避免用水作为灭火剂对电池箱体I灭火后会造成整个箱体的短路，而且会发生电解水的反应，电解水产生氢气和氧气，遇明火后更危险。
[0015]进一步优选地，输送管上的喷孔设置在正对着各个电池模组的位置。这样，灭火剂喷出口直接对准电池模组，灭火效果更好、更快速。
[0016]本【具体实施方式】中，电池系统中增设烟雾传感器，控制器，灭火剂储罐和输送管，通过烟雾传感器检测燃烧起火现象，将报警信号传输给控制器，由控制器控制储罐阀门，使灭火剂从输送管输出送至电池箱体内部，直接对电池模组喷洒灭火剂，达到快速有效灭火的目的。通过及时灭火，未起火的电池模组避免被烧坏，从而减小火灾的破坏性，降低财产损失。
[0017]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电池系统，包括一个电池箱体和设置在所述电池箱体内的多个电池模组，其特征在于:至少一个电池模组上设置有烟雾传感器，所述电池系统还包括控制器，灭火剂储罐和输送管，所述输送管上开设有多个喷孔；所述烟雾传感器的输出端连接所述控制器的输入端，所述控制器的控制信号输出端连接所述灭火剂储罐上的阀门，所述灭火剂储罐的喷口与所述输送管连通，所述输送管延伸进入所述电池箱体内部，设置在所述多个电池模组之间。
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述多个电池模组上均设置有烟雾传感器。
3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述灭火剂储罐中储存的灭火剂为液态二氧化碳。
4.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述输送管上的喷孔设置在正对着各个电池模组的位置。
5.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述电池系统为锂离子电池系统。
6.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于:所述烟雾传感器为离子式烟雾传感器。
【文档编号】A62C3/16GK203521551SQ201320565757
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日
【发明者】李冬杰 申请人:比克国际(天津)有限公司, 深圳市比克电池有限公司
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